sábado, 29 de abril de 2017

SUPER BIKE 1° ETAPA-PRO AMADOR

Nallin fechou com chave de ouro nas grandes disputas  de posições e pódio.
                                                                

Diferente da primeira etapa do ano que passou, ocorreu grande evolução de pilotos como Fabio Nallin (#47), da equipe Vulcan.Bor/Sport Plus Racing.
                                                                         

Nallin realizou uma grande prova, andando muito bem mesmo, nossa equipe acompanhou e fragou momento que Nallin realiza uma grande disputa com Eric Granado, dentro de um grande percurso:
                                                                   

Granado  que corre em categoria  acima mas largaram no mesmo grid, e não disputam entre si mas todos tem a mesma trajetória, buscar o pódio.
                                                                          



Foi assim que Nallin buscou a segunda posição na Pro Amador e encerrou a corrida logo atrás de Diego Viveiros e com seis segundos de vantagem para o oponente mais próximo assim fechando a 1° etapa pontuando.
                                                                            

Piloto ficou muito satisfeito com trabalho da equipe realizado na sua moto deixando bem afinada e o grande publico agradeceu pelo espetáculo dessa etapa.
                                                                       

 Que seja assim nas próximas etapas .                                                                         

sexta-feira, 28 de abril de 2017

PILOTO THIAGO VIVACQUA TEM SEU PRIMEIRO DESAFIO NA EUROFORMULA.

Thiago Vivacqua encara primeiro desafio na EuroFormula neste fim de semana.
                                                                         

Temporada de corridas da categoria começa neste domingo (dias 30) no circuito português do Estoril.
                                                                  

O piloto brasileiro Thiago Vivacqua vai começar um novo desafio em sua carreira. Depois de fazer a temporada de 2016 na Fórmula 3 Brasil, o carioca volta ao velho continente para disputar a EuroFormula Open pela equipe espanhola Campos Racing, a atual campeã da categoria. A estreia dessa nova fase está marcada para o circuito do Estoril, em Portugal, com corridas nos dias 29 e 30 de abril (sábado e domingo). 

O brasileiro de 20 anos nunca correu oficialmente na pista portuguesa, tendo participado apenas de alguns treinos de pré-temporada. Vivacqua avalia a pista como difícil, mas isso não diminui a empolgação e o otimismo para a estreia. "A expectativa é muito boa. Eu fiz alguns treinos nessa pista, na pré-temporada. Eu fui bem, consegui andar bem rápido. Foram poucas equipes na pista, mas consegui me destacar", avaliou o piloto carioca, que chegou ao pódio da Winter F3 Series, em Paul Ricard (França), durante a pré-temporada.

"É uma pista difícil, vai ter um treino extra na quinta-feira antes da corrida. Um treino de adaptação e isso é muito bom. Vai ajudar para acertar o carro para o fim de semana. Estou animado com esse novo desafio, minha expectativa é muito boa", explicou o piloto que foi uma das revelações da F-3 Brasil no ano passado.

Na última semana, mais precisamente nos dias 20 e 21, Thiago voltou ao cockpit na pista de Albacete, na Espanha, para manter a forma e a sintonia com o carro. Embora andando bem e virando bons tempos, piloto e equipe decidiram poupar o carro para a estreia. "Andei bem, mas tivemos alguns problemas com pneus novos e meu dia terminou um pouco antes do planejado. Achamos algo estranho no diferencial e preferimos não arriscar mais voltas", disse Thiago, que já correu na Europa dois anos atrás, quando foi o terceiro colocado na Fórmula Renault ALPS, alcançando vitórias e pódios.
                                                                                  

O circuito português tem um traçado de 4.182m, com largura de pista que varia entre 10 e 18m com 13 curvas, sendo quatro para a esquerda e nove para a direita. No sábado, o classificatório acontecerá às 9 horas (local, 5 horas de Brasília) e a prova às 14h15 (10h15 de Brasília). No domingo, um novo classificatório pela manhã (5 horas de Brasília) e a largada da segunda bateria às 12h15 (8h15 de Brasília).

Considerado um dos campeonatos de Fórmula 3 mais fortes do mundo, a Euroformula Open contará com quase 20 pilotos no grid. A disputa promete ser grande e, além de Vivacqua, o Brasil ainda terá mais três representantes: Matheus Iorio, Pedro Cardoso e Christian Hahn. Vivacqua e Iorio serão parceiros no time comandado pelo ex-piloto de F-1, Adrian Campos, que está entre os mais conceituados chefes de equipe. Há 20 anos, ele atua com sua própria equipe em diversos campeonatos (Euroformula Open, GP3, GP2, Fórmula E e WTCC).

Programação para a primeira etapa da EuroFormula Open (horário de Brasília):

Sábado, dia 29
5h às 5h30 - Classificação para Corrida 1
10h15 - Corrida 1 (19 voltas ou 35 minutos)

Domingo, dia 30
5h - Classificação para Corrida 2
8h15 - Corrida 2 (19 voltas ou 35 minutos)

Calendário da EuroFormula Open 2017:
1ª etapa - 29 e 30 de abril - Estoril (Portugal)
2º etapa - 27 e 28 de maio - Spa (Bélgica)
3º etapa - 10 e 11 de junho - Paul Ricard (França)
4º etapa - 1 e 2 de julho - Hungaroring (Hungria)
5º etapa - 2 e 3 de setembro - Silverstone (Reino Unido)
6º etapa - 30 de setembro e 1 de outubro - Monza (Itália)
7ª etapa - 7 e 8 de outubro - Jerez (Espanha)
8ª etapa - 28 e 29 de outubro - Barcelona (Espanha)

Saiba mais sobre o piloto Thiago Vivacqua: www.thiagovivacqua.com.br


FORMULA VEE: ALBERTO CESAR PRONTO PARA ETAPA DE INTERLAGOS


Campeonato Paulista de Fórmula Vee: Alberto Cesar Otazú reestreia na terceira etapa em Interlagos.
                                                                          

Jovem novato é vice-líder da Copa ECPA da categoria-escola e agora quer pódio em Interlagos.

Subir no pódio em uma corrida no mítico Autódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo (SP) é o sonho de todo piloto no mundo. E não é diferente para o jovem (16 anos) Alberto Cesar Otazú (Braspress/Pilotech/Alpie/Cazarré-MasterMidia Mktcom), que no próximo sábado (29/4) irá disputar a 3ª etapa do Campeonato Paulista de Fórmula Vee.

"Apesar da pouca experiência, eu quero andar entre os cinco primeiros nesta corrida. Estou nisto para vencer, se eu tiver um bom carro, quero brigar lá na frente mesmo", admite Alberto Cesar, que estreou na segunda etapa, mas não pontuou por problema técnico.

Depois de ter vencido a Seletiva Fórmula Vee promovida pelo Campeonato Click Speed de Kart Amador (CCSKA), Alberto Cesar Otazú foi convidado pela equipe F/Promo Racing para disputar a sua primeira corrida de carros na categoria-escola Fórmula Vee. Com um monoposto que apresentou problemas de motor e câmbio na classificação e na corrida, o estreante largou em décimo e recebeu a bandeirada em oitavo.

"Infelizmente tivemos problemas que não podiam ser solucionados na pista, apesar de todo o empenho dos mecânicos. E por causa de maior consumo de combustível na corrida, ainda fui desclassificado por falta de um quilo. Mas valeu pela experiência, este percalço me deixou mais forte e com mais gana pra brigar entre os primeiros nesta minha reestreia", assegura o piloto apoiado por Braspress/Pilotech/Alpie/Cazarré-MasterMidia Mktcom no kartismo. 

Depois de ter adquirido alguma experiência na pilotagem do Fórmula Vee em Piracicaba (SP), onde subiu no pódio com um segundo e um terceiro lugares nas duas primeiras etapas da Copa ECPA de F-Vee, Alberto Cesar acredita que se ajustar bem o monoposto que deverá estrear em Interlagos poderá repetir estes bons resultados.
                                                                             

"Controlar este carro não é problema pra quem tem experiência no kart, mesmo que seja amador", certifica o jovem que já conquistou 25 vitórias e 57 pódios em campeonatos no rental kart em apenas um ano de experiência. "O maior problema é acertar bem o equilíbrio das suspensões, pois temos poucas soluções. Se conseguir um bom compromisso entre a traseira e a frente, vou incomodar os ponteiros do campeonato", admite o vice-líder da Copa ECPA de Fórmula Vee. A liderança no Paulista é de Murillo Latorre, com 37 pontos, seguido de Cristiano Denardi, com 32, e de Heitor Nogueira Filho, com 18.

Classificação do Campeonato Paulista de Fórmula Vee após duas etapas: 1) Murillo Latorre, 37 pontos; 2) Cristiano Denardi, 32; 3) Heitor Nogueira Filho, 18; 4) Kenner Garcia, 18; 5) Gabriel Silva, 12; 6) Paulo Figueiredo, 10; 7) Thiago Vaz, 8; 8) Rodrigo Gimenes, e Zigomar Faria Jr, 7; 9) 10) David Taylor, 6; 11) Cesar Gallagi, 4; 12) Suzane Carvalho e Lélio Assumpção, 2; 14) Plinio Cintra, 1 ponto. 

Confira a programação da 3ª etapa do Campeonato Paulista de F-Vee:

Sábado (29/4) -
Classificação: 7h30 às 7h55
Corrida: 10h45 - 12 voltas ou 30 minutos
Domingo (30/4)
Corrida Extra: 8h15 - 12 voltas ou 30 minutos

Visite http://fvee.com.br
Curta e acompanhe: https://www.facebook.com/albertocesar.otazu

BMW LANÇA A NOVA BMW R 1200 GS COM VARIAS NOVIDADES.



A BMW Motorrad acaba de lançar a nova BMW R 1200 GS, modelo mais vendido da marca no mundo e líder há anos do segmento no Brasil.

Com visual renovado e dinâmica aprimorada, a nova BMW R 1200 GS está mais versátil, confortável e robusta, oferecendo um nível inédito de equipamentos para a categoria. Apresentada no Salão de Milão (EICMA) em 2016, a nova BMW R 1200 GS faz jus à aptidão off-road que representa a sigla "GS" há mais de 35 anos. São duas versões disponíveis, Sport+ e Premium+, dois pacotes inéditos, Exclusive e Rallye, e preços entre R$ 64.900 e R$ 75.900. A gerente sênior de Marketing da BMW Motorrad Brasil, Luciana Francisco, falou sobre o lançamento: “A nova BMW R 1200 GS tem a combinação perfeita entre conforto em viagens de longa distância no asfalto e robustez para enfrentar trilhas e situações off-road, além de novas tecnologias que tornam a condução mais prazerosa. Sem dúvidas, o modelo seguirá liderando o segmento e conquistando uma legião de fãs ao redor do mundo”.
                                                                              

Novo visual
A nova BMW R 1200 GS está com uma aparência mais robusta e arrojada, com linhas marcantes e novas opções de cores e acabamentos. Há mudanças no para-lama dianteiro, enquanto pequenos defletores (conhecidos por winglets) adicionam um toque de perfeição aerodinâmica. Os painéis de compensação laterais do tanque de combustível também foram projetados recentemente.

O novo estilo também foi aplicado ao radiador, que possui uma superfície galvanizada ou são feitos de aço inoxidável (pacotes Rallye e Exclusive). O caráter off-road da nova BMW R 1200 GS é enfatizado particularmente no pacote Rallye, que traz pintura metálica Azul Lupine, transmissão preta, elementos de decoração destacados sobre os lados do tanque de combustível em cores BMW Motorsport e quadro na coloração Azul Cordoba — combinação que resultou em nada menos do que a GS produzida em série mais esportiva de todos os tempos.

Já o pacote Exclusive traz tanque de combustível com elementos claros e cor Iced Chocolate metálico. A transmissão em preto e os freios acabados em dourado, por sua vez, representam um refinado contraste.

O painel de instrumentos da nova BMW R 1200 GS traz novo grafismo e layout, combinando elementos analógicos e um amplo visor digital, o que proporciona uma excelente visualização ao piloto. As cores disponíveis variam segundo a versão. Na configuração de entrada, estão disponíveis as cores Branca e Preta. O pacote Rallye traz a exclusiva tonalidade azul Rallye e, no pacote Exclusive, a carroceria pode ser pintada na cor Marrom. 

Motorização
O modelo vem equipado com o vigoroso motor boxer, capaz de encarar as condições mais extremas dos cantos mais remotos da Terra. O bloco é bicilíndrico de oito válvulas, com 1.170 cilindradas, injeção eletrônica, módulo central remapeado, transmissão aprimorada em eixo cardã e refrigeração mista (líquido e ar). O conjunto, que é associado a um câmbio de seis marchas e embreagem hidráulica lubrificada a óleo, desenvolve potência máxima de 125 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 125 Nm a 6.500 rpm. Moderno e eficiente, o propulsor possui um catalisador adaptado para atender às exigências das normas de emissão da EU4.  O novo modelo incorpora ainda um amortecedor de vibração no eixo de saída da transmissão e uma revisão do atuador do tambor de seleção e dos eixos de transmissão.

Dimensões
A nova BMW R 1200 GS manteve as excelentes dimensões que a permitem encarar com segurança e robustez os mais variados tipos de terreno. Assim, o modelo conta com 2,20 metros de comprimento; 1,41 metro de altura (sem espelhos); 95 cm de largura (com espelhos); 1,50 metro de distância entre-eixos e 85 centímetros /87 centímetros de altura dos assentos (ajustáveis). O peso total (abastecido com combustível, óleo e fluidos) é de 244 quilos. A capacidade máxima de carga é de 216 kg. Já a capacidade do tanque de combustível, por sua vez, é de 20L (mais cerca de 4 litros de reserva).

Pacotes e equipamentos
A BMW R 1200 GS oferece uma extensa lista de itens de série: acelerador eletrônico; ajuste dos manetes de freio e embreagem; ajuste de pré-carga do amortecedor traseiro; amortecimento variável auxiliar; assento em dois níveis; freios ABS; cavalete central; computador de bordo; controle automático de estabilidade (ASC); embreagem anti-deslizante; eixo cardã; guidão com ajuste de posição; imobilizador eletrônico; indicador de direção branco cristal; modos de pilotagem variados, lanterna traseira em LED; para-brisa com ajuste de altura; protetor de cárter; rodas de liga leve, tomada de 12V; suporte de top case e suspensões paralever e telelever.

Na versão Sport+ (R$ 64.900) estão incluídos todos os itens de série anteriores mais farol em LED; luz de posição diurna; protetor de escapamento cromado; manoplas aquecidas; controle de pressão dos pneus (RDC); piloto automático; protetores de mãos; luzes de direção em LED e manual do proprietário em português. 

Na versão Premium+ (R$ 74.900) são adicionados todos os itens da versão Sport+ mais controle de tração dinâmico (DTC); ajuste eletrônico de suspensão (ESA); sistema de partida sem chave (keyless); assistente de partida em subida; computador de bordo PRO; assistente de troca de marchas PRO; modos de pilotagem PRO; preparação para GPS; ABS PRO; controle automático de estabilidade (ASC); motor com acabamento preto (disponível apenas para o pacote Rallye); suporte para malas laterais; rodas raiadas.

Essa versão Premium+ pode ser equipada também com os novos pacotes Exclusive ou Rallye, por mais R$ 1.000. O pacote Exclusive traz itens de requinte ao modelo, enquanto o pacote Rallye tem assento especial Rallye, para-brisa esportivo, protetor de chassi e largos apoios para os pés e rodas raiadas. 

Dinâmica, segurança e conforto

A nova BMW R 1200 GS oferece diversos dispositivos que garantem uma dinâmica aprimorada e o máximo de conforto a bordo para piloto e passageiro. O modelo vem equipado de série com dois modos de condução: "Chuva" e "Estrada", oferecidos em conjunto com o Controle de Tração (ASC). O Riding Modes Pro (opcional) inclui os modos de condução adicionais “Dynamic”, “Dynamic Pro”, “Enduro” e “Enduro Pro”, assim como o Controle de Tração Dinâmico (DTC), que permite uma aceleração ainda mais eficiente e segura.

Os modos de condução "Dynamic Pro" e "Enduro Pro", ativados por meio de um plugue codificado, também oferecem opções de personalização que permitem adaptar o caráter da moto. Outros elementos do Riding Modes Pro são o novo Assistente de Partida em Ladeira, os freios ABS Pro para uma maior segurança na frenagem e a luz de freio dinâmica, que é ainda mais eficaz ao chamar a atenção para a frenagem da motocicleta.

Em relação à segurança, o equipamento opcional Ajuste de Suspensão Dinâmico (ESA) "Next Generation" tem um sistema especial de amortecimento que se adapta de maneira automática à situação enfrentada pelo motorista, de acordo com sua condição de condução e a manobra realizada. Há também uma função totalmente automática de nivelamento para compensar os mais variados tipos de terreno.

Já o pacote Rallye, disponível de fábrica, permite que a nova BMW R 1200 GS seja usada de forma mais ativa no off-road devido a suportes de mola mais longos, um curso de mola prolongado e a uma mola que deixa a suspensão mais rígida, garantindo o total controle e conexão entre o piloto e a motocicleta.


Para mais informações sobre a BMW do Brasil acesse: 

ARENA CROSS KAWASAKI TEAM RACING PRONTA PARA ABERTURA


Kawasaki Racing Team pronta para abertura do Arena Cross 2017 Com pilotos Dudu Lima #2 e Marcelo lima #5

Neste sábado, dia 29 de abril, o encontro será na estrutura especialmente montada no Park Off Road Velopraia Racing, em Caraguatatuba (SP), para a nova temporada do Arena Cross 2017.

Para aguçar ainda mais a vontade dos fãs de motocross, a lista de pilotos que disputarão a categoria PRO foi divulgada oficialmente. No total serão 14 pilotos que correrão por sete diferentes equipes em duas empolgantes baterias por etapa, saindo vitorioso o piloto que somar mais pontos nas duas provas.

A equipe Kawasaki Racing Team será representada pelos irmãos Lima da EMG Racing Kawasaki, que já começaram o ano com o pé direito nas competições e prometem muito para essa temporada. 

“A expectativa é boa, como sempre. Apesar de não ter uma pista de Arena para treinar eu acredito que meus treinos vão dar um ótimo resultado, espero não cometer nenhum erro e quem sabe trazer um pódio para equipe EMG Kawasaki”, disse Eduardo “Dudu” Lima #2 piloto MX1 (KX 450F). 
                                                                 

“Quero fazer uma corrida consciente, cometer menos erros possível. Espero começar o campeonato bem, com ótimos resultados nas duas baterias. Apesar de ter treinado poucos dias Arena Cross, estou com as expectativas altas e acredito que posso fazer um bom início de temporada. Agradeço a toda minha equipe e a Kawasaki Brasil pelo excelente equipamento”, comentou Marcello “Ratinho” Lima #5 MX1 (KX 450F). 
                                                                           


Serviço:

Arena Cross 2017

1ª etapa

Data: 29 de abril de 2017 (sábado)

Cidade: Caraguatatuba/SP

Horário: Treinos Cronometrados: 16h / Provas: 19h

Local: Rua Marechal Deodoro da Fonseca, 2060 – Bairro Tinga – Caraguatatuba. Ao lado do Kartódromo.

Tiago Lopes / VGCOM

TRIUMPH INOVANDO COM PROJETO PILOTAGEM SEGURA NO BRASIL.

Triumph lança projeto de pilotagem segura e tecnologia sobre duas rodas.

A Triumph lança no Brasil, no próximo dia 2 maio (terça-feira), o projeto “Dicas Triumph – Ford The Ride”, um amplo conteúdo com mais de 30 vídeos produzidos especialmente pela montadora inglesa, abordando dicas de segurança e pilotagem sobre duas rodas e, também, aprofundando de maneira didática os diversos diferenciais tecnológicos presentes nos modelos Tiger Explorer, Tiger 800 e Street Twin. O projeto será iniciado em maio justamente para reforçar o movimento “Maio Amarelo”, que tem como desafio chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito no mundo todo. O objetivo do “Maio Amarelo” é uma ação coordenada entre o Poder Público e a sociedade civil, com a intenção de colocar em pauta o tema segurança viária e mobilizar toda a sociedade neste tema. O movimento acompanha outras iniciativas similares, como “Outubro Rosa” e “Novembro Azul”. Para a divulgação do projeto foi criada uma nova identidade visual exclusiva, com um novo logo baseado no tradicional emblema Triumph.

“O conteúdo produzido pela Triumph aborda, de maneira informal, temas muito importantes para a segurança do motociclista, incluindo ‘como manobrar em baixa velocidade’, ‘frenagem com e sem ABS’ e ‘como fazer um desvio de emergência’, entre muitos outros”, explica o piloto Pablo Berardi, instrutor-chefe do programa Triumph Riding Experience (TRX), com mais de 20 anos de experiência na pilotagem de motocicletas, e apresentador dos vídeos. Além disso, o material também aborda os principais diferenciais tecnológicos das motocicletas Triumph, mostrando como funcionam recursos sofisticados, como computador de bordo, suspensão semi-ativa, freios ABS e controle de tração, entre vários outros. Esta primeira série de vídeos será publicada nas redes sociais da Triumph (Facebook e Youtube), semanalmente. “Nosso objetivo com este projeto é contribuir com a segurança dos motociclistas e, ao mesmo tempo, dar mais visibilidade à marca Triumph e promover um maior engajamento junto ao nosso público”, afirma Gislaine Matano, gerente de Marketing da Triumph Motorcycles.

SOBRE A TRIUMPH

A Triumph Motorcycles Brazil é a 10ª subsidiária da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 16 concessionárias nas cidades de São Paulo (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR) e Recife (PE). Fundada em 1902, a Triumph Motorcycles é uma empresa global, atuando diretamente em 12 países, por meio de suas filiais, e indiretamente em mais 57 mercados, através de distribuidores independentes. A Triumph é a maior fabricante britânica de motos e a marca que mais cresce no segmento acima de 500 cc nos países nos quais está presente. O faturamento mundial da empresa gira em torno de R$ 1,6 bilhão e suas vendas no varejo superam as 56.000 unidades anuais. No mundo todo, a Triumph possui cerca de 750 concessionárias e perto de 2.000 funcionários.


MAIS INFORMAÇÕES
www.g6comunicacao.com

quinta-feira, 27 de abril de 2017

RODRIGO DAZZI LEVANTOU PÚBLICO A CADA ULTRAPASSAGEM NA CATEGORIA LIGHT ATÉ O PÓDIO.


Dazzi fez excelente corrida diante de um enorme publico, que acompanha pela reta e depois focado em um imenso telão que transmitia toda corrida, a galera levantava e já esperavam pela ultrapassagem.
                         
                     

Dazzi travou duelo com a piloto Juracy Black, que não conseguiu segurar posição; Juracy Black deu muito trabalho, mas o ritimo que Dazzi estava cada vez mais forte a cada volta, assim diante de uma galera vibrante fez sua ultrapassagem tocando rumo ão pódio. 
                                                                                        
Rodrigo Dazzi (#146), da equipe Castrol Motonil, iniciou a temporada 2017 do SuperBike Brasil da melhor forma possível e venceu a primeira etapa da SuperBike Light, prova realizada na tarde deste domingo (23), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Já o piloto Edson Errera (#86), da Errera Racing, foi o nono colocado na categoria Master.
                                                                              


Com o céu bastante encoberto, mas sem chuva, Rodrigo Dazzi colocou à prova sua nova BMW S1000RR e mostrou toda a sua habilidade no comando da motocicleta em pista seca. O atual campeão Brasileiro da categoria largou da terceira marca no grid. Na primeira volta já havia ultrapassado Vitor Reis (#25) e assumido a dianteira da Light. Entretanto, Dazzi não se satisfez com a segunda posição no geral e partiu para cima de Juracy Rodrigues "Black" (#56), da Paulinho SBK/Black Day Racing, piloto que disputa a categoria Stock.
                                                                             

E essa briga pela liderança da prova prometia ser emocionante. Com um ritmo cada vez mais intenso, Rodrigo Dazzi reduzia a vantagem do adversário. Na quarta volta, o piloto capixaba cravou a marca de 1m43s263 e colou na traseira da moto de Black. O adversário da categoria Stock não conseguiu mais defender a posição e na subida para a reta dos Boxes foi ultrapassado por Dazzi.
                                                                       

Em sua primeira temporada defendendo a Castrol Motonil, Rodrigo Dazzi já colocou a sua equipe no lugar mais alto do pódio. Após fazer a ultrapassagem sobre Black, o piloto capixaba agregou também a liderança geral da corrida. Ele manteve o bom desempenho até as voltas finais, quando recebeu a bandeirada em primeiro. Com este resultado, Dazzi inicia com vitória sua busca pelo bicampeonato da SuperBike Light e já soma 25 pontos na tabela classificatória.
                                                                         

A corrida teve ainda outros três vencedores em suas respectivas categorias. Juracy Rodrigues "Black" ganhou na Stock, Bruno Corano (#34), da Kawasaki Racing Team, faturou a primeira colocação na Evolution e Marcos Senra (#67), da Moretti Racing Team, garantiu o lugar mais alto do pódio na SuperBike Light Master.
                                                                      

                                                                    

E seguindo a disputa na categoria com piloto acima de 45 anos, Edson Errera (#86), da equipe Errera Racing, foi o nono colocado na Master. O piloto da cidade de Americana (SP) largou do final do grid e ganhou cinco posições ao longo das 12 voltas de prova.

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Fotos :Johanes Duarte/VGCOM 
Fotos :Equipe gente fina :
VGCOM 

quarta-feira, 26 de abril de 2017

Maximiliano Gerardo venceu na SuperSport

                                     

Gerardo vence 1ª etapa da SuperSport em Interlagos. Rigueiro e Valcézia ganham em suas categorias.

Maximiliano Gerardo (#41), da equipe Ducati Mooca, dominou de ponta a ponta a corrida da categoria SuperSport e venceu a 1ª etapa do SuperBike Brasil, prova realizada no início da tarde deste domingo (23), no Autódromo de Interlagos em São Paulo (SP). Alex Schultz (#22), da Pitico Race Team, foi o terceiro piloto a cruzar a linha de chegada. Pela categoria Stock, Rafael Rigueiro (#52), da Pitico Race Team, venceu com facilidade a prova e Jefferson Valcézia (#99), da Tecfil Racing Team, faturou o lugar mais alto do pódio na Pro Amador.
                                                                       

A etapa que abre a temporada 2017 do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade rendeu grandes disputas e pegas de tirar o fôlego na categoria de moto com 600 cm³ de cilindrada. O uruguaio Maximiliano Gerardo teve todos os motivos para comemorar. O piloto foi o mais rápido nos treinos classificatórios e manteve a dianteira ao longo das 12 voltas de prova realizadas.

Após uma boa largada, Maxi Gerardo se consolidou na dianteira dentre um total de 37 pilotos na pista. Alex Schultz chegou a tentar a ultrapassagem ainda na primeira volta, porém, não conseguiu concluir a manobra e por pouco não perdeu o controle da moto. Quem acabou aparecendo entre os dois foi Pedro Sampaio (#28), da equipe Tecfil. Ainda na segunda volta, ele já tinha tomada a vice-liderança de Schultz e iniciava a perseguição ao ponteiro. Apesar disso, Maxi Gerardo não se intimidou. Sem cometer erros, o uruguaio aumentava alguns décimos de vantagem volta após volta.

Essa disputa se manteve até o fim da corrida: Maxi Gerardo na primeira colocação, com Alex Schultz buscando se aproximar dos dois adversários. Sem nenhum incidente, o uruguaio recebeu a bandeira em primeiro e Schultz em terceiro, logo atrás de Pedro Sampaio.
                                                                             

Já pela categoria Stock, Rafael Rigueiro (#52), da equipe Pitico Race Team, realizou uma corrida exemplar. Em sua primeira temporada correndo com motos de 600cc, o jovem piloto pressionou adversários mais experientes e figurou entre os mais rápidos no geral. Rigueiro largou da nona marca e na metade da prova já ocupava a quinta posição. E na disputa direta da sua categoria, a Stock, manteve uma gigantesca vantagem para os oponentes e liderou toda a corrida. Na última volta, Rafael Rigueiro chegou a brigar pela quinta posição no geral com outros quatro pilotos e acabou sendo o sexto a cruzar a linha de chegada.
                                                                           

Jefferson Valcézia (#99), da Tecfil Racing Team, também fez uma ótima prova. O piloto largou da 11ª marca do grid e venceu a categoria Pro Amador. O principal duelo de Valcézia foi com Leandro Esposito (#32), da Pitico Race Team. Os dois dividiram a liderança da Pro Amador ao longo das 12 voltas e brigaram pela primeira posição até os instantes finais. Valcézia e Esposito entraram nas últimas curvas, praticamente, lado a lado e o piloto da Tecfil acabou vencendo essa disputa e recebendo a bandeirada na frente, com apenas quatro milésimos de vantagem para Esposito.



Instagram: instagram.com/rodrigodazzi

Johanes Duarte/VGCOM
VGCOM - VANESSA GIANNELLINI COMUNICAÇÃO
Jornalista Responsável: Vanessa Giannellini
Tels. (11) 3213-9972 - (11) 2155-0246

segunda-feira, 24 de abril de 2017

STOCK YAMAHA R3 CUP. IRMÃOS GONZALES VÃO ÃO PODIO


Bruno garante lugar no pódio com 5ª colocação na Stock e Alexandre encerra prova em 8º.

Bruno Gonzalez (#98), da equipe Playstation Yamaha Racing, garantiu um lugar no pódio e foi o quinto colocado na 1ª etapa do SuperBike Brasil pela categoria Stock da Yamaha R3 Cup. Já o seu irmão, Alexandre Gonzalez (#89), encerrou a prova, que marca a abertura do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, na oitava posição.
                                                                 

Com 29 motos alinhadas no grid de largada do Autódromo de Interlagos, na manhã deste domingo (23), os irmãos Gonzalez marcaram de forma positiva a estreia na categoria com as motos da Yamaha de 320 cm³ de cilindrada. Bruno largou da 13ª posição no geral e sexto na categoria Stock. Já Alexandre saiu da 24ª marca e 13º na Stock.
                                                                       

Com a pista praticamente seca, Bruno alcançou um bom desempenho com o novo equipamento e realizou uma corrida constante. Ao longo das 10 voltas, ganhou duas posições na classificação geral e encerrou com o quinto posto na categoria Stock. Bruno chegou a disputar a quarta posição com Kaywan Freire (#36), porém, não conseguiu acompanhar o ritmo do adversário, que nas voltas finais abriu uma razoável vantagem. Com isso, o Bruno foi o quinto a cruzar a linha de chegada e iniciou a temporada 2017 com um pódio.
                                                                          

Enquanto isso, Alexandre Gonzalez travou uma batalha mais intensa por posições. O jovem piloto largou da 24ª marca do grid, ganhou diversas colocações e encerrou a corrida em 17º no geral e oito na categoria Stock. Além de disputar posições com Kevin Fontainha (#26) e com Humberto Turquinho JR (#12), Alexandre foi beneficiado pela queda e abandono de outros quatro pilotos.

Já o resultado final da prova foi decidido quase que sobre a linha de chegada. Indiana Muñoz (#199) foi a vencedora da categoria PRO e Eliton Kawakami (#27), o primeiro colocado da Stock. 
Acesse: falapiloto.com




Marcos M. Carmona/VGCOM.
VGCOM - VANESSA GIANNELLINI COMUNICAÇÃO.

BMW F 800 GS CHEGA TOTALMENTE RENOVADA E TEM ABS E CONTROLE DE ESTABILIDADE COMO ITEM DE SÉRIE


                                                                             

Referência entre as motocicletas de alta capacidade off-road, a BMW F 800 GS ficou ainda melhor no modelo 2017, que chega este mês à rede de concessionárias autorizadas da BMW Motorrad Brasil com preço sugerido de R$ 45.900.

"A BMW F 800 GS é um ícone para os amantes do motociclismo, por sua versatilidade e entrega em qualquer terreno. Todas as melhorias foram aplicadas sem aumento no preço graças ao bom trabalho feito na unidade produtiva do BMW Group em Manaus", ressalta Federico Alvarez, diretor da BMW Motorrad Brasil.

Entre as principais novidades de design agregados à motocicleta estão o novo escapamento, em aço inox, com desenho mais moderno; e o painel de instrumentos, que passa a exibir novos layout e grafismos nos mostradores analógico e digital. Em termos de tecnologia, a BMW F 800 GS passa a oferecer, de série, os modos de condução Rain & Road, que têm como função gerenciar as respostas de aceleração e frenagem, atuando em conjunto com os sistemas ABS e o controle automático de estabilidade (ASC), o qual ajusta-se de acordo com o tipo de piso - seco ou molhado. O resultado é uma dirigibilidade ainda mais precisa e segura. A lista de aprimoramentos inclui ainda acelerador Ride-by-Wire, capaz de proporcionar mais agilidade e conforto na condução e eficiência em termos de consumo e emissões.
                                                                             

A BMW F 800 GS é equipada com um motor bicilíndrico, movido a gasolina, de quatro tempos e oito válvulas, e 798 cc. Este bloco, de refrigeração líquida e apto a entregar 85 cv de potência (a 7.500 rpm), tem torque máximo de 83 Nm, a partir de 5.750 rpm, e está conectado a um câmbio de seis marchas. O tanque tem capacidade para 16 litros de combustível.

Além dos itens de série já citados, a lista disponibiliza ainda amortecedor traseiro com ajustes de retorno e pré-carga, regulagem dos manetes de freio e embreagem, freio dianteiro com disco duplo, imobilizador eletrônico, lanterna traseira em LED, para-brisa alto, protetores de cárter e mãos, rodas raiadas, tomada de 12V e transmissão por corrente.

A motocicleta será disponibilizada com pacote Premium que acrescenta ainda ajuste eletrônico de suspensão (ESA), manoplas com aquecimento, computador de bordo, luzes indicadoras de direção em LED, cavalete central e controle automático de estabilidade (ASC).

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil acesse: 

JOSÉ DUARTE CONQUISTA PÓDIO NA ESTRÉIA DA SUPER SPORT 600 cc

                                                                                    

Cearense fica na quinta posição na classificação-geral pela disputa do título de 2017.
                                                                                  
Uma estreia positiva. É esta a avaliação do piloto José Duarte ao concluir sua primeira corrida pela categoria SuperSport 600cc, integrante do SuperBike Brasil, prova disputada neste domingo (23) no Autódromo de Interlagos (SP).
                                                                        

O piloto da Alex Barros Racing largou da segunda fila na sexta posição e, durante todas as voltas teve de lutar muito para defender e conquistar posições.
                                                                          

Andando forte, o cearense virou em 1min44,932s a sua melhor passagem, na terceira volta e manteve bom ritmo para conquistar seu primeiro pódio na temporada de 2017, concluindo a etapa na quinta colocação.

"Foi uma corrida muito boa. Eu não larguei bem, mas busquei me recuperar o mais rápido possível para me manter junto dos pilotos da frente. Tivemos muitas disputadas, e tentei fazer o meu melhor nessa nova categoria. O estilo de pilotagem muda, a moto tem muitos ajustes que ainda preciso dominar por completo. Foi um fim de semana de aprendizado no qual consegui evoluir muito da quinta para hoje (domingo). Agora é tentar melhorar, buscar treinar mais para as próximas etapas. Estou feliz, muito feliz! O objetivo do fim de semana era esse, o de ficar no pódio", analisou José Duarte.

Com o resultado deste domingo (23), o competidor é o quinto colocado na classificação-geral da categoria SuperSport 600cc.

A próxima etapa do SuperBike Brasil acontece dia 28 de maio, também em Interlagos (SP).

Confira os 10 primeiros colocados da SuperSport 600cc:
01 Pedro Sampaio
02 Alex Schultz 
03 Sebastian Salom
04 Gerson Campos
05 Jose Duarte
06 Lucas Dezeró 
07 Andre Verissimo
08 Julio Cesar B. Fortunato
09 Dudu Costa Neto
10 Alessandro Ferraz 

Assessoria de imprensa do piloto José Duarte
RL Comunicação 
Robério Lessa
(85) 99603-2344Uma estreia positiva. É esta a avaliação do piloto José Duarte ao concluir sua primeira corrida pela categoria SuperSport 600cc, integrante do SuperBike Brasil, prova disputada neste domingo (23) no Autódromo de Interlagos (SP).

O piloto da Alex Barros Racing largou da segunda fila na sexta posição e, durante todas as voltas teve de lutar muito para defender e conquistar posições.

Andando forte, o cearense virou em 1min44,932s a sua melhor passagem, na terceira volta e manteve bom ritmo para conquistar seu primeiro pódio na temporada de 2017, concluindo a etapa na quinta colocação.

"Foi uma corrida muito boa. Eu não larguei bem, mas busquei me recuperar o mais rápido possível para me manter junto dos pilotos da frente. Tivemos muitas disputadas, e tentei fazer o meu melhor nessa nova categoria. O estilo de pilotagem muda, a moto tem muitos ajustes que ainda preciso dominar por completo. Foi um fim de semana de aprendizado no qual consegui evoluir muito da quinta para hoje (domingo). Agora é tentar melhorar, buscar treinar mais para as próximas etapas. Estou feliz, muito feliz! O objetivo do fim de semana era esse, o de ficar no pódio", analisou José Duarte.

Com o resultado deste domingo (23), o competidor é o quinto colocado na classificação-geral da categoria SuperSport 600cc.

A próxima etapa do SuperBike Brasil acontece dia 28 de maio, também em Interlagos (SP).

Confira os 10 primeiros colocados da SuperSport 600cc:
01 Pedro Sampaio
02 Alex Schultz 
03 Sebastian Salom
04 Gerson Campos
05 Jose Duarte
06 Lucas Dezeró 
07 Andre Verissimo
08 Julio Cesar B. Fortunato
09 Dudu Costa Neto
10 Alessandro Ferraz 

Assessoria de imprensa do piloto José Duarte
RL Comunicação 
Robério Lessa
(85) 99603-2344

Assessoria de Comunicação equipe Alex Barros Racing
FGCom
Fernanda Gonçalves / Beatriz de Paula 
(11) 98245-4511 / (11) 98405-8485