VASCO PEDRO CONQUISTA A POLE TURISMO NACIONAL

Piloto português é o mais rápido do classificatório com seu Chevrolet Onix; Domenico Largura lidera entre os competidores do Overall B                                                                        

A sexta-feira (15) foi movimentada para a Turismo Nacional em Goiânia, com a realização do treino classificatório que definiu o grid de largada da etapa. No resultado geral, melhor para o português Vasco Pedro, que garantiu a pole position ao registrar 1min41s075 com seu Chevrolet Onix, liderando o grupo Overall A.                                                              

A segunda colocação ficou com Adilson Junior, também com Chevrolet Onix, seguido por Murilo Fiore, fechando o top 3 da classificação geral, todos integrantes do Overall A. Alberto Cattucci, líder da classe, marcou apenas o 24º tempo.                                                                     

Entre os destaques do classificatório, o grupo Overall B teve como melhor representante Domenico Largura, que registrou 1min42s100 e assegurou a liderança da divisão. Pietro Nalesso, líder da classe, fez o quinto melhor tempo entre os competidores do grupo. 

A sessão foi marcada pela forte presença do Chevrolet Onix nas primeiras posições, além de representantes de outras marcas, como Hyundai HB20, Peugeot 208 e Volkswagen Polo, ao longo do grid. 

Antes do classificatório, o dia em Goiânia contou com três sessões de treinos livres, duas delas lideradas por Adilson Junior, atual campeão do Overall B, e uma por Vasco Pedro. 

Neste sábado (16), a categoria realiza duas corridas na programação: a primeira às 10h13 e a segunda às 16h43. No domingo (17), mais duas provas completam o cronograma, às 8h23 e às 15h53. 

Transmissão  

Todas as corridas da Turismo Nacional serão transmitidas ao vivo pelo BandSports, na TV por assinatura, e na internet, pelos canais do YouTube do Terra, Esporte na Band e Turismo Nacional. 

Confira a classificação geral para a etapa de Goiânia:  

1- #93 - Vasco Pedro (Chevrolet Onix), 1min41s075 (Overall A)  

2- #81 - Adilson Junior (Chevrolet Onix), 1min41s252 (Overall A) 

3- #25 - Murilo Fiore (Chevrolet Onix), 1min41s460 (Overall A) 

4- #291 - Guto Rotta (Hyundai HB20), 1min41s660 (Overall A) 

5- #109 - João Cardoso (Chevrolet Onix), 1min41s927 (Overall A) 

6- #15 - Bruno Testa (Chevrolet Onix), 1min42s072 (Overall A) 

7- #17 - Mauricio Vilhena (Hyundai HB20), 1min42s073 (Overall A) 

8- #33 - Pablo Alves (Chevrolet Onix), 1min42s128 (Overall A) 

9- #117 - Renzo Zambolini (Chevrolet Onix), 1min42s149 (Overall A) 

10- #5 - Ale Xavier (Chevrolet Onix), 1min42s819 (Overall A) 

Programação:    

Domingo, 17 de maio  2026

08h23 - Turismo Nacional - Corrida 3 (30 minutos + 1 volta)  

09h20 - Stock Pro Series - Warm-up (Grupo único)  

09h45 - Visitação aos Boxes  

12h00 - Stock Pro Series - Corrida principal (50 minutos + 1 volta)  

13h58 - Stock Light - Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 

Fotes:

Luis França/ Grupo Veloci

Marcelo Machado de Melo/ Grupo Veloci

Magnus Torquato/ Grupo Veloci

Fonte: Impresa

WALTER CORDEIRO VENCE EM ENDURANCE

Amazonense Walter Cordeiro Netto vence as 2h de Santa Cruz do Sul

Experiente piloto da região norte estreou no Campeonato Gaúcho de Endurance com vitória.

Estreando na pista gaúcha do Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul o piloto amazonense Walter Cordeiro Netto (GWL Logística Internacional / Padoca Pães Artesanais / ITD Estágios) conquistou a vitória entre os protótipos da categoria P3 durante a 2ª etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance.

                                                                          

Correndo em trio com Aldoir Sette e Guga Ghizo a bordo do protótipo MRX #7 da equipe Sette Racing, Walter não escondeu a satisfação logo após o primeiro contato com o carro durante o treino livre de sexta-feira (08): “O carro é incrível, muito bem montado, competitivo e rápido. Estou muito feliz em receber o convite do Aldoir (Sette) para formar esse trio junto com ele e o Guga (Ghizo)”, comentou o piloto.

O trio conquistou a pole position na categoria P3 com o tempo de 1min23s662, sendo o 8º tempo mais rápido entre todos os carros, mostrando muito potencial para a prova de 2 horas de duração.                                                                 

Na largada coube à Guga Ghizo colocar o protótipo já entre o TOP5, com uma tocada muito rápida. Após a primeira parada nos boxes para reabastecimento e troca de pilotos, Aldoir Sette assumiu o cockpit do protótipo chegando a andar na 3ª colocação geral da prova.                                                                 

O amazonense Walter Cordeiro Netto assumiu o MRX #7 na parte final da prova, colocando toda sua experiência na tocada do protótipo para cruzar a linha de chegada em 4º lugar na geral e vencendo na categoria P3 original do carro.

“Muito feliz, o carro é incrível! No final devido ao desgaste o carro começou a sair um pouco de traseira então preferimos não arriscar muito. Conseguimos conquistar a vitória aqui em Santa Cruz do Sul, um autódromo onde nunca havia corrido na minha carreira, achei a pista incrível, curvas fechadas, longas sequências, gostei demais”, comentou o piloto após a prova. “Achei o campeonato muito bem organizado e competitivo, com excelentes carros disputando à prova. Espero estar no grid em outras oportunidades”, finalizou o piloto.

Com a vitória em Santa Cruz do Sul na categoria de protótipos P3, além do segundo lugar na categoria P2 onde o carro também foi inscrito, Walter Cordeiro Netto não esconde o desejo de correr a próxima etapa no tradicional circuito de Tarumã: “Gostaria muito, quem sabe! Estou tentando”, comentou questionado sobre continuar no campeonato.

Para rever a corrida, acesse https://www.youtube.com/watch?v=3ZA1JqGAuh8

2H DE SANTA CRUZ DO SUL - CAMPEONATO GAÚCHO DE ENDURANCE

Autódromo de Santa Cruz do Sul (RS)

Extensão da pista: 3.531km

1º) A. Baldo, C Loftsgard e I Vacari, AJR #46 - P1

2º) Marcelo Vianna e Fabio Fichtner, Sigma #121 - P1

3º) Sergio e Guilherme Ribas, AMG #63 - P2

4º) A. Sette, G. Ghizo e W. Cordeiro Netto, MRX #7 - P2/P3

5º) Henrique Assunção e C. Trein, AJR #75 - P1

6º) A. Schalleberger e F. Pinto, Corolla #977 - GT1

7º) S. Brock e B. Fernandes, Aldee #18 - P4

8º) Gustavo Selig e Tiel Andrade, BMW #33 - GT2

9º) Mauricio Domingues e Rafael Costa, Madom #23 - P4

10º) R. Melo, M. Weck e R. Rebeschini, Linea #65 - GT2

11º) Alessandro, Guto e Emerson, Linea #88 - GT2

12º) Hardy e Gabriel Kohl, MC Tubarão #5 - P3

13º) Gonçalo e Leandro Scherer, Linea #15 - GT2

14º) Juliano Moro e Oswaldo Scheer, AJR #26 - P1

15º) Ricardo e Leonardo Mendes, Ferrari GTS #155 - GT1

16º) Rodrigo Santos, MRX #21 - P3

17º) J Kraucher e A Schallenberger, Sigma #12- P1

Melhor volta: AJR #46 em 1min15s912 na 43ª volta

Fotos:

Divulgação / Ricardo costa)

Fonte :

VG3 -  Imprensa  

VITÓRIAS DE PIETRO E MARCELO HAHN F4 BRASIL

Vitórias de Pietro Mesquita e Marcelo Hahn marcam sábado da F4 Brasil em Interlagos

                                                                              

Pilotos da TMG Racing dividem triunfos na rodada dupla da abertura da temporada 2026                                                                    

A BRB Fórmula 4 Brasil teve um sábado (25) movimentado em Interlagos, com a realização de duas corridas que abriram oficialmente a temporada 2026. A TMG Racing foi o grande destaque do dia, com vitórias de Pietro Mesquita na corrida 1 e Marcelo Hahn na Corrida 2.                                                                  

Na primeira prova, Pietro Mesquita (TMG Racing) mostrou consistência ao longo das 19 voltas para conquistar a vitória, seguido por Bernardo Gentil (TMG Racing), o que garantiu a dobradinha da equipe. O argentino Nacho Diaz (Starrett Bassani F4) completou o pódio.                                                                          

“Foi uma corrida muito boa depois de tudo o que eu passei o ano passado, com uma temporada de altos e baixos. A preparação que eu fiz no simulador foi muito forte e deu certo. É uma sensação única vencer em Interlagos”, comentou Mesquita.                                                                          

Já na segunda corrida, Marcelo Hahn (TMG Racing) levou a melhor em uma chegada apertada, superando Enricco Abreu (Cavaleiro Sports) por apenas 0s386. Pedro Lins (Starrett Bassani F4) fechou o top 3.                                                                        

“É uma emoção muito grande, um momento que eu esperei a vida inteira, eu estou muito feliz. Quero agradecer a todo mundo que me apoiou, eles fizeram grande parte desta vitória”, comemorou Hahn.                                                                               

Neste domingo, a BRB Fórmula 4 Brasil inicia a programação do Autódromo José Carlos Pace com a corrida 3, às 8h00.  

RESULTADO – CORRIDA 1 

1 - Pietro Mesquita (TMG Racing), 19 voltas 

2 - Bernardo Gentil (TMG Racing), a 1s732 

3 - Ignacio Diaz (Starrett Bassani F4), a 3s381 

4 - Alexandre Louza (TMG Racing), a 9s955 

5 - Paulo Willemann (Starrett Bassani F4), a 10s709 

6 - João Paulo Sanzovo (TMG Racing), a 28s308 

7 - Marcelo Hahn (TMG Racing), a 30s249 

8 - Enricco Abreu (Cavaleiro Sports), a 1min13s871 

9 - Elias Barbosa (Starrett Bassani F4), a 1 volta 

10 - Fabricio Fogaça (Cavaleiro Sports), a 1 volta 

RESULTADO – CORRIDA 2 

1 - Marcelo Hahn (TMG Racing), 14 voltas 

2 - Enricco Abreu (Cavaleiro Sports), a 0s386 

3 - Pedro Lins (Starrett Bassani F4), a 1s452 

4 - Ignacio Diaz (Starrett Bassani F4), a 5s661 

5 - Paulo Willemann (Starrett Bassani F4), a 6s399 

6 - Bernardo Gentil (TMG Racing), a 9s019 

7 - Pietro Mesquita (TMG Racing), a 10s773 

8 - Gianni Giovanelli (TMG Racing), a 11s167 

9 - João Paulo Sanzovo (TMG Racing), a 17s526 

10 - Elias Barbosa (Starrett Bassani F4), a 31s667 

11 - Alan Soloviov (Cavaleiro Sports), a 42s776 

12 - Alexandre Louza (TMG Racing), a 1 volta 

13 - Fabricio Fogaça (Cavaleiro Sports), a 3 voltas 

Fotos:

(Magnus Torquato/Vicar)

(Rafael Gagliano/Grupo Veloci)

(Marcelo Machado de Melo/Grupo Veloci) 

Fonte: Imprensa

SALAS VENCE INTERLARGOS, BRB STOCK PR0 SERIES

Salas segura Piquet e vence a principal da BRB Stock Pro Series

Em Interlagos, jundiaiense imprime bom ritmo e conquista sua sétima vitória na categoria. Piquet Jr. e Barrichello completam o pódio                                                                 

Em um domingo (26) de muito calor no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, foi realizada a corrida principal da terceira etapa da temporada 2026 da BRB Stock Pro Series. Após conquistar a pole no sábado (25), Guilherme Salas, venceu pela sétima vez na categoria e segunda vez na temporada. 

O piloto de 32 anos impôs um ritmo forte com seu Chevrolet Tracker desde o início e, mesmo com a pressão de Nelsinho Piquet, que também conduz um Tracker, soube administrar a vantagem para cruzar a linha de chegada na primeira posição. O filho do tricampeão de F-1 Nelson Piquet terminou em segundo, com Rubens Barrichello, de Mitsubishi, completando o pódio em terceiro.                                                                           

Pilotando pela Valda Cavaleiro Sports, Salas reconheceu a velocidade do adversário, mas destacou a consistência ao longo da prova. “O Nelsinho estava muito rápido durante a corrida, mas no final consegui encaixar um ritmo melhor para me manter na frente. Foi uma prova muito disputada, e essa vitória é resultado do trabalho de toda a equipe”, comemorou.                                                                                                                                                        

Piquet, que andou no limite durante toda a corrida, valorizou o resultado. “Foi uma corrida muito intensa para a gente. Eu estava no limite o tempo todo, tentando acompanhar o Salas, mas a diferença entre os carros era mínima e não dava para chegar. Nem sempre dá para vencer, então o importante foi maximizar o resultado. O carro esteve muito bom o fim de semana inteiro, e esse segundo lugar é importante pensando no campeonato. Agora é seguir evoluindo e focar na briga pelo título”, contou.                                                                          

Já Barrichello optou por uma estratégia mais conservadora, priorizando o campeonato. “Quando eu vi que os líderes estavam em ‘outra dimensão’, eu sabia que não ia conseguir brigar pela vitória. E por conta do lastro e das características de Interlagos com subidas e descidas, seria difícil chegar neles. Então fiz uma corrida mais cerebral, pensando em somar pontos para o campeonato. O resultado foi importante dentro desse contexto”, explicou. 

Como foi a corrida 

Salas largou bem, enquanto Barrichello partiu para o ataque sobre Piquet, que se defendeu com eficiência. No S do Senna, uma confusão envolvendo Léo Reis e Enzo Elias provocou a entrada do safety car. Reis, vencedor da corrida sprint disputada ontem, abandonou a prova. 

Na relargada, Salas e Piquet abriram vantagem sobre o restante do pelotão, com Barrichello liderando o grupo perseguidor, seguido por Felipe Fraga, Rafael Suzuki, Arthur Leist e Gaetano Di Mauro. 

A janela de pit stops foi aberta na volta sete, com Allam Khodair sendo o primeiro a parar. Os líderes permaneceram na pista, até Salas realizar sua parada ao final da volta dez. Piquet assumiu a liderança momentaneamente até parar na volta 13. 

Após o ciclo de paradas, Salas retomou a ponta com vantagem confortável. A ordem dos cinco primeiros era Salas, Piquet, Barrichello, Suzuki e Fraga. 

Salas chegou a abrir mais de três segundos, mas viu a diferença cair gradualmente nas voltas finais. Mesmo sob pressão de Piquet, o piloto administrou bem o ritmo para confirmar a vitória. Nelsinho foi o segundo e Barrichello, o terceiro. 

Após três etapas, a BRB Stock Pro Series novamente apresenta uma grande disputa no campeonato de pilotos. Felipe Fraga se manteve na liderança da tabela, com 311 pontos somados, seguido por Rafael Suzuki (266) e Gabriel Casagrande (255). 

A categoria volta a se reunir no final de semana dos dias 16 e 17 de maio, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia-GO. 

Confira o resultado da prova (extraoficial): 

1 - Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet), 31 voltas 

2 - Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras/Chevrolet), a 1s645 

3 - Rubens Barrichello (Scuderia Bandeiras/Mitsubishi), a 16s517 

4 - Rafael Suzuki (Scuderia Bandeiras/Chevrolet), a 16s893 

5 - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi), a 19s137 

6 - Gabriel Casagrande (A. Mattheis Vogel/Chevrolet), a 19s731 

7 - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota), a 19s812 

8 - Cesar Ramos (Mercado Livre Racing/Toyota), a 24s172 

9 - Julio Campos (Time Lubrax TMG/Chevrolet), a 27s422 

10 - Felipe Baptista (Sterling Racing/Mitsubishi), a 28s308 

11 - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi), a 30s001 

12 - Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi), a 31s076 

13 - Felipe Massa (Time Lubrax TMG/Chevrolet), a 33s719 

14 - Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet), a 34s253 

15 - Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Mitsubishi), a 38s764 

16 - Sergio Sette Câmara (Team RC/Mitsubishi), a 39s767 

17 - Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi), a 44s479 

18 - Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), a 45s235 

19 - Thiago Camilo (Mercado Livre Racing Team/Toyota), a 46s467 

20 - André Moraes Jr. (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), a 46s759 

21 - Alfredinho Ibiapina (Full Time Gazoo Racing/Toyota), a 48s856 

22 - Renan Guerra (A. Mattheis TMG/Toyota), a 49s559 

23 - Ricardo Zonta (Full Time Gazoo Racing/Toyota), a 50s299 

24 - Hélio Castroneves (Mercado Livre Racing/Toyota), a 52s020 

25 - Lucas Foresti (A. Mattheis Vogel/Chevrolet), a 52s139 

26 - Rafael Reis (Car Racing/Toyota), a 54s379 

27 - Lucas Kohl (Crown Racing/Toyota), a 54s911 

28 - Felipe Bartz (Albatroz Racing/Mitsubishi), a 58s795 

29 - Enzo Elias (A. Mattheis TMG/Chevrolet), a 1min20s253 

30 - Zezinho Muggiati (Team RC/Mitsubishi), a 7 voltas 

Classificação pilotos (Top 10): 

1- Felipe Fraga, 311 pontos 

2- Rafael Suzuki, 266 pontos 

3- Gabriel Casagrande, 255 pontos 

4- Rubens Barrichello, 241 pontos 

5- Felipe Massa, 235 pontos 

6- Arthur Leist, 234 pontos 

7- Nelson Piquet Jr., 224 pontos 

8- Guilherme Salas, 212 pontos 

9- Julio Campos, 210 pontos 

10- Enzo Elias, 203 pontos. 

Fotos:

(Magnus Torquato/ Grupo Veloci)

(Rafael Gagliano/ Grupo Veloci)

Fonte: Impresa

 

ST0CK CELEBRA 47 ANOS COM PRINCIPAL...

Stock celebra 47 anos como principal categoria do automobilismo brasileiro

                                                                       

Campeonato completa aniversário hoje, 22 de abril, e reforça legado de tradição, inovação e grandes nomes                                                                       

A BRB Stock Pro Series celebra nesta quarta-feira (22) seus 47 anos de história, consolidando-se como a principal competição do automobilismo brasileiro e uma das mais relevantes do continente. Às vésperas de mais uma etapa importante, que acontece neste fim de semana (24 a 26/4) em Interlagos, o campeonato vive um momento em que renovação e modernidade se firmam como pilares dessa transformação.                                                                    

A trajetória da Stock Car teve início em 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul, com a realização da primeira prova oficial. Naquele dia histórico, Affonso Giaffone venceu a corrida inaugural a bordo de um Chevrolet Opala, dando início a uma história marcada por rivalidade, evolução técnica e grandes ídolos do esporte.                                                                    

O primeiro título, no entanto, ficou com Paulo Gomes, que inaugurou a galeria de campeões de um certame que, ao longo das décadas, se reinventou constantemente, dos modelos derivados de carros de rua até a atual geração de SUVs com novos motores V8, símbolo da inédita fase da competição.                                                                    

Ao longo de quase cinco décadas, a Stock revelou grandes nomes do automobilismo nacional. O maior campeão da história é Ingo Hoffmann, com 12 títulos, seguido por uma lista que inclui pilotos como Cacá Bueno, Daniel Serra, Ricardo Maurício, Gabriel Casagrande, Felipe Fraga, entre muitos outros nomes que ajudaram a consolidar a relevância do campeonato dentro e fora do Brasil.                                                                     

Entre as montadoras, a Chevrolet está presente desde a criação da competição. Ao longo dos anos, a montadora norte-americana foi a que mais inscreveu modelos diferentes, com sete carros distintos: Opala, Omega, Vectra, Astra, Sonic e Cruze, até chegar à atual geração de SUVs, representada pelo Chevrolet Tracker.                                                                  

Além da Chevrolet, outras montadoras também fazem parte da história da categoria, como a Peugeot, que utilizou os modelos 307 e 408 entre 2007 e 2016; a Volkswagen, com o Bora entre 2007 e 2008; a Mitsubishi, que em sua primeira passagem pela Stock competiu com o Lancer; e a Toyota, que utilizou o Corolla entre 2020 e 2024. Atualmente, na era dos SUVs, Chevrolet, Mitsubishi e Toyota seguem na competição com os modelos Tracker, Eclipse Cross e Corolla Cross, respectivamente.                                                                  

Mais do que tradição, a competição também se destaca pela capacidade de evolução. Ao longo dos anos, passou por transformações técnicas, mudanças de regulamento e expansão de seu ecossistema, consolidando-se como uma plataforma completa do automobilismo nacional, com categorias de acesso e programas de incentivo à formação de novos talentos.                                                               

Com provas já disputadas em quatro países diferentes – Brasil, Portugal, Argentina e Uruguai –, a Stock Pro Series segue também como um sucesso no campo dos negócios. Mais de 250 marcas estão presentes em seus eventos, patrocinando não apenas o campeonato, mas também equipes e pilotos. Em 2022, tornou-se o primeiro campeonato brasileiro a superar a marca de R$ 1 bilhão em retorno publicitário. No ano passado, dobrou esse valor, superando R$ 2 bilhões.                                                                           

Atualmente, vivendo uma nova era com os motores V8 e um grid altamente competitivo, a BRB Stock Pro Series mantém sua essência: corridas disputadas e equilíbrio técnico. Um legado construído desde 1979 e que segue em constante transformação.                                                             

Modelos utilizados na Stock Car:  

Era Sedan 

Chevrolet Opala, 1979 a 1993, 15 temporadas* 

Chevrolet Omega, 1994 a 1999, 6 temporadas 

Chevrolet Vectra, 2000 a 2003; e 2009 a 2011, 7 temporadas 

Chevrolet Astra, 2004 a 2008, 5 temporadas 

Mitsubishi Lancer, 2005 a 2008, 4 temporadas 

Volkswagen Bora, 2006 e 2007, 2 temporadas 

Peugeot 307 Sedan, 2007 a 2010, 4 temporadas 

Peugeot 408 Sedan, 2011 a 2016, 6 temporadas 

Chevrolet Sonic, 2012 a 2015, 5 temporadas 

Chevrolet Cruze, 2016 a 2024, 9 temporadas 

Toyota Corolla, 2020 a 2024, 5 temporadas 

Era SUV (modelos atuais, desde 2025) 

Chevrolet Tracker 

Mitsubishi Eclipse Cross 

Toyota Corolla Cross  

 *De 1987 a 1989, na versão Chevrolet Opala Caio-Hidroplas. De 1990 a 1993, versão Chevrolet Opala Protótipo 

Campeões da Stock Car 

1979 - Paulo Gomes 

1980 - Ingo Hoffmann 

1981 - Affonso Giaffone 

1982 - Alencar Jr. 

1983 - Paulo Gomes 

1984 - Paulo Gomes 

1985 - Ingo Hoffmann 

1986 - Marcos Gracia 

1987 - Zeca Giaffone 

1988 - Fábio Sotto Mayor 

1989 - Ingo Hoffmann 

1990 - Ingo Hoffmann 

1991 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 

1992 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 

1993 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 

1994 - Ingo Hoffmann 

1995 - Paulo Gomes 

1996 - Ingo Hoffmann 

1997 - Ingo Hoffmann 

1998 - Ingo Hoffmann 

1999 - Chico Serra 

2000 - Chico Serra 

2001 - Chico Serra 

2002 - Ingo Hoffmann 

2003 - David Muffato 

2004 - Giuliano Losacco 

2005 - Giuliano Losacco 

2006 - Cacá Bueno 

2007 - Cacá Bueno 

2008 - Ricardo Maurício 

2009 - Cacá Bueno 

2010 - Max Wilson 

2011 - Cacá Bueno 

2012 - Cacá Bueno 

2013 - Ricardo Maurício 

2014 - Rubens Barrichello 

2015 - Marcos Gomes 

2016 - Felipe Fraga 

2017 - Daniel Serra 

2018 - Daniel Serra 

2019 - Daniel Serra 

2020 - Ricardo Maurício 

2021 - Gabriel Casagrande 

2022 - Rubens Barrichello 

2023 - Gabriel Casagrande 

2024 - Gabriel Casagrande 

2025 - Felipe Fraga 

Fotos:

(Acervo Stock Car)

(Duda Bairros/ Vicar)

(Fernanda Freixosa/ Vicar)

(Luis França/ Grupo Veloci)

Fonte:Imprensa 

BRB STOCK PRO, SERIES SUPERA 160 INTERLAGOS

Principal autódromo do país será palco das corridas 160 e 161 da categoria no chamado templo do automobilismo brasileiro

                                                                         

A BRB Stock Pro Series volta a um de seus palcos mais tradicionais neste final de semana para a disputa da terceira etapa da temporada 2026. Entre os dias 24 e 26 de abril, o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, recebe as corridas de número 160 e 161 da história da Stock Pro naquele circuito. Interlagos é o traçado com mais provas da categoria, seguido por Goiânia (GO), que soma 84 largadas                                                                          

Após passar por Curvelo (MG) e Cascavel (PR), chega a vez do chamado templo do automobilismo brasileiro “ouvir” o ronco dos novos motores V8 da categoria. As duas primeiras etapas mostraram o equilíbrio do grid, com quatro vencedores diferentes: Enzo Elias (Toyota) e Felipe Fraga (Mitsubishi) triunfaram na etapa mineira, enquanto Guilherme Salas e Nelson Piquet Jr. venceram no oeste paranaense, ambos de Chevrolet. Fraga lidera o campeonato com 218 pontos, seguido por Enzo Elias (191) e Felipe Massa (183), que competem a bordo de um Toyota Corolla Cross e um Chevrolet Tracker, respectivamente. 

                                                                        

Histórico Interlagos 

Com 4.309 metros de extensão e 15 curvas no traçado de sentido anti-horário, Interlagos é um dos circuitos mais desafiadores do calendário. A pista mais emblemática da América do Sul é completa: possui subidas, descidas, duas longas retas e curvas famosas, como as do S do Senna. Por isso, Interlagos é o circuito favorito de muitos pilotos.  

Desde a estreia da Stock no local, em 13 de maio de 1979, prova vencida por Affonso Giaffone Jr. a bordo de um Opala, o autódromo já recebeu 159 corridas. O maior vencedor da HistóriaiHi é Ingo Hoffmann, com 26 primeiros lugares, seguido por Chico Serra (15) e Paulo Gomes (13). Entre os pilotos em atividade, Ricardo Maurício é o principal destaque, com oito triunfos em Interlagos (2007, 2010, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023), consolidando-se como o atual “Rei da Pista”. 

Hoffmann também lidera o ranking histórico de pódios, com 55 presenças entre os três primeiros, à frente de Chico Serra (29) e Paulo Gomes (28). No grid atual, os maiores frequentadores do pódio no traçado paulistano são Cacá Bueno (18), Ricardo Maurício (16) e Thiago Camilo (15). 

O melhor tempo de classificação da história pertence a Felipe Fraga, com 1min36s152, registrado em 2019 com Chevrolet Cruze. Já a volta mais rápida em corrida é de Ricardo Maurício, com 1min36s058, também em 2019 com Chevrolet Cruze. Na atual geração de SUVs, os recordes são de Fraga (1min36s922 na classificação, em 2025) e Gaetano Di Mauro (1min37s920 em corrida, em 2025), ambos com o Mitsubishi Eclipse Cross da Eurofarma RC. 

                                                                             

A etapa mais recente em Interlagos, disputada em dezembro de 2025, teve Guilherme Salas (Chevrolet) na pole position, com vitória de Felipe Fraga (Mitsubishi) na corrida sprint e de Arthur Leist (Toyota) na prova principal, evidenciando o equilíbrio da categoria. 

                                                                                 

Além da Stock Pro Series, o fim de semana contará com a terceira etapa do TCR South America/TCR Brasil Banco BRB, além da abertura das temporadas da Stock Light e da BRB Fórmula 4 Brasil. 

Fala, líder! 

Felipe Fraga lidera o campeonato após duas etapas, com 218 pontos somados. O piloto da Eurofarma RC venceu a corrida principal em Curvelo e, mesmo sem subir ao pódio em Cascavel, manteve a consistência ao conquistar bons pontos nas duas provas, com um oitavo e um quarto lugares, respectivamente, resultados que garantiram ao piloto de Tocantins a manutenção na liderança na tabela. 

“Estou muito ansioso para correr em Interlagos novamente com os novos motores V8. Estou feliz com o início da temporada, o carro tem se mostrado muito competitivo, mas sabemos que será um desafio, principalmente com o lastro de 30 quilos.* A ideia é manter esse ritmo, focar no campeonato e somar o máximo de pontos possível”, comentou Fraga.  

*Desde 2020, para equilíbrio da categoria, os líderes do campeonato da BRB Stock Pro Series levam um lastro adicional no carro. 

Transmissão 

A Band transmitirá, ao vivo, a prova sprint no sábado (25), a partir das 13h30, e a corrida principal no domingo (26), a partir das 12h. Além da transmissão em TV aberta, o canal por assinatura BandSports também exibirá ambas as provas. No YouTube, o canal Stock Car Channel transmitirá as corridas, assim como a classificação, que será realizada no sábado (24), às 8h45. Outra transmissão que exibirá tanto as corridas quanto a classificação é o Terra, que desde Cascavel é o novo Media Partner da categoria. 

Confira a classificação do campeonato de pilotos (Top 10) 

1- Felipe Fraga (Eurofarma RC/ Mitsubishi), 218 pontos 

2- Enzo Elias (A.Mattheis TMG/ Toyota), 191 pontos 

3- Felipe Massa (Time Lubrax TMG/ Chevrolet), 183 pontos 

4- Rubens Barrichello (Scuderia Bandeiras Sports/ Mitsubishi), 172 pontos 

5- Rafael Suzuki (Scuderia Bandeiras/ Chevrolet), 170 pontos 

6- Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/ Chevrolet), 164 pontos 

7- Julio Campos (Time Lubrax TMG/ Chevrolet), 156 pontos 

8- Arthur Leist (Crown Racing/ Toyota), 150 pontos 

9- Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras/ Chevrolet), 149 pontos 

10- Sérgio Sette Câmara (Team RC/ Mitsubishi), 128 pontos  

Classificação equipes (Top 10) 

1- Time Lubrax TMG (Chevrolet), 339 pontos 

2- Scuderia Bandeiras (Chevrolet), 319 pontos 

3- Eurofarma RC (Mitsubishi), 291 pontos 

4- Scuderia Bandeiras Sports (Mitsubishi), 249 pontos 

5- A.Mattheis TMG (Toyota), 241 pontos 

6- A.Mattheis Vogel (Chevrolet), 235 pontos 

7- Blau Motorsport (Mitsubishi), 193 pontos 

8- Team RC (Mitsubishi), 192 pontos 

9- Crown Racing (Toyota), 166 pontos 

10- Valda Cavaleiro Sports (Chevrolet), 156 pontos  

Classificação montadoras 

1- Chevrolet, 478 pontos 

2- Mitsubishi, 451 pontos 

3- Toyota, 373 pontos 

Confira a programação oficial da etapa de Interlagos: 

Quinta-feira, 23 de abril 

08h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra 1 (Grupo único) 

08h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra largada 1 

09h00 – Stock Light – Treino extra 1 (Grupo único) 

10h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra 2 (Grupo único) 

10h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra largada 2 

13h00 – Stock Light – Treino extra 2 (Grupo único) 

13h50 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra 3 (Grupo único) 

14h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra largada 3 (Grupo único)  

Sexta-feira, 24 de abril 

07h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino oficial 1 

08h25 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 1) 

08h45 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 2) 

09h10 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Shakedown 

09h30 – Stock Light – Treino oficial 1 (Rookies) 

10h05 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino oficial 2 

11h00 – BRB Stock Pro Series – Treino livre 1 (Grupo 1) 

11h35 – BRB Stock Pro Series – Treino oficial 1 (Grupo 2) 

12h15 – Stock Light – Treino oficial 2 (Grupo único) 

12h50 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Treino livre 1 

13h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino oficial 3  

14h20 – Stock Light – Treino oficial 3 (Grupo único) 

15h00 – BRB Stock Pro Series – Treino livre 2 (Grupo 1) 

15h35 – BRB Stock Pro Series – Treino livre 2 (Grupo 2) 

16h15 – BRB Fórmula 4 Brasil – Classificação 

16h45 – Stock Light – Classificação 

17h15 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Treino livre 2 

Sábado, 25 de abril 

08h00 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Treino livre 3 

08h45 – BRB Stock Pro Series – Classificação 

10h13 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) 

11h00 – Visitação aos Boxes 

13h30 – BRB Stock Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) 

15h05 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Classificação 1 (Convidados) 

15h30 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Classificação 2 (Titulares) 

16h28 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 

17h33 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 

Domingo, 26 de abril 

08h08 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta) 

08h50 – BRB Stock Pro Series – Warm-up (Grupo único) 

09h00 – Visitação aos Boxes 

12h00 – BRB Stock Pro Series – Corrida principal (50 minutos + 1 volta) 

14h00 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Super Challenge (58 minutos + 1 volta) 

16h28 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 

17h08 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 

 

Calendário BRB Stock Pro Series 

26 de abril – Interlagos-SP 

17 de maio – Goiânia-GO 

20 de junho – Cuiabá-MT 

26 de julho – Velocitta-SP 

09 de agosto – Cascavel ou Belo Horizonte* 

06 de setembro – Chapecó-SC 

27 de setembro – Brasília-DF (Corrida do Milhão) 

18 de outubro – Goiânia-GO (Endurance) 

15 de novembro – Velopark-RS 

13 de dezembro – Interlagos-SP 

*A definir 

Fotos:

Rafael Gagliano/ Grupo Veloci

Marcelo Machado de Melo/ Grupo Veloci

Luis França/ Grupo Veloci

Magnus Torquato/ Grupo Veloci

Fontes: Imprensa