FÓRMULA GP MUITOS DESAFIO NA CHUVA

Fórmula GP Bradesco tem sábado de disputas intensas e desafio da chuva em Interlago

                                                                            

Fabrício Fogaça vence primeira corrida após duelo pela liderança. Segunda prova é encerrada antecipadamente por conta das fortes chuvas

A Fórmula GP Bradesco viveu um sábado (7) de emoções distintas no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, durante a programação do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. Pela manhã, Fabrício Fogaça, da Cavaleiro Sports, conquistou a vitória em uma corrida marcada por disputas intensas pela liderança. Marcelo Hahn e Vicky Farfus, ambos da TMG Racing, completaram o pódio.                                                                          

No período da tarde, o cenário foi completamente diferente. A forte chuva que atingiu Interlagos comprometeu as condições da pista e obrigou a direção de prova a iniciar a segunda corrida atrás do safety car. Diante da intensidade da chuva e da redução da iluminação natural no autódromo, a prova foi encerrada antecipadamente por razões de segurança, com Luis Queiroz, da Cavaleiro Sports, na primeira posição, seguido pelos argentinos Gianni Giovanelli e Federico Díaz, ambos da TMG Racing.  

Corrida 1 com grandes disputas pela vitória - Pole position, Fogaça manteve a liderança na largada da primeira corrida, mas precisou se defender dos ataques de Vicky Farfus, que chegou a perder a segunda posição nos primeiros metros antes de recuperá-la na Curva do Lago. A única mulher do grid, filha do piloto brasileiro Augusto Farfus, passou a pressionar o líder na segunda volta e aproveitou um erro do adversário no mesmo trecho para assumir a primeira colocação. 

Vicky começou a abrir vantagem na liderança, mas a corrida foi neutralizada na terceira volta, após Franco Paolini parar na pista. Pedro Lins também abandonou a disputa. Com a entrada do safety car, o pelotão voltou a se agrupar, preparando o cenário para uma nova disputa pela vitória. 

Na relargada, na sétima volta, Fogaça levou a melhor e recuperou a liderança. Vicky permaneceu próxima do adversário, enquanto Marcelo Hahn passou a acompanhar a disputa entre os dois primeiros. Na nona volta, Naim Saleh ficou parado na pista, ao mesmo tempo em que Hahn aproveitou os ataques de Farfus sobre Fogaça para conquistar a segunda posição.                                                                        

O piloto do carro #1 chegou a pressionar Fogaça e, durante a disputa, passou pela área de escape do S do Senna, devolvendo a posição ao adversário na sequência. Pouco depois, o safety car foi novamente acionado em razão da posição em que o carro de Saleh havia parado.                                                                           

A prova foi retomada na 13ª volta, quando Vicky tentou recuperar a segunda colocação, mas Hahn conseguiu sustentar a posição. Na sequência, um incidente envolvendo Elias Barbosa e Pietro Mesquita provocou a terceira intervenção do safety car, interrompendo novamente a disputa. 

Com a última relargada, restou apenas uma volta em bandeira verde. Fogaça administrou a pressão dos adversários e cruzou a linha de chegada na primeira posição, seguido por Hahn, apenas 0s295 atrás. Vicky Farfus resistiu aos ataques de Paulo Willemann para garantir o terceiro lugar, a 1s124 do vencedor, além de registrar a melhor volta da corrida, em 1min38s182. 

                                                                          

“Foi uma corrida muito disputada, emocionante do início até a última volta, com todo mundo muito próximo. Eu, o Hahn e a Vicky tivemos uma briga muito boa pelas primeiras posições. Foi sofrido, mas conseguimos levar essa vitória para casa. Com certeza, esta é a etapa mais especial do ano. É muito gostoso ganhar aqui e espero vencer novamente amanhã”, destacou Fabrício Fogaça. 

Chuva impede disputas na segunda corrida - A forte chuva que caiu sobre Interlagos durante a tarde deste sábado comprometeu as condições de pista para a segunda corrida da Fórmula GP Bradesco. Por razões de segurança, os monopostos iniciaram a prova atrás do safety car, sem a possibilidade de disputas em bandeira verde. 

Luis Queiroz, da Cavaleiro Sports, liderava o pelotão, seguido pelos argentinos Gianni Giovanelli e Federico Díaz, ambos da TMG Racing, Alexandre Louza, da Cavaleiro Sports, e Paulo Willemann, da Starrett Bassani. A ordem de largada foi estabelecida pela inversão das oito primeiras posições do resultado da corrida da manhã. 

Após aproximadamente 15 minutos de circulação atrás do safety car, a direção de prova determinou o encerramento antecipado da corrida. Além das condições desfavoráveis provocadas pela chuva, a redução da iluminação natural no autódromo também contribuiu para a decisão, tomada para preservar a segurança dos competidores. 

Tecnologia e apoio ao automobilismo - Além das disputas na pista, a passagem da Fórmula GP Bradesco por Interlagos também marca a participação de grandes empresas no incentivo ao automobilismo brasileiro. Uma delas é a Petrobras, que leva à categoria a gasolina Podium, utilizada pelos monopostos durante o fim de semana do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. A presença da companhia reforça o apoio à nova geração de pilotos em um dos principais palcos do automobilismo mundial. 

A Abarth também tem participação importante na Fórmula GP Bradesco, sendo responsável pelos motores que equipam os monopostos da categoria. A marca italiana ganhou ainda mais visibilidade neste sábado em Interlagos por meio do Abarth Pulse, modelo utilizado como safety car nas provas. O veículo teve papel de destaque na programação, especialmente durante a primeira corrida, marcada por três intervenções, e na segunda, realizada integralmente sob sua condução devido à forte chuva. 

A programação da Fórmula GP Bradesco prossegue neste domingo (8), com a terceira corrida prevista para as 8h50, quando será definido o campeão da etapa especial disputada durante o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. A prova terá transmissão ao vivo pelo BandSports e no canal Esporte na Band, no YouTube. 

Resultado da Corrida 1 – Fórmula GP Bradesco – Interlagos  

1º – #33 Fabrício Fogaça (Cavaleiro Sports), 16 voltas 

2º – #1 Marcelo Hahn (TMG Racing), a 0s295 

3º – #8 Vicky Farfus (TMG Racing), a 1s124 

4º – #48 Paulo Willemann (Starrett Bassani), a 1s716 

5º – #15 Alexandre Louza (Cavaleiro Sports), a 2s303 

6º – #23 Federico Díaz (TMG Racing), a 2s713 

7º – #4 Gianni Giovanelli (TMG Racing), a 4s571 

8º – #105 Luis Queiroz (Cavaleiro Sports), a 5s052 

9º – #12 Alan Soloviov (Cavaleiro Sports), a 5s363 

10º – #34 Davi Mantoan (TMG Racing), a 6s223 

11º – #11 Thiago Palotini (Cavaleiro Sports), a 23s249 

12º – #59 Pietro Mesquita (Starrett Bassani), a 3 voltas 

13º – #21 Elias Barbosa (Starrett Bassani), a 4 voltas 

14º – #3 Naim Saleh (Cavaleiro Sports), a 8 voltas 

15º – #26 Pedro Lins (Starrett Bassani), a 13 voltas 

16º – #16 Franco Paolini (Starrett Bassani), a 14 voltas 

Resultado da Corrida 2 – Fórmula GP Bradesco – Interlagos  

1º – #105 Luis Queiroz (Cavaleiro Sports), 5 voltas 

2º – #4 Gianni Giovanelli (TMG Racing), a 0s920 

3º – #23 Federico Díaz (TMG Racing), a 1s505 

4º – #15 Alexandre Louza (Cavaleiro Sports), a 3s354 

5º – #48 Paulo Willemann (Starrett Bassani), a 4s097 

6º – #8 Vicky Farfus (TMG Racing), a 5s205 

7º – #1 Marcelo Hahn (TMG Racing), a 6s835 

8º – #33 Fabrício Fogaça (Cavaleiro Sports), a 7s758 

9º – #12 Alan Soloviov (Cavaleiro Sports), a 8s194 

10º – #34 Davi Mantoan (TMG Racing), a 8s904 

11º – #11 Thiago Palotini (Cavaleiro Sports), a 9s305 

12º – #21 Elias Barbosa (Starrett Bassani), a 11s877 

13º – #3 Naim Saleh (Cavaleiro Sports), a 13s435 

14º – #26 Pedro Lins (Starrett Bassani), a 15s625 

15º – #16 Franco Paolini (Starrett Bassani), a 17s213 

16º – #59 Pietro Mesquita (Starrett Bassani), não largou 

Fotos:

Marcelo Melo/ Grupo Veloci)

Magnus Torquato/ Grupo Veloci)

F: Imprensa 

CASAGRANDE VENCE EM CHAPECÓ

NASCAR Brasil Gabriel Casagrande vence na estreia do oval de Chapecó

Paranaense da AMattheis Vogel largou da primeira posição, venceu a Corrida 1 e liderou a dobradinha da equipe, com Gui Backes em segundo lugar na prova disputada neste domingo.

Gabriel Casagrande foi o grande nome da primeira corrida da NASCAR Brasil no oval de Chapecó. Depois de conquistar a primeira pole position da história da categoria no traçado do Autódromo Internacional de Chapecó “Márcio Vaccaro”, o piloto do Chevrolet Camaro #83 confirmou o desempenho na pista e venceu a Corrida 1 da oitava etapa da temporada 2026, disputada na manhã deste domingo (1º).                                                                   

Largando da posição de honra, Casagrande manteve-se na disputa pela liderança ao longo das 28 voltas e recebeu a bandeirada em primeiro lugar, com o tempo de 23min49s572. O resultado coroou um fim de semana especial para o piloto paranaense e para a AMattheis Vogel, que também colocou seu segundo carro no pódio.

Gui Backes, com o Ford Mustang #28, terminou na segunda colocação geral, a apenas 0s612 do companheiro de equipe, e garantiu também a vitória na categoria Challenge. Correndo em casa, o catarinense celebrou o resultado que representa pontos importantes para sua campanha nos Playoffs. Murilo Rocha, da Full Time Sports, completou o pódio geral, em terceiro lugar.

Além da vitória, Casagrande registrou a melhor volta da corrida, com 37s062, à média de 141,039 km/h, reforçando o domínio do Chevrolet #83 na estreia da NASCAR Brasil no circuito oval catarinense.                                                                         

“Muito, muito legal. Sabia que seria uma corrida muito disputada. O Gui tinha um carro muito rápido, mas a gente pôde converter essa pole em vitória. Só tenho que falar mais uma vez que isso só é possível graças ao trabalho da equipe e dos patrocinadores. Eles são muito bons no que fazem e tornam o meu trabalho um pouco mais tranquilo. Nós tínhamos os dois melhores carros da corrida, ficamos em primeiro e segundo, eu e o Gui. Então estou muito feliz por isso. Agradecer a eles, agradecer a Deus. E bora que ainda tem mais duas hoje. Vamos para cima”, comemorou Casagrande.

Gui Backes, segundo colocado na geral e primeiro na categoria Challenge, também destacou a evolução do carro e o trabalho conjunto com Casagrande para alcançar o segundo lugar geral.                                                                        

“Estou muito feliz. São ótimos pontos para o campeonato. A gente vinha numa maré de azar, com muitas quebras, mas agora em Chapecó conseguimos acertar. O carro estava fenomenal. Agradeço muito à equipe AMattheis e ao Gabriel pela ajuda que me deu com o vácuo. Foi um trabalho de equipe. Ainda temos mais duas corridas hoje. Não vou tirar o pé. Vamos ver o que Deus tem preparado para nós. Toda a honra e toda a glória a Ele. Estou muito grato”, afirmou o piloto natural de Porto Alegre (RS), morou em Chapecó e este ano migrou para Cascavel (PR).

Para a segunda prova, os seis primeiros colocados da corrida 1 terão suas posições invertidas. O mesmo procedimento será aplicado para a formação do grid da terceira corrida, considerando os seis primeiros da corrida 2.

A programação deste domingo prevê mais duas corridas, disputadas em sequência, a partir das 14h05, com duração de 50 minutos e pit stop. A expectativa é de novas disputas intensas no oval de Chapecó, que recebe pela primeira vez uma etapa da NASCAR Brasil.

A NASCAR Brasil Series conta com as montadoras Chevrolet e Ford, patrocínio de Pirelli, Shopee e Karter, além dos fornecedores oficiais Frum, Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Viemar, Zanoello e Rodas Raw.

Confira o resultado oficial da Corrida 1 da NASCAR Brasil em Chapecó/SC:

1º) #83 Gabriel Casagrande, Chevrolet, AMattheis – 28 voltas, 23min49s572

2º) #28 Gui Backes, Ford, AMattheis, Challenge – +0s612

3º) #55 Murilo Rocha, Ford, Full Time Sports, Challenge – +1s077

4º) #9 Arthur Gama, Chevrolet, Cavaleiro Sports – +2s268

5º) #99 Galid Osman, Chevrolet, Team RC – +3s946

 NASCAR Brasil

MC TUBARÃO E EUROBIKE PRONTO PARA DESAFIO

 MC Tubarão prepara três carros da Eurobike para desafio decisivo em Brasília-DF

McLaren Artura GT4 #64 segue na disputa pelo título da categoria, enquanto Mustang #72 e BMW M2 #15 completam a participação da equipe na penúltima etapa da temporada

A MC Tubarão e a Eurobike Motorsport voltam ao Endurance Brasil neste fim de semana para a disputa da sétima e penúltima etapa da temporada. Entre quinta-feira (22) e sábado (24), a equipe de Campo Bom (RS) será responsável pela preparação de três carros no Autódromo Internacional de Brasília: a McLaren Artura GT4 #64, o Mustang #72 e a BMW M2 #15.

Na McLaren #64, André Negrão, Kim Camelo e Enzo Visconde seguem na disputa pelo título da categoria GT4. O trio busca um bom resultado em Brasília depois de uma etapa complicada em Interlagos, quando conquistou a pole position e mostrou competitividade ao longo da prova, mas acabou ficando fora da disputa nas voltas finais.  

“Interlagos foi uma corrida difícil para nós porque tínhamos um carro muito competitivo, fizemos a pole e estávamos recuperando posições quando aconteceram os problemas. Agora precisamos olhar para Brasília e fazer um fim de semana forte. Seguimos na disputa e vamos trabalhar para chegarmos entre os primeiros”, destaca o chefe da MC Tubarão, Carlos Geison de Andrade, o Né.

                                                                    

No Mustang #72, Cícero Nasser, Enzo Sala e Diego Higa repetem a formação da etapa anterior. Em Interlagos, o trio chegou a liderar a prova e terminou na quarta colocação da GT4. Higa, multicampeão do drift brasileiro e piloto com experiência internacional na modalidade, segue no carro depois da boa adaptação demonstrada em sua estreia no endurance.

A BMW M2 #15 também retorna à pista com Henry Visconde, José Ribeiro e Tiel de Andrade. O trio completou a etapa de Interlagos na sexta colocação da GT4 e agora busca dar sequência ao desenvolvimento do carro e ao trabalho iniciado na prova paulista. “Vamos novamente com três carros da Eurobike sob nossa preparação e teremos bastante trabalho durante todo o fim de semana. A ideia é aproveitar todos os treinos para deixar os carros bem preparados e buscar bons resultados em Brasília”, completa Tiel de Andrade.

Programação e transmissão

As atividades começam na quinta-feira (22), com treino livre do Endurance Brasil durante a tarde. Na sexta-feira (23), acontecem três sessões de treinos livres e os classificatórios. A definição do grid da GT4 será das 15h50 às 16h10. No sábado (24), o warm-up acontece das 8h20 às 8h40. A visitação aos boxes e o horário promocional da Eurobike serão realizados das 9h50 às 10h50.

A largada das Três Horas de Brasília está marcada para as 11h30, com chegada prevista para as 14h30. A corrida terá transmissão ao vivo pelo canal oficial do Endurance Brasil no YouTube, @endurancebrasil.

Fotos: 

Rafael Catelan/Catelan Motorsport (Mustang e McLaren) | 

Junior Behrens/Eurobike (BMW M2 )

VW BIRIGUI FECHA COM CAMPEONATO MBR EM CASCAVEL

VW Barigui fecha parceria com o Campeonato MBR em Cascavel

Concessionária disponibiliza três veículos para a Concept Edition, que acontece neste fim de semana no Autódromo Zilmar Beux

 A VW Barigui Cascavel é parceira do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) na sexta etapa da temporada 2026, neste fim de semana, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Para a Concept Edition, a concessionária disponibilizará três veículos: Tiguan R-Line 2026 como Safety Car, Taos Highline 2026 como Medical Car e T-Cross Extreme 2026 para apoio ao evento.                                                                                

A parceria também prevê a exposição de um veículo da marca durante a programação, aproximando a concessionária do público apaixonado por automobilismo. “Para a Volkswagen Barigüi Cascavel, é uma grande satisfação fazer parte da MBR Concept Edition, um evento que reúne pessoas apaixonadas pelo automobilismo e fortalece a cultura automotiva da nossa região. Acreditamos que nossa presença vai muito além da exposição da marca. É uma oportunidade de estarmos mais próximos dos nossos clientes, valorizarmos o esporte e reforçarmos nosso compromisso com Cascavel”, afirma Maxwell Lincoln Guedes, gerente de vendas da VW Barigui Cascavel. A concessionária também demonstra interesse em avaliar novas oportunidades de participação em eventos futuros, segundo Guedes.

Com 48 carros inscritos, a sexta etapa será realizada de 23 a 25 de outubro e terá como novidade a Concept Edition, com duas corridas extras no domingo e R$ 20 mil em premiação. No sábado, a Racing Sprint Sunset, com largada prevista para as 17h45, colocará os pilotos diante da mudança de luminosidade durante o pôr do sol.                                                                                  

As corridas da MBR terão transmissão ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube (@marcasbrasilracing). As provas também serão exibidas pelos canais High Speed (@highspeedtvbr), PHSports (@phsporttvbr) e Parc Fermé (@parcfermetv2022), na mesma plataforma. Na televisão aberta, a transmissão será pelo canal NGT, com opção de acompanhamento pela internet no portal Drive Channel TV (drivechannel.com.br).

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular, Pesebem Balanças, VW Barigüi e Liqui Moly.

ACOMPANHE AS TRANSMISSÕES:

CORRIDA 01 – 6ª Etapa - 24 de Outubro de 2026 | A partir das 14h00

https://youtube.com/live/YDXAziOTHJY?feature=shar

CORRIDA 02 – 6ª Etapa - 24 de Outubro de 2026 | A partir das 17h30

https://youtube.com/live/cYbd_NCR_Zc?feature=share

CORRIDA CONCEPT ELITE - DOMINGO, 25 de Outubro de 2026 | A partir das 09h30

https://youtube.com/live/ED3GiyCSpKs

CORRIDA CONCEPT SUPER - DOMINGO, 25 de Outubro de 2026 | A partir das 11h00

https://www.youtube.com/live/vTk0dxbssRQ 

Sábado, 24/10

8h às 8h50 – Treino Oficial 4 – Grupo 1

9h às 9h50 – Treino Oficial 4 – Grupo 2

11h15 às 12h – Classificatório MBR

14h15 às 15h10 – Corrida Sprint 1

15h10 às 15h30 – Pódio da Corrida 1

17h45 às 18h40 – Corrida Sprint 2 – Racing Sprint Sunset

18h45 às 19h05 – Pódio da Corrida 2

Domingo, 25/10

8h30 às 9h05 – Classificatório MBR

9h55 às 10h35 – Corrida Concept – Elite/Master

11h15 às 12h10 – Corrida Concept 2 – Super

12h10 às 12h40 – Pódio geral Concept

13h às 18h – Pista aberta / treino livre (inscrição extra necessária pelo Clube Cascavel)

Calendário Marcas Brasil Racing 2026

EEtapa 6 – 23 a 25 de outubro – Sprint / Concept Edition – Cascavel (PR)

Etapa 7 – 5 e 6 de dezembro – Endurance – Chapecó (SC)

Fonte: 

SiG Comun 

CASAGRANDE VENCE PELA PRIMEIRA VEZ EM CASCAVEL....

Casagrande resiste à pressão de Camilo e vence pela primeira vez em Cascavel

                                                                       

Tricampeão conquista sua 13ª vitória na Bradesco Stock Car Pro Series, encerra jejum iniciado em 2024 e mantém vivo o sonho do quarto título

Gabriel Casagrande voltou ao lugar mais alto do pódio da Bradesco Stock Pro Series neste domingo (18), no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). O tricampeão resistiu à intensa pressão de Thiago Camilo e conquistou sua primeira vitória no circuito paranaense. O resultado marcou o 13º triunfo de sua carreira na categoria e encerrou um jejum que durava desde 2024. Camilo terminou em segundo, a apenas 0s512 do vencedor, enquanto Júlio Campos completou o pódio. 

                                                                            

Partindo da pole position, Casagrande, com seu Chevrolet Tracker, precisou administrar o desgaste dos pneus e utilizar estrategicamente os botões de ultrapassagem para conter os ataques de Camilo (Toyota Corolla Cross), que demonstrou forte ritmo ao longo da prova. A vitória também ganhou importância na classificação do campeonato, mantendo o tricampeão na luta por sua quarta taça. 

“Foi uma corrida muito complicada. Eu não tinha o carro mais rápido ao longo das voltas e precisei administrar o desgaste dos pneus e os botões de ultrapassagem. O Thiago estava mais veloz e me pressionou praticamente a prova inteira, mas conseguimos nos defender bem. É muito especial voltar a vencer depois de tanto tempo, ainda mais pela primeira vez em Cascavel. Dedico essa vitória à Gabi e à nossa filha Aurora. Conseguimos descontar alguns pontos no campeonato e vamos lutar até o fim pelo quarto título”, destacou Gabriel Casagrande, referindo-se à esposa. 

Thiago Camilo também teve motivos para comemorar. Após recuperar a segunda posição nas voltas iniciais, manteve Casagrande sob pressão até a bandeirada e confirmou mais um resultado expressivo, uma vez que já havia conquistado um pódio na etapa anterior, disputado em Santa Cruz do Sul. O piloto ainda registrou a volta mais rápida da corrida, em 1min02s428. 

                                                                           

“Tentei a ultrapassagem até os metros finais, mas é uma pista em que andar atrás de outro carro compromete bastante a aerodinâmica, principalmente nas curvas de alta velocidade. Procurei administrar essa situação sem perder o ritmo. O Gabriel fez uma excelente corrida, suportou toda a pressão e não cometeu erros. Claro que queríamos a vitória, mas estou feliz pelo segundo lugar e por mostrar que o pódio de Santa Cruz não foi ocasional. Ainda precisamos evoluir para manter essa competitividade, mas vamos trabalhar para buscar a vitória nas próximas etapas”, destacou Thiago Camilo. 

Júlio Campos (Chevrolet Tracker) garantiu o terceiro lugar, a 10s653 do vencedor, apesar das dificuldades no acerto do carro. O piloto precisou controlar o ritmo para preservar os pneus e assegurar um resultado positivo para sua equipe. 

                                                                         

“A gente errou no acerto do carro hoje. Desde a primeira volta, senti a traseira muito solta e avisei a equipe que havia alguma coisa errada. Tivemos que controlar o ritmo para preservar os pneus e conseguir chegar até o fim. A parada antecipada nos boxes também complicou nossa situação, mas conseguimos administrar as dificuldades e conquistar um bom resultado para a equipe”, avaliou Júlio Campos. 

Além de melhorar as chances de Casagrande, a prova teve outras consequências importantes para a disputa do campeonato. Vice-líder antes da etapa, Gaetano Di Mauro (Mitsubishi Eclipse Cross) abandonou após um acidente envolvendo Felipe Massa (Chevrolet Tracker) na curva zero. O incidente favoreceu Felipe Fraga (Mitsubishi Eclipse Cross), líder da classificação, que terminou em décimo e ampliou sua vantagem sobre o adversário. 

Outro destaque foi a participação de Ingo Hoffmann, maior campeão da história da Stock Car, responsável por agitar a bandeira quadriculada na chegada dos competidores. 

Como foi a corrida 

Gabriel Casagrande sustentou a liderança na largada, enquanto Júlio Campos aproveitou a disputa pela segunda posição para superar Thiago Camilo. Enzo Elias (Toyota Corolla Cross) e Rafael Suzuki (Chevrolet Tracker) completavam os cinco primeiros. Mais atrás, Gaetano Di Mauro levou a melhor no duelo contra Felipe Fraga, que também perdeu uma posição para Ricardo Maurício (Chevrolet Tracker). 

Camilo recuperou a vice-liderança nas primeiras voltas e iniciou a perseguição a Casagrande, que já havia aberto vantagem na ponta. Na sexta passagem, a abertura da janela de pit stops movimentou as estratégias. Ricardo Maurício e Guilherme Salas (Chevrolet Tracker) anteciparam suas paradas e retornaram à pista uma volta atrás dos líderes. Salas, porém, conseguiu recuperar a volta ao ultrapassar Casagrande. 

A 35 minutos do fim, Felipe Massa e Gaetano Di Mauro se envolveram em um acidente na Curva Zero e abandonaram. Diante da possibilidade de intervenção do safety car, os primeiros colocados aproveitaram para realizar suas paradas obrigatórias. A neutralização ocorreu dois minutos depois, enquanto a saída de Di Mauro favorecia Fraga na disputa pelo título. 

A relargada aconteceu a 26 minutos da bandeirada, tendo Casagrande à frente de Camilo, Campos, Salas e Elias. O segundo colocado intensificou a pressão sobre o líder, que administrava os botões de ultrapassagem para se defender. A dupla se distanciou de Campos e cruzou a linha de chegada mais de dez segundos à frente do terceiro colocado. 

No pelotão intermediário, César Ramos (Toyota Corolla Cross) levou a melhor em uma disputa que também envolveu Daniel Serra (Mitsubishi Eclipse Cross), André Moraes Jr. (Chevrolet Tracker) e Leonardo Reis (Toyota Corolla Cross), avançando para a sétima posição. A manobra lhe rendeu o prêmio de melhor ultrapassagem da etapa. 

Camilo manteve a pressão até os instantes finais e tentou assumir a liderança no último minuto, mas Casagrande resistiu aos ataques e garantiu sua 13ª vitória na categoria, a primeira em Cascavel. O segundo lugar ficou para Camilo, seguido por Júlio Campos. A bandeira quadriculada foi agitada por Ingo Hoffmann, recordista de títulos da competição com 12 primeiros lugares. 

Classificação do campeonato 

Após a etapa de Cascavel, Felipe Fraga ampliou a liderança da Bradesco Stock Pro Series e chegou aos 884 pontos. Vencedor da corrida principal deste domingo (18), Gabriel Casagrande assumiu a vice-liderança, somando 759, a 125 do primeiro colocado. Guilherme Salas também avançou uma posição e ocupa o terceiro lugar, totalizando 743. Gaetano Di Mauro caiu para quarto, acumulando 721, enquanto Rafael Suzuki fecha o grupo dos cinco primeiros, somando 674. 

Próxima etapa

A Bradesco Stock Pro Series retorna às pistas entre 13 e 15 de novembro, no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), para a 11ª e penúltima etapa da temporada 2026. O evento terá como principal atração a tradicional Corrida do Milhão, em um momento decisivo para a disputa pelo título. 

Resultado da 2ª corrida – Bradesco Stock Pro Series – Cascavel 

1 – Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport/Chevrolet), 46 voltas em 51min34s497 

2 – Thiago Camilo (Mercado Livre Racing Team/Toyota), a 0s512 

3 – Júlio Campos (Time Lubrax TMG/Chevrolet), a 10s653 

4 – Enzo Elias (AMattheis/TMG/Toyota), a 15s481 

5 – Guilherme Salas (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), a 18s067 

6 – Ricardo Maurício (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), a 18s679 

7 – César Ramos (Mercado Livre Racing/Toyota), a 18s955 

8 – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi), a 19s842 

9 – André Moraes Jr. (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), a 19s979 

10 – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi), a 20s914 

Fotos:

Marcelo Melo/ Grupo Veloci

Magnus Torquato/ Grupo Veloci)

Fonte:

Imprensa 

FELIPE FRAGA VENCE EM CASCAVEL

 Felipe Fraga vence em Cascavel após final emocionante com Daniel Serra

Na corrida sprint, líder do campeonato conquista quarta vitória no ano por apenas 0s061 de vantagem sobre Serra; Guilherme Salas completa o pódio. Gabriel Casagrande larga na pole position da corrida principal deste domingo

Felipe Fraga conquistou neste sábado (17) sua quarta vitória na temporada 2026 da Bradesco Stock Pro Series. O piloto liderou de ponta a ponta a corrida sprint no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), e resistiu à pressão de Daniel Serra nas voltas finais, cruzando a linha de chegada apenas 0s061 à frente do adversário. Guilherme Salas completou o pódio. 

                                                                    

Beneficiado pela inversão do grid, Fraga largou na primeira posição e manteve a liderança, seguido inicialmente pelo companheiro de equipe Gaetano Di Mauro. Após o ciclo de pit stops, Daniel Serra assumiu a segunda colocação e passou a pressionar o líder, aproximando-se nas voltas finais. Fraga sustentou a vantagem até a bandeirada e somou 55 pontos importantes para o campeonato. 

“Foi uma disputa muito legal. O Daniel é um grande piloto, que admiro muito, e é sempre um prazer brigar por posições com alguém do nível dele. Estou muito feliz pela vitória e pelos 55 pontos conquistados, que são importantes para o campeonato. Cheguei a pensar em poupar os pushes para amanhã, mas vi uma oportunidade de vencer e aumentar a vantagem na classificação. Decidi dar tudo o que tinha e acredito que foi a escolha certa. Amanhã será um novo desafio, mas estou confiante. O importante é seguir somando pontos e aproveitar as oportunidades”, comemorou Felipe Fraga. 

O tricampeão Daniel Serra também teve motivos para comemorar em Cascavel. Após assumir a segunda posição durante o ciclo de pit stops, o piloto manteve um ritmo forte e pressionou Fraga até a bandeirada, conquistando seu segundo pódio na temporada.                                                                           

“O carro estava muito bom. Fizemos algumas mudanças em relação à classificação e acertamos em cheio para a corrida. Tínhamos um ritmo muito forte, mas ultrapassar aqui é muito difícil. Tentei pressionar o Felipe o tempo todo, inclusive para fazê-lo gastar os pushes e desgastar mais os pneus. No final, quase consegui a ultrapassagem, mas ele também fez uma excelente corrida, não cometeu erros e não me deu oportunidades. É muito bom voltar a brigar pelas primeiras posições e espero que a gente consiga manter esse desempenho até o fim da temporada”, destacou Daniel Serra. 

Guilherme Salas, por sua vez, adotou uma postura mais conservadora durante a prova. O piloto administrou os recursos do carro e garantiu a terceira colocação, já pensando na corrida principal deste domingo.                                                                  

“Foi uma corrida difícil. O Felipe e o Daniel apostaram tudo hoje, utilizaram bastante o botão de ultrapassagem, então preferi manter minha posição e pensar também na corrida de amanhã, que será mais longa. Consegui preservar alguns recursos para a próxima prova e estou muito feliz com o terceiro lugar. É um resultado importante e estou animado para amanhã”, destacou Guilherme Salas.                                                                                 

Início movimentado 

A corrida sprint começou sob safety car após Thiago Camilo sofrer uma quebra de suspensão e bater ainda na volta de apresentação, ficando fora da disputa. A largada foi autorizada quando restavam 26 minutos para o fim da prova. 

Beneficiado pela inversão do grid, Felipe Fraga manteve a liderança na largada, seguido pelo companheiro de equipe Gaetano Di Mauro, Daniel Serra, Guilherme Salas e Leonardo Reis. Ainda nos primeiros instantes, Enzo Elias recebeu um toque e rodou no Bacião, caindo para o fim do pelotão. 

Fraga foi o primeiro a entrar nos boxes, na sexta volta, assim que a janela de pit stops foi aberta. Di Mauro apostou em uma estratégia diferente ao trocar o pneu externo, procedimento mais demorado, mas que poderia oferecer vantagem na pista. Após o ciclo de paradas, Fraga seguia na liderança, agora pressionado por Serra, enquanto Salas, Di Mauro e Felipe Massa completavam os cinco primeiros. 

A disputa pela vitória permaneceu aberta até a bandeirada. Serra pressionou Fraga por diversas voltas, mas o líder conseguiu sustentar a posição e conquistar sua quarta vitória na temporada, por apenas 0s061 de vantagem. Serra garantiu seu segundo pódio do ano, enquanto Salas completou o pódio em terceiro. 

                                                                       

Casagrande larga na frente neste domingo 

A programação da Bradesco Stock Pro Series em Cascavel continua neste domingo (18), quando será disputada a corrida principal da etapa. Gabriel Casagrande largará da pole position após conquistar neste sábado a 11ª pole de sua carreira na categoria, a segunda consecutiva, repetindo o desempenho alcançado na etapa anterior, em Brasília. 

O piloto nascido em Pato Branco, cidade do interior do Paraná, destacou sua ligação com o circuito de Cascavel, que é próximo à sua cidade natal. Foi lá onde Casagrande estreou na Stock Car e conquistou sua primeira pole position.  

“Cascavel é uma pista muito especial para mim. Foi aqui que estreei na Stock Car e conquistei minha primeira pole position. Espero conseguir transformar essa pole em vitória, algo que ainda falta no meu currículo aqui”, afirmou Gabriel Casagrande. 

A vitória na corrida sprint de Cascavel ampliou a vantagem de Felipe Fraga na liderança da Bradesco Stock Pro Series. O piloto soma 844 pontos, 123 a mais que Gaetano Di Mauro, segundo colocado. Guilherme Salas subiu para a terceira posição, totalizando 684 pontos, apenas cinco de vantagem sobre Gabriel Casagrande, agora em quarto. Rafael Suzuki completa os cinco primeiros, somando 657 pontos. 

A programação da Bradesco Stock Pro Series em Cascavel será encerrada neste domingo (18), com a corrida principal a partir das 12h13, no Autódromo Internacional Zilmar Beux. A prova terá transmissão ao vivo pela Band, na TV aberta, pelo BandSports, na TV por assinatura, e pelos canais Stock Car Channel e Band no YouTube, além das plataformas Racer Brasil e Terra. 

Resultado da corrida sprint – Bradesco Stock Pro Series – Cascavel (PR) 

1º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi), 28 voltas 

2º – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi), +0s061 

3º – Guilherme Salas (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), +2s301 

4º – Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi), +2s683 

5º – Felipe Massa (Time Lubrax TMG/Chevrolet), +2s918 

6º – Rafael Suzuki (Full Time Sports/Chevrolet), +9s928 

7º – André Moraes Jr. (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), +10s275 

8º – Leonardo Reis (CAR Racing/Toyota), +11s694 

9º – Gabriel Casagrande (Vogel Motorsport/Chevrolet), +11s894 

10º – Ricardo Maurício (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet), +12s062 

11º – Cesar Ramos (Mercado Livre Racing/Toyota), +12s381 

12º – Lucas Foresti (Vogel Motorsport/Chevrolet), +12s838 

13º – Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet), +16s291 

14º – Alfredinho Ibiapina (Full Time Gazoo Racing/Toyota), +17s288 

15º – Zezinho Muggiati (Team RC/Mitsubishi), +19s538 

16º – Felipe Baptista (Sterling Racing/Mitsubishi), +20s928 

17º – Sergio Sette Câmara (Team RC/Mitsubishi), +21s367 

18º – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota), +21s746 

19º – Lucas Kohl (Crown Racing/Toyota), +21s936 

20º – Renan Guerra (A.Mattheis/TMG/Toyota), +22s342 

21º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi), +22s628 

22º – Rafael Reis (CAR Racing/Toyota), +22s922 

23º – Ricardo Zonta (Full Time Gazoo Racing/Toyota), +23s674 

24º – Vicente Orige (Sterling Racing/Mitsubishi), +24s470 

25º – Hélio Castroneves (Mercado Livre Racing/Toyota), +25s372 

26º – Enzo Elias (A.Mattheis/TMG/Toyota), +45s434 

27º – Felipe Barrichello Bartz (Albatroz Racing/Mitsubishi), +46s038 

28º – Júlio Campos (Time Lubrax TMG/Chevrolet), a 6 voltas 

NC - Thiago Camilo (Mercado Livre Racing Team/Toyota) 

Classificação do campeonato, após a corrida sprint (top 10) 

1º – Felipe Fraga, 844 pontos 

2º – Gaetano Di Mauro, 721 

3º – Guilherme Salas, 684 

4º – Gabriel Casagrande, 679 

5º – Rafael Suzuki, 657 

6º – Sergio Sette Câmara, 637 

7º – Arthur Leist, 585 

8º – Enzo Elias, 583 

9º – Felipe Massa, 570  

10º – Cesar Ramos, 515  

Fotos:

Marcelo Melo/ Grupo Veloci

Magnus Torquato/ Grupo Veloci)

Fonte:

Imprensa

FITTIPALDI ESTREIA NA STOCK PRO SERIES

                                                                                

Sobrenome icônico, Fittipaldi retorna à Bradesco Stock Pro Series

Nova equipe terá o ex-F-1 Christian Fittipaldi, Eduardo Akel e Adilson Morari como sócios e prevê integração de estruturas da Stock Light e da categoria principal

A Bradesco Stock Pro Series terá uma nova equipe no grid a partir de 2027. A Fittipaldi anunciou sua entrada na principal categoria do automobilismo brasileiro em um projeto que reúne o ex-piloto de Fórmula 1 Christian Fittipaldi e os engenheiros Eduardo Akel e Adilson Morari. A iniciativa reúne uma estrutura que combina experiência internacional, conhecimento técnico e atuação na gestão de equipes, além de devolver à categoria a presença de um sobrenome histórico do automobilismo mundial. 

                                                                               

A nova operação será construída a partir da experiência dos três sócios em diferentes áreas do esporte a motor. O planejamento inclui a integração das estruturas da Stock Light e da Stock Pro Series, reunindo profissionais, recursos e conhecimento técnico para a disputa do campeonato. Os preparativos para a estreia estarão concentrados na organização da equipe e no desenvolvimento de sua estrutura operacional. Na Stock Light, a Fittipaldi estreará juntamente com o novo carro que vem sendo projetado pela Audace Tech - braço tecnológico da Stock Car. 

Três trajetórias reunidas em um novo projeto - Christian Fittipaldi chega ao projeto após uma carreira que passou por algumas das principais competições internacionais. Campeão da Fórmula 3 Sul-Americana em 1990 e da Fórmula 3000 Internacional (correspondente à atual Fórmula 2) em 1991, o brasileiro disputou três temporadas da Fórmula 1 e posteriormente competiu na Fórmula Indy, na qual conquistou duas vitórias e 20 pódios, além do segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis de 1995. 

                                                                                  

O ex-piloto também construiu uma trajetória vitoriosa nas provas de longa duração, conquistando três vitórias nas 24 Horas de Daytona, uma nas 12 Horas de Sebring e dois títulos do IMSA SportsCar Championship. Na Stock Car, disputou 33 corridas entre 2005, 2006 e 2010, além de conquistar uma pole position em Buenos Aires, na Argentina, em 2005. Mais recentemente, Christian também exerceu a função de chefe de equipe na própria Stock Car, experiência que amplia sua ligação com a categoria e contribui para o novo projeto. 

Eduardo Akel atua no automobilismo desde 2007 e reúne experiência em diferentes categorias, incluindo Stock Car, Stock Light, GT3, TCR, Endurance Brasil e Porsche Cup. Ao longo de sua trajetória, participou de conquistas de títulos na Porsche Cup, no Endurance Brasil e no TCR South America. Seu histórico em diferentes formatos de competição contribuirá para o desenvolvimento técnico e a estruturação da nova operação.                                                                                 

Adilson Morari, por sua vez, iniciou sua trajetória no esporte em 1993 e atua como proprietário de equipe desde 2006. Com experiência especialmente nas categorias de acesso, acumula quatro títulos no Mercedes Grand Challenge e três na categoria atualmente denominada Stock Light, além de vice-campeonatos. Sua atuação na formação e administração de equipes também fará parte da estrutura do projeto. 

Sobrenome histórico retorna ao grid - A chegada da Fittipaldi também reforça a ligação da pioneira família do esporte a motor brasileiro com a Stock Car. Wilson Fittipaldi Júnior, pai de Christian, foi vice-campeão da categoria em 1991 e acumulou duas vitórias e 20 pódios durante sua trajetória na competição. Posteriormente, foi presidente da então associação de pilotos e equipes, que deu o impulso inicial ao campeonato que hoje é o maior da América Latina. 

Entre vários outros fatos, a história dos Fittipaldi no automobilismo inclui ainda as conquistas internacionais de Emerson, bicampeão mundial de Fórmula 1 (1972 e 1974). Marco importante foi a ousadia da criação, na década de 1970, da única equipe brasileira que disputou a principal categoria do automobilismo mundial – em empreendimento capitaneado por Wilson, pai de Christian, que surpreendeu o mundo do esporte. Emerson também foi campeão de Fórmula Indy (1989) e bicampeão das 500 Milhas de Indianápolis (1989 e 1993). 

Para 2027, a Fittipaldi pretende reunir essa tradição esportiva à experiência técnica e administrativa de seus três sócios. No momento, a equipe trabalha na definição de sua estrutura. Os nomes dos pilotos, dos parceiros comerciais e os demais detalhes da operação serão anunciados em breve.

Fotos:

Carsten Horst

Miguel Costa Jr.

Sergio Sanderson

Fonte:

Imprensa 

MANZINI FAZ TREINAMENTO PARA STOCK CAR

 Victor Manzini participa de treinamento de resgate da Stock Car

Na etapa de Brasília, a sessão foi comandada pelo dr. Dino Altmann, diretor médico da Vicar, que lançou sua biografia durante a etapa e fez um lançamento paulistano na noite de 1º de outubro

Em Brasília, Victor Manzini, da Equipe Manzini, da Turismo Nacional (TN), foi o piloto socorrido em treinamento de resgate realizado pela International Motorsport Rescue, em 27 de setembro, sob comando do médico Dino Altmann, na programação da etapa da Bradesco Stock Car Pro Series, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, com acompanhamento de João Bosco, diretor da ArcelorMittal, fornecedora do aço do chassi dos carros da categoria.                                                                      

Esses treinamentos ocorrem constantemente, para que as equipes de resgate estejam sempre bem preparadas a cada etapa.

“Eu corro me sentindo muito seguro, ainda mais com o doutor Dino na chefia. Já fui resgatado, sei como é importante ter equipes bem treinadas e eficazes”, diz Victor Manzini                                                                           

Além de piloto, Victor é professor da escola Roberto Manzini Centro Pilotagem (RMCP), dona da Equipe Manzini, que é referência nacional em pilotagem esportiva e em direção defensiva, evasiva e policial. Ele conhece profundamente as regras de segurança na condução de veículos e a importância de respeitá-las.

Uma das maiores autoridades na medicina automobilística internacional, o doutor Dino, como é conhecido, está no automobilismo desde os anos 1980.                                                                          

Já presidiu a comissão médica da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). É diretor médico da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), da Stock Car e de todas as categorias da Vicar, do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, e da etapa brasileira da MotoGP.                                                                       

Em São Paulo, na noite de 1º de outubro, ele lançou sua biografia, “Paixão e profissão: Memórias de um médico fascinado por velocidade – e sua corrida pela segurança no automobilismo”, escrita por Celso de Campos Jr., na Livraria Travessa do Shopping Iguatemi.

Houve um lançamento na etapa da Stock Car em Brasília, no fim da tarde de sábado, 26, ao qual Victor não pôde comparecer porque estava na pista disputando a corrida 2 da TN.

Mas ele esteve no lançamento paulistano do livro com Roberto Manzini, presidente da RMCP e chefe da Equipe Manzini, de quem, aliás, doutor Dino foi aluno de pilotagem.

Fotos:

Carsten Horst

Rafael Gagliano

Fonte:

EC PRESS