STOCK CAR : CASAGRANDE VENCE CORRIDA UM E DA COSTA CORRIDA DOIS

 Da Costa faz história em prova que teve acidente impressionante em Interlagos

Gabriel Casagrande venceu a prova principal. Na segunda corrida, português tornou-se o primeiro europeu a ganhar na Stock Car

O fã da Stock Car Pro Series curtiu neste domingo mais de uma hora de emoção em duas corridas sensacionais, válidas pela segunda etapa da temporada 2021. A primeira prova foi decidida por apenas meio segundo de diferença entre o vencedor Gabriel Casagrande e o segundo colocado Allam Khodair – com os dois duelando metro a metro nas voltas finais.

Na prova complementar o português António Félix da Costa fez história ao tornar-se o primeiro piloto europeu a vencer na Stock Car, mas com um grande susto no final: na briga pelo segundo lugar, o até então vice-líder Gaetano Di Mauro literalmente levantou voo e bateu violentamente contra a barreira de proteção ao entrar na reta dos boxes “encaixado” entre os carros de Daniel Serra e Guilherme Salas                                                                 

A batida destruiu a parte traseira do carro do jovem astro da Stock Car, que sofreu dois choques: primeiro ao atingir o solo e outro ao colidir com violência no muro. Di Mauro foi imediatamente socorrido e levado para o Hospital Santa Maggiori, em São Paulo, pelo helicóptero UTI fornecido pela patrocinadora Prevent Senior, em um trajeto que levou apenas três minutos. Após exames e uma pausa para recuperação, Gaetano postou um vídeo em suas mídias sociais informando que estava bem.                                                         

Ataques – Com novo formato, cada corrida em Interlagos contou com 30 minutos + uma volta de duração. Na primeira prova o pole position Gabriel Casagrande largou bem mas foi duramente atacado pela dupla Allam Khodair e Diego Nunes, ambos da equipe Blau Motorsport, que largaram logo atrás e já na Reta Oposta emparelharam com o ponteiro em uma situação bastante crítica na qual Casagrande acabou tocando com ambos – e quem levou a pior foi Nunes, que perdeu várias posições e ficou fora da briga pela liderança.

Nas voltas finais, Casagrande foi informado que receberia 5s de punição pelo toque com Diego – e então começou o duelo no cronômetro contra Khodair, o segundo colocado. No momento da punição, a diferença entre eles era de exatos 5s040 – mas ficou oscilando entre 4s e 6s até o final da prova, dependendo do desempenho dos pilotos em suas tentativas de superar o rival. A vitória chegou a ficar nas mãos de Khodair em duas oportunidades, mas no final Casagrande foi capaz de recuperar o terreno. Na bandeirada, após a aplicação dos 5s de punição, Casagrande venceu a prova por apenas 0s569.

Manobra sensacional – Na segunda corrida, com a inversão dos dez primeiros da primeira prova para compor o grid, a primeira fila foi formada com Galid Osman na pole e Félix da Costa no segundo lugar. Galid manteve a dianteira na largada, com Félix perdendo a posição para o piloto mais jovem do grid, Pedro Cardoso, três voltas mais adiante. Uma volta depois o português também seria superado por Denis Navarro, em uma manobra sensacional que viu o paulista ultrapassar Da Costa e Cardoso na freada do Esse do Senna.

O início dos pit stops obrigatórios, na oitava volta, mudou tudo. Galid perdeu muito tempo em sua parada e saiu da briga pela vitória. Mas Félix conseguiu retornar na dianteira, que manteve até a bandeirada. Nas voltas finais, Daniel Serra, que havia largado em 24º e fazia uma corrida espetacular, passou a duelar com Guilherme Salas pela segunda posição.

Em uma das escaramuças da dupla, Gaetano Di Mauro viu um espaço entre os dois carros e mergulhou para tentar uma ultrapassagem que, se acontecesse, seria heroica. Mas não deu certo. O choque com o Cruze de Salas ergueu a frente do carro de Gaetano, e o fluxo de ar gerado pela alta velocidade fez o resto, jogando o carro do jovem Di Mauro para o alto e, depois, contra o muro.

Com o resultado, Daniel Serra continua na liderança, mas agora com Bruno Baptista na segunda posição depois de obter um terceiro e um décimo lugares em Interlagos. O vencedor da primeira prova, Casagrande, agora está na sexta posição da tabela (confira a pontuação abaixo).

Já Félix da Costa, apesar de ser vencedor legítimo da segunda prova, não terá seus pontos computados no campeonato devido uma cláusula do regulamento que obriga a todos os competidores serem filiados à Confederação Sul-Americana de Automobilismo. Como foi convidado na semana passada para substituir o atual campeão Ricardo Maurício, em convalescência ligada ao covid-19, o piloto português não teve tempo de cumprir essa formalidade. Mesmo assim, com uma atuação de gala, o atual campeão mundial de Fórmula E entrou para a história do automobilismo brasileiro.

Stock Car - Corrida 1

1º - Gabriel Casagrande (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) - 19 voltas

2º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 0s569

3º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla) - a 9s042

4º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 10s348

5º - Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 11s355

6º - Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 12s998

7º - Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) - a 14s224

8º - Pedro Cardoso (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - a 16s848

9º - António Félix da Costa (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - a 17s160

10º - Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 17s197

11º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 17s366

12º - Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - a 23s874

13º - Christian Hahn (Blau Motorsport II/Chevrolet Cruze) - a 24s733

14º - Guga Lima (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) - a 31s761

15º - Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - a 34s609

16º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla) - a 38s183

17º - Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - a 38s731

18º - Sergio Jimenez (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - a 42s183

19º - Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla) - a 43s187

20º - Felipe Lapenna (Hot Car/Chevrolet Cruze) - a 43s243

21º - Tony Kanaan (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - a 47s373

22º - Beto Monteiro (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - a 1min11s346

23º - Gustavo Frigotto (RKL/Chevrolet Cruze) - a 1min26s610

24º - Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) a 1min30s474

25º - Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) - a 1min45s055

26º - Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - a 1 volta

27º - Gaetano di Mauro (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - a 1 volta

28º - Nelson Piquet Jr. (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - a 1 volta

29º - Lucas Foresti (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - a 1 volta

Não completaram

Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze)

Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze)

*Excluído*

Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla)

Stock Car - Corrida 2

1º - António Félix da Costa (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - 19 voltas

2º - Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - a 2s942

3º - Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - a 4s815

4º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla) - a 1min54s983

5º - Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - a 1min57s795

6º - Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 1min59s256

7º - Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - a 2min00s574

8º - Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) - a 2min01s713

9º - Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - a 2min03s850

10º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla) - a 2min04s948

11º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 2min06s572

12º - Tony Kanaan (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - a 2min07s931

13º - Nelson Piquet Jr. (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - a 2min10s734

14º - Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 2min12s376

15º - Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - a 2min13s270

16º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - a 2min17s282

17º - Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - a 2min18s864

18º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - a 2min20s947

19º - Beto Monteiro (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - a 2min21s990

20º - Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) - a 2min23s330

21º - Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla) - a 2min25s470

22º - Gaetano di Mauro (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - a 2 voltas

Não completaram

Gabriel Casagrande (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze)

Gustavo Frigotto (RKL/Chevrolet Cruze)

Pedro Cardoso (KTF Racing/Chevrolet Cruze)

Lucas Foresti (KTF Sports/Chevrolet Cruze)

Felipe Lapenna (Hot Car/Chevrolet Cruze)

Christian Hahn (Blau Motorsport II/Chevrolet Cruze)

Sergio Jimenez (MX Piquet Sports/Toyota Corolla)

Excluído

Guga Lima (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze)

Campeonato após duas etapas:

1º - Daniel Serra – 68

2º - Bruno Baptista – 65

3º - Átila Abreu – 63

4º - Cesar Ramos – 62

5º - Denis Navarro – 58

6º - Gabriel Casagrande – 56

7º - Thiago Camilo – 47

8º - Cacá Bueno – 46

9º - Galid Osman – 45

10º - Diego Nunes – 40

11º - Guilherme Salas – 39

12º - Allam Khodair – 37

13º - Gaetano di Mauro – 34

14º - Ricardo Zonta – 32

15º - Rafael Suzuki – 31

16º - Ricardo Maurício – 29

17º - Pedro Cardoso – 27

18º - Felipe Massa – 22

19º - Julio Campos – 20

20º - Lucas Foresti – 17

21º - Christian Hahn – 13

22º - Tony Kanaan – 11

23º - Nelsinho Piquet – 9

24º - Guga Lima – 8

25º - Sergio Jimenez – 6

26º - Matías Rossi – 4

27º - Beto Monteiro – 3

28º - Rubens Barrichello – 3

29º - Gustavo Frigotto – 2

30º - Felipe Lapenna – 2

31º - Tuca Antoniazi – 1

32º - Marcos Gomes – 1

33º - Max Wilson – 0

Fotos : Duda Bairros

F: R. Siqueira

MOTOGP: JACK MILLER VENCE BONITO NO GP DA FRANÇA

                                                                            

É o segundo sucesso consecutivo do piloto australiano. 

Mais uma dobradinha da Ducati na França: Johann Zarco em segundo com a Pramac Racing Team Ducati Desmosedici GP

Duas semanas após o extraordinário sucesso alcançado em Jerez de la Frontera, Jack Miller foi o autor de mais uma vitória espetacular no Circuito Bugatti em Le Mans, onde o Grande Prêmio da França foi realizado esta tarde.

O australiano de fato dominou uma corrida muito difícil, que viu os pilotos também enfrentarem a mudança de moto exigida pelo regulamento de flag-to-flag. Os pilotos começaram em pista seca, mas o céu logo ficou nublado e depois de algumas voltas começou a chover forte. Na quinta volta Miller, que estava na quarta posição depois de uma reta, voltou aos boxes para fazer a troca de moto, depois conseguiu voltar ao terceiro lugar. No entanto, o piloto da Ducati Lenovo Team também teve que cumprir uma dupla “volta longa” como penalidade por exceder 60 km/h no pit lane. Jack, no entanto, permaneceu na terceira posição e na volta 12, após a queda de Márquez, ele ultrapassou Quartararo e se manteve na liderança até a bandeira quadriculada, garantindo sua segunda vitória consecutiva nesta temporada. Atrás dele, o piloto da casa Johann Zarco terminou em segundo com a Ducati Desmosedici GP da Pramac Racing Team.

Excelente desempenho também para Francesco Bagnaia, quarto na linha de chegada depois de uma corrida de retorno maravilhosa. O piloto piemontês, que largou com o décimo sexto tempo, caiu para a décima nona posição na primeira volta mas, após a mudança de moto, conseguiu regressar à pista na décima primeira posição. Também obrigado a cumprir uma dupla penalidade de “volta longa”, Pecco não perdeu a concentração e, graças a um ritmo rápido e constante, conseguiu ultrapassar vários adversários até chegar à quarta posição.

No final da quinta etapa da temporada 2021 do MotoGP, a Ducati e a Ducati Lenovo Team estão em primeiro lugar no ranking de Construtores e Equipes. No campeonato de pilotos, Bagnaia agora ocupa a segunda posição, apenas um ponto atrás de Quartararo, enquanto Miller ocupa a quarta posição.

Jack Miller (# 43 Ducati Lenovo Team) - 1º

“Ganhar duas corridas consecutivas é um sonho que se tornou realidade para mim, especialmente depois de uma corrida tão difícil em que até tive que cumprir uma dupla penalidade de “volta longa” e até acabei na brita. Poder atingir este resultado é verdadeiramente extraordinário! A corrida foi muito longa e muito difícil mentalmente. Tentei manter o foco, dizendo a mim mesma para ficar calmo. Desta forma consegui gerir bem os pneus e mantê-los até ao final, administrando também a vantagem sobre o Johann que se aproximava muito. Foi realmente uma vitória fantástica! " 

Francesco Bagnaia (# 63 Ducati Lenovo Team) - 4º

“Tive uma largada ruim e na primeira volta cometi um erro e terminei ao lado na curva 6. Depois, houve a bandeira a bandeira, e foi a primeira vez para mim. Não foi fácil, mas de certa forma também gostei. No início não me senti totalmente confortável com a moto, mas depois no molhado consegui encontrar um bom ritmo. Terminar em quarto nestas condições é um resultado muito bom, também considerando que no ano passado fui muito lento na chuva e que no campeonato estou apenas um ponto do Quartararo, por isso estou muito satisfeito ”. 

Luigi Dall’Igna (Diretor Geral da Ducati Corse)

“Foi mais um grande dia e estou muito feliz porque este ano temos dois grandes pilotos! Tanto Jack quanto Pecco fizeram uma corrida incrível e hoje poderíamos até ter terminado em primeiro, segundo e terceiro. Agora só temos que verificar o que causou o excesso de velocidade registrado no pit lane durante o flag-to-flag. Parabéns também ao Zarco por mais um pódio extraordinário ”.

A Ducati Lenovo Team estará de volta à pista de 28 a 30 de maio para o Grande Prêmio da Itália no Circuito Internacional de Mugello, uma corrida em casa para a equipe de Bolonha no Campeonato Mundial de MotoGP.

F:PR and PRESS

STOCK CAR : LAMENTA FALECIMENTO PREFEITO SP BRUNO COVAS

Nota de Pesar 

Em nome de todos os seus profissionais, fãs e apoiadores, a Stock Car vem manifestar apoio aos amigos e familiares do prefeito de São Paulo, Bruno Covas, falecido neste domingo depois de uma longa batalha para preservar sua vida.

Neste dia, em que realizamos nossa segunda etapa em Interlagos, deixamos aqui nossos sentimentos de pesar pelo passamento de Covas, mantendo na memória a gratidão pelo apoio e entusiasmo que ele sempre manifestou pelo esporte a motor durante sua administração.

Fernando Julianelli

CEO

Vicar Promoções Desportivas

Stock Car Pro Series

Stock Light

Turismo Nacional

MOTOE : GRANADO E POLE POSITION NA FRANÇA

Eric Granado fatura segunda pole consecutiva na MotoE

Treino marcado pela chuva viu novo forte desempenho do brasileiro

Eric Granado conquistou a pole position para o Grande Prêmio da França, segunda etapa da temporada da Copa do Mundo de MotoE. Em uma classificação das mais tumultuadas no circuito Bugatti em Le Mans, o único brasileiro do Mundial de Motovelocidade faturou a posição de honra pela segunda vez no ano, mesmo em uma pista molhada.

Por conta das condições climáticas em Le Mans, a classificação contou com 12 minutos de pista liberada para todos os pilotos, que podiam completar até seis voltas. Granado esteve na liderança na maior parte do tempo, mas sofreu uma queda na parte final da classificação, ficando impossibilitado de melhorar sua marca nos minutos finais.                                                                   

Na pista, o piloto da One Energy foi o quinto mais rápido, mas após o encerramento da classificação, muitos pilotos foram penalizados com a perda o melhor tempo, seja por completarem mais de seis voltas, seja por ignorarem bandeiras amarelas. Assim, Granado avançou do quinto posto para a posição de honra.

“Finalmente, a pole position veio. Para ser honesto, eu achei que tivesse perdido. A sensação é muito boa para amanhã. Estou feliz e confiante para a corrida, seja com a pista seca ou com a pista molhada”, disse Granado após a classificação. “Em comparação com o ano passado, melhorei meu tempo em quase um segundo. Foi bom no começo. É bom ver que estamos rápidos. Estou ansioso para a corrida de amanhã”, confidenciou Granado.

O horário da largada para o Grande Prêmio da França de MotoE foi alterado pela Dorna, organizadora do campeonato, passando das 5h para as 10h30 (de Brasília). Os canais Fox Sports transmitem a corrida ao vivo. Eric Granado compete no Mundial com apoio de Oakley, Shark, CrossFox, Thinkers, GoPro, Alpinestars, Orbea, Marazul, Edge Life Sports e Frota Assessoria.

Confira o resultado final da e-pole da MotoE na França:

1º - Eric Granado (BRA/One Energy) - 2min00s315

2º - Miquel Pons (ESP/LCR) - 2min00s416

3º - Matteo Ferrari (ITA/Gresini) - 2min00s655

4º - Xavi Cardelus (AND/Avintia) - 2min01s437

5º - Alessandro Zaccone (ITA/Pramac) - 2min02s197

6º - Dominique Aegerter (SUI/Intact GP) - 2min03s417

7º - Andrea Mantovani (ITA/Gresini) - 2min03s772

8º - Fermín Aldeguer (ESP/Aspar) - 2min04s842

9º - Yonny Hernández (COL/Pramac) - 2min05s245

10º - Hiraki Okubo (JAP/Ajo) - 2min05s861

11º - Jordi Torres (ESP/Pons) - 2min05s967

12º - Lukas Tulovic (ALE/Tech3) - 2min06s635

13º - Corentin Perolari (FRA/Tech3) - 2min09s152

14º - Jasper Iwema (HOL/Pons) - 2min09s421

15º - André Pires (POR/Avintia) - 2min09s711

16º - Mattia Casadei (ITA/SIC58) - 2min09s745

17º - Kevin Zannoni (ITA/LCR) - 2min10s348

18º - María Herrera (ESP/Aspar) - 2min12s908

STOCK CAR : CASAGRANDE LARGA DA POLE POSITON NESTE DOMINGO

 Casagrande surpreende favoritos e crava pole em Interlagos

Representante da nova geração largará pela terceira vez na posição de honra

Gabriel Casagrande, 26 anos, provou mais uma vez que é um campeão em potencial na Stock Car Pro Series ao cravar sua terceira pole position na categoria neste sábado (15), em Interlagos, durante os preparativos para a segunda etapa da temporada. Competindo pela primeira vez pela equipe Mattheis Vogel – time dirigido por nomes históricos, com Andreas Mattheis e Mauro Vogel –, Casagrande disse que sentiu que teria chance de brigar pela pole somente depois de liderar a primeira fase do classificatório, o Q1, que eliminou 15 dos 32 competidores da disputa pelo lugar de honra.

“Eu realmente não esperava brigar pela pole. Me surpreendi muito com o resultado do Q1, e aí pensei: é agora, vai dar pra ir pra cima”, disse Casagrande, que soma três vitórias e 16 pódios na Stock Car e chegou à última etapa de 2020 como um dos candidatos ao título. O piloto da Mattheis Vogel realmente tinha motivos para comemorar: ao final do classificatório, 28 dos 32 carros foram separados por menos de um segundo no grid. Uma estatística impressionante.

Casagrande também liderou o Q2 e confirmou a pole ao superar Allam Khodair, Diego Nunes, Daniel Serra, Thiago Camilo e Rubens Barrichello – que conseguiram passar para o Q3 e terminaram nessa ordem. Com a pole, Casagrande conquistou mais dois pontos no campeonato e agora soma 26 no 10º lugar.

“Muito orgulho” – “Ser pole na Stock é difícil. A Stock Car é, senão a maior, uma das mais competitivas categorias do mundo. Estou muito orgulhoso de conquistar essa pole, pois às vezes é mais difícil conquistar a pole do que a vitória. Vamos ver se amanhã a gente faz um excelente trabalho como o de hoje para sair não só com um troféu, mas com muitos pontos, que é a minha meta neste ano. Tendo a cabeça no lugar, dá para fazer um campeonato muito bacana. Vamos tentar levar as cores do número 83 mais uma vez até a disputa do título”, concluiu.                                                 

O segundo colocado Allam Khodair completou 40 anos de idade neste sábado. “Aniversário no sábado e festa no domingo é uma boa perspectiva”, brincou ele, referindo-se à possibilidade de vitória em pelo menos uma das duas largadas de amanhã. “Eu queria me dar essa pole position de presente. Mas a gente vai largar de uma boa posição, não podemos reclamar. O presente maior pode vir amanhã, muito melhor que hoje. Hoje valia dois pontos pela pole, mas amanhã vale muito mais”.                                               

Atual líder da classificação depois da primeira etapa em Goiânia, Daniel Serra ficou feliz com a quarta posição no grid. “Foi muito bom. Minha primeira volta estava melhor que a segunda, mas eu perdi tração na subida da Curva da Junção e eu quase rodei. Mas ainda deu para dar a segunda volta. Naquele momento eu achava que o combustível ia acabar, estávamos no limite. Então, foi bom este quarto lugar”, detalhou o tricampeão.                                                         

Barrichello – O ex-piloto da Ferrari fez um bom treino. Em busca de recuperação depois dos problemas enfrentados em Goiânia, ele ficou no sexto posto, sendo o segundo melhor piloto equipado com o Toyota Corolla Stock Car – depois de Thiago Camilo, quinto colocado. “O pacote de desempenho deu uma melhorada para a Toyota, mas a gente tem que lutar por mais, pois nossos competidores estão bem fortes”, observou, referindo-se ao pacote técnico autorizado para os carros da marca japonesa a partir de Interlagos. “De qualquer forma, hoje é um dia para comemorar. Você pode pensar ‘poxa, você ganhou corrida de F1. Está contente com um sexto lugar?’. Depois da primeira prova em Goiânia, eu tenho que dizer que hoje foi raça pura e a gente vai lutar por mais ainda”, concluiu.

O português António Félix da Costa, que substitui o atual campeão Ricardo Maurício, impedido de disputar a etapa em função da covid, teve sua participação atrapalhada por um erro, que o fez rodar. “Fiz uma boa primeira volta, mas na segunda eu fui um pouco mais agressivo nos freios e acabei rodando. Foi uma pena, porque poderíamos facilmente ter entrado no Q2. Mas é uma corrida longa, vamos largar em 18º e estou confiante que ainda podemos fazer um bom resultado”, concluiu.

Transmissão – A segunda etapa da Stock Car Pro Series será disputada em duas corridas neste domingo, com a largada da primeira prova às 11h15 e transmissão ao vivo pela Band e Sportv. A etapa também pode ser vista nas mídias da categoria, no canal Autovideos (Youtube e Twitch), além da transmissão internacional pelo site Motorsport.tv em inglês, russo e português.

Confira o grid em Interlagos:

1º - Gabriel Casagrande (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) - 1min39s800

2º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - 1min39s805

3º - Diego Nunes (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - 1min39s999

4º - Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - 1min40s028

5º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - 1min40s125

6º - Rubens Barrichello (Full Time Sports/Toyota Corolla) - 1min40s157

7º - Marcos Gomes (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) - 1min40s011

8º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla) - 1min40s019

9º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla) - 1min40s110

10º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla) - 1min40s142

11º - Beto Monteiro (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - 1min40s190

12º - Denis Navarro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze) - 1min40s223

13º - Rafael Suzuki (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - 1min40s234

14º - Átila Abreu (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - 1min40s235

15º - Cacá Bueno (Crown Racing/Chevrolet Cruze) - 1min40s251

16º - Galid Osman (Shell V-Power/Chevrolet Cruze) - 1min40s165

17º - Pedro Cardoso (KTF Racing/Chevrolet Cruze) - 1min40s189

18º - António Félix da Costa (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze) - 1min40s254

19º - Guga Lima (A. Mattheis-Vogel/Chevrolet Cruze) - 1min40s343

20º - Felipe Lapenna (Hot Car/Chevrolet Cruze) - 1min40s351

21º - Christian Hahn (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze) - 1min40s382

22º - Sergio Jimenez (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - 1min40s437

23º - Felipe Massa (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - 1min40s449

24º - Matías Rossi (Full Time Sports/Toyota Corolla) - 1min40s502

25º - Julio Campos (Lubrax Podium/Chevrolet Cruze) - 1min40s509

26º - Lucas Foresti (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - 1min40s607

27º - Gaetano di Mauro (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - 1min40s634

28º - Tony Kanaan (Full Time Bassani/Toyota Corolla) - 1min40s748

29º - Nelson Piquet Jr. (MX Piquet Sports/Toyota Corolla) - 1min41s009

30º - Gustavo Frigotto (RKL/Chevrolet Cruze) - 1min41s134

31º - Guilherme Salas (KTF Sports/Chevrolet Cruze) - 1min42s792

32º - Tuca Antoniazi (Hot Car/Chevrolet Cruze) - 1min42s866

Classificação do campeonato:

1º - Daniel Serra - 44 pontos

2º - Gaetano di Mauro – 34

3º - Cesar Ramos – 32

4º - Bruno Baptista – 31

5º - Denis Navarro – 30

6º - Átila Abreu – 30

7º - Thiago Camilo – 30

8º - Cacá Bueno – 29

9º - Ricardo Maurício – 29

10º - Gabriel Casagrande – 26

11º - Galid Osman – 20

12º - Guilherme Salas – 19

13º - Lucas Foresti – 17

14º - Diego Nunes – 17

15º - Rafael Suzuki – 14

16º - Pedro Cardoso – 14

17º - Julio Campos – 10

18º - Ricardo Zonta – 8

19º - Allam Khodair – 7

20º - Christian Hahn – 4

21º - Rubens Barrichello – 3

22º - Gustavo Frigotto – 2

23º - Sergio Jimenez – 2

24º - Marcos Gomes – 1

25º - Tuca Antoniazi – 0

26º - Nelson Piquet Jr. – 0

27º - Felipe Massa – 0

28º - Guga Lima – 0

29º - Tony Kanaan – 0

30º - Max Wilson – 0

31º - Beto Monteiro – 0

32º - Felipe Lapenna – 0

Fotos:

Duda Bairros/Stock Car

WANDERSON FREITAS PRONTO PARA ESTRÉIA NA TURISMO

                                                                                

Wanderson Freitas aposta em nova fase da Turismo Nacional com estreia em Interlagos

A temporada 2021 da Turismo Nacional será aberta neste fim de semana em Interlagos, dentro da programação que contará com a Stock Pro Series, Stock Light e Copa Joy. A categoria inicia uma nova fase dentro do principal evento do automobilismo nacional e com novidades que irão ampliar a competitividade e a performance. Pneus semi-slick aro 15, novo pacote técnico e liberações em eletrônica prometem deixa o clima na pista bastante competitivo.

Para o piloto mineiro Wanderson Freitas todas as novidades geram maior ansiedade nos pilotos e equipes, mas trazem muito mais segurança na pista.

“A categoria dá um salto, um processo de evolução. Não tive a oportunidade de treinar com os novos pneus, mas a avaliação de quem participou dos testes é muito positiva em termos de segurança e economia. Resta saber como cada modelo vai se comportar com o novo pacote. Isso é um novo desafio que teremos junto com os preparadores”, avalia o piloto que terá em seu carro as marcas da Bastos Juntas, Takao, Volda, KS Kolbenschimidt, Roltens, Sintech, Contagem Motorpeças, NetCarPeças.com.br e Cyclo, com o apoio da Stumpf Cabeçotes e AFP Alta Performance.

A etapa em Interlagos deverá contar com 70 carros de 10 marcas e 15 modelos diferentes, o que torna o pacote técnico em uma incógnita, na análise de Freitas.

“Esta quantidade de carros e modelos faz com que o mesmo pacote possa ser diferente, dependendo de entre-eixo, força do motor e como será a tração com os novos pneus. Carros que não foram tão bem na temporada passada poderão despontar agora. Vai ser um início de temporada bem interessante. E com muitas informações para acompanharmos”, cita Wanderson.

Programação Etapa Interlagos

Sexta-feira 14/05

08h00 – Treino Extra

09h50 – Treino 1 – Classe 1A e 1B

10h30 – Treino 1 – Classe Super

13h40 – Treino 2 – Classe 1A e 1B

14h20 – Treino 2 – Classe Super

16h40 – Classificatório – Classe 1A e 1B

17h05 – Classificatório – Classe Super

Domingo 16/05

08h10 – Corrida 1 - Classe 1A e 1B

08h38 – Corrida 2 - Classe 1A e 1B

09h20 – Corrida 1 – Classe Super

09h48 – Corrida 2 – Classe Super

15h10 – Corrida 3 - Classe 1A e 1B

15h38 – Corrida 4 - Classe 1A e 1B

16h20 – Corrida 3 – Classe Super

16h48 – Corrida 4 – Classe Super

 

CURIOSIDADES: PILOTOS QUE CHEGARAM PERTO DA FORMULA UM

                                                                         

Marciello

Quase chegaram  mas  não desistiram de correr e provam que existe vida fora da F1

Gelael

A  maioria dos  pilotos que almeja chegar a F1, faz no máximo 2 anos de  F2, para chegar a categoria  principal do automobilismo.

A muito deles sofrem um baque, uma decepção quando  chegando nas portas da f1, acaba o patrocínio o budget, muitos deles encerram a carreira de  piloto, mas como dizem muitos pilotos, existe vida fora da f1, e muitos deles vão correr de  turismo e protótipos, provas de Endurance, onde  ganham para correr e se tornam profissionais.

Alguns exemplos de pilotos que almejaram chegar a F1, mas infelizmente não conseguiram, mas  vivem de pilotar e se deram bem  longe da F1.                                   

Raffaele Marciello (piloto Italiano que fez parte da academia de pilotos da Ferrari, teve vitórias na f2) não conseguiu chegar a F1, foi campeão Europeu de F3  em 2013 pela  Prema, no meio do caminho foi dispensado da Academia da Ferrari, ficou sem apoio  financeiro  nenhum, mesmo  tendo  testado duas vezes a Sauber de F1 em 2015.

Em  2016 foi isso, Marciello mudou totalmente   sua carreira foi  correr de Mercedes no Blancpain  Endurance e Gt Series, onde corre até  hoje e teve os títulos em 2018 do Blancpain Gt series:                                                  

E em 2019 do  Fia GT World,em 2018 foi segundo colocado no geral  da Tradicional 12 horas de Bathrust(´prova de longa duração na Austrália)e correu ano passado e correrá esse ano como piloto oficial  da Mercedes No Adac Gt Masters, hoje em dia ele  ganha para correr e  vive  do automobilismo, mesmo tendo uma desilusão  no caminho a F1, deu a  volta por cima  e continuou correndo. 

Luca Ghiotto-Piloto  Italiano que  correu até ano passado na  F2, depois de correr desde  2017 na categoria e não conseguir apoio para ir a F1 , e  ele venceu  corridas na  categoria e  terminou em terceiro  lugar em 2019 no campeonato(na f2  os 3 primeiros  colocados  ganham a superlicença para correr na f1, Ghiotto tinha ela)e em 2017 foi piloto de  testes  da  Wiliams na f1(tendo testado o carro)esse ano foi correr de GT, no  Campeonato  Italiano de GT de Lamborghini Huracam, onde conseguiu um segundo e  terceiro  lugar nas  etapas de abertura esse Mês em Monza, e Ghiotto  disse em uma entrevista que ele ama pilotar e correr e não pensa mais na F1, mas se um dia tiver oportunidade de entrar na f1 ele aceitara, mas  no momento seu foco é viver de ser piloto.

Giuliano Alesi( filho do ex piloto de F1 Jean Alesi) correu 2 anos na F2, foi piloto  da academia da Ferrari de novos pilotos, foi dispensada dela esse ano, e aproveitando  que sua  mãe é Japonesa e fala o idioma, foi correr no Japão, e viver la e esta correndo esse ano de Super GT na categoria Gt300  com um Lexus e está  correndo também na superfórmula e  na superfórmula Lightys( antiga f3  Japonesa, onde conquistou 3 pódios já) ele  é a prova que mesmo sendo filho de ex piloto de F1 isso não ajuda o piloto a correr na F1. 

Sean Gelael(  piloto  da  Indonésia)correu de 2015 até ano passado na F2, tendo  várias vezes  testado a Toro Rosso( atual AlphaTauri)  na F1  como  piloto de   testes, e seu pai tem dinheiro, o pai dele é  dono de todas as unidades da KFC na Ásia,  e esse ano não conseguindo se  firmar na F1 como piloto oficial, foi correr na  Wec pela  equipe  Jota Sports , fazendo  dupla com  os pilotos  Stofel  Vandornee e Tom Blonqvist, e tendo corrido no começo do ano a Asia  LE  Mans  Series e vencido  corrida  lá, por enquanto ele desistiu da F1, mas como disse Luca  Ghiotto, tendo uma oportunidade eles  não recusarão, mas querem  continuar correndo, vivendo  de correr, mesmo longe da F1   e  do sonho de chegar á ela.

Responsavel pela Coluna 

Rodrigo  Botana  45 anos ator e  locutor comercial  por formação, apaixonado por automobilismo desde  os 10 anos, assisto corridas de tudo que é categoria,, colunista dos sites nobres do grid e velocidadenosangue e agora colaborador do blog, corro em  campeonatos de  kart rental, meu instagram  é @botanarodrigo

COPA JOY : BICHO PEGOU NA PRIMEIRA ETAPA VEJA QUEM LEVOU

 

Cirino e Amaral vencem na rodada de abertura

Alan Massaini e Paulo Cocco triunfaram na Light.

No último sábado, 8, foi realizada a primeira etapa da temporada de 2021 da Copa Joy Chevrolet (Chevrolet, Goodyear, YPF Lubrificantes, Hiper Freios, Pro Tune, Impacto Amortecedores, BR7 Marketing, Portal High Speed Brazil), em Interlagos. Com a dupla Cirino e Amaral na pole position, a categoria iniciou a temporada deste ano de forma empolgante.                                                                   

Na largada da primeira corrida, Cirino a bordo do Joy #27, conseguiu manter a ponta na largada segurando os ímpetos de Jefferson Gomes e Daniel Nino, além de todo o pelotão que vinha logo atrás. Muitas disputas, algumas trocas de posições, além de toques que aconteceram, mas, o que se via era uma categoria extremamente equilibrada e disputada.

Na metade do pelotão, Alan Massaini, Luc Monteiro, Paulo Cocco e Lucas De Angelis vinham travando uma bela batalha pelas primeiras colocações na categoria Light enquanto, Patrick Callmann e Alexandre Pepe buscavam se aproximar dos líderes da disputa geral                                                               

Após a intervenção do Safety Car, os pilotos foram ainda com mais sede ao pote, Cirino começou a buscar novamente vantagem sobre Jefferson Gomes, enquanto Alexandre Pepe, que já figurava no terceiro lugar e buscava se aproximar dos ponteiros. Um pouco mais atrás no pelotão, Luc Monteiro liderava a categoria Light, mas era pressionado pelos adversário

Os giros foram se passando e a duas voltas do final, Luc Monteiro acabou pegando a zebra, o que fez com que seu carro saísse do traçado e se chocasse contra a barreira de pneus. O piloto do carro #66, foi obrigado a abandonar a disputa, na qual vinha muito bem.                                                                         

No final Luiz Cirino venceu, liderando de ponta a ponta, Jefferson Gomes em segundo, Alexandre Peppe em terceiro seguido por Daniel Nino e por Patrick Callmann. Douglas Carvalho, que terminou na sétima colocação foi o piloto que mais ganhou posições na corrida, oito no total. Na Light, Alan Massaini que havia marcado a pole position na sua categoria, ficou com o ponto mais alto do pódio. Lucas De Angelis que foi constante durante toda a disputa e figurou sempre entre os ponteiros da Light terminou em segundo, Paulo Cocco em terceiro, Allan Saleh em quarto e a dupla Ricardo e Rodrigo Marliere fecharam o top-5.

"Foi fantástica nossa estreia na categoria. Fomos muito bem, mas muito mérito do meu parceiro, Edgard Amaral, que me fez o convite a um mês para andar junto com ele aqui. Chegamos e encontramos um carro muito bem acertado pelo Amaral e coube a nós nos adaptarmos ao carro. Um equipamento diferente, mas em uma categoria muito equalizada. A equipe Alpie está de parabéns pelo grande trabalho", afirmou Luiz Cirino.

"Foi emoção do começo ao fim. Estar aqui já é uma grande realização pessoal. Eu estava muito concentrado em fazer uma corrida limpa, ganhar quilometragem e aprender bastante. Perdi algumas posições na largada, pois, fui muito conservador, mas consegui me recuperar e conquistar a primeira posição na minha categoria. Sem palavras para agradecer", disse Alan Massaini.

Confira a classificação final da primeira corrida:

1° #27 Luiz Cirino/Edgard Amaral - 27:52.965

2° #15 Jefferson Gomes/Eber Gomes +2.385

3° #44 Alexandre Peppe +2.704

4° #48 Daniel Nino/Diego Augusto +4.968

5° #8 Patrick Callmann +5.221

6° #46 Alan Massaini (L) +10.696

7° #50 Douglas Carvalho Jr/Pedro Pimenta +15.359

8° #13 Anselmo De Angelis/Lucas De Angelis (L)+16.658

9° #11 Paulo Cocco (L) +19.317

10° #14 Ricardo Gargiulo +19.445

11° #9 Neni Alves/Rafael Bastos +19.852

12° #3 Allan Saleh (L) +32.975

13° #93 Ricardo Marliere/Rodrigo Marliere (L) +37.311

14° #12 Daniel Dias Veiga (L) +51.086

15° #974 Carlos Zarlenga (L) +54.938

16° #28 Mallaco +84.860

17° #86 Gerson Lovato (L) +1 volta

18° #17 Erolf Schotten/Ricardo Pinto +1 volta

19° #66 Luc Monteiro (L) +2 voltas.

*(L) - categoria Light.

Segunda corrida

Para a segunda corrida da primeira etapa da Copa Joy Chevrolet de 2021, foi realizada a inversão dos 10 primeiros colocados da corrida 1, ou seja, o carro #27 que venceu a disputa com Cirino, partiu do décimo lugar, mas dessa vez sob o comando de Edgar Amaral. A pole position ficou com Ricardo Gargiulo #14, que terminou a primeira corrida no 10° lugar.

Após a largada, o que se viu foram muito mais disputas, toques e algumas ultrapassagens. Pedro Pimenta que havia assumido o carro de Douglas Carvalho, não demorou para assumir a ponta, trazendo consigo Patrick Callmann, Eber Gomes que assumiu o carro #15 de seu irmão, Jefferson Gomes, Diego Augusto, Alexandre Peppe e Edgard Amaral.

A disputa estava intensa, mas um toque entre Callmann e Pimenta fez com que os dois perdessem posições. Patrick Callmann acabou sendo punido com o acréscimo de 20 segundos no seu tempo final de prova em virtude do incidente. Amaral que já figurava entre os ponteiros assumiu a ponta, Eber Gomes veio junto e se consolidou no segundo lugar. Diego Augusto acabou tendo problemas com seu Joy #48 e foi obrigado a deixar a disputa onde lutava pelas primeiras colocações. Pouco atrás, Paulo Cocco e Alan Massaini vinham em uma bela batalha pela primeira colocação da Light.

No final, Amaral venceu, segundo triunfo da dupla no final de semana, de quebra foi o piloto que ganhou mais posições na segunda corrida. Eber Gomes ficou em segundo, Pedro Pimenta em terceiro, Alexandre Peppe em quarto e a dupla Neni Alves/Rafael Bastos ficaram com o quinto lugar.

Na disputa da Light, Paulo Cocco que terminou em quinto lugar na geral, ficou com o triunfo, Alan Massaini em segundo, Ricardo e Rodrigo Marliere em terceiro, Gerson Lovato em quarto e Daniel Dias Veiga em quinto lugar.

"Essa categoria é espetacular! Adorei correr aqui. O Douglas Carvalho me convidou e na hora aceitei. A categoria é muito equalizada e desenvolvida pela equipe Alpie e estão todos fazendo um trabalho excelente e parabenizei a organização da Copa Joy Chevrolet, frisando que a competência de todos melhoram o automobilismo", disse Pimenta.

"Estávamos precisando de uma corrida como esta. Eu e o (Luiz) Cirino já tivemos uma parceira no Marcas e Pilotos. Ele é rápido e delicado com o equipamento, não quebra carro, o parceiro ideal. Ele venceu a disputa dele e com a inversão do grid largamos em 10° lugar. Como os carros são parecidos, tivemos que ser mais agressivos e as coisas foram dando tudo certo, especialmente após o Safety Car, que é onde tudo acontece. Foi muito boa a corrida com os carros cada vez mais equalizados e a categoria cada vez mais disputada", disse Edgard Amaral.

"É muito emocionante! Eu que já andei de kart a trinta anos atrás voltei para o automobilismo, agora na Copa Joy Chevrolet, então não tenho palavras para descrever a minha alegria com essa vitória na Light", afirmou Paulo Cocco.

Classificação final segunda corrida:

1° #27 Edgard Amaral/Luiz Cirino - 28:10.500

2° #15 Eber Gomes/Jefferson Gomes +0.836

3° #50 Douglas Carvalho Jr/Pedro Pimenta +2.937

4° #44 Alexandre Peppe +3.127

5° #11 Paulo Cocco (L) +11.778

6° #46 Alan Massaini (L) +11.968

7° #9 Neni Alves/Rafael Bastos +12.380

8° #14 Ricardo Gargiulo +13.590

9° #93 Ricardo Marliere/Rodrigo Marliere (L) +14.314

10° #86 Gerson Lovato (L) +14.407

11° #12 Daniel Dias Veiga (L) +16.008

12° #17 Erolf Schotten/Ricardo Pinto +27.020

13° #8 Patrick Callmann +30.364

14° #3 Allan Saleh (L) +38.723

15° #28 Mallaco +46.674

16° #13 Anselmo De Angelis/Lucas De Angelis (L) +52.383

17° #48 Daniel Nino/Diego Augusto +5 voltas

Fotos: Cláudio Kolodziej

F:High Speed Brazil

CAIO COLETT SATISFEITO COM RESULTADO NA F3

 FIA F-3 após pódio e P5 no sábado, Caio Collet encerra fim de semana com mais pontos em Barcelona

Brasileiro é o oitavo colocado na corrida 3 e ocupa a sexta posição na classificação do campeonato. Quarta e quinta-feira, pilotos participam de testes coletivos em Jerez de la Frontera. Próxima etapa será no fim de junho em Paul Ricard;

Um bom fim de semana de estreia para o piloto Caio Collet na FIA F-3. Após o pódio na corrida 1 (terceiro lugar) e o quinto lugar na corrida 2, ambas no sábado (8), o brasileiro completou a prova deste domingo (9) na oitava colocação e encerrou sua participação na 1ª etapa da temporada, em Barcelona (Esp), marcando pontos em todas as corridas.

                                                                        

Com os resultados, o piloto da Alpine Academy somou 20 pontos na etapa e aparece na sexta posição do campeonato, entre os 30 pilotos que disputam a categoria. O norueguês Dennis Hauger, vencedor da prova deste domingo, é o líder, com 34 pontos.

Collet, que partiu do 10º lugar no grid da corrida 3, já ganhou uma posição logo na primeira volta. E, no final, com uma boa ultrapassagem assumiu o oitavo lugar.

“As corridas foram boas e, para uma primeira etapa, acredito que pontuamos bem. Fiquei muito feliz por ter conquistado meu primeiro pódio logo na estreia e ter marcado pontos nas outras duas corridas também”, comentou o brasileiro de 19 anos, que corre pela equipe holandesa MP Motorsport.

“Por outro lado, a tomada de tempos mostrou que esta é uma área onde eu preciso trabalhar mais, que não foi tão boa no fim de semana. Isso prejudicou um pouco, porque realmente é difícil gerenciar os pneus e atacar e, por isso, largar na frente é importante”, continuou Collet.

“Este novo formato (com grids invertidos nas corridas 1 e 2) abre mais oportunidades, mesmo assim para fazer mais pontos precisamos classificar bem. Então, vou buscar melhorar e trabalhar bastante para a próxima etapa”, explicou.

“Quero agradecer muito à equipe, aos meus apoiadores e a todos que torceram por mim. Ainda temos pontos a melhorar, mas vamos continuar trabalhando forte para isso”, finalizou Collet.

Nesta quarta e quinta-feira (12 e 13), os jovens pilotos da FIA F-3 estarão em Jerez de la Frontera (Esp), para dois dias de testes coletivos.

A segunda etapa da temporada da categoria, também em rodada tripla, será realizada entre os dias 24, 25 e 26 de junho, em Paul Ricard (Fra), novamente dividindo a pista com as feras da Fórmula 1.

Confira o resultado a Corrida 3 em Barcelona (Top-20):

1. Dennis Hauger (Nor) Prema Racing 22 voltas em 35min47s216

2. Jack Doohan (Aus) Trident + 3s721

3. Matteo Nannini (Ita) HWA Racelab + 6s153

4. Olli Caldwell (GB) Prema Racing + 8s124

5. Victor Martins (Fra) MP Motorsport + 11s548

6. Clement Novalak (Fra) Trident +12s337

7. Frederik Vesti (Din) ART Grand Prix + 13s455

8. Caio Collet (Bra) MP Motorsport + 14s053

9. Logan Sargeant (EUA) Charouz Racing System + 15s435

10. Roman Stanek (CZE) Hitech Grand Prix + 15s477

11. Alex Smolyar (Rus) ART Grand Prix + 16s062

12. David Schumacher (Ale) Trident + 16s688

13. Arthur Leclerc (Mon) Prema Racing + 17s238

14. Juan Manuel Correa (EUA) ART Grand Prix + 21s249

15. Ayumu Iwasa (Jap) Hitech Grand Prix + 26s143

16. Jonny Edgar (GB) Carlin Buzz Racing + 31s767

17. Oliver Rasmussen (Din) HWA Racelab + 32s388

18. Jack Crawford (EUA) Hitech Grand Prix + 32s628

19. Enzo Fittipaldi (Bra) Charouz Racing System + 33s274

20. Tijmen Van der Helm (Hol) MP Motorsport + 33s882

Os 10 primeiros no campeonato, após a primeira etapa:

1. Dennis Hauger (Nor) 34

2. Olli Caldwell (GB) 32

3. Clement Novalak (Fra) 28

4. Victor Martins (Fra) 24

5. Jack Doohan (Aus) 21

6. Caio Collet (Bra) 20

7. Frederik Vesti (Din) 20

8. Alex Smolyar (Rus) 17

9. Matteo Nannini (Ita) 16

10. Jonny Edgar (GB) 11

Resultado  https:

/www.fiaformula3.com/Results?raceid=1022

www.caiocollet.com.br