FELIPE BAPTISTA VENCE BONITO NO VELOCITTA

Felipe Baptista vence a corrida principal da Bradesco Stock Pro Series no Velocitta

Piloto da Sterling Racing segura a pressão de Fraga e Leist nas voltas finais e conquista sua sexta vitória na categoria

Em um domingo de muito sol no Autódromo Velocitta, a corrida principal da sexta etapa da Bradesco Stock Pro Series foi movimentada do início ao fim. Felipe Baptista, que largou da segunda colocação, assumiu a liderança ainda na primeira curva e levou seu Mitsubishi Eclipse Cross à vitória. Felipe Fraga, também com um Mitsubishi Eclipse Cross, terminou na segunda colocação, enquanto Arthur Leist, com um Toyota Corolla Cross, completou o pódio. 

Foi a segunda vitória de Baptista em duas etapas (ele também venceu a corrida sprint em Cuiabá) e a sexta de sua carreira na categoria. Depois de abandonar a corrida sprint disputada no sábado, o piloto da Sterling Racing se recuperou neste domingo ao conquistar a pontuação máxima da prova principal.                                                                

“Foi uma corrida muito boa. A largada fez a diferença, consegui aproveitar uma freada antecipada do Zezinho para assumir a liderança e, depois, administramos muito bem a estratégia, antecipando a parada e mantendo um ritmo forte até o fim, mesmo com a pressão do Fraga nas voltas finais. O carro esteve fantástico durante todo o fim de semana, fomos competitivos em todas as sessões e isso é mérito do excelente trabalho da equipe. Agora é seguir trabalhando para conseguir encaixar um fim de semana completo e brigar por mais vitórias”, comemorou Baptista.                                                                            

Felipe Fraga encerra a primeira metade da temporada com uma vantagem de 156 pontos sobre o vice-líder, que agora é Rafael Suzuki (619 a 463), além de dois pódios conquistados no fim de semana. Apesar da vantagem confortável, o piloto da Eurofarma RC destaca que ainda há muito campeonato pela frente. 

“Foi um final de semana acima das expectativas. Não imaginava conquistar um terceiro e um segundo lugar carregando 30 quilos de lastro em uma pista que desgasta tanto os pneus, mas encontramos um acerto perfeito para o carro e a equipe fez um trabalho excepcional. A vantagem no campeonato é importante, mas ainda estamos apenas na metade da temporada e sabemos que um único fim de semana pode mudar tudo. O foco agora é seguir trabalhando, manter a regularidade e continuar marcando os concorrentes diretos para chegar à decisão brigando pelo título”, comentou Fraga.                                                                         

Arthur Leist foi um dos últimos pilotos a realizar a parada obrigatória e chegou às voltas finais com pneus em melhores condições, pressionando Fraga na disputa pela segunda colocação. 

“Foi um resultado muito importante para toda a equipe. Voltar ao pódio no Velocitta, onde vencemos no ano passado, tem um significado especial. Desde o começo da etapa mostramos um ritmo muito forte, principalmente na chuva, e hoje comprovamos que também éramos competitivos no seco. É claro que sempre queremos um resultado ainda melhor, mas estou muito satisfeito com o trabalho de todos e esse pódio nos dá ainda mais motivação para seguir evoluindo”, afirmou Leist. 

Como foi a corrida 

Na largada, Zezinho Muggiati foi surpreendido pela manobra de Felipe Baptista por dentro na Curva 1 e caiu para a sexta colocação. 

Ainda na primeira volta, o safety car foi acionado após um incidente na Curva da Caipirinha. Enzo Elias rodou e acabou atingindo Helio Castroneves e Felipe Bartz. O então vice-líder Gabriel Casagrande também abandonou em consequência da confusão. 

A relargada aconteceu na quarta volta, com Felipe Baptista, Lucas Foresti, Allam Khodair, Guilherme Salas e Felipe Fraga ocupando as cinco primeiras posições. Pouco depois, Foresti recebeu uma punição de cinco segundos por um toque em Zezinho Muggiati na primeira curva da corrida. 

A janela de pit stops foi aberta na sétima volta e Baptista, que liderava a prova, optou por realizar imediatamente sua parada obrigatória. Foresti assumiu a liderança provisória até entrar nos boxes, na volta 15. 

Com todas as paradas concluídas, Baptista retomou a ponta, seguido por Fraga, Khodair, Arthur Leist e Guilherme Salas. 

Na volta 21, Leist ultrapassou Khodair para assumir a terceira colocação. Logo depois, Zezinho Muggiati também passou Guilherme Salas e subiu para quinto. 

Nas voltas finais, Fraga reduziu rapidamente a diferença para Baptista, enquanto Leist passou a pressionar o piloto da Eurofarma RC pela segunda posição. 

A seis minutos do fim, Leist já estava definitivamente na disputa pelo segundo lugar. 

Restando cerca de cinco minutos para a bandeirada, Daniel Serra e Julio Campos se envolveram em um incidente. Serra ficou atravessado na pista, provocando uma nova entrada do safety car. 

A prova foi reiniciada com duas voltas para o fim. Com pneus em melhores condições, Leist voltou a pressionar Fraga, mas não encontrou espaço para a ultrapassagem. 

Felipe Baptista cruzou a linha de chegada para conquistar sua sexta vitória na Stock Car e a segunda na temporada. Fraga confirmou a segunda colocação e ampliou ainda mais sua vantagem na liderança do campeonato, enquanto Arthur Leist garantiu o terceiro lugar. 

Ao término da primeira metade da temporada, Felipe Fraga lidera o campeonato com 619 pontos. Rafael Suzuki assumiu a vice-liderança, com 463. Felipe Massa aparece em terceiro, com 455, seguido por Sergio Sette Câmara, também com 455, enquanto Gabriel Casagrande fecha o top 5, com 439 pontos. 

A Bradesco Stock Pro Series abre a segunda metade da temporada nos dias 8 e 9 de agosto, em Santa Cruz do Sul (RS), circuito que volta a receber a categoria pela primeira vez desde 2022. 

Resultado corrida sprint - Velocitta 

1º – Felipe Baptista (Sterling Racing/Mitsubishi Eclipse Cross), 32 voltas 

2º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 0s756 

3º – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 1s094 

4º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2s715 

5º – Zezinho Muggiati (Team RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 3s536 

6º – Guilherme Salas (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), a 5s955 

7º – Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 6s397 

8º – Leonardo Reis (Car Racing/Toyota Corolla Cross), a 6s710 

9º – Rafael Suzuki (Full Time Sports/Chevrolet Tracker), a 7s149 

10º – Sergio Sette Câmara (Team RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 7s538 

Fotos:

Marcelo Machado de Melo/ Grupo Veloci)

Magnus Torquato/ Grupo Veloci)

Fonte: Imprensa 

NELSON PIQUET, DIAS DE PISTA MOLHADA

Nelson Piquet Jr. encerra sexta-feira na frente da Bradesco TCR Brasil no Velocitta

Dia de pista molhada teve chuva durante as duas sessões de treinos livres e reuniu os quatro candidatos ao título entre os dez primeiros colocados

A chuva dominou a sexta-feira (24), primeiro dia de atividades da etapa decisiva da Bradesco TCR Brasil, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Em uma programação disputada integralmente com pista molhada, o argentino Leonel Pernía liderou o primeiro treino livre, enquanto o brasileiro Nelson Piquet Jr. foi o mais rápido na segunda sessão, fechando o dia no topo da tabela de tempos.                                                                                 

No primeiro treino, Leonel Pernía colocou o Honda Civic Type R FL5 da Honda Racing na liderança com a marca de 1min43s481. Nelson Piquet Jr. ficou apenas 0s012 atrás, enquanto o argentino Tiago Pernía completou uma dobradinha da equipe japonesa nas três primeiras posições. Pernia é um dos quatro pilotos com chances matemáticas de conquistar o título da Bradesco TCR Brasil. Os outros candidatos são brasileiros: Pedro Cardoso foi o quarto colocado nos treinos de hoje, Raphael Reis terminou em sétimo e Enzo Gianfratti fechou a sessão em nono.  

Na parte da tarde, com a pista ainda molhada, mas em melhores condições, Nelson Piquet Jr. registrou 1min41s838 e assumiu a liderança do segundo treino livre. Pedro Cardoso terminou em segundo, Leonel Pernía foi o terceiro e Tiago Pernía completou o top 4. Erick Schotten fechou a sessão em quinto, enquanto Enzo Gianfratti e Raphael Reis, líder do campeonato, terminaram em sétimo e oitavo, respectivamente.                                                  

Na disputa pelo título de campeão brasileiro, Raphael Reis iniciou o fim de semana na liderança do campeonato, com 228 pontos, apenas três à frente de Leonel Pernía, o segundo colocado. Enzo Gianfratti e Pedro Cardoso, terceiro e quarto na tabela, também seguem com chances matemáticas de conquistar o título, somando 149 e 143 pontos, respectivamente.                                                                         

A programação da Bradesco TCR Brasil continua neste sábado (25), com a classificação que definirá o grid de largada das duas corridas da etapa decisiva. As provas serão disputadas no domingo (26), quando serão conhecidos os campeões da temporada 2026.                                                                    

Resultado – 2º Treino Livre 

1º – Nelson Piquet Jr. (Honda Racing/Honda Civic Type R FL5), 1min41s838 

2º – Pedro Cardoso (G Racing Motorsport/Cupra Leon VZ), 1min42s202 

3º – Leonel Pernía (Honda Racing/Honda Civic Type R FL5), 1min42s890 

4º – Tiago Pernía (Honda Racing/Honda Civic Type R FL5), 1min43s090 

5º – Erick Schotten (W2 Pro GP/Cupra Leon VZ), 1min43s867 

6º – Fabricio Pezzini (Paladini Racing/Audi RS3 LMS TCR), 1min44s086 

7º – Enzo Gianfratti (G Racing Motorsport/Cupra Leon VZ), 1min44s235 

8º – Raphael Reis (W2 Pro GP/Cupra Leon VZ), 1min44s303 

9º – Nicolás Fuca (Paladini Racing/Audi RS3 LMS TCR), 1min44s496 

10º – Gabriel Moura (Cobra Racing Team/Audi RS3 LMS Gen2), 1min44s761 

11º – Adrian Chiriano-ARG (Honda Racing/Honda Civic Type R FL5), 1min44s963 

12º – Gabryel Romano (Hyundai MSA/Hyundai Elantra N TCR), 1min45s829 

13º – Bruno Massa (G Racing Motorsport/Cupra Leon VZ), 1min47s386 

Classificação da Bradesco TCR Brasil, após quatro etapas: (top 10)  

1. Raphael Reis-BRA (W2 Pro GP/ Honda), 228 pontos  

2. Leonel Pernía-ARG (Honda Racing/ Honda), 225  

3. Enzo Gianfratti-BRA (G Racing Motorsport/ Cupra), 149  

4. Pedro Cardoso-BRA (G Racing Motorsport/ Cupra), 143  

5. Tiago Pernía-ARG (Honda Racing/ Honda), 134  

6. Erick Schotten-BRA (W2 Pro GP/ Cupra), 127  

7. Nelson Piquet Jr-BRA (Honda Racing/ Honda), 122  

8. Juan Manuel Casella-URU (Uruguay Racing Team/ Peugeot), 109  

9. Nicolás Fuca-ARG (Paladini Racing/ Lync & Co), 107  

10. Fabricio Pezzini-ARG (Paladini Racing/ Lync & Co), 99   

Fotos:

Luis França/ Grupo Veloci

Magnus Torquato/ Grupo Veloci

 Fonte: IMPRENSA

MC TUBARÃO VAI DE MC 40 #5 EM TARUMÃ

Super Turismo RS: MC Tubarão aposta no histórico vencedor do MC40 #5 em Tarumã para seguir na briga pelo título

Na terceira etapa do CGST, equipe de Campo Bom (RS) volta ao circuito onde conquistou o bicampeonato das 12 Horas de Tarumã 2024/25 e a Tarumã 300, corrida de abertura do campeonato em 2026

                                                                

Embalada pela vitória do novo MC50 CA #5 em sua estreia oficial no Campeonato Gaúcho de Endurance, a MC Tubarão volta suas atenções neste fim de semana para a terceira etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo (CGST), no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). O circuito se tornou, nos últimos anos, um dos principais palcos da história recente da equipe de Campo Bom (RS). Foi lá que o icônico MC40 #5 conquistou a Tarumã 300, prova de abertura da temporada 2026, além das duas últimas edições das tradicionais 12 Horas de Tarumã (2024 e 2025). Depois do quinto lugar conquistado nas 6 Horas de Guaporé, válida pela segunda etapa do CGST, o objetivo agora é voltar a disputar as primeiras posições. Na categoria TS, o Gol #50 completa a participação da MC Tubarão na corrida deste sábado (18).

Na categoria GT, o Tubarão MC40 #5 será conduzido por Franco Pasquale, Chico Möller e Tiel de Andrade, que retorna ao cockpit do protótipo nesta etapa e substitui Catô Belleza, ausente por questões particulares. Já na categoria TS, a equipe estará representada pelo Gol #50, que terá Douglas Matt como piloto nesta etapa. Marco Aurélio, responsável pela pole position da categoria nas 6 Horas de Guaporé, não participará da corrida deste fim de semana.

Depois da vitória na etapa de abertura e do quinto lugar conquistado nas 6 Horas de Guaporé, a MC Tubarão chega a Tarumã ocupando a terceira colocação na classificação da categoria GT e Geral. Com 308 pontos, Franco Pasquale e Chico Möller, com reforço de Tiel de Andrade, seguem na disputa pelo título, atrás das duplas Gustavo Martins e Vilson Junior, da Lamborghini #111, líderes com 354 pontos, e Christian Rocha e Fernando Poeta, da Lamborghini #81, vice-líderes com 315 pontos.

“Tarumã sempre foi uma pista muito especial para a MC Tubarão. Tivemos grandes conquistas aqui ao longo dos 50 anos de equipe e sabemos do potencial dos nossos carros nesse circuito. Nosso objetivo é voltar a brigar pelas primeiras posições e diminuir a diferença para os líderes do campeonato. Ainda temos muita temporada pela frente e acreditamos que essa etapa será importante para mantermos a disputa pelo título”, destaca o chefe da equipe, Carlos Geison de Andrade, o Né.

Para Tiel de Andrade, o retorno ao MC40 #5 também representa um reencontro especial. “É sempre muito bom voltar a pilotar o MC40, ainda mais em Tarumã, onde temos um histórico tão positivo. Sabemos que teremos uma corrida difícil, com adversários muito fortes, mas a equipe trabalhou bastante desde a última etapa e chegamos preparados para buscar um bom resultado", afirma o piloto.

Programação, ingressos e transmissão

A programação oficial começa na sexta-feira (17), com treinos livres das 8h às 12h, e 13h às 13h55, 15h às 15h55 e 17h às 17h55. No sábado (18), as atividades iniciam às 8h com o briefing dos pilotos. O treino livre oficial acontece das 8h55 às 9h25, seguido pela classificação das categorias TS e GT, das 10h45 às 11h. A largada da terceira etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo está marcada para 13h50.

Os ingressos custam R$ 30 para a área de camping e R$ 60 para acesso aos boxes. A corrida terá transmissão ao vivo pelos canais Curva do S e High Speed TV BR, no YouTube.

Parceiros 2026

Para a temporada 2026, a MC Tubarão conta com os seguintes parceiros: Pneus Yokohama, Eurobike, Pro Tune, Leus Abro Lubrificantes, Grupo Noko, Next Racing Parts, Compe, Viemar Automotive, Tecpads, WD Detail, Walter Tecnologias e Hupi Racing.

Fotos: 

Gustavo Henemann/Agência Akyma

Fonte: Imprensa

 

PIPO DERANI DISPUTA CORRIDA EM CASA. FIA WEC

Único brasileiro na categoria Hypercar, Pipo Derani disputa corrida em casa nas 6 Horas de São Paulo

                                                                       

Brasileiro terá a chance de representar o país na elite do endurance mundial diante do público de casa, em um dos momentos mais simbólicos de sua trajetória na categoria

São Paulo recebe neste fim de semana a primeira etapa fora da Europa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2026, e o público brasileiro terá um representante especial na principal categoria da competição. Paulista, Pipo Derani será o único piloto brasileiro no grid da Hypercar durante as 6 Horas de São Paulo, que serão disputadas no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos.

Integrante da Genesis Magma Racing – marca de luxo da Hyundai Motor - e piloto do GMR-001 Hypercar #17, Derani vive um momento especial ao competir em casa. Embora seja nascido em São Paulo, sua carreira foi construída majoritariamente na Europa e na América do Norte, o que faz das corridas em Interlagos uma rara oportunidade de acelerar diante da torcida brasileira.

"É difícil descrever o quanto estou ansioso para finalmente disputar uma prova da principal categoria de um campeonato de alto nível na minha cidade natal. Sou de São Paulo, mas, ao longo de toda a minha carreira, corri poucas vezes em Interlagos. Por isso, voltar para cá com a Genesis Magma Racing, como o único piloto brasileiro da categoria Hypercar, será muito especial", comentou Derani, bicampeão do IMSA, tetracampeão das 12 Horas de Sebring, vencedor das 24 Horas de Daytona, entre tantas outras conquistas.

O circuito paulista marca uma mudança importante no calendário. Depois das 24 Horas de Le Mans, a prova mais longa da temporada, o campeonato retorna ao tradicional formato de seis horas em seu menor traçado do ano, com 4,309 km. A pista compacta deve proporcionar uma classificação bastante equilibrada e uma corrida em que o gerenciamento do tráfego, especialmente no setor misto, será decisivo para o resultado.

A Genesis Magma Racing chega ao Brasil embalada pela evolução demonstrada em Le Mans, quando os dois GMR-001 Hypercar avançaram para a Hyperpole. Apesar do abandono na corrida, a equipe deixou a França confiante com os ganhos de desempenho apresentados pelo carro.

"Os fãs brasileiros são sempre incríveis, e sei que muitos deles acompanham nossa evolução com o GMR-001 Hypercar desde o início do projeto e ao longo desta temporada. O abandono em Le Mans foi um pouco frustrante, principalmente porque ficou claro que demos passos importantes em termos de desempenho. Espero que possamos manter essa evolução, voltar a completar a corrida e somar pontos. Conseguir isso justamente na minha corrida em casa seria algo incrível", completou o brasileiro.

Ao lado do alemão André Lotterer e do francês Mathys Jaubert no carro #17, Derani terá a chance de representar o Brasil na elite do endurance mundial diante do público de casa, em um dos momentos mais simbólicos de sua trajetória na categoria. Neste ano de estreia do time, o trio já pontuou, com um Top-8 na etapa de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

Interlagos receberá a quarta etapa do campeonato. Os treinos livres terão início nesta sexta-feira, dia 10. No sábado (11), acontece a definição do grid. No domingo (12), a largada da prova está prevista para as 11h30.

Fotos:

Genesis Magma Racing/Divulgação

Fonte:

FGCom

 

O MOTORCYCLE ROCK LIMEIRA VAI COMEÇAR ...

Motorcycle Rock Limeira 2026 reúne mais de 20 atrações e estrutura inovadora com lockers e camping gratuito

                                                                                 

Festival acontece de 16 a 19 de julho, no Espaço Rodeio, com mais de 20 atrações musicais e serviços que garantem conforto e segurança aos visitantes.

Limeira (SP) – O Motorcycle Rock Limeira 2026 já está em contagem regressiva para mais uma edição que promete movimentar a região com muita música, cultura motociclista e entretenimento. O evento será realizado entre os dias 16 e 19 de julho, no Espaço Rodeio de Limeira, reunindo motociclistas, fãs de rock e visitantes de diversas cidades do Estado de São Paulo e de outras regiões do país.                                                                      

Com uma programação que contempla diferentes gerações e estilos dentro do universo do rock, o festival contará com mais de 20 atrações distribuídas ao longo de quatro dias de evento. O público poderá conferir tributos a grandes nomes da música mundial e nacional, como Kiss, Iron Maiden, Guns N' Roses, Scorpions, Led Zeppelin, Pearl Jam, Nirvana, Rush, Oasis, The Cult, Tears For Fears, Ozzy Osbourne, Legião Urbana, Raul Seixas, Rita Lee e Charlie Brown Jr., além de bandas autorais e atrações especiais.

A abertura, na quinta-feira (16), terá apresentações de Os 10 Odiados, Eu, a Véia e os Caras e o tributo ao Kiss. Na sexta-feira (17), sobem aos palcos atrações inspiradas em Amy Winehouse, Nirvana, Iron Maiden, Pearl Jam e Guns N' Roses. O sábado (18) será marcado por uma intensa programação dedicada aos clássicos do rock internacional, enquanto o domingo (19) encerra o festival com homenagens a ícones da música brasileira e do rock nacional.                                                                  

“O Motorcycle Rock Limeira nasceu para ser muito mais do que um encontro de motociclistas e apaixonados pelo rock. Trabalhamos para proporcionar uma experiência completa, reunindo grandes atrações musicais, infraestrutura de qualidade e serviços que ofereçam mais conforto e praticidade ao público. Queremos que cada visitante aproveite o festival do momento em que chega até o último show, levando consigo a vontade de voltar na próxima edição”, destaca Galba de Almeida Jr., organizador do Motorcycle Rock Limeira.

Estrutura reforçada para oferecer mais conforto ao público

Além da programação musical, a organização investiu em uma estrutura completa para garantir mais comodidade aos visitantes durante os quatro dias de evento.

Uma das novidades desta edição é a parceria com a CliqueLocker, empresa especializada em soluções de guarda-volumes para grandes eventos. O serviço oficial será oferecido em um ônibus exclusivo adaptado, instalado dentro do recinto do festival, onde os visitantes poderão utilizar lockers para armazenar mochilas, capacetes, jaquetas, compras e objetos pessoais com segurança.                                                                   

Os lockers estarão disponíveis em diferentes tamanhos e contam com entradas USB e USB-C, permitindo a recarga de celulares e outros dispositivos móveis durante toda a programação. A iniciativa proporciona mais praticidade e liberdade para que o público aproveite os shows sem a necessidade de carregar seus pertences.

Hospedagem parceira para visitantes de outras cidades

Pensando no público que viajará para Limeira especialmente para o festival, o Motorcycle Rock também conta com o apoio do Hotel Florida Limeira, parceiro oficial de hospedagem do evento.

Localizado a poucos minutos do Espaço Rodeio, o hotel oferece estrutura completa para receber motociclistas e visitantes, com quartos confortáveis, café da manhã, estacionamento, conveniência e atendimento 24 horas.

Camping gratuito

Outra atração que faz parte da experiência Motorcycle Rock é a área de camping disponibilizada ao público. O acampamento é gratuito, porém as vagas são limitadas. Para utilizar o espaço, é necessário preencher previamente o formulário disponibilizado pela organização e adquirir antecipadamente os ingressos para o festival.

Programação Musical

Quinta-feira – 16 de julho (a entrada é gratuita)

Palco Rodeio – 20h | Os 10 Odiados

Palco Magic – 20h | Eu, a Véia e os Caras

Palco Motor – 22h | Killer Kiss Cover (Kiss)

Sexta-feira – 17 de julho

Palco Magic – 19h | Malu Rajer (Tributo Amy Winehouse)

Palco Magic – 22h | Banda Vinil

Palco Rodeio – 19h | Smells Like Shit (Tributo Nirvana)

Palco Rodeio – 22h | PJ Noventa (Tributo Pearl Jam)

Palco Motor – 20h30 | Brave New Maiden (Tributo Iron Maiden)

Palco Motor – 23h30 | Guns Cover Brazil (Tributo Guns N' Roses)

Sábado – 18 de julho

Palco Motor – 14h | Drums Rock 80's

18h | Live Zeppelin

21h | Scorpions Dynamite

00h | Ozz Mozzy Ozzy Cover

Palco Magic – 16h30 | The Cult Cover BR

19h30 | Body Electric Band

22h30 | PlayMohits

Palco Rodeio – 16h30 | Manchester Oasis Cover

19h30 | Rush Project

22h30 | Bença Vó

Domingo – 19 de julho

13h30 | 2000's Rock

15h | Tributo Rita Lee

15h | Tributo Raul Seixas

16h30 | Tributo Charlie Brown Jr.

18h30 | Tributo Legião Urbana

*A programação dos shows podem ter alteração sem prévio aviso.

Serviço

Motorcycle Rock Limeira 2026

Data: 16 a 19 de julho de 2026

Local: Espaço Rodeio – Limeira/SP

Estrutura

• Mais de 20 atrações musicais

• Área de camping gratuita (vagas limitadas)

• Praça de alimentação

• Expositores

• Área para motociclistas

• Lockers oficiais com recarga USB e USB-C

Hospedagem Parceira

Hotel Florida Limeira

Av. Marechal Artur da Costa e Silva, 1430 – Jardim Glória – Limeira/SP

Reservas e WhatsApp: (19) 97147-6273

Fotos:

VGCOM - acervo MRL - por JB Gimenez

Fonte:

VGCOM

 

MONTEIRO LEVA LIDERANÇA A CASCAVEL

Lucas Monteiro leva liderança da F-1600 para Cascavel em etapa de peso duplo da temporada

Rodada no Paraná será válida simultaneamente pelas 7ª Etapa do Campeonato Paulista e 2ª da Copa Brasil da Fórmula 1600

A temporada 2026 da Fórmula 1600 chega neste final de semana a um de seus circuitos mais tradicionais. Líder na classificação geral e da divisão Super, Lucas Monteiro disputará em Cascavel a 7ª Etapa do Campeonato Paulista e a 2ª da Copa Brasil, levando consigo uma fantástica campanha construída sobre regularidade, competitividade e resultados consistentes ao longo do ano.

Passadas seis etapas do Campeonato Paulista, o piloto da Max Torque Racing segue na primeira colocação da geral, com 177 pontos, bem como no topo da Super, com 203 pontos. Na Copa Brasil, Lucas lidera a geral e a Super com 40 pontos em cada. Essa trajetória na temporada vem sendo sedimentada através de uma sequência de atuações que o mantiveram sempre entra os principais protagonistas, sendo a mais recente a de Interlagos onde conquistou dois segundos lugares na Super.

Agora o desafio será encarar as características específicas do Autódromo Internacional Zilmar Beux, considerando um dos traçados mais velozes do automobilismo brasileiros, que conta com a famosa curva do Bacião. O Circuito paranaense exige elevado nível de precisão, confiança e comprometimento dos pilotos. Numa pista onde os pequenos detalhes podem fazer total diferença, o trabalho ao longo dos treinos pode ser determinante para o desempenho nas corridas. O traçado não é novidade para o piloto da Max Torque Racing, que em 2025 por lá passou disputando o campeonato pela divisão Light.

                                                                    

Para Lucas, a expectativa é dar continuidade ao trabalho que vem sendo desenvolvido desde o início da temporada. A equipe chega ao Paraná apoiada em uma estrutura que tem mostrado alta competitividade nas mais diversas condições  de pista, enquanto a assessoria de Luiz Brambila, da BRAM Racing Intelligence, segue contribuindo diretamente para evolução técnica do piloto por meio da análise de dados, telemetria, vídeos onboard e preparação estratégica.

A combinação entre equipe, preparação e desempenho tem sido uma das marcas da campanha de Lucas em 2026. Em um campeonato marcado pelo equilíbrio e pelo alto nível técnico dos concorrentes, a capacidade de pontuar de forma consistente vem sendo fundamental para sustentar a liderança ao logo da temporada.

“Cascavel é uma pista muito especial e desafiadora. É um circuito que exige bastante do piloto e do carro, então precisamos  estar muito bem preparados para cada sessão. Estamos vindo de uma sequência muito positiva de resultados, mas sabemos que o campeonato continua muito equilibrado e que cada etapa apresenta desafios próprios. A expectativa é aproveitar bem os treinos, evoluir ao longo do fim de semana e buscar mais um resultado forte. Tenho confiança no trabalho que a Max Torque Racing vem realizando e também em toda preparação feita junto ao Luiz Brambila e à BRAM para chegarmos competitivos a esta etapa”, destacou Lucas Monteiro.

A programação oficial da Fórmula 1600 em Cascavel acontece nos dias 11 e 12 de julho, reunindo pilotos de todo o país para a disputa da 7ª Etapa do Campeonato Paulista e da 2ª Etapa da Copa Brasil, organizadas pela Interlagos Sports Marketing. Os ingressos podem ser adquiridos pela plataforma INGRESSE.

Fotos:

Carlos Rossi | CARR Press

Fonte:

Lucas Monteiro 

GAÚCHO AGORA E DUAS HORAS DE TARUMÃ

Em Tarumã, Gaúcho de Endurance chega à terceira etapa da temporada

Com um grid de mais de 25 carros, categoria acelera neste sábado (4) em Viamão (RS)

O Campeonato Gaúcho de Endurance chega neste fim de semana ao palco mais tradicional do automobilismo do Rio Grande do Sul. O Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), recebe no sábado, dia 4 de julho, a terceira etapa da temporada 2026, reunindo um grid com mais de 25 carros e alguns dos protótipos e carros de turismo mais rápidos do País.

Após as etapas disputadas em Guaporé e Santa Cruz do Sul, a competição desembarca no chamado “Templo do Automobilismo Gaúcho” para mais duas horas de corrida, prometendo velocidade, estratégia e disputas intensas em todas as categorias P1, P2, P3, P4, GT1, GT2 e GT. A programação contará com treinos livres na sexta-feira (3) e, no sábado, classificatórios pela manhã, visitação aos boxes e a largada da prova às 14 horas. 

O público poderá acompanhar toda a movimentação de perto. Os ingressos custam R$ 30,00, com venda diretamente na bilheteria do autódromo, e garantem acesso aos boxes, proporcionando uma experiência única junto às equipes, pilotos e máquinas que disputam o campeonato. Para quem não puder comparecer, a corrida terá transmissão ao vivo pelos canais Curva do S e High Speed TV BR, no YouTube

Depois da etapa de Tarumã, o calendário 2026 do Campeonato Gaúcho de Endurance seguirá com provas no Velopark (28 e 29 de agosto), uma etapa com local ainda a ser definido (2 e 3 de outubro) e a grande decisão novamente em Tarumã, nos dias 27 e 28 de novembro.

Programação das 2 Horas de Tarumã:TA

Sexta-feira – 3 de julho

8h30 às 12h | 13h às 17h30 – Secretaria de Prova

9h às 12h – Treinos livres para todas as categorias

12h às 13h – Intervalo

13h às 17h30 – Treinos livres para todas as categorias

Sábado – 4 de julho

8h às 12h – Secretaria de Prova

8h às 9h – Treino Livre Oficial – Categorias P4, GT2 e GT

9h às 10h10 – Treino Livre Oficial – Categorias P1, P2, P3 e GT1

10h40 às 10h50 – Classificatório – P4, GT2 e GT

10h55 às 11h05 – Classificatório – P3 e GT1

11h10 às 11h20 – Classificatório – P1 e P2

11h25 às 12h – Briefing dos pilotos

12h às 13h – Horário promocional e visitação aos boxes

13h30 – Abertura de box

13h50 – Fechamento de box

14h – Largada das 2 Horas de Tarumã

16h – Chegada

16h20 – Cerimônia de pódio

Foto:

 William /Arquivo/Gaúcho de Endurance

 

NASCAR BRASIL POLE POSITION INDEFINIDA

                                       

                                                 Disputa da corrida classificatória Sprint Race teve equilíbrio impressionante entre Chevrolet e Ford e diferenças mínimas entre os concorrentes

A definição do grid de largada da quarta etapa da NASCAR Brasil Series foi marcada por equilíbrio absoluto neste sábado (27), no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). Depois de um classificatório dividido em fases e de uma emocionante Sprint Race que definiu as seis primeiras posições do grid.                                                              

O sistema classificatório da NASCAR Brasil Series, válido até a quarta etapa do campeonato, proporciona ainda mais emoção. Inicialmente, os pilotos são divididos em dois grupos de acordo com o resultado do Treino Livre 2. Cada grupo disputa um Q1 de oito minutos, classificando os seis mais rápidos para o Q2. Na sequência, os 12 classificados voltam à pista para mais oito minutos de disputa, definindo as posições do sétimo ao 12º lugares no grid.

Os seis melhores do Q2 disputam então uma Sprint Race, cuja ordem de chegada determina as seis primeiras posições da Corrida 1. Já o grid da Corrida 2 será formado pelo resultado da primeira prova, com inversão dos seis primeiros colocados.

O equilíbrio entre Chevrolet e Ford ficou evidente desde o início das atividades. No Grupo 1 do Q1, 11 pilotos terminaram separados por menos de um segundo, enquanto no Grupo 2 foram nove competidores dentro da mesma margem, demonstrando a competitividade do grid.                                                                  

No decisivo Q2, a disputa ficou ainda mais intensa: os 11 primeiros colocados ficaram separados por apenas 1s086, e entre o primeiro e o sexto colocado a diferença foi de apenas 0s280. As duas montadoras protagonizaram uma batalha acirrada durante toda a sessão.

Quem liderou o Q2 foi Galid Osman, com a marca de 1min38s788, seguido por Gui Backes (+0s030), Vitor Genz (+0s032), Gabriel Casagrande, Nicolas Costa e Thiago Camilo.

Na Sprint Race, Galid Osman foi o primeiro a receber a bandeirada, mas, após análise dos Comissários Desportivos sobre um incidente envolvendo Gabriel Casagrande durante a disputa, o piloto recebeu uma penalização que alterou o resultado final. Com isso, Thiago Camilo herdou a vitória da Sprint Race e a pole position para a Corrida 1 deste domingo. Gabriel Casagrande avançou para a segunda colocação, enquanto Galid Osman ficou em terceiro. Vitor Genz, Gui Backes e Nicolas Costa completam as seis primeiras posições do grid.                                                                 

A programação deste domingo começa com o warm-up às 8h30. A Corrida 1 terá largada às 9 horas, enquanto a Corrida 2 acontece às 14h18. O grid da segunda corrida será formado pelo resultado da Corrida 1, com inversão das seis primeiras posições, conforme prevê o regulamento esportivo da NASCAR Brasil.

A programação é intensa no Velocitta e o público pode acompanhar tudo de perto, tanto no autódromo quanto nas transmissões ao vivo no SBT com a primeira corrida às 9 horas e nos canais ESPN e Disney+ para a corrida 2. Você também pode conferir todas as emoções e rever as transmissões no canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube @nascarbrasil.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter; fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

Acesse os links abaixo e clique no ícone do sininho para ativar as notificações e não perder nenhum momento da ação nas pistas:

Domingo, 28 de junho, às 9h00 — Corrida 1

Domingo, 28 de junho, às 14h00 — Corrida 2

Fotos: NASCAR Brasil

Fonte:Imprensa

PIQUET VENCE CORRIDA NO NOTURNA EM CUIABÁ

Piquet segura a pressão de Fraga e vence a corrida noturna da Bradesco Stock Pro Series em Cuiabá

Largando da pole, Nelsinho conquista sua segunda vitória no ano e a sétima na carreira; Fraga e Serra fecham o pódio

                                                                           

Na noite deste sábado (20), a Bradesco Stock Pro Series realizou a corrida principal da etapa de Cuiabá, no Autódromo Internacional do Mato Grosso. Sob as luzes artificiais do circuito, Nelson Piquet Jr. venceu a prova e conquistou seu sétimo triunfo na categoria. Felipe Fraga, líder do campeonato, largou da quinta colocação, ganhou posições e protagonizou uma grande disputa com Nelsinho na última volta, mas terminou em segundo. Daniel Serra completou o pódio. 

Foi a segunda vitória de Nelson Piquet Jr. na temporada. O piloto brasiliense já havia vencido a corrida principal em Cascavel e, com o resultado, entrou de vez na briga pelas primeiras posições do campeonato, subindo para o sexto lugar, com 337 pontos. 

"Sabíamos desde os treinos que não tínhamos o carro mais rápido do fim de semana. A pole position foi fruto de uma estratégia muito bem executada pela equipe e de uma volta em que conseguimos aproveitar o momento certo da pista, antes da chuva apertar. Na corrida, foi um trabalho coletivo do começo ao fim. Fizemos uma boa largada, usamos o push-to-pass nos momentos certos, acertamos o pit stop e mantivemos uma comunicação constante para administrar o desgaste dos pneus e controlar a vantagem. O Felipe Fraga tinha um ritmo muito forte e me pressionou até a última volta, então foi preciso andar no limite o tempo inteiro. Essa vitória mostra a força da equipe. Nem sempre vence quem tem o carro mais rápido, mas quem consegue executar melhor todas as etapas do fim de semana", afirmou Nelson Piquet Jr.                                                                 

Já Felipe Fraga deixa Cuiabá ainda mais líder do campeonato, recuperando os pontos perdidos na etapa de Goiânia. O tocantinense chegou a sonhar com a vitória na última volta, mas saiu satisfeito com o segundo lugar e ampliou sua vantagem na liderança, somando 499 pontos, contra 421 de Gabriel Casagrande, vice-líder da temporada. 

"Foi uma corrida muito boa. Sinceramente, eu estava pensando mais no campeonato e não imaginava que conseguiria sair da quinta posição para terminar em segundo. A prova foi acontecendo a nosso favor. Consegui ganhar uma posição na largada, depois tive uma disputa muito boa com o Daniel Serra e, aos poucos, fomos avançando. No fim, vi que o Nelsinho começou a ter um pouco mais de dificuldade e tentei pressioná-lo nas voltas finais, mas ele ainda tinha push-to-pass disponível e seria preciso assumir um risco muito grande para tentar a ultrapassagem. Preferi garantir um resultado importante para o campeonato. Foi um fim de semana incrível, talvez o que mais pontuei nesta temporada, mesmo sem ter largado tão à frente. A equipe fez um pit stop perfeito e me entregou um carro muito forte, principalmente no stint final da corrida", destacou Felipe Fraga. 

Daniel Serra voltou ao pódio após um longo período sem figurar entre os três primeiros colocados. O tricampeão da Stock Car destacou o trabalho realizado pela equipe para reencontrar o caminho dos bons resultados. 

"Estou muito feliz por voltar ao pódio. A equipe trabalhou muito para encontrarmos o caminho certo e sabíamos da competência de todos, então era difícil entender por que os resultados não estavam aparecendo. Foram horas de reuniões e muitos dias buscando a melhor forma de evoluir, e acredito que conseguimos dar um passo importante neste fim de semana. Tanto eu quanto o Allam Khodair tivemos um carro competitivo e isso nos deixa confiantes para a sequência da temporada. Agora é manter esse ritmo e seguir evoluindo", afirmou Daniel Serra.                                                                            

A etapa de Cuiabá da Stock Pro Series contou com o apoio da MTPar. 

A Bradesco Stock Pro Series chega à metade da temporada na próxima etapa, marcada para os dias 25 e 26 de julho, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). 

Confira o resultado completo da prova: 

Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras/Chevrolet), 27 voltas em 52min33s707

2. Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi), a 0s226

3. Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi), a 4s021 

4. Rubens Barrichello (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi), a 4s543 

5. Sergio Sette Câmara (Team RC/Mitsubishi), a 6s216 

6. Felipe Baptista (Sterling Racing/Mitsubishi), a 6s659 

7. Ricardo Maurício (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), a 13s609 

8. Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), a 14s707 

9. Helio Castroneves (Mercado Livre Racing/Toyota), a 16s016 

10. Thiago Camilo (Mercado Livre Racing/Toyota), a 16s654 

Fotos:

Rafael Gagliano/ Grupo Veloci)

Luis França/ Grupo Veloci

Fonte:Imprensa

MANZINI E EDUARDO CUMPREM MISSÃO ...

 Victor Manzini e Eduardo Marques Jr. cumprem missão e apreciam estreia na 2 Horas de Tarumã da Turismo 1.4 BR

                                                                             

Pilotos do Onix Joy # 22 da Stehling Racing Team testaram o novo sistema de transmissão de telemetria e imagens em tempo real da equipe e da escola Roberto Manzini Centro Pilotagem, em parceria com a Nexa, representante brasileira da Cisco, fornecedora da McLaren na Fórmula 1

Exigente e perigosa, a pista gaúcha de Tarumã agradou a Victor Manzini e Eduardo Marques Jr., que veio da Flórida especialmente para correr com ele no Onix Joy #22 da Stehling Racing Team (SRT) na prova de endurance 2 Horas de Tarumã da Turismo 1.4 BR, no último sábado, 13, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS).                                                                       

Eles são pilotos colaboradores do projeto de um novo sistema de transmissão de telemetria e imagens de câmeras onboard, e uma externa, em tempo real  –  que levaram a bordo do #22 – com a tecnologia Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul, desenvolvido pela Stehling Racing Team em parceria com a escola Roberto Manzini Centro Pilotagem e com a Nexa, que representa no Brasil a Cisco, parceira tecnológica da McLaren na Fórmula 1.  

Primeira vez em Tarumã – Convocados para o primeiro teste do sistema em corrida, Eduardo e Victor estrearam na pista mais veloz do Brasil, que ainda não conheciam. 

“Gostei muito, um traçado bem rápido e um berço tradicional do automobilismo do Sul!”, diz Eduardo, há 30 anos radicado nos Estados Unidos, onde é coach e instrutor de categorias internacionais, fábricas de carros, clubes, escolas e forças institucionais, além de atuar como dublê de pilotos em filmes como Mad Max – Estrada da Fúria, e por dez anos estrelar, treinar pilotos e gerenciar o espetáculo Lights, Motors, Action! Extreme Stunt Show, da Disney, entre outras atividades. 

“Achei bem legal o circuito de Tarumã. Foi muito bom andar lá. Eu me dei bem com a pista. Adorei!”, afirma Victor Manzini, que no próximo fim de semana correrá com o New Onix #34 da Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem na terceira etapa da Turismo Nacional, em Cuiabá, com provas noturnas. 

Já a corrida em Tarumã... Não foi o que os dois pilotos desejavam. A circunstância foi adversa. Eles andaram bem nos ensaios extra-oficiais da quinta-feira. Na sexta-feira, a chuva forte e contínua atrapalhou os treinos de todo mundo. A classificação foi adiada para sábado cedo, e a corrida foi disputada por 42 carros a partir do meio-dia, em pista seca. 

“O motor do nosso carro quebrou meia hora antes do fim da corrida”, resume Victor Manzini. “Uma pena. Mas foi uma grande experiência. Também foi um treino.  E foi a sexta-vez que corri de endurance. Isso é importante para mim. Meu objetivo é correr no WEC ou na IMSA. O trabalho principal em Tarumã foi testar o sistema de transmissão em tempo real.” 

Eduardo, que foi aluno da escola Manzini em 1994, experimentou as emoções de revisitar o passado, em que começou correndo de turismo em 1995. “A parte de tecnologia andou muito bem. Fizemos todos os testes de que precisávamos, com sucesso. A categoria é superbacana, fomos muito bem acolhidos. Infelizmente, mecanicamente tivemos problemas. Seria divertido se tivéssemos conseguido brigar um pouco mais e mostrar um pouco mais na pista. Mas essa não era a intenção. O objetivo era testar o sistema de transmissão em tempo real. E isso foi um sucesso absoluto!”, diz ele.                                                                           

Missão cumprida – Victor Manzini já havia testado o sistema de transmissão em treinos no circuito gaúcho Velopark, em julho de 2025. Agora, utilizado pela primeira vez em corrida, em Tarumã, o sistema enviou dados e imagens do carro para o time da Nexa, que teve o acompanhamento de Luciano Barcellos, CEO da representante brasileira da Cisco, e do diretor de tecnologia Sergio Eler Costa. Do box, telemetria e vídeos ao vivo  foram enviados para uma plataforma fechada na internet. O teste contou com apoio da Turismo 1.4 BR e da Federação Gaúcha de Automobilismo. 

“O sistema foi aprovado. Transmitiu dados de telemetria e imagens em tempo real e sem interrupções”, sintetiza Roberto Manzini, responsável pelas vendas desse novo sistema de transmissão, que deve ser lançado em meados do segundo semestre de 2026, em conjunto com Rodrigo Stehling, dono da Stehling Racing Team. 

“O teste foi um sucesso”, Stehling conclui. “Tudo funcionou conforme o esperado. Tanto as imagens de vídeo quanto os dados de telemetria foram transmitidos em tempo real para o box, e do box para a internet. Agora vamos finalizar a prepararação de tudo para atender às categorias do automobilismo brasileiro. Agradecemos o apoio da Federação e da categoria para a realização desse teste.” 

Outros carros em Tarumã – A Stehling Racing Team – que lançou o SRT Paddock Club e recebeu seu embaixador Paulão Gomes, tetracampeão da Stock Car – correu também com o New Onix Hatch #11 de Bruno Schneider, chefe da equipe, e Choka Sirtulis;  com o New Onix Sedan #12 de Rodrigo Stehling e Luciano Silva; e com o New Onix Hatch #14 de Julio Silva e Miguel San Germán.

Fontes: Fabio Leal

Fonte: EC PRESS