terça-feira, 30 de janeiro de 2018

AGENCIA VGCOM A FRENTE DO CAMPEONATO PAULISTA DE MOTOVELOCIDADE 2018

                                                                                     
A competição será realizada em quatro etapas em Interlagos.

A VGCOM – Vanessa Giannellini Comunicação é a assessoria de imprensa do Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018 realizado pela Motors Company e que conta com o apoio da FPM – Federação Paulista de Motociclismo e da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo.

A agência de comunicação será responsável pela divulgação das quatro etapas que formam o campeonato que acontecerá no Autódromo de Interlagos, na capital paulista. Vale lembrar que as etapas serão divididas em dois fins de semana: 17 e 18 de fevereiro e 11 e 12 de agosto.

Para participar de qualquer categoria, por se tratar de um evento oficial da FPM e da CBM, é preciso ser filiado para participar de qualquer categoria.

Breve estaremos divulgando mais detalhes do calendário e como participar. 


Sobre o organizador:  A Motors Company é uma escola de pilotos com mais de 8.000 pilotos formados. No mercado há 10 anos, é uma escola homologada pela FPM e CBM.


SERVIÇO: Campeonato Paulista de Motovelocidade 2018

QUANDO: 1ª e 2ª etapas nos dias 17 e 18 de fevereiro; 3ª e 4ª etapas nos dias 11 e 12 de agosto;

ONDE: Autódromo de Interlagos;

ENDEREÇO: Av. Senador Teotônio Vilela, 261, Interlagos, São Paulo (SP)

segunda-feira, 29 de janeiro de 2018

24 HORAS DAYTONA VITORIA ESPETACULAR DE CHRISTIAN FITTIPALDI


Christian Fittipaldi vence 24 Horas de Daytona pela 3ª vez em dobradinha da Action Express.

Ao lado dos portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, piloto é o primeiro brasileiro a vencer três vezes a lendária corrida. O  compatriota Felipe Nasr também vai ao pódio, chegando em segundo na dobradinha da equipe Action Express Racing.
                                                                         

Com passagens pela Fórmula 1, Indy e NASCAR, o paulista Christian Fittipaldi, de 47 anos, anotou neste domingo (dia 28) mais um feito em sua carreira no automobilismo mundial. O piloto venceu pela terceira vez a lendária 24 Horas de Daytona, prova que abre a temporada 2018 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship.

Correndo ao lado dos portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, Fittipaldi mostrou toda a força do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing, que partiu da terceira posição, mas logo nas primeiras voltas assumiu a liderança. Foi uma vitória sólida e a comemoração do time foi completa com o segundo lugar dos companheiros Felipe Nasr, Eric Curran, Stuart Middleton e Mike Conway (#31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R).
                                                                       
Vencedor da prova em 2004 e 2014, Fittipaldi tornou-se o primeiro brasileiro três vezes campeão no geral em Daytona. Barbosa também venceu pela terceira vez (2010, 2014 e 18). Albuquerque ganhou pela primeira vez no geral (venceu em 2013 na categoria GT). A disputa da 56ª edição das 24 Horas de Daytona contou com 50 carros inscritos, divididos nas categorias Protótipo, GT Le Mans e GT Daytona.

Outro marco para o trio do #5 Mustang Sampling Cadillac é que as 808 voltas da corrida é um novo recorde em uma edição. O anterior (762 voltas no total) foi anotado em 1992. Fittipaldi, Albuquerque e Barbosa lideraram mais de 500 voltas, mas se engana quem pensa que o final da corrida foi totalmente tranquilo.
                                                                      

“Nosso carro começou a aquecer e, se a corrida tivesse mais voltas, não sei se conseguiríamos vencer. Nas últimas cinco horas da prova, fomos administrando a vantagem que tínhamos, controlando os tempos de volta, forçando só o necessário para nos mantermos na frente. Tanto que a vantagem que chegou a ser de três voltas ficou em pouco mais de um minuto no final”, contou Fittipaldi.

Estou sem palavras para definir o que estou sentindo. Estou extremamente feliz. Vencer pela terceira vez em Daytona, a prova mais difícil do ano é muito gratificante. Gostaria de parabenizar toda a equipe Action Express, todos da Cadillac, porque eles souberam contornar todas as dificuldades que tivemos da melhor forma possível”, completou o tetracampeão do Campeonato Norte-americano de Endurance (2014, 15, 16 e 17) e bicampeão do IMSA (2014 e 15), que este ano participará das provas de longa duração e exercerá também a função de diretor esportivo da Action Express Racing.
                                                                               

O segundo lugar dos companheiros de equipe também foi motivo de comemoração. Nasr, Curran, Conway e Middleton mostraram força desde o início da prova e duelaram pela vitória até sofrerem com um superaquecimento. O quarteto, no entanto, acabou perdendo algumas voltas para o conserto do carro, mas no final chegou bem próximo dos campeões. Middleton, de 18 anos, ainda se tornou o piloto mais jovem a conquistar um pódio em Daytona.
                                                                           
“O Whelen Cadillac foi forte no início da prova. Tivemos ritmo para estar na frente na maior parte da corrida. Lideramos várias voltas, mas tivemos de lidar com este superaquecimento. Ficamos o tempo todo tentando minimizar os efeitos disso. Não houve muitas bandeiras amarelas na corrida para conseguirmos recuperar as voltas que perdemos, o que tornou nossa vida ainda mais difícil. Mas essa dobradinha é um grande resultado e estou feliz com minha primeira corrida este ano com a equipe”, declarou Nasr, de 25 anos, que já havia conquistado um pódio em Daytona em 2012, chegando em terceiro.

A próxima etapa do IMSA acontecerá no dia 17 de março, com as 12 Horas de Sebring.

O resultado das 24 Horas de Daytona (Top 10 Protótipos):

1 5 C. Fittipaldi /F. Albuquerque / J. Barbosa Mustang Sampling Racing Cadillac DPi 808 voltas em 24h01min32s128 
2 31 F. Nasr / E. Curran / M. Conway / S. Middleton Whelen Engineering Racing Cadillac DPi 
3 54 J. Bennett / C. Braun / R. Dumas / L. Duval CORE autosport ORECA LMP2 
4 32 W. Owen / H. de Sadeleer / P. Di Resta / B. Senna United Autosports Ligier LMP2 
5 78 H. Tung / A. Brundle / F. Habsburg-Lothringen / A. Felix da Costa Jackie Chan DCR JOTA ORECA LMP2 
6 85 S. Trummer / R. Alon / D. DeFrancesco / A. Cindric JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2 
7 99 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / G. Menezes JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2
8 38 J. French / P. O'Ward / K. Masson / J. Miller Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 
9 7 H. Castroneves / R. Taylor / G. Rahal Acura Team Penske Acura DPi 
10 6 D. Cameron / J. Montoya / S. Pagenaud Acura Team Penske Acura DPi

Fotos: José Mário Dias
www.fgcom.com.br


sexta-feira, 26 de janeiro de 2018

24 HORAS DAYTONA E NESTE SÁBADO FITTIPALDI E BARBOSA EM TERCEIRO


Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque largam em terceiro nas 24 Horas de Daytona.

No outro carro da equipe Action Express, Felipe Nasr conquista o sétimo tempo. Largada será neste sábado.
                                                                     

O grid para a 56ª edição das 24 Horas de Daytona, que abre a temporada 2018 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, foi definido nesta quinta-feira (25) no Daytona Internatioanl Speedway (EUA).

Bicampeão da prova (2004 e 14), o brasileiro Christian Fittipaldi e os portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, que dividem o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing, vão partir da terceira colocação na categoria Protótipos, que conta com 20 carros. Albuquerque foi o responsável pela classificação do carro #5 e registrou o tempo de 1min36s194, a apenas 0s111 da pole position, conquistada pelo o holandês Renger Van Der Zand (1min36s083).

No outro carro da Action Express, Felipe Nasr teve um problema elétrico durante o classificatório, mas mesmo assim garantiu a sétima posição no grid para o #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R, onde ele terá como companheiros o norte-americano Eric Curran e os britânicos Stuart Middleton e Mike Conway.
                                                          

A prova terá sua largada neste sábado (dia 27), a partir das 17h40 de Brasília (14h40 local). Nesta sexta (26), os pilotos ainda participam de mais um treino livre. Cinquenta carros estão inscritos na disputa, divididos nas categorias Protótipo, GT Le Mans e GT Daytona. O Fox Sports 2 transmitirá a largada e chegada ao vivo para o Brasil, bem como algumas janelas da disputa (sábado das 19h30 às 23 horas e domingo das 11 às 13h30).

Tetracampeão do Campeonato Norte-americano de Endurance (2014, 15, 16 e 17) e bicampeão do IMSA (2014 e 15), Fittipaldi destacou a disputa acirrada pela pole e prevê uma corrida muito equilibrada e cheia de emoções.

“O carro está bom e a classificação foi bem apertada pra todo mundo. Acho que a corrida vai ser bem interessante. Estamos contentes, talvez a gente precise melhorar algumas coisinhas, mas são só ajustes finos. De maneira geral, estamos satisfeitos. Temos agora 24 horas pela frente”, comentou o piloto, que este ano participará das provas de longa duração apenas e exercerá também a função de diretor esportivo da Action Express.

Fittipaldi também comentou sobre o ocorrido com o #31 Whelen Engineering Cadillac. “O carro do Felipe teve um problema de bateria. Ele deu quatro, cinco voltas, estava junto do nosso carro, mas faltando algumas voltas para o final, ele teve este problema e foi bem no momento que os outros carros andaram mais rápido. Se ele estivesse ido até o final do treino, ele teria classificado em segundo ou quarto, bem próximo da gente”, explicou o experiente piloto, que disputou as principais categorias do automobilismo mundial como F-1, Indy e NASCAR.

Apesar do problema, Nasr mostrou satisfação com o carro e segue otimista. Será a primeira temporada completa do piloto no IMSA, mas em 2012 ele já esteve inclusive no pódio em Daytona, quando chegou em terceiro lugar.

“O equilíbrio geral do carro é muito bom. Desde o ROAR, sabia que teríamos um bom carro. Tudo estava indo muito bem, até termos um problema elétrico, que fez o carro parar na pista. Acredito que poderia ter sido um pouco mais rápido. Mas é uma corrida longa, temos um carro competitivo e estou pronto para a disputa”, completou o piloto de apenas 25 anos.

Confira o grid de largada em Daytona (Protótipos):

1 10 J. Taylor / R. Van Der Zande/ R. Hunter-Reay Konica Minolta Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi 1:36.083 
2 7 H. Castroneves / R. Taylor / G. Rahal Acura Team Penske Acura DPi 1:36.090 
3 5 F. Albuquerque / J. Barbosa / C. Fittipaldi Mustang Sampling Racing Cadillac DPi 1:36.194 
4 38 J. French / P. O'Ward / K. Masson / J. Miller Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 1:36.318 
5 90 M. McMurry / T. Vautier / E. Cheever Spirit of Daytona Racing Cadillac DPi 1:36.472 
6 37 L. Stroll / F. Rosenqvist / R. Frijns / D. Juncadella Jackie Chan DCR JOTA ORECA LMP2 1:36.492 
7 31 F. Nasr / E. Curran / M. Conway / S. Middleton Whelen Engineering Racing Cadillac DPi 1:36.508 
8 54 J. Bennett / C. Braun / R. Dumas / L. Duval CORE autosport ORECA LMP2 1:36.567 
9 55 J. Bomarito / H. Tincknell / S. Pigot Mazda Team Joest Mazda DPi 1:36.633 
10 6 D. Cameron / J. Montoya / S. Pagenaud Acura Team Penske Acura DPi 1:36.931 
11 78 H. Tung / A. Brundle / F. Habsburg-Lothringen / A. Felix da Costa Jackie Chan DCR JOTA ORECA LMP2 1:36.982 
12 85 S. Trummer / R. Alon / D. DeFrancesco / A. Cindric JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2 1:37.005 
13 23 P. Hanson / L. Norris / F. Alonso United Autosports Ligier LMP2 1:37.008 
14 99 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / G. Menezes JDC-Miller Motorsports ORECA LMP2 1:37.124 
15 32 W. Owen / H. de Sadeleer / P. Di Resta / B. Senna Lalli United Autosports Ligier LMP2 1:38.186 
16 52 S. Saavedra / G. Yacaman / R. Gonzalez / N. Boulle AFS/PR1 Mathiasen Motorsports Ligier LMP2 1:38.773 
17 20 M. Drumwright / E. Lux / A. Popow Karaha / T. Drissi / B. Gaughan BAR1 Motorsports Multimatic/Riley LMP2 1:41.778 
18 22 J. van Overbeek / P. Derani / N. Lapierre Tequila Patron ESM Nissan DPi 1:46.129
Não se classificaram:
2 S. Sharp / R. Dalziel / O. Pla Tequila Patron ESM Nissan DPi 
77 O. Jarvis / T. Nunez / R. Rast Mazda Team Joest Mazda DPi S

Fotos: José Mário Dias

quinta-feira, 25 de janeiro de 2018

24 HORAS DAYTONA 2018 TEM CHRISTIAN FITTIPALDI E FELIPE NASR PELA ACTION EXPRESS.


Filipe Albuquerque, João Barbosa e Christian Fittipaldi (da esq. para a dir.)
Action Express terá brasileiros Christian Fittipaldi e Felipe Nasr na briga pela vitória em Daytona.

Em mais uma temporada que promete emoção e competitividade, o IMSA WeatherTech Sportscar Championship dá a largada para 2018 neste final de semana com a disputa da 56ª edição das 24 Horas de Daytona. Com um grid estrelado, a equipe Action Express Racing – uma das maiores vencedoras da categoria – terá dois brasileiros na briga pela vitória.

Bicampeão da lendária 24 Horas (2004 e 2014), Christian Fittipaldi estará a bordo do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe, ao lado dos portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque. Já Felipe Nasr fará sua primeira temporada completa com o time no #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R e terá como companheiros o norte-americano Eric Curran e os britânicos Stuart Middleton e Mike Conway.
                                                                 

A prova terá sua largada neste sábado (dia 27), a partir das 17h40 de Brasília (14h40 local). Os treinos livres e classificatórios acontecerão na quinta (25) e sexta-feira (26). Cinquenta carros estão inscritos na disputa no Daytona International Speedway, divididos nas categorias Protótipo, GT Le Mans e GT Daytona. O Fox Sports 2 transmitirá a largada e chegada ao vivo no Brasil, bem como algumas janelas da disputa (sábado das 19h30 às 23 horas e domingo das 11 às 13h30).

Tetracampeão do Campeonato Norte-americano de Endurance (2014, 15, 16 e 17) e bicampeão do IMSA (2014 e 15), Fittipaldi está animado para o início de mais uma temporada. Será a terceira vez consecutiva que ele, Barbosa e Albuquerque disputam as 24 Horas de Daytona juntos. No ano passado, o trio largou na pole e perdeu a vitória nas curvas finais, após Albuquerque levar um toque, terminando em segundo.

“Estou na contagem regressiva deste tipo de corrida na minha carreira, não atrás de recordes como alguns destes pilotos que estão na casa dos 20 anos”, lembrou Fittipaldi, que acabou de completar 47 anos no último domingo (21). “Quero aproveitar cada oportunidade para brigar pela vitória, porque você nunca sabe quando poderá ter essa chance novamente. Ficamos tão perto no ano passado, mas não foi como gostaríamos”, continuou o experiente piloto, que disputou as principais categorias do automobilismo mundial como F-1, Indy e NASCAR.

“Nos preparamos muito para este ano. O pessoal da Mustang Sampling fez um grande trabalho com o carro. Acredito que o João, o Filipe e eu vamos ter uma boa vantagem em virtude disso. A Cadillac dominou o campeonato do ano passado, então temos um carro rápido e confiável. Queremos capitalizar isso para a temporada e obviamente nas 24 Horas de Daytona também”, completou Fittipaldi, que este ano correrá as provas longas da temporada e também executará a função de diretor esportivo da equipe.

Já o brasiliense Felipe Nasr inicia um novo desafio, disputando a temporada completa pela equipe Action Express Racing ao lado do companheiro Eric Curran, campeão do IMSA em 2016. Em Daytona, a dupla regular do #31 Whelen Engineering Cadillac estará ao lado dos britânicos Mike Conway e Stuart Middleton. O brasileiro, que correu na Fórmula 1 até 2016, já disputou as 24 Horas de Daytona com a equipe em 2013, após vencer o Sunoco Challenge. Em 2012, correndo por outro time, Nasr já havia conquistado um pódio em Daytona, chegando em terceiro.

“Eu sempre quis voltar ao IMSA e finalmente estou aqui”, comemorou. “A equipe está realmente focada e nos sentimos muito confiantes com o carro. No classificatório do ROAR, demos o nosso máximo e terminamos em primeiro, mas os carros que estão entre os líderes estão bem próximos. Estou muito feliz com a performance do Cadillac”, disse o piloto de 25 anos.

“Quando eu corri aqui em 2012, foi uma das melhores experiências da minha carreira. O IMSA está crescendo, há um grid muito forte e é maravilhoso para um piloto estar competindo em Daytona. Já tive um terceiro lugar e agora quero muito brigar pela vitória”, finalizou Nasr.

Conheça um pouco mais dos brasileiros da Action Express Racing:

Christian Fittipaldi
https://twitter.com/fittitweet


Nascimento: 18 de janeiro de 1971 (47)


Local de Nascimento: São Paulo

Títulos no IMSA: (2) Geral e (4) Campeonato Norte-americano de Endurance
7 vitórias na categoria Protótipos, quatro poles (incluindo Daytona 2004 e 14, 12 Horas de Sebring 2016 e 6 Horas de Watkins Glen 2016 e 17).

43 GPs na F-1
Vice-campeão das 500 Milhas de Indianápolis de 1995


Campeão da F-3000, também correu na A1 GP, Stock Car e NASCAR

Felipe Nasr
https://twitter.com/FelipeNasr 


Nascimento: 21 de agosto de 1992 (25)


Local de Nascimento: Brasília

Campeonatos no IMSA: fará sua primeira temporada completa em 2018
Campeão do Sunoco Challenge 
3o Lugar nas 24 Horas de Daytona de 2012

39 GPs na F-1
Campeão da F-BMW Europeia em 2009, Campeão da F-3 Inglesa em 2011, pódio no GP de Macau de F-3 de 2011

F: FGCOM



Filipe Albuquerque, João Barbosa e Christian Fittipaldi (da esq. para a dir.) 
(José Mário Dias)

quarta-feira, 24 de janeiro de 2018

NOVO JET SKI SX-R DA KAWASSAKI PARA PILOTAR EM PÉ CHEGA COM MAIS POTÊNCIA

                                                                              
JET SKI SX-R :Uma máquina de condução em pé que oferece uma experiência de pilotagem sem precedentes.
                                                                        

São Paulo, janeiro de 2018 -    Por mais de 40 anos os Jet Skis da Kawasaki têm sido uma fonte de excitação na água. Continuamente empurrando os limites da diversão e da performance, esses Personal Watercrafts ou PWCs evoluíram para máquinas sofisticadas e de alta performance que apresentam as últimas tecnologias em motores e cascos.
                                                                           

Como a pioneira em produção de PWCs, a Kawasaki tem a satisfação de apresentar o JET SKI SX-R, um modelo aguardado a tempos e que certamente redefine o padrão de potência e dirigibilidade para esta categoria de produtos. Equipado com um motor de 1.498 cm3, 4 tempos, 4 cilindros em linha , o SX-R tem o dobro de potência de seu antecessor com um motor de 2 tempos, o Jet Ski 800 SX-R, e uma boa elasticidade que entrega uma forte aceleração em qualquer rotação.

Essa enorme potência é aproveitada em um casco novo e redesenhado que permite aos usuários utilizarem o corpo inteiro de modo a controlar este novo e excitante modelo. O SX-R, 4 tempos, dá um sopro de vida nesta categoria. Sua combinação da grande e mesmo assim controlável potência, e sua agilidade oferecem uma experiência sem precedentes a uma grande faixa de usuários. 
                                                                   

Uma máquina de condução em pé que oferece uma experiência de pilotagem sem precedentes.

Por mais de 40 anos os Jet Skis da Kawasaki têm sido uma fonte de excitação na água. Continuamente empurrando os limites da diversão e da performance, esses Personal Watercrafts ou PWCs evoluíram para máquinas sofisticadas e de alta performance que apresentam as últimas tecnologias em motores e cascos.
                                                                        

Como a pioneira em produção de PWCs, a Kawasaki tem a satisfação de apresentar o JET SKI SX-R, um modelo aguardado a tempos e que certamente redefine o padrão de potência e dirigibilidade para esta categoria de produtos. Equipado com um motor de 1.498 cm3, 4 tempos, 4 cilindros em linha , o SX-R tem o dobro de potência de seu antecessor com um motor de 2 tempos, o Jet Ski 800 SX-R, e uma boa elasticidade que entrega uma forte aceleração em qualquer rotação.
                                                                         

Essa enorme potência é aproveitada em um casco novo e redesenhado que permite aos usuários utilizarem o corpo inteiro de modo a controlar este novo e excitante modelo. O SX-R, 4 tempos, dá um sopro de vida nesta categoria. Sua combinação da grande e mesmo assim controlável potência, e sua agilidade oferecem uma experiência sem precedentes a uma grande faixa de usuários.

Onde encontrar:  Concessionárias autorizadas Kawasaki Náutica

Preço público sugerido: R$ 79.990.00

Cor:  Ebony

Saiba mais em:  JET SKI SX-R

Vale lembrar que :   JET SKI® é marca registrada da Kawasaki Heavy Industries Ltd (KHI) utilizada para denominar seus produtos de moto aquática em todo o mundo. É vetada a utilização do termo para simbolizar ou denominar outros produtos do tipo que não sejam os da marca.

Informações Adicionais: kawasakibrasil.com 

Sobre a Kawasaki Motores do Brasil Ltda.: A Kawasaki Motores do Brasil Ltda (KMB) é uma subsidiária integral da Kawasaki Heavy Industries Ltd (KHI) sediada no Japão. Em operação no Brasil desde outubro de 2008, a marca atua na importação, produção e comercialização de motocicletas, através de uma base operacional em São Paulo e uma fábrica no Pólo Industrial de Manaus. A Kawasaki está ampliando a sua atuação no País com a abertura de concessionárias autorizadas nas principais cidades brasileiras.

Fotos :Johanes Duarte - VGCOM 

AGENCIA :VGCOM 

segunda-feira, 22 de janeiro de 2018

KART: ÓTIMO COMEÇO ALBERTO OTAZÚ MAIS UMA VEZ NO PODIO

                                    

Kartismo: Alberto Cesar Otazú sobe no pódio em dois dias seguidos
                                                                        
Jovem (17 anos) estreou bem no Campeonato Torgs terminando em quarto

Apenas um dia após ter vencido a prova de abertura do Rotary Kart Club (RKC), o kartista Alberto Cesar Otazú (Alpie Escola de Pilotagem/Instituto Desenvolve) voltou a subir no pódio do Kartódromo de Interlagos, na zona sul da capital de São Paulo (SP). No último domingo (21/1) ele terminou na quarta posição a primeira etapa do Campeonato TORGS de Kart Indoor de São Paulo (CTKASP).
                                                                      
“Eu esperava um resultado ainda melhor, mas não deixa de ser um começo de temporada animador. Desejo que este quarto lugar seja o meu descarte no final do ano”, espera Alberto Otazu, que a exatamente um ano atrás venceu justamente esta prova.

Na tomada de tempos Alberto Cesar garantiu um lugar na segunda fila do grid de largada, com a quarta marca. “Eu estava com o segundo tempo até a penúltima volta, quando peguei um concorrente mais lento à minha frente e não melhorei a minha marca. Enquanto isto, dois outros pilotos baixaram o meu tempo”, justificou Otazú.

Na competição o jovem de 17 anos de idade perdeu uma posição na partida e perdeu muito tempo para voltar para o quarto posto. “Eu era melhor no miolo, mas na reta o Edwar (Moraes) era mais rápido”, relatou. Na última volta Alberto Cesar encostou nos dois pilotos à sua frente, e quando assumiu o terceiro posto levou um toque lateral do adversário e recebeu a bandeirada na quarta posição.

“Tenho a temporada inteira para me recuperar. Esta é uma categoria (Challenge) do CTKASP em que corremos em dupla, e nesta etapa o Nelson (Reple) não pode comparecer por estar viajando. Então, nas próximas terei um companheiro que poderá me ajudar tanto na classificação quanto na corrida. E esta recuperação poderá acontecer já na próxima etapa, pois terá pontuação dobrada”, planeja Alberto Cesar Otazú.

No domingo Alberto Cesar deveria participar da abertura do The Heart Racing (THR), no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), mas como houve coincidência de horários ele ficou impossibilitado de correr e já começa a temporada descartando esta primeira etapa.

A próxima etapa do Torgs será no dia 18 de fevereiro, no Kartódromo Granja Viana.

 Confira os dez primeiros colocados na primeira etapa da Challenge do Campeonato TORGS de Kart Indoor de São Paulo (CTKASP): 1) Giuseppe Corsi, 17 voltas em 19min02s513; 2) Danilo Barbosa, a 8s305; 3) Luciano Montanhez, a 9s018; 4) Alberto Cesar Otazú, a 9s675; 5) Edwar de Moraes, a 14s739; 6) Angelo Lupinari, a 17s719; 7) Rafael Eid, a 17s980; 8) Angelo Lupinari Neto, a 37s303; 9) Paulo Henrique, a 37s541; 10) Ricardo Vidal, a 38s404.

Alberto Cesar Otazú tem o apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Instituto Desenvolve, No Fire Services, Studio 67 Design e LEAG. O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde e Direção para a Vida.

Acompanhe www.facebook.com/albertocesar.otazu

Curta www.facebook.com/associacaocruzverde

Curta www.facebook.com/DirecaoParaAVida

Curta www.facebook.com/IDesenvolve

Visite www.alpie.com.br

quinta-feira, 18 de janeiro de 2018

STOCK CAR 2018 COM MUITAS NOVIDADES JÁ NA PRIMEIRA ETAPA .



Stock Car anuncia calendário da temporada 2018
                                                                           
 
Principal categoria do automobilismo brasileiro terá início no dia 10 de março, em Interlagos.
                                                                               

Mais importante e longeva categoria do automobilismo nacional, a Stock Car lança seu calendário com as 12 etapas de 2018. Marcada por inovações no último ano, esta temporada inicia com uma novidade em relação a 2017: o retorno da Corrida de Duplas.
                                                                           

A quarta edição da prova abrirá o campeonato no dia 10 de março, um sábado, em Interlagos. Será a estreia de Felipe Massa com um carro da Stock Car, como parceiro de Cacá Bueno. O final de semana em São Paulo marcará também a primeira corrida de Nelsinho Piquet como titular da categoria, pela equipe Full Time Sports. 
                                                                    

Em seguida a Stock Car segue para Curitiba ou outra praça alternativa. Esta cidade receberá a primeira das nove rodadas duplas do ano. O Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Londrina (PR) e Santa Cruz do Sul (RS) completam a primeira fase da temporada, antes da parada para a Copa do Mundo.

A Stock Car retoma suas atividades no início agosto, para a sexta etapa, a Corrida do Milhão. Quatro cidades disputam o direito de receber a prova milionária. O calendário segue com outras duas praças em aberto - que serão anunciadas até o início da temporada 2018. Existe a possibilidade de novidades em relação a 2017.
                                                                   

A oitava e a nona etapa serão disputadas em setembro, respectivamente em Cascavel (PR) e no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). A décima rodada acontecerá em Tarumã, no município de Viamão (RS), em outubro. A Grande Final será no dia 9 de dezembro, em Interlagos, em prova com pontuação dobrada.

“Após um ano marcado por inovações dentro e fora das pistas em 2017, a Stock Car se prepara para mais uma temporada de crescimento na exposição da categoria. Além do resgate da corrida de duplas, que atrai grandes nomes do automobilismo nacional e mundial, teremos um ano com muitas novidades”, diz Rodrigo Mathias, diretor geral da Vicar.

                                                                     

Categorias de apoio: Stock Light e Brasileiro de Marcas

Além da Stock Car, em 2018 a Vicar segue organizando o Campeonato Brasileiro de Marcas e terá também a Stock Light, que chega para ser, de fato, a série mais importante na formação de pilotos do país, se consolidando como a categoria oficial de acesso à Stock Car. O pacote de inovações prevê benefícios para o piloto campeão e a revelação do campeonato, além de um regulamento mais próximo da categoria principal - com corridas com pit stop para reabastecimento obrigatório e o uso do push to pass.

Já o Brasileiro de Marcas segue para sua oitava temporada consecutiva e em 2018 terá novidades no regulamento técnico, como um novo pacote aerodinâmico, que será divulgado em breve.

Os calendários das duas categorias de apoio também já estão definidos. Confira os calendários da Vicar:


Calendário 2018 - Stock Car:

1a etapa: 10 de março - Interlagos

2a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3a etapa: 22 de abril - Velopark

4a etapa: 06 de maio - Londrina

5a etapa: 20 de maio - Santa Cruz do Sul

6a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

7a etapa: 19 de agosto – A ser divulgado

8a etapa: 09 de setembro - Cascavel 

9a etapa: 23 de setembro - Velo Città 

10a etapa: 21 de outubro - Tarumã

11a etapa: 4 de novembro – A ser divulgado

12a etapa: 9 de dezembro - Interlagos



Calendário 2018 - Brasileiro de Marcas:

1a etapa: 10 de março - Interlagos

2a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3a etapa: 20 de maio - Santa Cruz do Sul

4a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

5a etapa: 19 de agosto - A ser divulgado

6a etapa: 09 de setembro - Cascavel 

7a etapa: 4 de novembro - A ser divulgado

8a etapa: 9 de dezembro - Interlagos


Calendário 2018 - Stock Light:

1a etapa: 10 de março - Interlagos

2a etapa: 8 de abril – Curitiba / Alternativa

3a etapa: 06 de maio - Londrina

4a etapa: 5 de agosto - Corrida do Milhão

5a etapa: 19 de agosto – A ser divulgado

6a etapa: 23 de setembro - Velo Città 

7a etapa: 21 de outubro - Tarumã

8a etapa: 9 de dezembro - Interlagos

Mais notícias em: www.stockcar.com.br

quinta-feira, 11 de janeiro de 2018

SALÃO MOTO BRASIL NO RIO CENTRO TERÁ MUITAS NOVIDADES EM MAIO


Salão Moto Brasil 2018 vai acontecer no mês da campanha "Maio Amarelo"
                                                                       


Enquanto abraça o movimento "pela vida", o evento prepara já prepara muitas novidades para o apaixonados por duas rodas.

Os preparativos para a 8ª edição do Salão Moto Brasil estão à toda velocidade, contando os dias para a chegada de um dos maiores acontecimentos do segmento duas rodas no Brasil que acontecerá pela primeira vez no Riocentro, entre os dias 24 e 27 de maio.

A mudança de data para o mês que abraça a campanha "Maio Amarelo", que busca a conscientização da sociedade para redução do elevado índice de mortes e feridos em acidentes viários, vem ao encontro do principal objetivo de todo motociclista: preservar a vida. 
                                                              

Se em 2017 cerca de 92 mil visitantes estiveram conferindo de perto tudo o que de mais novo estava sendo apresentado no mundo duas rodas, a expectativa é a de que este número seja ainda maior ano que vem.
                                                                        

Enquanto as principais montadoras e marcas preparam a sete chaves todas as novidades para 2018, os amantes das duas rodas continuam na contagem regressiva para o Salão Moto Brasil!
                                                                         

Salão Moto Brasil - Na sua 8ª edição, o Salão Moto Brasil, já está estabelecido no calendário anual do motociclismo nacional e é um dos maiores do setor no Brasil. Com o intuito de gerar negócios, entretenimento, educação e turismo, o evento tem expositores das principais montadoras, fabricantes e distribuidoras de motopeças e acessórios, além de shows, atrações e um público qualificado e apaixonado por duas rodas. O Salão Moto Brasil tem como apoiadores institucionais AMO-RJ (Associação dos Motociclistas do Rio de Janeiro), FMCRJ (Federação de Motoclubes do Rio de Janeiro), ONSV (Observatório Nacional de Segurança Viária), Rio Convention & Visitors Bureau e RIOTUR. 


Edição de 2017 em números:

- cerca de 92 mil visitantes.

- 125 expositores com mais de 400 marcas (aumento de 30% em relação a edição anterior).

- mais de 40 mil motos no estacionamento.

- 6.000 profissionais do setor.

- mais de R$ 10 milhões em volume de negócios.

- 1.500 motoclubes cadastrados.

Salão Moto Brasil 2018 - Rio de Janeiro - RJ

Pavilhão 2 do Riocentro 

Av. Salvador Allende, 6555 - Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, RJ.

Dias: 25, 26 e 27 de maio

www.salaomotobrasil.com.br

www.facebook.com/salaomotobrasil 

F: AGENCIA VGCOM