quarta-feira, 2 de outubro de 2024

MOTOTURISMO TEMA DO PRIMEIRO CONGRESSO EM SOCORRO

1º Congresso Brasileiro de Mototurismo destaca a importância econômica e social da atividade e reúne grandes nomes do setor em Socorro


O evento reuniu especialistas, empresários, influenciadores e representantes de órgãos públicos para discutir o futuro do mototurismo e a formalização da atividade no país e na América Latina.

                                                                           


O 1º Congresso Brasileiro de Mototurismo, aconteceu no Centro Cultural Movimento em Socorro, SP, entre os dias 27 e 29 de setembro, e contou com a participação de grandes nomes do mototurismo e autoridades locais e estaduais, consolidando a cidade como um polo importante para o turismo de aventura e o mototurismo no Brasil. O evento reuniu especialistas, empresários, influenciadores e representantes de órgãos públicos para discutir o futuro do mototurismo e a formalização da atividade no país e na América Latina.

 

“O 1º Congresso Brasileiro de Mototurismo foi uma verdadeira celebração do mototurismo e de todo o potencial que essa atividade tem para transformar o turismo de aventura no Brasil. Ver Socorro repleta de motociclistas e líderes do setor discutindo soluções, boas práticas e o futuro dessa modalidade foi emocionante. Esse congresso é mais do que um evento pontual; é o início de uma agenda positiva para o calendário de Socorro como um dos destinos preferidos, conclui Carlãozinho Coachman, curador do CCM e idealizador do Congresso.                                                                          


Temas relevantes e participações de destaque: 

• Luiz Vendramini, criador da Motor Road Experiências, apresentou um case de sucesso sobre como convenceu o Parque Estadual da Serra do Mar a liberar visitas de motocicletas. Vendramini destacou o potencial de inclusão do mototurismo em áreas de preservação ambiental, promovendo um turismo responsável. Ele ainda mostrou um vídeo enviado pelo Sr. Heber Garrido, gestor do Parque Estadual da Serra do Mar, falando do sucesso de receber motociclistas na Serra do Mar e se mostrando favorável à abertura de novos parques administrados pela PARQUETUR aos motociclistas.

                                                                      

• Teiga Junior, Diretor de Mototurismo da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), trouxe sua experiência como mototurista e escritor especializado no setor. Teiga destacou o papel da CBM na promoção e formalização do mototurismo no Brasil.

 

• Gustavo Jacob - Presidente da CBM, apresentou a nova postura da entidade à partir de sua posse: "A CBM volta à sua posição de gestora das atividades e não mais promotora de eventos. Assim, temos novas frentes de trabalho, novas diretorias e podemos olhar com mais atenção para diferentes atividades ligadas ao motociclismo."

• Celso Miranda, jornalista especializado em motores e Diretor de Mobilidade Urbana da CBM, apresentou o projeto “Você Merece”, que premia motociclistas de bom comportamento nas estradas, destacando a importância da segurança e educação no trânsito, e foi um dos mediadores das rodas de conversas do congresso.                                                                    


• Celso Renato, conhecido como Celsinho, é um dos fundadores da AVENTUR, uma agência especializada em mototurismo. Ele compartilhou suas experiências de sucesso como guia de mototurismo e co-fundador do grupo Trail Trip, mostrando a crescente demanda por viagens organizadas de motociclistas.

                                                                       



• Luciano Peixoto, criador da Rota Brasil Experiências falou sobre o desenvolvimento de rotas que integram o turismo de aventura com o mototurismo, destacando Socorro como um destino estratégico. 

• Virginia Siqueira, do grupo Aceleradas - Mulheres ao Guidão, representou as mulheres no mototurismo, debatendo as necessidades e aspirações das motociclistas, um público em crescente expansão e ainda convidou as motociclistas presentes a participarem da roda de conversas, dividindo experiências.

• Idário Araújo, fotógrafo e motociclista, trouxe sua experiência em documentar viagens pelo Brasil e exterior, e como membro do Red Riders, ele tem liderado passeios e expedições, compartilhando suas impressões sobre o crescimento do mototurismo.

• Lina Pádua, presidente da Pró Cura da E.L.A., recebeu uma homenagem emocionante em nome do de seu falecido marido, o motociclista Fabio Carvalho, reforçando o compromisso do mototurismo com causas sociais e de conscientização, e da importância de se manter viva a memória. 

• Sergio Oliveira - Dir. Executivo da ABRACICLO, destacou a importância de iniciativas como o 1o Congresso Brasileiro de Mototurismo, e reforçou o apoio da entidade à boas práticas para o motociclismo nacional.

Presenças Institucionais e Governamentais:

O congresso também contou com a presença de importantes representantes do poder público e do setor privado, como o Gustavo Jacob, presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), Sergio Oliveira, diretor executivo da ABRACICLO, e Rogério Franco, responsável pelo marketing e comunicação da entidade.

Do lado governamental, marcaram presença o Prefeito de Socorro, Ricardo Lopes, a Secretária de Turismo, Mônica Sartori, e o Secretário de Cultura, Acácio Zavanella, além de representantes do Consórcio do Circuito das Águas Paulista, a Presidente da ADECAP, Laura Santi. Também participaram a Presidente do COMTUR, Jaqueline Franco, e o Presidente da ASTUR, Ronaldo Silva.

Segurança Pública e Apoio ao Mototurismo:

O congresso promoveu um diálogo entre o mototurismo e as forças de segurança pública. O Comandante Regional da Polícia Militar, Comandante Soares, e o Secretário de Segurança Pública de Socorro, José Ricardo, além dos representantes do MML (Movimento Moto Livre), participaram de discussões sobre segurança nas estradas e a importância de integrar os motociclistas nas políticas de segurança viária. 

Conclusão:  O 1º Congresso Brasileiro de Mototurismo reforçou a importância de formalizar o mototurismo como uma atividade economicamente relevante, além de destacar seu impacto social. O evento foi um marco para o setor, que caminha para se tornar uma referência no turismo brasileiro e latino-americano, com Socorro se firmando como um dos destinos preferidos para o público das duas rodas.

“Estamos apenas começando. A força e a energia que vimos aqui já nos impulsionam a trabalhar para a segunda edição em 2025, que promete ser ainda maior e melhor. Socorro é o destino certo para o mototurismo no Brasil, e com essa agenda, continuaremos a construir um calendário forte e dinâmico, consolidando cada vez mais o Socorro Destino Duas Rodas como referência nacional”, finalizou Carlãozinho Coacham.

Com a inauguração do Monumento Rota Biker no sábado à noite, Socorro reforçou sua identidade como cidade amigável aos motociclistas. O monumento simboliza a rota que a cidade pretente consolidar, atraindo ainda mais visitantes em busca de aventuras e paisagens únicas.

O 1º Congresso Brasileiro de Mototurismo mostrou que o segmento está em ascensão, e Socorro está pronta para continuar liderando essa jornada.


Fotos:

VGCOM - acervo CCM

F:VGCOM


domingo, 29 de setembro de 2024

BRASILEIRO RAFA CÃMARA É CAMPEÃO DA FORMULA REGIONAL 2024

                                                                                 


 

Brasileiro da Ferrari Driver Academy completa segunda corrida da penúltima etapa do campeonato na quarta colocação e conquista título em categoria de acesso à F1


O brasileiro Rafa Câmara conquistou neste domingo (29) o título da Fórmula Regional Europeia (FRECA) ao completar a segunda corrida da penúltima etapa da temporada 2024, realizada no Circuito de Barcelona, com a quarta colocação. O piloto da Prema Racing largou da segunda fila e fez uma prova limpa, mantendo a sua posição de largada para garantir o primeiro título da Ferrari Driver Academy desde 2022.

Após a nona etapa, Câmara possui seis vitórias, nove pódios e 16 top-10 ao longo das 18 corridas, além de sete poles positions. Com este desempenho, o brasileiro chegou aos 266 pontos, contra 206 de James Wharton, vice-líder do campeonato, restando duas corridas e 50 pontos em disputa, definindo neste domingo a conquista do título.

"Muito feliz pela campanha que eu fiz. A temporada foi muito consistente. Consegui mostrar meu potencial e também minha capacidade de decisão em momentos decisivos. Agora temos que comemorar, pois esse título representa muito trabalho duro dos últimos anos", diz Rafa Câmara, logo após o encerramento da corrida deste domingo.

A FRECA é uma importante categoria de formação para pilotos que buscam chegar na F1. Em 2019, Frederik Vesti foi campeão e, em 2023, batalhou pelo título da F2. Em 2020, o título ficou com o brasileiro Gianluca Petecof, que chegou a correr na F2. Grégoire Saucy, atualmente no WEC, foi campeão em 2021, enquanto Dino Beganovic triunfou em 2022. Andrea Kimi Antonelli, que estreará na F1 em 2025, foi campeão em 2023.

O campeonato da FRECA terá a disputa da última etapa nos dias 26 e 27 de outubro, com a realização de uma rodada dupla no Autódromo Nacional de Monza, na Itália.


Fotos:

Dutch Photo Agency/RF1

F:Agencia RF1 

sábado, 28 de setembro de 2024

MC TUBARÃO VENCE ENDURANCE EM SANTA CRUZ DO SUL

MC Tubarão vence em duas categorias em Santa Cruz do Sul                                                                      


Equipe de Campo Bom (RS) chegou na frente na classe GT2 com a BMW 120i #5 e na GT com o Volvo C30 #50

A MC Tubarão mostrou mais uma vez a sua força e competência nas pistas gaúchas. Neste sábado (28), a equipe de Campo Bom (RS) integrou o grid das 2 Horas de Santa Cruz do Sul, pela quarta etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, e venceu nas categorias GT2 e GT. Com a BMW 120i #5, Tiel de Andrade e Guki Toniolo foram absolutos para chegar na frente na GT2 e em 6º lugar na geral. Já o hamburguense Marcelo Steyer, no Volvo C30 #50, chegou em primeiro lugar na classe GT e em 10º na geral.

Para o chefe da equipe, Carlos Geison de Andrade (Né Andrade), a corrida foi perfeita. “Tivemos mais um sábado perfeito. Nossos carros foram rápidos a corrida inteira. Quero parabenizar o Guki Toniolo (piloto de Bento Gonçalves-RS), um jovem de apenas 15 anos, que fez a melhor volta do carro durante a prova, e o Marcelo Steyer, que foi perfeito durante as duas horas. Foi um grande resultado para nossa equipe e que comprova mais uma vez a qualidade e segurança dos nossos carros”, celebrou.

No Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), o time campo-bonense acelerou com dois dos seus três carros da clínica de pilotagem, serviço que a MC Tubarão disponibiliza para seus clientes, sendo eles pilotos iniciantes ou mais experientes. Para saber mais detalhes sobre esse trabalho, basta acessar o site www.mctubarao.com.br.

Apoio

A MC Tubarão tem apoio de Pneus Yokohama, Viemar Automotive, ProTune, Eurobike, Walter Tecnologias, Dacar Motorsport, Tecpads, Red Bull BR, Leus Abro Lubrificantes, JL Laser | JL Soldas, Noko Química e Hupi Racing.

Foto: William Inácio

quarta-feira, 25 de setembro de 2024

VICAR ANUNCIA UM FESTIVAL DE FINAIS EM INTERLAGOS

Vicar anuncia "Super Finais" e Fan Zone em Interlagos

                                                                                       


Novo calendário inclui encontro decisivo em dezembro, que terá nove corridas, definição de títulos e premiações especiais de quatro das mais importantes categorias do País.

                                                                      


Promotora da Stock Car Pro Series, Stock Series, BRB Fórmula 4 Brasil e Turismo Nacional, a Vicar anunciou nesta quarta-feira (25) alterações no calendário dessas competições para a temporada de 2024. Entre as novidades, está a volta de Goiânia, que receberá uma verdadeira festa do automobilismo entre 23 e 24 de novembro, enquanto o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, será palco de um fim de semana emblemático com muitas atrações para fãs de todas as idades e a coroação dos campeões em quatro “Super Finais”                                                           


Cenário histórico para a Stock Car, o Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna voltará a receber a principal categoria do automobilismo brasileiro meses depois de ter sediado a corrida 600 da competição, no mês de julho. A mudança foi determinada em razão das obras no Autódromo Internacional de Brasília ainda não terem sido concluídas.

                                                                         


Goiânia será então a penúltima etapa da Stock Car em 2024 e, por isso, vai definir os pilotos que irão a Interlagos com chance de lutar pelo título. O mesmo vale para o BRB Fórmula 4 Brasil, que também conhecerá seus finalistas no traçado goiano.                                                                       


Fãs de olho em Interlagos — Com as alterações, o traçado paulistano também concentrará as atenções dos fãs do esporte, pois receberá as esperadas Super Finais das quatro categorias, entre 13 e 15 de dezembro. Quem for a Interlagos conhecerá em primeira mão o futuro dono do Troféu dos Campeões da Stock Car Pro Series, o novo campeão ou campeã do BRB Fórmula 4 Brasil, assim como o próximo detentor do título da categoria de acesso Stock Series, que receberá o maior prêmio do automobilismo brasileiro, o equivalente a R$ 2,5 milhões, para que o piloto possa ascender ao grid da Stock Car Pro em 2025.

No mesmo fim de semana, a Turismo Nacional realizará sua última etapa da temporada, a Endurance, uma prova de três horas que determinará ainda os campeões da própria Endurance e também da série Overall, que soma os pontos do campeonato de corridas de longa duração aos da série Sprint. O campeão Overall da categoria A da Turismo Nacional receberá um pacote de incentivos para disputar o último degrau antes da Stock Car Pro Series: a categoria de acesso Stock Series. Quem quiser assistir a ainda mais uma decisão não vai se decepcionar: no mesmo final de semana será disputada a etapa final da E-Stock, campeonato virtual da principal categoria do automobilismo nacional.                                                                            


Às vésperas do fim do ano, a capital paulista receberá um evento marcante e dedicado ao público de todas as idades, atraindo fãs de toda a família. Entre as novidades, está prevista uma grande Fan Zone, com shows musicais, ativações, food park e muito entretenimento, além de muitas outras atrações que serão anunciadas posteriormente. Confira a seguir o cronograma com as etapas restantes do calendário de competições da Vicar para 2024:


STOCK CAR PRO SERIES

Etapa / Data / Local

9ª – 06/10 – Buenos Aires (Argentina)

10ª – 26/10 – El Pinar (Uruguai)

11ª – 24/11 – Goiânia (GO)

12ª – 15/12 – Interlagos (SP) – Super Final BRB


STOCK SERIES

Etapa / Data / Local

6ª – 15/12 – Interlagos (SP)


BRB FÓRMULA 4 BRASIL

Etapa / Data / Local

5ª – 06/10 – Buenos Aires (Argentina)

6ª – 03/11 – Interlagos (SP) – preliminar do GP de São Paulo de Fórmula 1

7ª – 24/11 – Goiânia (GO)

8ª – 15/12 – Interlagos (SP)


TURISMO NACIONAL

Etapa / Data / Local

7ª etapa, Sprint – 24/11 – Goiânia (GP)

8ª etapa, Endurance – 15/12 – Interlagos (SP)


Fotos:

Duda Bairros/Stock Car

Marcelo Machado de Melo/Stock Car

F: VICAR 

 

domingo, 22 de setembro de 2024

MC TUBARÃO VENCE DE PONTA A PONTA EM TARUMÃ


Super Turismo RS: MC Tubarão tem vitória perfeita nas 2 Horas de Tarumã

Equipe de Campo Bom (RS) fez a pole position e venceu corrida de ponta a ponta na tarde de sábado (21), pela quarta etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo (CGST)

A MC Tubarão teve um fim de semana perfeito, com direito a pole position e vitória de ponta a ponta na categoria GT e na geral nas 2 Horas de Tarumã, esquentando a briga pelo título do Campeonato Gaúcho de Super Turismo (CGST) 2024. No sábado (21), no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), pela quarta etapa da competição, o primeiro triunfo da equipe de Campo Bom (RS) na temporada foi repleto de emoções, e contou com um dia inspirado do trio de pilotos Tiel de Andrade, Franco Pasquale e Chico Möller a bordo do protótipo Tubarão MC40 #5.

A supremacia dos tubarões em Tarumã começou já no treino classificatório na manhã de sábado. A tomada de tempo pela equipe ficou a cargo de Tiel de Andrade, que cravou a primeira colocação no grid de largada ao fazer a volta rápida em 1:05.772, a apenas 28 centésimos da Lamborghini #111, de Rafael Bianchini e Flávio Viana.  E isso na última volta da classificação.

Na corrida, a largada ficou sob responsabilidade de Franco Pasquale, que fez um stint de gala, abrindo enorme vantagem sobre os adversários já nas primeiras voltas da prova. Ele entregou seu posto após a primeira parada nos boxes para o piloto Chico Möller, que manteve a MC Tubarão na frente, mesmo com várias intervenções de safety car e a aproximação do Linea #199, de Rodrigo e Marcelo Lemke.

No último stint, Tiel de Andrade assumiu o comando do MC40 e conseguiu novamente abrir distância dos concorrentes e conduzir com maestria até receber a bandeira quadriculada nas 2 Horas de Tarumã. “O carro está espetacular. Quero agradecer ao Chico e ao Franco que fizeram uma grande pilotagem e à toda nossa equipe de mecânicos pelo excelente trabalho”, destacou Andrade.

Com a vitória, a equipe de Campo Bom (RS) aguarda a divulgação da atualização das pontuações por parte da Federação Gaúcha de Automobilismo (FGA), mas com a certeza de que chegará para a última etapa no dia 26 de outubro, em Guaporé, com chances de conquistar o bicampeonato. “No ano passado vencemos o campeonato na última volta, por um ponto, e nós vamos em busca disso novamente”, finalizou Tiel de Andrade.


*Resultado classe GT e Geral*

1º Lugar: Tiel de Andrade/Franco Pasquale/Chico Möller – Tubarão MC40 #5

2º Lugar: Marcelo Lemke/Rodrigo Lemke – Fiat Linea #199

3º Lugar: Rafael Bianchini/Flávio Viana – Lamborghini #111

4º Lugar: Nico/Bidu Kreuz – Fiat Linea #118


*Apoio

A MC Tubarão tem apoio de Pneus Yokohama, Viemar Automotive, ProTune, Eurobike, Walter Tecnologias, Dacar Motorsport, Tecpads, Red Bull BR, Leus Abro Lubrificantes, JL Laser | JL Soldas, Noko Química e Hupi Racing.

 (@mctubarao) 

 Fonte:

Agência Akyma - Comun..

quinta-feira, 19 de setembro de 2024

MC TUBARÃO RETORNA A TARUMÃ PELA SUPER TURISMO

                                                                            


Equipe de Campo Bom (RS) mandará para a pista o protótipo Tubarão MC40 #5 neste sábado (21), com largada a partir das 14 horas

Vencer no principal templo do automobilismo do Rio Grande do Sul, esse é o objetivo da MC Tubarão neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). Neste sábado (21), a partir das 14 horas, será dada a largada para a 4ª etapa do Campeonato Gaúcho de Super Turismo (CGST). Com o protótipo Tubarão MC40 #5, os pilotos Tiel de Andrade, Franco Pasquale e Chico Möller vão em busca da primeira vitória do time do Vale do Sinos na temporada 2024.


Em três provas até aqui, a MC Tubarão conquistou um segundo lugar (Tarumã) e duas quartas colocações (Velopark e Guaporé) na categoria GT, tendo feito duas poles positions (Tarumã e Velopark). Para essa corrida, a equipe terá novidades no MC40, que recebeu upgrades na parte diante do carro, com o intuito de reduzir peso e melhorar ainda mais a aerodinâmica do protótipo.


“Queremos buscar essa tão importante primeira vitória na competição, que escapou das nossas mãos em, pelo menos, duas provas este ano. Vamos fortes para essa corrida, numa pista que conhecemos muito bem”, comentou Tiel de Andrade. No momento, Andrade e Franco Pasquale ocupam a terceira posição na classificação da classe GT do CGST, com 425 pontos, 95 atrás dos líderes Niko e Bidu Kreuz, e 54 pontos dos segundos colocados, Marcelo e Rodrigo Lemke. Como Chico Möller fez apenas uma prova com a equipe até agora, soma apenas 150 pontos.


Programação

Sexta feira - 20/09/2024

10:00 às 10:55: Treino Livre CGST

13:30 às 14:25: Treino Livre CGST

15:30 às 16:25 Treino Livre CGST

Sábado - 21/09/2024

09:10 às 09:40: 1° Treino Oficial CGST

10:55 às 11:10: Classificatório CGST TR, TL

11:15 às 11:30: Classificatório CGST GT, GTL, TS, T1, T2

14:00: Largada CGST 2 Horas de Tarumã

16:00: Término CGST 2 Horas de Tarumã


Onde assistir

A corrida terá transmissão do Canal Curva do S no YouTube – www.youtube.com/curvados. Os ingressos para a corrida estarão disponíveis na bilheteria do autódromo a R$ 30,00.

Foto: MC Tubarão/Divulgação

F:Akyma - Comu

terça-feira, 17 de setembro de 2024

LANCHA DO AYRTON SENNA CONFIRMADA NO SÃO PAULO BOAT SHOW

“É uma honra prestar essa homenagem ao nosso eterno ídolo nacional Ayrton Senna


A  histórica lancha "Pole Position" de Ayrton Senna poderá ser visitada durante o maior evento náutico da América Latina, que inicia na quinta-feira, 19, e segue até o dia 24 de setembro no São Paulo Expo. De 19 pés, fabricada pelo estaleiro Cobra, esbanja esportividade no seu design e velocidade com motorização de 225 cavalos. Além disso, foi companheira fiel de Ayrton Senna, aventureiro nato, para passeios e prática de esportes como esqui aquático e paraglider.  Utilizada por ele desde 1986 até sua morte em 1994, a embarcação promete emocionar o público com sua rica história e ligação com o tricampeão mundial de Fórmula 1. A exposição faz parte de uma homenagem especial do evento aos 30 anos sem Ayrton Senna, que traz à tona um lado mais pessoal do piloto, que a utilizava para suas aventuras aquáticas e momentos de lazer.                                                                             

“É uma honra prestar essa homenagem ao nosso eterno ídolo nacional Ayrton Senna e, além disso, mostrar às pessoas uma de suas paixões: o lazer e os esportes sobre as águas com a utilização de um barco que tinha o perfil dele, veloz e com design esportivo. É isso que queremos apresentar no São Paulo Boat Show: oportunidades para todos, tanto para quem busca comprar o primeiro barco, alugar, adquirir cotas ou fazer upgrades, quanto para aqueles que simplesmente querem conhecer mais sobre este universo tão fascinante. É um programa para toda a família, com atrações diversas, desde tecnologias de ponta a embarcações que atendem esportes aquáticos até longas navegações”, comenta Thalita Vicentini, diretora geral da Boat Show Eventos.


A lancha chamada "Pole Position", com seus estofados brancos, permanece 100%  inalterada desde que Senna a utilizava em lugares como Angra dos Reis e Ilhabela. Danilo Iakimoff, atual proprietário, destaca o valor emocional da embarcação: “Este barco era a paixão do Ayrton. Ele supervisionou cada detalhe, desde o reforço do casco até a escolha do motor de 225 cavalos, que era três vezes mais potente do que o necessário. Para ele, velocidade e emoção eram fundamentais, tanto nas pistas quanto nas águas”, explica.                                                               

Além da potência impressionante, a lancha preserva marcas de uso, como riscos que, segundo Danilo, foram deixados pelas próprias aventuras de Senna. “Esses detalhes são essenciais para manter viva a memória do piloto. Nunca vou repintar essas marcas. Elas contam a história de quem ele era e do que vivia nesse barco”, detalha. 

No São Paulo Boat Show, além do barco de Senna, o público poderá conhecer os principais lançamentos do setor náutico que estarão em destaque. O evento reunirá mais de 150 embarcações nacionais e internacionais, com opções que vão desde cotas de R$ 45 mil para compra de veleiros até lanchas de alto luxo de mais de R$ 15 milhões. Barcos para longas navegações e esportes náuticos que atingem velocidades superiores a 120 km/h, jet e pranchas de surfe elétricas, pontoons e infláveis de alta tecnologia são alguns dos atrativos que prometem chamar a atenção do público.

Além das embarcações, o evento contará com um shopping náutico, com centenas de produtos e serviços. Também integra a programação do  São Paulo Boat Show o Congresso Internacional Náutica, que discutirá o desenvolvimento do turismo náutico no Brasil. 

Acompanhe o calendário dos próximos eventos náuticos brasileiros de 2024

Salvador Boat Show

Maior evento náutico do Nordeste

De 06 a 10/11 - Salvador/BA

 Foz Internacional Boat Show

Principal evento náutico da Tríplice Fronteira

De 28/11 a 01/12 - Foz do Iguaçu/PR


SERVIÇO


O que: São Paulo Boat Show

Quando: De 19 a 24 de setembro

Onde: São Paulo Expo | Exhibition & Convention Center. Rodovia dos Imigrantes, 1,5 km - Vila Água Funda, São Paulo - SP, 04329-900

Quanto: R$ 100 + Taxas


Ingressos: https://www.ticket360.com.br/evento/29554/ingressos-para-sao-paulo-boat-show-de-19-a-24-de-setembro


Fotos:Jacoto Junior  

domingo, 15 de setembro de 2024

BRASILEIRO BORTOLETO É O NOVO LIDER DA F2 , FALTA DUAS ETAPAS

Gabriel Bortoleto assume a liderança do Mundial de F-2

                                                                           


Faltando duas etapas para o fim da temporada brasileiro da McLaren soma 169,5 pontos

Terminou neste domingo (15) a 12ª etapa do Campeonato Mundial de F-2. Competindo pela equipe Invicta Racing, com o suporte da McLaren F-1, o piloto brasileiro Gabriel Bortoleto acumulou um quinto e um quarto lugar nas duas corridas em Baku, no Azerbaijão. Com o resultado o jovem de São Paulo assumiu a liderança da classificação, com um total de 169,5 pontos, faltando apenas duas rodadas para o encerramento do calendário.

O fim de semana de Gabriel teve início ainda na sexta-feira, com o treino livre e a tomada de tempos. Bortoleto, com um carro que não apresentou em nenhum momento o desempenho impressionante visto na etapa de Monza, conseguiu a sexta melhor marca na sessão classificatória. Este resultado lhe garantiu a quinta posição para a largada da Sprint Race e, naturalmente, o sexto lugar, para a largada da Feature Race.                                                                            

Diante de uma pista de rua, extremamente desafiadora, Gabriel assumiu uma postura conservadora na largada da prova Sprint. Evitando ao máximo algum contato ele caiu para a oitava colocação, porém, seguiu no primeiro pelotão. Com o passar das voltas o brasileiro conseguiu manter um bom ritmo, gerenciou ao máximo o desgaste dos pneus, porém, sempre esteve muito pressionado. A cinco voltas para o final um incidente provocou a entrada do safety-car que permaneceu na pista por duas voltas. Na relargada, de forma precisa, Gabriel conseguiu se posicionar muito bem, recuperou três posições e, mesmo após ter recebido um toque do estreante Christian Mansell, conseguiu cruzar a linha de chegada na quinta posição. Com o resultado ele somou quatro pontos na classificação do Campeonato ficando a apenas 6,5 pontos do líder, o francês Isac Hadjar.

                                                                         


A Feature Race, disputada nesse domingo, começou com um grave acidente na largada. O carro de Kush Maini ficou parado no grid e acabou sendo atingido em cheio pelos carros de Oliver Goethe e Josep Maria Marti, este último, inclusive, capotou no meio da pista. A corrida foi interrompida com bandeira vermelha e foram gastos quase 30 minutos para o reinício da prova. Diante do atraso a organização determinou que a corrida seria concluída por tempo e, no momento da relargada, faltavam 28 minutos para o fim. Gabriel conseguiu uma boa largada e pulou para a quinta colocação. Neste posto ele permaneceu até o momento das paradas de box. Em um bom trabalho a equipe Invicta o recolocou na pista na mesma posição. A esta altura faltavam ainda 17 minutos para o fim da prova e Bortoleto, então, passou a impor um ritmo mais forte. Ele superou Zane Maloney assumindo a quarta posição e deu início à perseguição do terceiro colocado. Faltando 12 minutos para o fim da corrida ele estava à três segundos de Kimi Antonelli. Com uma sequência de voltas muito velozes Gabriel foi registrando seguidas voltas mais rápidas e, quando faltavam 4 minutos para o fim ele já estava a menos de um segundo do concorrente, o que lhe permitiria a abertura de DRS. Infelizmente, porém, um acidente ocasionou a entrada do Safety-Car que, desta forma, permaneceu na pista até a bandeirada final. Richard Verschor (HOL) venceu a prova seguido por Victor Martins (FRA) e Kimi Antonelli (ITA). Bortoleto confirmou a quarta colocação que, pelo número de voltas da corrida, valeu 10 pontos. O brasileiro levou ainda mais um ponto referente à volta mais rápida da corrida.

Com o resultado Gabriel Bortoleto é o líder do Campeonato Mundial de F-2, com 169,5 pontos, faltando apenas duas rodadas para o final. Isac Hadjar (FRA) é o segundo colocado com 165 e Zane Maloney (BAR) o terceiro, com 135.

“Naturalmente estou muito feliz com a conquista da liderança do Campeonato. Não ganhamos nada ainda, porém, assumir a primeira colocação é mais um passo importante do trabalho que eu, a equipe e a McLaren viemos construindo corrida à corrida. Temos agora dois meses e meio para a etapa do Catar e, na semana seguinte, Abu-Dhabi. Seguirei totalmente focado em minha preparação física, em simulador e na análise de todos os dados fornecidos pela equipe. Os resultados de pista aqui em Baku demonstraram, acima de tudo, o nosso comprometimento com a busca por esse título e, podem ter certeza, vou correr as duas últimas etapas do ano para realmente levar a bandeira do Brasil para o alto do pódio mais uma vez”, comentou o piloto patrocinado pela McLaren, Banco BRB, Porto, Snapdragon e Barthelemy. 

O Campeonato Mundial de F-2 retoma as suas disputas no fim do mês de novembro. Entre os dias 29 de novembro e 1º de dezembro o circuito de Lusail, no Catar, recebe a penúltima etapa da temporada.


Fotos: 

James Gasperotti | KTF Sports

F;Flávio Quick 

sábado, 14 de setembro de 2024

DI GRASSI 10 ANOS DE FORMULA E MUITO PARA FESTEJAR

Lucas Di Grassi celebra 10 anos de atividade na Fórmula E


Brasileiro relembrou momentos da carreira e refletiu sobre seu envolvimento no crescimento e inovações do mais bem-sucedido campeonato mundial lançado nas últimas décadas.

Em 13 de setembro de 2014, Lucas Di Grassi venceu o primeiro ePrix da história em Pequim, com a equipe ABT. Desde então, a Fórmula E cresceu e se fortaleceu, com Lucas envolvido desde a concepção do campeonato. Nesta entrevista, o brasileiro reflete sobre os dez anos do campeonato que ajudou a criar e o futuro com a ABT que em 2025 terá como parceiros a Lola e a Yamaha.

Qual é a sua primeira memória da Fórmula E?

“Eu me lembro muito claramente, era no começo de julho de 2012. Eu estava em um hotel em Londres quando Alejandro Agag me ligou. Juntos, estivemos envolvidos em muitos projetos de automobilismo e sempre estávamos pensando em novas ideias, especialmente coisas que poderiam ser completamente diferentes e revolucionárias no automobilismo. Ele me disse que queria falar sobre um novo projeto que estava desenvolvendo, um campeonato de corridas com carros elétricos. Sem especificações, tipo de carro, etc., minha reação inicial foi que isso poderia funcionar. Alguns dias depois, nos encontramos em Londres para discutir o que precisávamos fazer, que, em resumo, incluía fazer tudo do zero.”

Quais eram suas expectativas antes do ePrix de Pequim em 2014?

“Eu estava bastante nervoso. Tínhamos mostrado um ritmo muito forte durante os testes de pré-temporada. Queria transformar aquele desempenho em um bom resultado, mas tudo era desconhecido para nós: a pista, o formato da corrida, como tudo iria acontecer. Eu me concentrei em ser consistente para obter um bom resultado para que pudéssemos construir a partir disso. Eu estava pilotando cerca de 95% do meu potencial máximo para garantir que o carro chegasse até o fim da primeira corrida.”                                                                      

Conte-nos sobre aquele primeiro ePrix e a vitória surpresa.

“Após a volta de formação ridiculamente lenta, comecei o ePrix da primeira fila, em segundo, atrás do Nicolas Prost. Durante a troca de carro, perdi uma posição para Nick Heidfeld. Depois disso, mantive a terceira posição com os dois líderes à vista. Naquela época, lidávamos com a energia manualmente no carro e eu não tinha ideia se estava bem em termos de energia restante. Eu estava tentando calcular a energia disponível versus o número de voltas restantes. Então aconteceu o acidente da volta final, quando Heidfeld e Prost se tocaram, permitindo-me passar e vencer a corrida. Não foi a forma como eu gostaria de vencer, mas estávamos extremamente felizes. Às vezes, você precisa aproveitar os momentos de sorte. Foi muito legal ser o primeiro vencedor de um ePrix.”

Em 2014, quando você pensava como a Fórmula E estaria em dez anos: quais expectativas foram alcançadas e quais não foram?

“De forma geral, a Fórmula E avançou muito. Tecnicamente, os carros estão mais rápidos e melhores. Os locais e a qualidade das corridas, pilotos e equipes continuaram a melhorar ao longo dos anos. O campeonato é muito profissional e bem organizado. As corridas são muito competitivas. Economicamente, o campeonato atendeu às expectativas dos parceiros e patrocinadores. A exposição geral da Fórmula E também melhorou. No começo, tivemos que explicar o que era o campeonato, agora todo mundo sabe que a Fórmula E existe. Mas uma coisa que ficou aquém das minhas expectativas é a percepção e compreensão geral do campeonato. Há uma grande comunidade que é contra as corridas elétricas e a favor do automobilismo tradicional com motores de combustão interna. Para mim, o automobilismo não precisa ser apenas de uma forma, é um esporte que pode utilizar muitos tipos diferentes de tecnologia. Sinto que mais poderia ter sido feito para tentar melhorar a percepção pública da Fórmula E.”

Você tem sido muito bem-sucedido na Fórmula E: empatado com mais vitórias e liderando em termos de pódios. O que você precisa para se sentir confortável e bem-sucedido na pista?

“Você precisa de um pacote completo: equipe, piloto e carro. E é importante mencionar que a maior parte dos meus resultados foi com a equipe ABT. Ter essa equipe ao meu lado desde o primeiro dia foi super importante para mim. Desenvolvemos o carro e a equipe juntos. Foi uma boa receita para o sucesso. Além disso, eu levei a Fórmula E muito a sério e queria ser bem-sucedido. Eu queria vencer e me tornar o campeão. Também coloquei um esforço enorme, tanto na pista quanto fora dela. Quando quero algo, dou tudo de mim. E a Fórmula E foram dez anos de trabalho árduo, noites sem dormir e pressão. Em resumo, o sucesso da nossa equipe se resumiu ao esforço, disciplina e vontade de fazer dar certo.”                                                                    


Qual foi o seu melhor final de semana na Fórmula E?

“Essa é fácil. Ganhar o título no Canadá em julho de 2017. Cheguei a Montreal como azarão na disputa pelo título e foi extremamente especial sair de lá como campeão.”

E qual foi o pior final de semana na Fórmula E que você já viveu?

“Sem dúvida, a corrida em Cape Town em 2023. Participei das sessões de treino, mas foi a única largada de corrida que eu perdi. Estar na grid, mas não largar, foi muito estranho.”

Ao contrário dos carros convencionais com motores de combustão interna, os carros de corrida elétricos oferecem muitas mais opções de design. Você acha que a Fórmula E está sendo ousada o suficiente nesta área?

“Acho que uma das falhas do campeonato é que as pessoas que projetam os carros não são projetistas de carros. No começo, eu estava totalmente a favor de a FIA estar completamente envolvida com os carros. Mas, agora, não acho que faça sentido o regulador projetar os carros. Seria melhor se a FIA definisse os regulamentos e, então, os fabricantes desenvolvessem seus próprios carros completos.”

As trocas de carro, o FanBoost, o modo de ataque, a limitação de energia: a Fórmula E trouxe muitas ideias novas ou elementos de automobilismo. O que você tem em mente para o futuro?

“Do lado esportivo, o campeonato é muito bom. As corridas são emocionantes e há muitas ultrapassagens. Em geral, alguns desses elementos, como a loteria aleatória para a classificação e o FanBoost no final, não foram tão empolgantes quanto no começo. Mas o mais importante é que o campeonato continue a evoluir, e eu estou mais feliz por isso. E agora, com a tração nas quatro rodas na próxima temporada, haverá um enorme impacto nas corridas. Eu venho defendendo a tração nas quatro rodas há pelo menos sete anos. Estou feliz que finalmente teremos isso. Será um divisor de águas.”

Faltam menos de 100 dias para a sua primeira corrida com a nova equipe ABT Lola. O que podemos esperar?

“Eu adoro essa fase de ingressar em uma nova equipe, quando temos que montar as diferentes peças do quebra-cabeça. Sinto que a equipe é muito experiente. Há muitas pessoas boas com quem trabalhei antes e outras com quem competi no passado, mas para quem tenho muito respeito. Estamos em uma boa posição para começar essa nova jornada e estou empolgado para começar.”


Fotos: ABT

F:BestPR Comum.. 

quinta-feira, 12 de setembro de 2024

VICTOR MANZINI OTIMISTA COM A PISTA DO VELOPARK

 Victor Manzini leva Semana Nacional de Trânsito para a pista na Turismo Nacional

                                                                           


A meta do piloto paulistano é pontuar bastante nas corridas do Velopark neste fim de semana

A pista do Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), com suas duas retas e poucas curvas, famosa por ser travada, onde ultrapassagens são difíceis, será a próxima que Victor Manzini irá conhecer em sua temporada de estreia no automobilismo com a Equipe RMCP (Roberto Manzini Centro Pilotagem), na sexta etapa do Campeonato Overall da Turismo Nacional (TN), e quinta no Campeonato Sprint, neste fim de semana.                                                                          


“Estou me preparando bastante no simulador para essa pista, evoluindo sempre, continuei treinando de kart também, e estou esperançoso de conseguir largar no pelotão dianteiro e poder avançar para pontuar bem nos campeonatos”, diz o piloto paulistano que corre na categoria B, patrocinado pela Roberto Manzini Blindagens. 

A etapa gaúcha da TN terá início na sexta-feira, 13, com treinos livres e classificação. No sábado, 14, serão disputadas quatro provas de 15 minutos mais uma volta cada, com um pódio para as corridas 1 e 2, e outro para as provas 3 e 4. No domingo, 15, serão realizadas duas corridas de 20 minutos mais uma volta, uma de manhã e outra à tarde, cada uma com seu pódio. 

Semana Nacional do Trânsito – Esta etapa será especial para Victor. Os tons de azul do seu Peugeot 208 #117 darão lugar a um layout amarelo remetendo ao Curso On-Line de Direção Defensiva, uma iniciativa da ENS (Escola de Negócios e Seguros), da ABRAMET (Associação Brasileira de Medicina do Tráfego) e da Roberto Manzini Centro Pilotagem, dona da sua equipe na TN, unidas em prol da redução de acidentes no âmbito da Semana Nacional de Trânsito, que ocorrerá de 18 a 25 de setembro. 

                                                                           


Victor, que completou 17 anos de idade em julho, ainda não dirige carros fora dos autódromos, mas conhece desde muito cedo os conceitos sobre segurança no trânsito, fomentados por Roberto Manzini, seu pai e chefe da sua equipe na TN, especialista no assunto que já formou mais de 200 mil condutores na Roberto Manzini Centro Pilotagem em 26 anos de atuação no Brasil. 

Na opinião de Victor, os condutores nas ruas, assim como pilotos nas pistas, precisam de preparo e foco. Ou seja, boa formação, com técnicas adequadas para aumentar a segurança e estar de fato presente no ato de dirigir. 

“As pessoas querem fazer tudo enquanto dirigem, menos dirigir. É só observar quantos condutores falam ou teclam no celular enquanto estão ao volante. Em geral todos estão com muita pressa, não prestam atenção no que estão fazendo e acabam cometendo erros que às vezes são fatais. Precisa ter calma. Só com conhecimento e autorresponsabilidade de todos o trânsito pode melhorar”, comenta o piloto. 

A parceria da ENS e da ABRAMET com a RMCP oferece a oportunidade de participação gratuita a qualquer pessoa que tenha habilitação para dirigir no Curso On-Line de Direção Defensiva, que dura uma hora e foi criado para acrescentar informação e tornar motoristas mais preparados. Após o curso, por preço módico, no site da ENS, quem quiser poderá obter certificado, que poderá ter utilidade em desconto na contratação de seguro para veículos com seguradoras que devem vir a fazer parte do programa da ENS. 

PROGRAMAÇÃO DA TURISMO NACIONAL NO VELOPARK 

SEXTA-FEIRA, 13/09

1º treino: 9h30/10h

2º treino: 12h00/12h30

3º treino: 14h30/15h

Classificação: 17h 


SÁBADO, 14/09

Corrida 1: 11h21

Corrida 2: 11h42

Corrida 3: 16h11

Corrida 4: 16h32 

DOMINGO, 15/09

Corrida 1: 10h23

Corrida 2: 14h17


Fotos:

Ricardo Saibro

F:EC PRESS