PORTAL HIGH SPEED BRASIL , VELOCIDADE NA PISTA

Portal e TV High Speed Brazil terá fim de semana com três transmissões ao vivo e simultâneas

Canal segue promovendo o automobilismo nacional com cobertura de diversas categorias em três autódromos diferentes.                                                                   

O próximo final de semana promete ser de muito trabalho para a equipe do Portal e TV High Speed Brazil, que realizará transmissões ao vivo e simultâneas de diversas categorias do automobilismo nacional.                                                                      

Um dos principais destaques da programação é a abertura da temporada 2025 da AMG Cup, que acontece no autódromo Raceville, no interior de São Paulo. A categoria, que apresenta o novo modelo A45, promete disputas intensas ao longo do ano.

Além da AMG Cup, o canal também transmitirá a etapa da Fórmula Truck, que será realizada no Paraná, e as provas que acontecem em Interlagos, na capital paulista. No tradicional circuito paulistano, estarão em disputa as categorias Copa Hyundai HB20, Old Stock Race, Turismo 1.4 BR e Copa Truck.                                                                    

Com essa cobertura ampla, a High Speed Brazil reforça seu compromisso em promover e levar ao público o melhor do automobilismo nacional, diretamente das pistas para as telas dos apaixonados por velocidade.                                                                          

As transmissões do Turismo 1.4 BR poderão ser acompanhadas em www.youtube.com/@highspeedtv2 e em suas diversas plataformas no Facebook, X, Twitch e Instagram.

Já a Copa Truck, Fórmula Truck, Copa Hyundai HB20, Old Stock Race e AMG Cup serão exibidos no Portal e TV High Speed Brazil: http://www.youtube.com/highspeedtvbr e em suas diversas plataformas no Facebook, X, Twitch e Instagram com narração, comentários e reportagens próprias.

Acompanhe o Portal e TV High Speed Brazil na CBTV Play,  www.cbtvplay.com.br,  no APP CBTV Play, Canal 68 da Moobi TV, Canal 192 da Infini TV, Acenet, CXTV, Amazon, FIRE TV, Google TV, Apple TV, Box Brazil Play e ITV.

Confira o cronograma do Portal e TV High Speed Brazil:

Sábado,17:

10h55 - Copa Hyundai HB20 - Classificação

12h40 - Copa Truck - Classificação

14h00 - Old Stock Race - Corrida 1

14h30 - Fórmula Truck - Classificação

16h50 - Copa Hyundai HB20 - Corrida 1

17h55 - Turismo 1.4 Brasil -  Corrida 1

Domingo, 18: 

09h00 -AMG Cup - Corrida 1

10h00 -Old Stock Race - Corrida 2

11h00 -Copa Hyundai HB20 - Corrida 2

12h00 -AMG Cup - Corrida 2

12h20 -Fórmula Truck - Corridas 1, 2 e 3

13h45 -Copa Truck - Corridas 1 e 2

15h20 -Turismo 1.4 Brasil - Corrida 2

Fotos: 

Paulo Abreu - Portal e TV High Speed Brazil

Fonte: Portal e TV High Speed Brazil

CAIO LOPES LEVA KAWASAKI AO PÓDIO, ENDURO SPRINT

Kawasaki vence na estreia do Campeonato Paulista de Enduro Sprint e garante domínio na categoria Elite com Caio Lopes

Marca conquista a  vitória na principal categoria da etapa de abertura com a KX 250F 2025 e reafirma sua força no off-road paulista

                                                                       

  A temporada 2025 do Campeonato Paulista de Sprint Enduro começou com emoção no final de semana (dias 10 e 11 na pista da ASW em Mogi das Cruzes - SP)  e um resultado expressivo para a Kawasaki. No último final de semana, o piloto Caio Lopes #134,  embaixador da marca, venceu nas modalidades Sprint Enduro e Enduro, na categoria Elite, as principais e mais disputadas da competição.

Em uma prova marcada por alta intensidade, técnica refinada e muita estratégia, Caio Lopes acelerou forte com a KX 250F-2025, conquistando o lugar mais alto do pódio após uma disputa acirrada que seguiu emocionante até a última volta.

                                                                          

Com um circuito fechado, cronometrado e recheado de obstáculos naturais, o novo formato da competição, promovido pela Federação Paulista de Motociclismo em parceria com a Associação Paulista de Enduro e Rally, levou adrenalina e dinamismo ao público e aos competidores — estreando com sucesso absoluto em solo paulista.

“Foi uma prova de alto nível técnico, com um percurso muito bem desenhado e disputas emocionantes do início ao fim. Estou muito feliz por abrir a temporada com essa vitória dupla, representando a Kawasaki e mostrando o potencial da nova KX 250F 2025. Essa moto entrega potência, leveza e precisão – tudo o que a gente precisa para acelerar no limite”, afirma Caio Lopes.

“Trazer a Kawasaki para o topo do pódio logo na estreia do Sprint Enduro em São Paulo é motivo de grande orgulho. Estamos falando de uma modalidade dinâmica, que exige o máximo da máquina e do piloto — e a KX 250F 2025 mostrou exatamente por que é referência no off-road. Acreditamos no esporte como plataforma de conexão com nossos clientes, e seguimos acelerando ao lado de quem compartilha da nossa paixão pelas trilhas e pela performance”, destaca Sonia Harue, diretora comercial e de marketing da Kawasaki.

Com essa vitória, a Kawasaki inicia a temporada com força total e reforça sua presença no cenário off-road nacional, unindo performance e confiabilidade com uma equipe focada em resultados e pronta para o próximo desafio, programado para acontecer dias 14 e 15 de junho na Arena iBox 28 Motocross.

 

F: VGCOM.... 

ENDURANCE: OHASHI E PADRON VENCEM PROVA NADA FACIL

Padron/Ohashi dão show e vencem em meio prova chuvosa e dramática em Interlagos

Porsche confirmou triunfo na última volta na GT3, enquanto trio Bertuccelli/Landi/Pedrosa venceu pela primeira vez na GT4                                                                           

Um drama do início ao fim: assim foi a segunda etapa do Endurance Brasil em 2025, disputada neste domingo (11) no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A prova teve pista seca, úmida e molhada, vencedores inéditos, vitórias decididas ou confirmadas na última volta e doses acentuadas de emoção e adrenalina durante as 3h20min de duração da disputa.

Os grandes vitoriosos do dia foram Emílio Padron e Fernando Ohashi. A dupla conquistou sua primeira vitória a bordo de um protótipo Sigma P1 G5, naquela que foi a primeira conquista da equipe Tech Force. Pela GT3, o Porsche 911 GT3 R de Ricardo Maurício/Marçal Müller/Marcel Visconde confirmou a varrida do fim de semana na última volta. A Stuttgart Motorsport confirmou o domínio entre os GTs com triunfo também na GT4, onde Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa venceram pela primeira vez.

Gentlemen drivers brilham com estratégia perfeita na P1

Vencedores entre os protótipos, Emílio Padron e Fernando Ohashi tiveram uma atuação memorável. Eles entraram nos boxes logo na primeira volta para tirar os pneus de chuva e colocar os slicks para aproveitar a secagem acelerada da pista. Pouco depois, a chuva voltou e Padron chegou a rodar, mas sem bater. Na reta final da prova, Ohashi foi certeiro: como o regulamento previa que a prova durasse três horas, 20 minutos e uma volta, ele esperou o cronômetro zerar para cruzar a linha de chegada e receber a placa de última volta, reduzindo a duração da prova em uma volta e economizando combustível suficiente para vencer.

                                                                          

A vitória foi emblemática, pois ambos são considerados gentlemen drivers, ou seja, sem formação profissional de pilotagem. Padron também é um dos pilotos aptos ao Troféu Legends, para pilotos com graduação Bronze e mais de 60 anos de idade. “Esse é o nosso ‘Japa Tsunami’! Fazia tempo que batíamos na trave, o carro quebrava… mas agora deu tudo certo. Estamos em primeiro lugar!”, comemorou Padron. O duelo pela vitória foi marcado por uma batalha tática e de protótipos nacionais, entre o Sigma e o AJR de Sarin Carlesso/Matheus Morgatto, que chegou no segundo lugar.

GT3: Fim de semana 100% da Stuttgart se confirma na última volta

                                                                  

A batalha na GT3 foi cheia de alternativas. Com as inúmeras alternâncias da pista nas condições molhada e seca na primeira metade da corrida, a batalha pela vitória foi imprevisível entre Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 (Galba Accioly Fº/Guilherme Salas), Mercedes AMG GT3 (Reginaldo Nappi/Danilo Dirani) e Porsche 911 GT3 R (Marcel Visconde/Ricardo Maurício/Marçal Müller). Na última volta, uma pane seca do Mercedes garantiu a vitória e os 100% da Stuttgart Motorsport no fim de semana.

“Não estava prevista essa segunda vitória. Ela aconteceu”, destacou Marcel Visconde. “Eu já estive do outro lado e sei como é, em uma volta, mudar o cenário. Essa é a beleza do Endurance. Se tiver chance, tem que ir até o fim, sem tirar o pé, pois tudo pode acontecer. A gente sabe muito bem como são as coisas no dia a dia e essa categoria pode muito bem proporcionar coisas assim imprevisíveis”, frisou.

Trio da Stuttgart estreia com vitória na GT4

A Stuttgart teve um fim de semana com 100% de aproveitamento também na classe GT4. Se na prova do sábado (10) o triunfo foi de Jacques Quartiero e Alan Hellmeister, a conquista neste domingo foi de Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa, no outro Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport da equipe. Uma vitória inédita para o trio, que disputou seu primeiro fim de semana de competição.

“Estamos muito felizes. Deu tudo certo hoje, foi um fim de semana maravilhoso. O carro estava ótimo e só temos a agradecer a equipe e a todos”, destacou Bertuccelli. “Vencer em Interlagos, na nossa casa, em São Paulo… não tem como não ficar feliz. O Enrico, estreando, fez uma super tocada e está de parabéns”, completou Landi.

A próxima etapa do Endurance acontece no dia 21 de junho no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). A disputa terá uma novidade: ocorrerá à noite, aproveitando do sistema de iluminação do circuito gaúcho.

Confira o resultado da prova deste domingo:

1) Emilio Padron*/Fernando Ohashi (#11 Sigma P1 /Tech Force - P1) - 111 voltas

2) Sarin Carlesso/Matheus Morgatto (#128 AJR/JLM Racing - P1) - a 11s029

3) Adriano Buzaid/Fernando Gorayeb (#88 Ligier JS P320/Foresti Sports - P1) - a 1min19s412

4) Flávio Abrunhoza*/André Moraes Jr./Daniel Lancaster (#22 Ligier JS P320/GForce Autosport - P1) - a 1min22s630

5) Marco Pisani/Gustavo Kiryla/Renan Guerra (#31 Ligier JS P320/GForce Autosport - P1) - a 1 volta

6) Fernando Poeta*/Andersom Toso/Claudio Ricci/Cole Loftsgaard (#18 Ligier JS P320/FTR Motorsport - P1) - a 2 voltas

7) Marcel Visconde*/Marçal Müller/Ricardo Maurício (#55 Porsche 911 GT3/Stuttgart Motorsport - GT3) - a 5 voltas

8) Reginaldo Nappi/Danilo Dirani (#10 Mercedes AMG GT3/GForce Autosport - GT3) - a 6 voltas

9) Giuliano Bertuccelli/Luiz Landi/Enrico Pedrosa (#44 Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/Stuttgart Motorsport - GT4) - a 8 voltas

10) Jacques Quartiero/Alan Hellmeister (#21 Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport/Stuttgart Motorsport - GT4) - a 8 voltas

11) Galba Accioly Filho/Guilherme Salas (#85 Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2/GForce Autosport - GT3) - a 9 voltas

12) Luiz Souza/Bruno Bonifácio/Márcio Mauro (#718 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR/Stuttgart Motorsport - GT4) - a 9 voltas

13) Marcelo Figueiredo/Márcio Kumruian/Rogério Rodrigues* (#982 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR/Stuttgart Motorsport - GT4) - a 10 voltas

14) Enzo Visconde/Kim Camelo (#64 BMW M4 GT4/Eurobike-MC Tubarão - GT4) - a 13 voltas

Fotos:

Bruno Terena/MS2 Comunicação

F:imprensa:MS2 Geferson Kern 

MOBIL DA DICAS PARA PROTEGER EM DUAS RODAS

                                                                              

Acostumada a pilotar em situações adversas, Vans Farias dá dicas para que condutores se protejam em situações de mau tempo, que se têm se tornado cada vez mais frequentes

Com o aumento das chuvas intensas em várias regiões do país, a atenção dos motociclistas deve ir além da pilotagem, sendo preciso também garantir que a moto esteja em condições ideais para enfrentar o mau tempo com segurança. Dados do Departamento de Trânsito (Detran) do Distrito Federal apontam o porquê: 69% das fatalidades em acidentes com motocicletas ocorrem durante períodos de pista molhada, como ilustrou o levantamento realizado em 2019.

De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), dirigir veículos, incluindo motocicletas, durante a chuva pode aumentar em até 40% o risco de acidentes no trânsito. Esse aumento está relacionado a fatores como aquaplanagem, redução da visibilidade e menor aderência dos pneus ao asfalto molhado.

Para ajudar motociclistas a se protegerem ao longo de chuvas intensas, a piloto de testes e embaixadora da marca Mobil™, Vans Farias, lista dicas para implementar antes e durante a pilotagem; confira:

1. Pneus em bom estado são prioridade

“Pneu careca na chuva é risco na certa. O ideal é manter a calibragem correta e garantir que os sulcos estejam em boas condições, para evitar perda de aderência e aquaplanagem”, alerta Vans. O contato com o solo fica ainda mais crítico no piso molhado, e os pneus precisam estar preparados.

2. Equipamentos de proteção fazem a diferença

Segundo a especialista, investir em uma capa de chuva de qualidade, além de botas impermeáveis, luvas com boa aderência e uma viseira limpa e funcional, é essencial. “Ver e ser visto é regra básica, principalmente sob chuva forte.”

3. Corrente lubrificada com produto adequado

Um dos pontos mais esquecidos por motociclistas, de acordo com Vans, é a lubrificação correta da corrente. “Chuva remove a lubrificação comum com facilidade. Usar uma graxa específica, como o Mobil Chain Lube Spray™, garante proteção mesmo em condições severas. O produto forma uma camada resistente que evita desgaste, ferrugem e travamento”, explica. A aplicação deve ser feita com a corrente limpa e seca, e é importante deixar o produto agir por alguns minutos antes de rodar.

4. Luzes e freios em pleno funcionamento

“Luzes traseiras, piscas e farol são seus principais aliados na visibilidade. Se estiverem falhando, você fica invisível no trânsito”, afirma Vans. Ela também reforça que os freios precisam estar bem regulados, pois a distância de frenagem aumenta significativamente em pista molhada.

5. Evite rodar no início da chuva

A especialista recomenda, sempre que possível, aguardar os primeiros minutos do temporal passarem antes de sair. “É o momento mais perigoso, quando o óleo acumulado na pista ainda não foi totalmente lavado pela água. Se puder esperar, espere.”

6. Pilotagem mais suave e defensiva

Na chuva, a condução deve ser mais leve e atenta. “Evite acelerações bruscas, freadas secas e curvas fechadas. Mantenha distância dos veículos à frente e vá com calma. A moto responde diferente na água, e você precisa estar no controle o tempo todo.”

 F: Mosaike

FELIPE FRAGA NO LUGAR MAIS ALTO DO PODIO

 Felipe Fraga vence GP ArcelorMittal Interlagos e abre no topo nova era SUV da BRB Stock Car

Principal categoria do automobilismo brasileiro completou uma jornada histórica, marcada por muita resiliência e trabalho para iniciar de vez um período revolucionário. Na pista, deu Eurofarma RC com dobradinha completada por Gaetano Di Mauro e Guilherme Salas fechando o pódio.

                                                                          

A BRB Stock Car Pro Series inaugurou oficialmente uma nova era em sua história e no automobilismo brasileiro como um todo. A tarde deste domingo (4) representou a primeira corrida da nova era da categoria, agora acelerando em carros da plataforma SUV depois de 45 anos com os modelos de silhueta Sedan. O Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, foi palco de um acontecimento ímpar, em que os melhores pilotos em ação no esporte a motor nacional e três marcas — Mitsubishi, Chevrolet e Toyota — inauguraram uma fase que promete aliar tecnologia, performance, conectividade, segurança e maior interação com o público. Na pista, depois de um fim de semana de muita resiliência, trabalho, dedicação e uma corrida de 50 minutos mais uma volta, a vitória ficou com Felipe Fraga, que liderou a Mitsubishi com seu primeiro triunfo a bordo do Eclipse Cross preparado pela 12 vezes campeã Eurofarma RC.

A dobradinha da equipe liderada por Rosinei Campos, o ‘Meinha’, foi completada por Gaetano Di Mauro, que assim como Fraga esteve entre os principais nomes do fim de semana. A Mitsubishi só não dominou o pódio porque Guilherme Salas tratou de posicionar o novo Chevrolet Tracker da Cavaleiro Valda em terceiro lugar, dando sequência à boa fase apresentada desde o fim da última temporada, quando o piloto natural de Jundiaí fechou como o último vencedor da era Sedan.

Os momentos que antecederam à aguardada largada da nova era da BRB Stock Car foram especiais. Atual e tricampeão, Gabriel Casagrande recebeu pela segunda vez o anel do campeão oferecido pela ArcelorMittal, uma das grandes parceiras da categoria neste projeto revolucionário.

Entre as muitas personalidades presentes ao grid estava Galvão Bueno, pai do pentacampeão Cacá Bueno, um dos maiores comunicadores do Brasil e também fundamental para o impulso da Stock Car desde seus primeiros anos, como peça fundamental para levar a competição para transmissão em TV aberta na Band, nos anos 1980, junto com Washington Bezerra e o saudoso Reinaldo Campello.

A bandeirada que determinou Felipe Fraga como o primeiro vencedor da era SUV da BRB Stock Car foi dada por Jorge Mendes, presidente da ArcelorMittal no Brasil.

                                                                            

Uma corrida histórica — Cercada de expectativa, a primeira largada da geração SUV de carros da BRB Stock Car Pro Series teve Felipe Fraga na pole com o Mitsubishi Eclipse Cross da Eurofarma RC. Da primeira à última volta, o mais jovem vencedor e campeão da categoria adotou uma pilotagem segura que o levou a um mais um grande feito alcançado na sua carreira em Interlagos. O piloto conquistou sua 21ª vitória e subiu ao pódio pela 40ª vez na Pro Series.

Gaetano Di Mauro provou a força do conjunto Mitsubishi Eclipse Cross e Eurofarma RC para completar a dobradinha da equipe liderada pelo multicampeão Rosinei Campos, o ‘Meinha’, um dos únicos profissionais presentes em todas as corridas da história da BRB Stock Car, depois de ter escalado com propriedade o pelotão após ter largado do oitavo lugar.

A terceira colocação ficou com o último vencedor da era Sedan. Guilherme Salas empreendeu grande reação em meio aos infortúnios dos seus oponentes e, também com muito desempenho do seu Chevrolet Tracker da Cavaleiro Valda, saiu de 21º no grid para completar o pódio, marcando sua estreia na equipe baseada em Guarulhos (SP).

Felipe Baptista (Mitsubishi Eclipse Cross da CAR Racing KTF) travou disputa direta nas voltas finais com Lucas Foresti (Tracker da A.Mattheis Vogel) e João Paulo Oliveira (Toyota Corolla Cross da Full Time Gazoo Racing). Em uma sequência com três marcas e três equipes diferentes, o jovem de 22 anos terminou na quarta posição, à frente de Foresti e JP. Horas depois, Oliveira foi punido em razão de um incidente e teve acrescidos 20s ao seu tempo de prova, caindo para 13º lugar.

Companheiro de equipe de Salas e maior vencedor em atividade entre os pilotos da BRB Stock Car em Interlagos, Ricardo Maurício abriu seu novo ciclo na categoria, agora na Cavaleiro Valda, finalizando a prova no sexto lugar com o Chevrolet Tracker #90, seguido por Denis Navarro, que volta à categoria com o Toyota Corolla da Full Time Cavaleiro. Bruno Baptista, a bordo do Mitsubishi Eclipse Cross da RCM Motorsport, foi o oitavo colocado, terminando à frente de Rafael Suzuki, que largou em 30º e foi o maior escalador da etapa ao subir 21 posições. Por sua vez, Rubens Barrichello fechou o top-10.

A corrida entregou muitas batalhas por posição, várias com duelos lado a e grande quantidade de ultrapassagens. A tarde também foi significativa para pilotos que, em que pese o fato de não terem chegado à bandeirada final, apresentaram performances de respeito. Allam Khodair, por exemplo, andou durante boa parte da prova entre os três primeiros antes de perder ritmo nas últimas voltas. O atual e tricampeão, Gabriel Casagrande, chegou a andar em oitavo após ter largado em 20º, mas enfrentou perda de potência do motor e teve de recolher. Quem também flertou com bons pontos foram os estreantes Arthur Gama e Rafael Reis, que mostraram porque merecem estar em meio aos principais pilotos do automobilismo brasileiro.

Destaque também para Helio Castroneves, que fez sua primeira corrida como titular na BRB Stock Car. O quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis estreou com o Chevrolet Tracker preparado pela RTR Sport Team, mostrou resiliência em meio à adaptação ao novo carro e ao estilo de competição da categoria e finalizou a prova em 15º, garantindo assim seu primeiro ponto na Pro Series.

A festa do pódio — Em fim de semana praticamente perfeito, Felipe Fraga exaltou sua nova equipe, por quem já havia tido a chance de correr em substituição a Daniel Serra também em Interlagos, na temporada 2022, e agora atuando como titular.

“Nosso fim de semana foi muito bom. Só agradecer à Eurofarma RC, que me deu um carro maravilhoso. Conseguimos fazer a pole, ganhar a corrida, fazer a melhor volta com o Gaetano… Nem tenho o que falar. Já sabia que a equipe sempre foi muito boa. Foi minha segunda prova com eles, e o trabalho é realmente diferenciado, todo mundo muito calmo, centrado, organizado, enfim. Só posso agradecer a Deus, ao ‘Meinha’, a todo mundo que me acolheu na equipe, e agora é trabalhar muito para colher vários frutos durante o ano. Está todo mundo de parabéns. Vamos trabalhar muito e agora focar em Cascavel, que será muito divertido com esse novo carro da Stock Car”, disse o dono da tarde em São Paulo.

Gaetano Di Mauro também destacou o trabalho desempenhado pela Eurofarma RC para fechar o fim de semana com dobradinha. “Estou muito feliz com o resultado de hoje, com 1-2 para nosso time. Só posso agradecer a todos pelo carro. Foi sensacional. Quero também dar os parabéns ao Fraga, pela corrida dele. Tentei de tudo, mas larguei um pouquinho mais atrás, tive de gastar um pouco mais meu carro no começo da prova, mas estou muito feliz. Acho que a Eurofarma RC mostrou que, independente da geração do carro e do momento, é a melhor equipe. Só agradecer a todos e vamos lá. É o início de uma nova era”.

O pódio foi concluído por Salas, que revelou ter ficado surpreso com a terceira colocação. “Pra falar a verdade, o objetivo hoje nem era esse, mas sim completar a corrida. Mas desde o começo vi que o carro estava muito bom. E aí, pensei: ‘Hoje é possível’. Vim no meu ritmo, andando em quarto, e no fim das contas consegui. Só posso agradecer à Cavaleiro Valda pelo carro que me deram nessa estreia com eles”.

Em razão do sistema de pontuação adotado excepcionalmente para a etapa deste fim de semana e que premiou os 15 primeiros colocados, Felipe Fraga lidera o campeonato com 15 pontos somados, seguido por Gaetano, com 14, e Salas, com 13. Entre as equipes, a Eurofarma RC comanda a tabela com 29 tentos.

A segunda etapa da nova era SUV da BRB Stock Car Pro Series está marcada para daqui a três semanas, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, no oeste do Paraná.

BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025

Etapa 1, Interlagos, corrida, resultado final

1º - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 31 voltas em 53min02s298

2º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 0s221

3º - Guilherme Salas (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), a 13s235

4º - Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 19s155

5º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 19s716

6º - Ricardo Maurício (Cavaleiro Valda/Chevrolet Tracker), a 20s988

7º - Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 23s443

8º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 24s458

9º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 29s989

10º - Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 32s455

11º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 33s664

12º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 33s839

13º - João Paulo de Oliveira (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 40s313

14º - Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 41s237

15º - Helio Castroneves (RTR Sport Team/Chevrolet Tracker)m a 42s022

16º - Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 44s218

17º - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 45s601

18º - Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 47s213

19º - Vicente Orige (Scuderia Bandeiras II/Mitsubishi Eclipse Cross), a 1min03s293

20º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 1 volta

21º - Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 1 volta

22º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 1 volta

23º - Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 3 voltas

24º - Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 7 voltas

Fotos:

Rafael Gagliano/BRB Stock Car

F: Imprensa BRB

FELIPE FRAGA É POLE POSITION COM NOVA EQUIPE ...

Felipe Fraga é o primeiro pole position da era SUV da BRB Stock Car

                                                                         

A sessão classificatória inaugural da nova geração mostrou carros muito mais rápidos, força da Mitsubishi em seu regresso e festa para o mais jovem vencedor e campeão da categoria

A história segue sendo escrita no Autódromo de Interlagos neste fim de semana. A primeira classificação da BRB Stock Car Pro Series com a nova geração SUV de carros da categoria foi realizada na tarde deste sábado (3) e viu o sorriso de Felipe Fraga como o primeiro piloto a conquistar a pole position. Novamente em Interlagos, onde o paraense criado no Tocantins escreveu seu nome na história como o mais jovem vencedor e campeão da BRB Stock Car, Fraga marca época novamente na inauguração de uma fase revolucionária no automobilismo brasileiro, agora correndo com a Eurofarma RC.                                                                   

Foi uma sessão que, entre as marcas, teve a Mitsubishi como a grande força. De volta ao grid da BRB Fórmula 4 Brasil depois de 17 anos, a marca dos três diamantes liderou todos os segmentos da classificação: no Q1, com Nelsinho Piquet entre os pilotos do primeiro grupo e Gaetano Di Mauro no G2; Ricardo Zonta no Q2 e com Felipe Fraga na definição do pole position.

Fraga virou 1min36s922 em sua melhor passagem para faturar a posição de honra pela 14ª vez em sua trajetória na categoria. O piloto do novo Mitsubishi Eclipse Cross #88 da Eurofarma RC comemorou com o Troféu Pole Position Snapdragon e exaltou o trabalho do seu novo time e todo o esforço da BRB Stock Car nesta nova era que se inicia oficialmente em 2025.

“É muito legal! A pole position de hoje foi muito especial, a primeira com esse carro. Tem um sabor especial. Mas não dá para desmerecer o talento de toda a rapaziada, já que a maioria enfrentou problemas. Mas estou muito feliz, o ‘Meinha’ [Rosinei Campos, chefe de equipe] entregou um grande carro, e é um grande prazer estar com a Eurofarma. Sensacional estrear aqui e na pole com esse carro novo e esse time maravilhoso”, declarou.

“Estou empolgado. É difícil começar um projeto novo, e estou sempre ao lado da categoria. É difícil mesmo. Mas estou tão feliz por tudo, por estar nessa equipe, e sei que vai dar tudo certo. Nosso carro estava impecável, até porque o Gaetano estava voando. Deu tudo certo para mim e nossa equipe hoje, então só agradecer à Eurofarma por me ter a bordo desta nave, e que continue assim amanhã”, complementou o dono da tarde em Interlagos.                                                                           

Ricardo Zonta (Mitsubishi Eclipse Cross da RCM Motorsport) foi o segundo colocado na classificação, a 0s146 do tempo de Fraga, e vai dividir a primeira fila neste domingo em Interlagos. Maior campeão em atividade na categoria, Cacá Bueno (Chevrolet Tracker da Scuderia Chiarelli) fez grande classificação e vai largar em terceiro, lado a lado com outro gigante da BRB Stock Car, Thiago Camilo (Toyota Corolla Cross da Ipiranga Racing), enquanto o experiente Allam Khodair, que em 2025 completa 20 anos na competição, garantiu o quinto lugar com o Eclipse Cross da Blau Motorsport. Felipe Baptista, agora em casa nova com a CAR Racing KTF, posicionou mais um Mitsubishi, em sexto lugar. Lucas Foresti, com o Chevrolet Tracker da A.Mattheis Vogel, foi o sétimo, enquanto Gaetano Di Mauro (Eclipse Cross da Eurofarma RC) parte da oitava posição. Destaque também para a dupla que alia juventude e experiência na Full Time Gazoo Racing. Em sua estreia na BRB Stock Car, o gaúcho Arthur Gama vai largar em nono com Corolla Cross, lado a lado com João Paulo Oliveira, de volta ao automobilismo brasileiro.

Mitsubishi na frente — O segmento que abriu a primeira sessão classificatória da nova era da BRB Stock Car Pro Series começou com a Mitsubishi na frente. O Eclipse Cross pilotado por Nelson Piquet Jr. cravou 1min37s179 para ser o mais rápido do primeiro grupo, 0s059 melhor que Felipe Fraga, que havia registrado o melhor tempo do último treino livre em Interlagos. Pentacampeão, Cacá Bueno foi o terceiro, à frente de Bruno Baptista e Lucas Foresti, seguidos por quatro Toyota Corolla: Zezinho Muggiati, Arthur Gama, Cesar Ramos e Denis Navarro, enquanto o atual (e tri) campeão, Gabriel Casagrande foi o décimo.                                                                         

A melhor volta do Q1 ficou para Gaetano Di Mauro, um dos grandes nomes dos treinos livres da BRB Stock Car. Com 1min37s134, o novo piloto da Eurofarma RC liderou a tabela de tempos para o grupo 2 e ficou a 0s174 de Felipe Baptista, segundo colocado. Ricardo Zonta foi o terceiro, com 1min37s360.                                                                      

Thiago Camilo avançou para o Q2 em quarto, seguido por Allam Khodair. De volta à categoria para fazer sua primeira temporada completa, Vicente Orige foi o sexto, seguido por Rubens Barrichello e o estreante João Paulo de Oliveira. Arthur Leist e Daniel Serra, com o tricampeão agora na Blau Motorsport, concluíram a relação dos pilotos que continuaram na classificação.

O movimentado Q2 refletiu novamente a velocidade dos novos carros da BRB Stock Car. Ricardo Zonta foi o primeiro piloto a andar na ‘casa’ de 1min36s a bordo do Mitsubishi Eclipse Cross da RCM Motorsport, deixando Gaetano Di Mauro para trás por 0s184. O paulista foi superado já na bandeira quadriculada por Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli), que quebrou o que seria uma sequência de cinco pilotos com carros Mitsubishi nas cinco primeiras posições.                                                                     

Avançaram também Allam Khodair (Blau Motorsport), Felipe Fraga (Eurofarma RC), Felipe Baptista (CAR Racing KTF), Thiago Camilo (Ipiranga Racing) e Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel) passaram para a definição real da pole position em Interlagos.

Fraga abre nova era na frente — Os oito melhores do Q2 entraram na luta para uma conquista histórica na BRB Stock Car. Quem assumiu a ponta foi Felipe Fraga, confirmando a força da Eurofarma RC e da Mitsubishi neste início de nova geração ao virar 1min36s922, o tempo mais rápido do fim de semana até agora.

Ricardo Zonta chegou bem perto, ficou a 0s146 da marca de Fraga, e subiu para segundo ao desbancar Cacá Bueno. Na volta final, Thiago Camilo garantiu o quarto lugar, enquanto Allam Khodair buscou a quinta posição no grid. Felipe Baptista vai largar em sexto, à frente de Lucas Foresti e Gaetano Di Mauro, sétimo e oitavo colocados, respectivamente.

Um dia especial — Levando em conta a introdução da nova geração de carros da BRB Stock Car, a Vicar implementou um formato inédito de etapa neste fim de semana visando proporcionar mais tempo de pista aos pilotos e equipes para adaptação técnica, oferecendo período adicional para refinamento das configurações mecânicas e eletrônicas.                                                                           

A mudança permitirá que pilotos e equipes extraiam o máximo de conhecimento e potencial dos novos carros, o que resultará em maior equilíbrio e segurança. Da mesma forma, os fãs presentes ao autódromo ou que acompanharem as transmissões terão a chance de testemunhar o desenvolvimento técnico desta nova geração, que promete ser um verdadeiro divisor de águas no automobilismo nacional.

O GP ArcelorMittal Interlagos, corrida que marca a abertura da era SUV da BRB Stock Car, terá 50 minutos mais uma volta de duração, com largada marcada para 12h10 de domingo.

A BRB Stock Car Pro Series terá transmissão ao vivo ao longo da temporada 2025 pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band na TV aberta e canais SporTV e BandSports, emissoras por assinatura.

Etapa 1, Interlagos, grid de largada

1º - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min36s922

2º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min37s068

3º - Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), 1min37s528

4º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 1min37s598

5º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min37s661

6º - Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min37s669

7º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), 1min37s669

8º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min55s672

Fotos:

Luca Bassani

F: Imprensa BRB 

FORMULA 4 BRASIL CIRO SOBRAL E MURILO VENCE EM INTERLAGOS

BRB Fórmula 4 Brasil abre temporada com vitórias inéditas de Ciro Sobral e Murilo Rocha

                                                                            

Sábado especial coroou o maranhense pela manhã, enquanto o sorocabano fez história em Interlagos como primeiro piloto negro no topo do pódio daquele que é o primeiro degrau para jovens talentos saídos do kartismo.                                                             

A BRB Fórmula 4 Brasil abre neste fim de semana a quarta temporada da sua história. O calendário de 225 c0omeçou oficialmente com as duas primeiras corridas da categoria-escola no ano neste sábado (3), no Autódromo de Interlagos. Pela manhã, Ciro Sobral (TMG Racing) fez valer a posição de honra no grid de largada, partiu na frente e comandou a prova sem se intimidar com a pressão exercida por Ethan Nobels (Cavaleiro Sports) para cruzar a linha de chegada na frente na Corrida 1. Celo Hahn foi o melhor rookie e terceiro no geral. No período da tarde, Murilo Rocha (Starrett Bassani F4) tirou proveito da regra do grid invertido, puxou a fila e liderou de ponta a ponta para vencer na sua quinta prova na BRB Fórmula 4. Pietro Mesquita, um dos muitos estreantes do fim de semana, foi o segundo, enquanto Alceu Feldmann Neto foi o terceiro.                                                                             

                               

Ciro e Murilo são dois vencedores inéditos na categoria, que vem se notabilizando a cada temporada por revelar grandes talentos para o cenário brasileiro e internacional do automobilismo. O maranhense de 17 anos abre sua segunda temporada completa na BRB Fórmula 4 e tem no seu triunfo a confirmação da sua evolução nas pistas. E Murilo Rocha, piloto recém-saído do kartismo, alcançou a vitória na sequência da sua segunda etapa na categoria.                                                                        

Para Murilo, o triunfo ainda tem outro destaque: primeiro piloto negro no grid da BRB Fórmula 4 Brasil, Rocha agora novamente faz história com a conquista, tendo a chance de vencer no mesmo palco onde um dos seus grandes ídolos e inspirações brilhou: Lewis Hamilton, heptacampeão mundial de Fórmula 1.                                                                      

Sobral vence; Dall’Agnol brilha — A prova que abriu a temporada 2025 da BRB Fórmula 4 Brasil entregou belas batalhas por posição, muitas ultrapassagens e coroou Ciro Sobral como o primeiro vencedor do campeonato. O maranhense largou na pole position, condição que herdou depois da punição imposta a Heitor Dall’Agnol por seu carro ter ficado fora da altura mínima, e liderou todas as 20 voltas.

Contudo, o maranhense teve de lidar com a proximidade, do início ao fim, do carro de Ethan Nobels. No fim das contas, o jovem de 16 anos nascido em Bruxelas e criado em São Paulo somou pontos importantes para iniciar sua campanha em busca do título.

O terceiro lugar ficou com Celo Hahn. Também com 15 anos, Hahn faz sua primeira temporada completa na BRB Fórmula 4 Brasil depois de ter realizado oito corridas em 2024. O paulistano da TMG Racing conquistou seu primeiro pódio na classificação geral e foi também o vencedor entre os rookies nesta manhã.

Destaque também para aquele que vem sendo um dos grandes nomes do fim de semana até agora. Heitor Dall’Agnol conquistou a pole position na sessão classificatória na última sexta-feira, mas uma punição técnica em razão da altura mínima do carro fez o gaúcho de 15 anos perder a posição de honra nas corridas 1 e 3. Largando de 15º e último com o carro da TMG Racing, Dall’Agnol escalou o pelotão com propriedade e executou uma grande prova de recuperação para terminar em quarto lugar depois de travar disputa direta com Alceu Feldmann, da Cavaleiro Sports, que concluiu a disputa na quinta posição.

Um dos novos pilotos da Starrett Bassani F4, Pedro Lins cruzou a linha de chegada em sexto lugar, seguido por Pietro Mesquita, da TMG Racing. Na sequência, finalizaram outros dois pilotos do time liderado por Eduardo Bassani: Murilo Rocha foi o oitavo e Pedro Lima, o nono. Enricco Abreu, da Cavaleiro Sports, concluiu a manhã em décimo lugar em meio a um grid com 15 carros.

“Largamos bem e controlamos as primeiras voltas. Essa foi a chave, ter uma atitude controlada em relação ao Ethan. Vi que tinha ritmo e consegui abrir vantagem. Foi uma prova bem controlada, bem consciente, e estou muito feliz por isso. O que percebo, abrindo essa nova temporada, é uma evolução bem grande em relação ao ano passado. 2024 foi meu primeiro ano de carro e serviu para meu amadurecimento, aprendizado sobre o carro e o automobilismo em si. Nunca deixamos de aprender, mas precisava vivenciar isso para ter um segundo ano mais forte, com mais experiência”, declarou o primeiro vencedor da temporada 2025.                                                                            

Rocha faz história — Contemplado pela regra do grid invertido, Murilo Rocha largou na frente com o carro #55 da Starrett Bassani F4 para a corrida mais curta da etapa. Ainda no começo, a prova foi neutralizada com bandeira amarela em razão do abandono de Celo Hahn após incidente com Pedro Lima, o que provocou a breve intervenção do safety-car.

A BRB Fórmula 4 Brasil acelerou para outra corrida quente, com muitos pegas, como o que envolvei Ethan Nobels e Heitor Dall’Agnol, que duelaram pelo quarto lugar como gato e rato. Quem também se destacou foi Rogério Grotta, que escalou com propriedade depois de largar no fim da fila e chegou a alcançar o sexto lugar.

Alceu Feldmann Neto perseguiu Murilo Rocha em quase toda a corrida, mas o sorocabano fez uma pilotagem bastante segura. Já o paranaense da Cavaleiro Sports foi ultrapassado por outro dos grandes nomes da tarde, Pietro Mesquita, que em seu fim de semana de estreia na BRB Fórmula 4 fez bela ultrapassagem para assumir a segunda colocação.

Pietro só ficou mesmo atrás de Murilo Rocha, que cruzou a linha de chegada na frente para tornar-se o 22º vencedor diferente na BRB Fórmula 4 Brasil e o primeiro piloto negro a escalar o topo do pódio na categoria.

“É uma sensação muito boa, né? Vencer aqui em Interlagos, grande palco da Fórmula 1. Não poderia imaginar. Sei da minha capacidade, do meu talento, do meu foco e concentração. Tudo se encaixou nessa corrida. É muito especial subir no pódio na mesma pista onde meus maiores ídolos nas pistas brilharam, Ayrton Senna e Lewis Hamilton. Agradeço à toda a equipe, ao Edu Bassani, e vamos com tudo fechar esse bom começo de temporada”, declarou.                                                                              

Programação e transmissão — A rodada de abertura do campeonato será completada no domingo com a terceira prova do fim de semana a partir de 9h30. A agenda do dia contempla ainda duas corridas da Turismo Nacional, o complemento da etapa inaugural da Stock Light em 2025 e também a aguardada primeira corrida da nova era de carros SUV da BRB Stock Car Pro Series.

A BRB Fórmula 4 Brasil tem transmissão ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube e em TV por assinatura pelo BandSports.

Etapa 1, Interlagos

Corrida 1, resultado final

1º - Ciro Sobral #71 (TMG Racing), 20 voltas em 32min21s853

2º - Ethan Nobels #12 (Cavaleiro Sports), a 1s499

3º - Celo Hahn #0 (TMG Racing), a 6s115

4º - Heitor Dall'Agnol #27 (TMG Racing), a 8s482

5º - Alceu Feldmann Neto #1 (Cavaleiro Sports), a 14s674

6º - Pedro Lins #26 (Starrett Bassani F4), a 19s721

7º - Pietro Mesquita #59 (TMG Racing), a 21s140

8º - Murilo Rocha #55 (Starrett Bassani F4), a 32s758

9º - Pedro Lima #188 (Starrett Bassani F4), a 32s786

10º - Enricco Abreu #29 (Cavaleiro Sports), a 33s133

11º - Bernardo Gentil #88 (Cavaleiro Sports), a 34s801

12º - Christian Helou #33 (Starrett Bassani F4), a 35s570

13º - Sasha Beisemann #99 (TMG Racing), a 1 volta

14º - Cadi Baptista #41 (TMG Racing), a 3 voltas

Corrida 2, resultado final

1º - Murilo Rocha #55 (Starrett Bassani F4), 13 voltas em 22min22s688

2º -Pietro Mesquita #59 (TMG Racing), a 1s549

3º - Alceu Feldmann Neto #1 (Cavaleiro Sports), a 2s470

4º - Ethan Nobels #12 (Cavaleiro Sports), a 3s340

5º - Heitor Dall'Agnol #27 (TMG Racing), a 9s672

6º - Pedro Lins #26 (Starrett Bassani F4), a 10s287

7º - Cadi Baptista #41 (TMG Racing), a 10s621

8º - Rogério Grotta #7 (Cavaleiro Sports), a 11s405

9º - Christian Helou #33 (Starrett Bassani F4), a 16s525

10º - Bernardo Gentil #88 (Cavaleiro Sports), a 17s418

11º - Enricco Abreu #29 (Cavaleiro Sports), a 17s929

12º - Sasha Beisemann #99 (TMG Racing), a 28s615

13º - Pedro Lima #188 (Starrett Bassani F4), a 2 voltas

14º - Ciro Sobral #71 (TMG Racing), a 3 voltas

Fotos:

Luca Bassani

F:Imprensa BRB