COMPETIÇÃO

Mercedes-Benz Challenge: Rsports Racing conquista dois pódios em Londrina.
                                                                 

Alexandre Navarro e Cello Nunes garantiram a quarta e a quinta posições na corrida deste domingo da quinta etapa pela categoria C 250 Cup. Renato Braga da CLA AMG Cup ficou em 12º.
                                                                 

Londrina (PR) - O fim de semana em Londrina (PR) terminou com dois pódios para a equipe Rsports Racing no Mercedes-Benz Challenge. Na corrida deste domingo (10), válida para a quinta etapa da temporada 2017, os pilotos da categoria C 250 Cup, Alexandre Navarro #09 e Cello Nunes #84 conquistaram a quarta e a quinta posições, respectivamente. Ao todo, foram 30 voltas completadas pelo grid composto de 29 carros da competição monomarca nacional.
                                                                        

“Foi uma disputa bem legal, o carro veio se mantendo, estávamos em terceiro e tive a informação que a corrida havia acabado, tirei o pé e o quarto acabou me passando na última volta. Faz parte, valeu a corrida, o final de semana foi bem difícil e o mais importante é que tanto eu quanto o Cello conseguimos ir ao pódio. Isso é muito gratificante!”, destacou o piloto Alexandre Navarro do C 250 #09.
                                                                 

O piloto Renato Braga contou como foi a disputa. “A corrida foi muito dura e estava muito quente, então o desgaste de pneus foi muito alto. Não escapei de um incidente logo no começo da corrida que prejudicou um pouco o rendimento do carro. Durante a parada obrigatória a equipe teve que ser rápida para ajustar o para-choque dianteiro e prosseguirmos na corrida sem maiores prejuízos”, contou o goiano.
                                                                    

A sexta etapa do calendário 2017 está marcada para o dia 22 de outubro no Autódromo do Tarumã, em Viamão, no Rio Grande do Sul.
                                                                    



Resultado da quinta etapa realizada neste domingo em Londrina:

1)  15 Raijan Mascarello, Mottin Racing, CLA, 30 voltas, 44min15s793

2) 60 Betão Fonseca, Center Bus Sambaiba Racing, CLA, M, a 1min20s711

3) 6 Fernando Junior, WCR, CLA, a 1min20s669

4) 19 Luiz Carlos Ribeiro, Ourocar Racing, CLA, a 1min21s074

5) 10 Pierre Ventura, Cordova Motorsports, CLA, a 1min21s284

6) 20 Roger Sandoval, Mottin Racing, CLA, a 1min20s802

7) 37 Lorenzo Varassin, Cordova Motorsports, CLA, a 1min21s238

8) 18 Fernando Poeta, Mottin/Sul Racing, CLA, M, 1min22s131

9) 27 Paulo Varassin, Cordova Motorsports, CLA, M, 1min21s454

10) 88 Fernando Amorim, Mottin/Sul Racing, CLA, M, 1min22s572

11) 55 Fabio Escorpioni, Hot Car Competições, CLA, 1min21s129

12) 555 Renato Braga, RSports Racing, CLA, 1min21s868

13) 65 Claudio Simão, Center Bus Sambaiba Racing, C250, M, 1min25s087

14) 41 João Lemos, PGL Racing, C250, M, 1min25s167

15) 12 André Moraes Jr, PGL Racing, C250, 1min25s853

16) 9 Alexandre Navarro, RSports Racing, C250, 1min26s239

17) 84 Cello Nunes, RSports Racing, C250, 1min26s718

18) 26 Flavio Andrade, Hot Car Competições, C250, M, 1min25s735

19) 111 Marcos Paioli/Peter Gottschalk, Paioli Racing, C250, M, 1min25s463

20) 13 Beto Rossi, Paioli Racing, C250, M, 1min27s403

21) 68 Carlos Machado, Center Bus Sambaiba Racing, C250, 1min25s261

22) 73 R. Teixeira/R. Cruvinel, Brandão Motorsport, C250, 1min25s296

23) 63 C.Lobo/F.Peterson, Center Bus Sambaiba Racing, C250, M, 1min27s231.

24) 64 C.A.Guilherme/S.Kuba, Center Bus Sambaiba Racing, C250, M, 1min28s455

25) 21 Peter Michel Gottschalk, Paioli Racing, C250, 1min26s887

Não completou 75% da prova

26) 76 Danilo Pinto, Cordova Motorsports, CLA

27) 33 Adriano Rabelo, Cordova Motorsports CLA

28) 90 José Vitte, WCR, CLA, M

29) 67 Luiz Barcellos, Center Bus Sambaiba Racing


Próximas etapas do Mercedes-Benz Challenge 2017:

6ª Etapa: 22/10 - Tarumã (RS)

7ª Etapa: 19/11 - Goiânia (GO)

8ª Etapa: 10/12 - Interlagos/São Paulo (SP)


Mais informações:

Site: www.rsportsracing.com.br

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Twitter: @RsportsRacing


Consultoria de Comunicação e Assessoria

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Foto: André Santos/Time Sports



10/09/2017
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O CARROS E CORRIDAS  COMPLETA  10 ANOS AGORA 2017.
                                                                        
E esta preparando uma cobertura especial da Copa Brasil de Kart, que será disputada de 09 a 14 de Outubro.
Etapa sera realizada no Kartódromo Internacional Paladino, na Cidade do Conde (PB).
                                                                 

Saiba mais sobre competição :


http:// www.carrosecorridas.com.br 


08/09/2017
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Sertões 2017: Thiago Rizzo e Leonardo Magalhães vence última etapa entre os Pró-Brasil.
                                                               

Em constante evolução nas últimas etapas, dupla da Top Rally Team sobem para a quarta posição, somando 31h38min41seg32. Na última etapa, a especial de 240,45 quilômetros foi finalizada em 2h57min48seg51.
                                                                  

Bonito (MS) – Superação e evolução. Essas são as duas palavras que resumem o desempenho da dupla da Top Rally Team que disputa a Pró-Brasil, durante a 25ª edição do Rally dos Sertões, terminada hoje. Na classificação final, Thiago Rizzo e Leonardo Magalhães ficaram na quinta posição, com um total de 31h38min41seg32 na soma total das provas. Na última etapa da competição, o conjunto da Mitsubishi L200 Triton Sport SR #317 completaram a especial do dia, de 240,45 quilômetros, no melhor tempo da categoria, em 2h57min48seg51.
                                                                       

A última especial da edição histórica dos 25 anos de Rally dos Sertões fechou a competição com chave de ouro. Em meio à paisagem estonteante da região sul do Pantanal, os competidores passaram pelo trecho cronometrado, que seguiu por estradas em fazendas bem sinuosas, trechos com trial e muitas pedras, e voltou a ficar rápido até o fim. “Hoje a especial começou bem travada, com alguns trechos de alta, mas o Thiago manteve o ritmo até o último instante e chegamos bem. O carro se comportou bem tirando o problema do câmbio. Estou feliz pela vitória de hoje”, comemora Léo Magalhães.
                                                             

A 25ª edição do Rally dos Sertões entra para a história como sendo uma das que mais exigiu conhecimento técnico de seus competidores e resistência dos veículos. Os 3.300 quilômetros de percurso, entre a partida em Goiânia (GO), no dia 19 de agosto, e a chegada, hoje, em Bonito (MS), começaram dando o tom já com uma primeira prova intensa, de cerca de 310 quilômetros, seguido por duas provas da Maratona, e com a longa quinta etapa, de pouco mais de 438 quilômetros. O ineditismo do roteiro, que pela primeira vez passa pelo Mato Grosso do Sul, em terras do Pantanal, também foi um outro fator que equiparou o grau de dificuldade dos pilotos, já que alguns nunca haviam passado por estas regiões competindo. Foram sete dias desgastantes, porém de pura aventura, tanto para os competidores, quanto para as máquinas e para as equipes de apoio, que seguiram todo o percurso em caravana.

“Este ano, Sertões foi bem divertido. Uma primeira especial muito difícil, seguida por uma etapa maratona no qual tive problemas e que me tirou da briga do título. Mas daí pra frente, o carro se comportou bem nos outros cinco dias de prova, ficando sempre entre os 10 primeiros até a final, na categoria. Com poucos erros, e o carro veio evoluindo. E completar é muito bom. Minha expectativa era brigar pelo título, infelizmente não deu, mas ano que vem estou de volta”, promete Thiago Rizzo.
                                                                      

Já em Bonito, a festa do 25º Rally dos Sertões seguiu bonita, com a chegada dos pilotos. A cerimônia de premiação também aconteceu no mesmo local, na Praça da Liberdade, na Rua Coronel Pilad Rebuá, a partir das 21 horas.

Thiago Rizzo e Léo Magalhães são patrocinados por Feirão de Malhas, 3W Distribuidoras de Malhas, Marcobrás Transportes, Speedway Confecções e Posto Mineirão, além do apoio de Dopamina e Knulu.


Resultados extra-oficiais


7ª etapa – Carros Pro-Brasil:

1° #317 Thiago Rizzo / Léo Magalhaes - 2h57m48s51

2° #356 Lucas Teixeira / Armando Miranda - 2h59m44s55

3° #311 Glauber Fontoura / Minae Miyauti - 3h01m49s96

4° #335 Cleber Rosa / Joao Ribeiro - 3h04m07s68

5° #351 Flavio Lunardi / Fred da Silva - 3h10m51s15

NC #342 Wagner Roncon / Joselito Junior


Classificação após sete etapas– Carros Pro-Brasil:

1° #311 Glauber Fontoura / Minae Miyauti - 24h49m10s89

2° #351 Flavio Lunardi / Fred da Silva - 26h35m29s55

3° #335 Cleber Rosa / Joao Ribeiro - 30h03m00s52

4° #317 Thiago Rizzo / Leo Magalhaes - 31h38m41s32

5° #342 Wagner Roncon / Joselito Junior - 32h16m54s65

6° #356 Lucas Teixeira / Armando Miranda - 35h12m54s31



Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)



Mais informações da equipe:

Facebook: Top Rally Team

Instagram: equipetoprallyteam



Consultoria e Assessoria de Comunicação:

SIG Comunicação |sig@sigcomunicacao.com.br

Silvana Grezzana Santos | Josi Castro

+ 55 (11) 999.726.966

www.sigcomunicacao.com.brSertões 2017: Thiago Rizzo e Leonardo Magalhães vence última etapa entre os Pró-Brasil.

Em constante evolução nas últimas etapas, dupla da Top Rally Team sobem para a quarta posição, somando 31h38min41seg32. Na última etapa, a especial de 240,45 quilômetros foi finalizada em 2h57min48seg51.

Bonito (MS) – Superação e evolução. Essas são as duas palavras que resumem o desempenho da dupla da Top Rally Team que disputa a Pró-Brasil, durante a 25ª edição do Rally dos Sertões, terminada hoje. Na classificação final, Thiago Rizzo e Leonardo Magalhães ficaram na quinta posição, com um total de 31h38min41seg32 na soma total das provas. Na última etapa da competição, o conjunto da Mitsubishi L200 Triton Sport SR #317 completaram a especial do dia, de 240,45 quilômetros, no melhor tempo da categoria, em 2h57min48seg51.

A última especial da edição histórica dos 25 anos de Rally dos Sertões fechou a competição com chave de ouro. Em meio à paisagem estonteante da região sul do Pantanal, os competidores passaram pelo trecho cronometrado, que seguiu por estradas em fazendas bem sinuosas, trechos com trial e muitas pedras, e voltou a ficar rápido até o fim. “Hoje a especial começou bem travada, com alguns trechos de alta, mas o Thiago manteve o ritmo até o último instante e chegamos bem. O carro se comportou bem tirando o problema do câmbio. Estou feliz pela vitória de hoje”, comemora Léo Magalhães.

A 25ª edição do Rally dos Sertões entra para a história como sendo uma das que mais exigiu conhecimento técnico de seus competidores e resistência dos veículos. Os 3.300 quilômetros de percurso, entre a partida em Goiânia (GO), no dia 19 de agosto, e a chegada, hoje, em Bonito (MS), começaram dando o tom já com uma primeira prova intensa, de cerca de 310 quilômetros, seguido por duas provas da Maratona, e com a longa quinta etapa, de pouco mais de 438 quilômetros. O ineditismo do roteiro, que pela primeira vez passa pelo Mato Grosso do Sul, em terras do Pantanal, também foi um outro fator que equiparou o grau de dificuldade dos pilotos, já que alguns nunca haviam passado por estas regiões competindo. Foram sete dias desgastantes, porém de pura aventura, tanto para os competidores, quanto para as máquinas e para as equipes de apoio, que seguiram todo o percurso em caravana.

“Este ano, Sertões foi bem divertido. Uma primeira especial muito difícil, seguida por uma etapa maratona no qual tive problemas e que me tirou da briga do título. Mas daí pra frente, o carro se comportou bem nos outros cinco dias de prova, ficando sempre entre os 10 primeiros até a final, na categoria. Com poucos erros, e o carro veio evoluindo. E completar é muito bom. Minha expectativa era brigar pelo título, infelizmente não deu, mas ano que vem estou de volta”, promete Thiago Rizzo.

Já em Bonito, a festa do 25º Rally dos Sertões seguiu bonita, com a chegada dos pilotos. A cerimônia de premiação também aconteceu no mesmo local, na Praça da Liberdade, na Rua Coronel Pilad Rebuá, a partir das 21 horas.

Thiago Rizzo e Léo Magalhães são patrocinados por Feirão de Malhas, 3W Distribuidoras de Malhas, Marcobrás Transportes, Speedway Confecções e Posto Mineirão, além do apoio de Dopamina e Knulu.


Resultados extra-oficiais


7ª etapa – Carros Pro-Brasil:

1° #317 Thiago Rizzo / Léo Magalhaes - 2h57m48s51

2° #356 Lucas Teixeira / Armando Miranda - 2h59m44s55

3° #311 Glauber Fontoura / Minae Miyauti - 3h01m49s96

4° #335 Cleber Rosa / Joao Ribeiro - 3h04m07s68

5° #351 Flavio Lunardi / Fred da Silva - 3h10m51s15

NC #342 Wagner Roncon / Joselito Junior


Classificação após sete etapas– Carros Pro-Brasil:

1° #311 Glauber Fontoura / Minae Miyauti - 24h49m10s89

2° #351 Flavio Lunardi / Fred da Silva - 26h35m29s55

3° #335 Cleber Rosa / Joao Ribeiro - 30h03m00s52

4° #317 Thiago Rizzo / Leo Magalhaes - 31h38m41s32

5° #342 Wagner Roncon / Joselito Junior - 32h16m54s65

6° #356 Lucas Teixeira / Armando Miranda - 35h12m54s31


Percurso total do Rally dos Sertões – 3.300,06 km

Especiais (trechos cronometrados) – 1.999,52 km (60,59 %)


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30/08/2017
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RODRIGO JAMES HUNT VENCEU MINI ENDURANCE DE KART.
                                                                         
                                                                                  
Prova realizada em 19/08/2017,com ótimo tempo (01.11.655) dentro de uma grande disputa.

James Hunt  esta se preparando para  próxima  etapa do GPCKA , que sera  realizada no kartódromo internacional  Granja Viana  em 24/09/2017;Serão disputadas duas baterias, a principal largara as 18: 00 horas e as 19;00 horas categoria super 100.

Os campeonatos do GPCKA Contam com pilotos de alto nivel tecnico e todos buscando  a vitoria. 

As etapas são bem disputadas, mas quando entram na pista, niguen alivia para ninguem o jogo é muito serio.

Pela categoria principal temos uma tres pilotos na briga pelo titulo;Giusepe Corsi, Henrique Sigoli e Alberto Cesar Otazú.

Já pela Categoria Super 100, Principal temos na briga pelo titulo, Pilotos: David Hilario, Giuseppe Corsi, Fernando Lirio e Lucas Cintra.

                                                                                 

Categoria Principal .

24/09/17 - 18hs - KGV
08/1017 - 18:30 - Interlagos 
2611/17 - 18: 30 - KGV

Categoria Super 100

24/10/17 - 19:30 hs KGV
22/10/17 - 13:hs - KGV
26/10/17 - 19: 30 - KGV.


27/08/2017
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Corrida das Princesas: Fernanda Jardim vence pela segunda vez consecutiva.
                                                                     
Com quatro vitórias em sete etapas, filha do piloto da Copa Truck Adalberto Jardim domina o campeonato.
                                                                     

A categoria mais charmosa do kartismo amador já tem uma candidata a rainha. Na Corrida das Princesas, maior atração do Campeonato Clickspeed de Kart Amador (CCSKA), Fernanda Jardim vem dominando e já venceu quatro das sete etapas disputas. No último domingo (20/8) a bela piloto venceu pela segunda vez consecutiva, desta vez no Kart Itália, em Valinhos, interior de São Paulo, e disparou na liderança do certame feminino com 317 pontos, 24 de vantagem sobre a vice-líder Gabriela Ferraz Mesa, que terminou em segundo.
                                                                      

“É uma surpresa positiva estar na liderança das Princesas, mas a cada corrida me esforço mais e mais para entrar na pista muito concentrada e focada”, comentou Fernanda Jardim. “Comecei de fato no kart por volta de março do ano passado e, desde o começo desta temporada, quando entrei no campeonato, sabia que não seria nada fácil encarar pilotos com tanta experiência como a Mimi Schivel e a Gabi Mesa. Estou feliz demais por estarmos nós três no pódio juntas!”, completou a líder do campeonato.
                                                                   
Mesmo sem conhecer o Kart Itália, Fernanda Jardim em poucas voltas aprendeu os segredos do traçado Milano e já garantiu a sua terceira pole position na temporada. Na corrida, a filha do ex-piloto de Stock Car e que atualmente está na Copa Truck já largou bem, mas sempre perseguida por Gabriela Ferraz. Na nona volta, em uma briga acirrada em que trocam de posição na liderança, as duas mararam as suas melhores voltas, com vantagem para Fernanda, cronometrada em 47s395.
                                                                


Nas voltas finais começou a garoar e todas as pilotos diminuíram o ritmo, e a partir daí que Jardim ampliou a sua folga, para receber a bandeirada com 2s537 na frente de Gabriela, e 11s503 sobre Miriam Schivel, terceira colocada e segunda maior vencedora da temporada.
                                                                       
“Dei sorte de ter pego um kart com excelente acerto, pois era minha primeira vez na pista do Itália Kart. Apliquei tudo que venho aprendendo no qualy e na corrida. E o resultado veio. Estou super feliz!”, exclamou a candidata a rainha da Corrida das Princesas.

A oitava etapa da Corrida das Princesas será no dia 10 de setembro, no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP).

Resultado da 7ª etapa da Corrida das Princesas: 1) Fernanda Jardim, 24 voltas em 19min32s597; 2) Gabriela Ferraz, a 2s537; 3) Miriam Schivel, a 11s503; 4) Talita Compagnone, a 17s877; 5) Gabriela Morais, a 33s188; 6) Renata Teline, a 45s809; 7) Ellen Lopes, a 54s652; 8) Maíra Andriguetto, a 58s905; 9) Carolina Mamede, a 1 volta; 10 Maria Eduarda Reis, a 1 volta.

Depois de sete etapas, as dez primeiras do certame da Corrida das Princesas são: 1) Fernanda Jardim, 317 pontos; 2) Gabriela Ferraz, 293; 3) Talita Compagnone, 239; 4) Maíra Andriguetto, 220; 5) Miriam Schivel, 203; 6) Ellen Lopes, 175; 7) Maria Eduarda dos Reis, 157; 8) Gabriela Moraes, 140; 9) Priscila Rivello, 134; 10) Erika Moraes, 123 pontos.

 A Corrida das Princesas e o Campeonato Click Speed de Kart Amador tem os apoios de Agaxtur Viagens, TruckVan, San Martin (Corretora de Seguros), Fellipe Krein (Bolsas e Carteiras), Caldato Design (Art Bureau) e One Photography Media (Fotos/Artes). O CCSKA apoia as atividades da Fundação Laço Rosa (Prevenção ao Câncer de Mama).

 Maiores informações: www.clickspeed.com.br

 Foto: EmersonSantos/One Photography Medi


23/08/2017
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Fórmula Master de Kart: Alberto Cesar Otazú vence a segunda consecutiva
                                                                 

Campeão do Fórmula Master Brasil Festival de Kart na semana passada, jovem briga pelo título do campeonato regular.

Apenas cinco dias após conquistar o título de campeão do Fórmula Master Brasil Festival de Kart, o piloto Alberto Cesar Otazú (Braspress/Pilotech/Alpie Escola de Pilotagem/HTPro Nutrition) venceu na última quinta-feira (10/8) o GP Tazio Nuvolari, válido pela sétima etapa do Campeonato Fórmula Master de Kart, disputado no kartódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

“Foi uma vitória muito trabalhada, definida no final da última volta. Talvez tenha sido a minha vitória mais dura deste ano e confirma a minha recuperação no campeonato, depois de um primeiro semestre em que tive vários problemas neste certame”, comentou Alberto Cesar, que assumiu a vice-liderança do Fórmula Master depois da segunda vitória consecutiva. Segundo colocado nesta corrida, o atual campeão Eduardo Abrantes continua na liderança.

Na tomada de tempo o experiente Wilson Escribano conquistou a pole position, com Abrantes em segundo e Otazú em terceiro. No entanto, na segunda volta tanto Eduardo quanto Alberto Cesar assumiram as duas primeiras colocações e começaram uma disputa ferrenha, em que a cada volta era um deles quem estabelecia o giro mais rápido e trocaram sete vezes de posição nas 15 voltas seguintes. O resultado foi definido apenas na penúltima curva, com vantagem de 0s730 a favor de Alberto Cesar Otazú. Em terceiro recebeu a bandeirada Enzo Sala, filho caçula do piloto Maurizio Sala, que teve problemas nesta prova e abandonou.
                                                                               

“Como tive problema com o acelerador do meu kart, que ficava acionado quando eu freava, tive que me adaptar e mudar a minha tocada. Então, a corrida foi um jogo de xadrez e tive que ir preparando a minha estratégia para as três voltas finais e deu certo. Tanto que na antepenúltima volta nós fizemos as nossas voltas mais rápidas, com vantagem de 27 milésimos de segundo para o Edu. Estou muito contente com esta segunda vitória consecutiva, ainda mais na condição que aconteceu”, comemorou Alberto Otazú, que nesta temporada já subiu 36 vezes no pódio, com 21 vitórias no total.

A oitava etapa da Fórmula Master será no dia 14 de setembro, novamente no Kartódromo Ayrton Senna.

Os seis primeiros no GP Tazio Nuvolari, 7ª etapa da Fórmula Master foram: 1) Alberto Cesar Otazú, 16 voltas em 18min53s195; 2) Eduardo Abrantes, a 0s730; 3) Enzo Sala, a 4s397; 4) David Simão, a 12s388; 5) André Milan, a 13s691; 6) Wilson Escribano, a 14s590.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, Pilotech, Mega Kart e Alpie Escola de Pilotagem, com apoio de HTPro Nutrition, BraClean, Carnes del Sur, Click Pix Kart, Studio 67 Design e LEAG. O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde e Direção para a Vida.


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Alberto Cesar Otazú no pódio de sua 21ª vitória na temporada (Foto: Divulgação)

Alberto Cesar Otazú não teve vida fácil para vencer a segunda consecutiva (Foto: EmersonSantos/One Photography Medi)


14/08/2017
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KART:
GPCKA: Zeppe Corsi vence outra vez e amplia liderança.
                                                                               


Alberto Cesar Otazú termina em segundo, com volta mais rápida e encosta no vice-líder, Henrique Sigoli.
                                                                           

O GP Circuito de Kart Amador (GPCKA) iniciou a segunda metade de seu certame no último domingo (23/7), com a disputa da quinta etapa no Kartódromo Granja Viana, em Cotia. E mostrando excelente fase, Zeppe Corsi largou da pole position e venceu pela terceira vez na temporada.

Depois de cinco etapas Corsi tem 166,5 pontos, 15,5 de vantagem sobre o vice-líder Henrique Sigoli – quarto colocado nesta prova -, e 24,5 de folga em cima de Alberto Cesar Otazú (Braspress/Pilotech/Alpie Escola de Pilotagem/HTPro Nutrition), segundo nesta etapa. Se forem considerados os descartes, a diferença entre Zeppe e Otazú é de apenas meio ponto!
                                                                         

Na tomada de tempos Zeppe Corsi pegou a pista sem muito tráfego, mas com piloto rápido à sua frente e garantiu a pole position com a marca de 44s180. Último a sair dos boxes, Alberto Cesar Otazú enfrentou tráfego – 21 pilotos na pista - e estabeleceu o segundo tempo com 44s434, seguido de Bruno de Oliveira, Neldir Amaral e Henrique Sigorli.

Autorizada a largada Zeppe pulou na frente, enquanto o kart de Otazú demorava a sair por problema na embreagem. Com isto, Neldir assumiu o segundo lugar, seguido de Bruno e Henrique, com Alberto caindo para quinto. Ainda na primeira volta Alberto Cesar ganhou a posição de Sigorli.

Enquanto Amaral e Oliveira brigavam curva a curva pelo segundo posto, Corsi ampliava a sua vantagem na ponta e Otazú não encontrava espaço para avançar, apesar de estar mais rápido. Apenas na 14ª das 24 voltas é que ele conseguiu ultrapassar ambos e foi estabelecendo os melhores tempos por volta, chegando a ser cronometrado em 43s893, contra 44s203 como a melhor do líder. Apesar de ter voado na pista, Alberto Otazú teve que se contentar em receber a bandeirada 1s612 depois de Zeppe Corsi. Em terceiro terminou Neldir Amaral, seguido de Henrique Sigorli, Luiz Cazarré e Bruno de Oliveira, autor da segunda volta mais rápida.

A sexta etapa do GPCKA será no dia 24 de setembro, novamente no Kartódromo Granja Viana.

Os dez primeiros na quinta etapa do GP Circuito de Kart Amador foram: 1) Zeppe Corsi, 24 voltas em 18min28s786; 2) Alberto Cesar Otazú, a 1s612; 3) Neldir Amaral, a 9s546; 4) Henrique Sigoli, a 9s765; 5) Luiz Cazarré, a 9s897; 6) Bruno de Oliveira, a 10s186; 7) Antonio Moura Andrade, a 12s662; 8) Luciano Montanhez, a 13s697; 9) Rodrigo James Hunt, a 25s803; 10) Fernando Unterpertinger, a 26s487.

Veja a classificação dos dez primeiros no GPCKA após cinco etapas: 1) Giuseppe Corsi, 166,5 pontos; 2) Henrique Sigoli, 151; 3) Alberto Cesar Otazú, 142; 4) Luciano Montanhez, 135; 5) Bruno Fernandes de Oliveira, 128,5; 6) Antonio Moura Andrade, 128; 7) Augusto Coutinho, 119; 8) Neldir Amaral, 116; 9) Bruno Pinheiro, 111; 10) Felipe Huertas, 110.


Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, Pilotech e Alpie Escola de Pilotagem, com apoio de HTPro Nutrition, BraClean, Carnes del Sur, Click Pix Kart, Cazarré Mktcom, LEAG e Studio 67 Design. O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde e Direção para a Vida.


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27/07/2017
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Pro Mazda: Carlos Cunha Filho é quarto em Elkhart Lake.
                                                                                   



Piloto brasileiro continua brigando pelas primeiras posições na categoria de acesso à F-Indy.
                                                                       

O brasileiro Carlos Cunha Filho (EMS) foi quarto colocado na 6ª etapa do Pro Mazda Championship no sábado (24) no circuito Road America em Elkhart Lake, Estados Unidos. Em uma corrida de três intervenções do Safety Car, Cunha Filho foi ultrapassado na última volta após a terceira relargada, pelo seu companheiro de equipe Nikita Lastochkin e perdeu seu segundo pódio na categoria de acesso à Formula Indy. A vitória ficou com o australiano Anthony Martin (Cape Motorsport) que recuperou a liderança da prova nas voltas finais em cima do piloto, também brasileiro, Victor Franzoni (Juncos Racing) que foi o grande acontecimento da prova: largou em último e chegou a liderar a prova subindo ao pódio na segunda posição.
                                                                       

Os resultados das duas provas do final de semana não foram exatamente dentro das expectativas do piloto brasileiro que conseguiu um bom acerto do carro com o engenheiro Rick Cameron do Team Pelfrey. Na primeira corrida da rodada dupla em Elkhart Lake, Cunha Filho largou em terceiro e teve que entrar nos boxes na volta seguinte para restaurar uma parte da carenagem da frente do seu Tatuus n# 81. Caiu para a última posição e se recuperou para chegar em nono, marcando a segunda melhor volta da prova. O piloto brasileiro também teve que fazer um esforço a mais já que no início da semana chegou a ser hospitalizado por causa de uma forte crise de sinusite.
                                                                          

Na segunda prova, largando também na segunda fila, mas em quarto, manteve o ritmo forte desde o início protagonizando uma disputa acirrada com seus companheiros de equipe do Team Pelfrey, TJ Fisher # 80 e Nikita Lastochkin #82. Ganhou o embate e já tinha garantido o terceiro lugar quando perdeu a posição na relargada para a volta final da prova. “Não foi como a gente estava esperando, mas estamos no caminho certo. O carro está rápido e acertado para meu jeito de guiar”, conta Carlos Cunha Filho, um dos mais jovens da categoria, 17 anos, e andando pela primeira vez pelos circuitos americanos.

As próximas etapa do Pro Mazda Championship estão marcadas para a rodada tripla em Mid Ohio Sports Car Road Course, em Lexington.

Carlos Cunha Filho é patrocinado pela EMS Farmacêutica

Resultado da 6ª etapa do Pro Mazda em Elkhart Lake

Anthony Martin (AUS/Cape Motorsport) 31min58s364
Victor Franzoni (BRA/Juncos Racing) +0s179
Nikita Lastochkin (RUS/Team Pelfrey) + 1s840
Carlos Cunha (BRA/Team Pelfrey) + 1s934
Jeff Green (EUA/Juncos Racing) + 2s682
Bobby Eberle (EUA/World Speed Motorsport) + 3s946


Classificação atual do Pro Mazda Championship

1º Victor Franzoni (BRA/Juncos Racing) – 174 pontos

2º Anthony Martin (AUS/Cape Motorsport) – 167 pts

3º TJ Fischer (EUA/Team Pelfrey) – 115pts

4º Nikita Lastochkin (RUS/Team Pelfrey – 110 pts

5º Carlos Cunha (BRA/Team Pelfrey) – 103 pts

6º Sting Ray Robb (EUA/World Speed Motorsports) – 93 pts


26/06/2017
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Pro Mazda: Team Pelfrey promove treino com sugestões de acertos de Carlos Cunha Filho
                                                                             

Treino visa próximas etapas em circuitos de curvas de média e alta velocidades e poucas retas.
                                                                        
A boa performance nas quatro primeiras provas do Pro Mazda Championship de 2017, incluindo um pódio em Indianápolis (3º colocado), rendeu um voto de confiança importante da equipe Pelfrey ao piloto brasileiro Carlos Cunha Filho no seu primeiro ano de automobilismo norte-americano. Nesta quinta-feira (1º de junho) o Team Pelfrey com sede em Indianápolis, usou as sugestões do piloto brasileiro nos acertos dos chassis Tatuus com motores Wankel de 185 cavalos no treino exclusivo em Michigan, circuito de Gingerman Raceway em South Haven. Além do carro #81 de Carlos Cunha Filho, com 17 anos, o #82 do norte-americano TJ Fischer, de 24 anos e o #80 do russo Nikita Lastochkin, com 27 anos, estiveram na pista durante todo o dia para simulações de classificação e corrida. Nas duas rodadas duplas da temporada - St. Petersburgo e Indianápolis, o carro #81 de Carlos Cunha teve um acerto com a suspensão mais endurecida do que os de seus companheiros de equipe e na segunda prova de St. Pete o brasileiro mostrou estar mais rápido do que os adversários na pista. Só não venceu porque teve o câmbio quebrado já na segunda metade da prova, quando estava colado no líder Anthony Martin da Cape Motorsport.
                                                                             

Agora depois do primeiro pódio nos Estados Unidos, o engenheiro Rick Cameron abriu espaço para as sugestões de Cunha levando em conta o seu estilo de guiar. "Eu me sinto melhor com o carro mais duro. Trabalhamos mais na suspensão traseira para as primeiras voltas, mas o resultado foi duradouro para as outras voltas", contou Cunha Filho que foi o mais rápido entre os três pilotos no treino de simulação de corrida.
                                                                         

As próximas duas etapas do Pro Mazda Championship, categoria de acesso à IndyCar serão no circuito Road America em Elkhart Lake, estado de Winsconsin. O treino de Michigan serviu para os pilotos do Team Pelfrey se acostumarem com circuitos de poucas retas e curvas de média e alta velocidades, como serão as próximas cinco etapas, duas em Elkhart Lake (23 a 25 de junho) e três em Mid-Ohio (28 a 30 de julho).

Carlos Cunha Filho tem 17 anos e é patrocinado pela EMS Farmacêutica


Classificação atual do Pro Mazda Championship

1º Victor Franzoni (BRA/Juncos Racing) - 116 pontos

2º Anthony Martin (AUS/Cape Motorsport) - 110 pts

3º TJ Fischer (EUA/Team Pelfrey) - 91 pts

4º Carlos Cunha (BRA/Team Pelfrey) - 71 pts

5º Nikita Lastochkin (RUS/Team Pelfrey - 66 pts

6ºSting Ray Rob (World Speed Motorsports) - 61 pts

07/06/2017
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Kart World Championship: José Ricardo de Oliveira e André Magno estão selecionados

Mundial de Kart Amador será na Espanha, em julho.
                                                                       

O Kartódromo Ayrton Senna, em São Paulo, foi o palco da última Seletiva ao Kart World Championship (KWC), que premiou os paulistas José Ricardo de Oliveira e André Magno com a inscrição e passagem aérea para a Espanha. O Mundial de Kart Amador será realizado em Madri, de 26 a 30 de julho.
                                                                 

No primeiro dia da Seletiva todos os pilotos correram três baterias em pista seca, e a final no segundo dia foi com muita chuva, o que trouxe mais emoção ainda ao público presente. Para cada traçado, foram sempre sorteados dois grupos. Na bateria 1A, José Ricardo de Oliveira conquistou a pole, venceu de ponta a ponta com volta mais rápida, iniciando muito bem o evento. Em seguida, chegou Lucas de Souza, representante do Sul do país, Paulo Chiarelli, André Vergamini, Ryan Nishioka e Gustavo Ariel.
                                                                 

Na bateria 1B, Alain Rossi fez a pole, mas durante a corrida André Magno conseguiu assumir a ponta e vencer, seguido de Raphael Correa, deixando Rossi em terceiro. Fecharam as seis primeiras posições Guilherme Antiório, que registrou a melhor volta da bateria, Fabio Cunha e Marquiano Okopny.

Na bateria 2A, JR Oliveira novamente fez barba, cabelo e bigode, registrando a pole, vencendo de ponta a ponta com a melhor volta. Completaram as seis primeiras posições os pilotos Raphael Correa, Guilherme Antiorio, Ryan Nishioka, Paulo Chiarelli e Marquiano Okopny, respectivamente.
                                                                   
  
Na bateria 2B, Deivid Fonseca saiu na pole position, que foi vencida novamente por Magno, com Alain Rossi em segundo e registrando a melhor volta. A seguir terminaram André Vergamini, Augusto Cesar Coutinho, Fabio PL e Bruno Varella.

Na bateria 3A, JR Oliveira entrou novamente inspirado e conseguiu pela terceira vez a pole, com vitória e melhor volta, seguido de Lucas Souza, Fabio Cunha, Gustavo Ariel, Guilherme Antiório e Gleber Ribeiro.

Na bateria 3B, Magno fez a pole e venceu, seguido de Ryan Nishioka, André Vergamini que registrou a melhor volta, Alain Rossi, Raphael Correa e Augusto Cesar Coutinho. 

Com três vitórias em suas respectivas baterias, José Ricardo Oliveira e André Magno já se apresentaram como os principais candidatos às vagas, com vantagem de 10 pontos para JR Oliveira devido as poles e melhores voltas conquistadas. Todavia, pela pontuação dobrada na bateria final, muitos pilotos ainda estavam na briga.
                                                                             
A Final foi com muita chuva, e ao contrário do dia anterior, Magno e JR Oliveira largaram do meio do pelotão de 23 pilotos. Lucas de Souza cravou a pole, seguido de Alain Rossi, que assumiu a ponta logo no início da corrida. Com o resultado parcial, Rossi estaria conquistando uma das vagas, fazendo uma corrida fantástica e vencendo a prova. Raphael Correa ficou com a melhor volta.

JR Oliveira e André Magno mostraram muita garra, e largando da 12ª e 14ª posições, conseguiram uma incrível recuperação finalizando a prova em segundo e terceiro, respectivamente, garantindo assim as duas vagas em jogo.

Ao ser o campeão da Seletiva ClickSpeed ao KWC, José Ricardo de Oliveira carregará o número 42 no Mundial, numeral histórico por ter sido usado por Ayrton Senna quando disputou o Mundial de Kart.

Os seis primeiros na Seletiva de Interlagos foram: 1) José Ricardo de Oliveira; 2) André Magno; 3) Alain Rossi; 4) Lucas de Souza; 5) Raphael Corrêa; 6) Fábio Cunha.


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24/05/2017
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Stock Car:  Santa Cruz do Sul.

Carro de Sérgio Jimenez terá novo design na etapa de Santa Cruz do Sul
                                                                 

Aniversariante da semana, piloto paulista ganha um "presentão" da Avery Dennison, patrocinadora da Hot Car / Bardahl, que envelopou o Stock Car #73 com adesivo ilustrado com chamas, simbolizando velocidade. Em Cascavel, será a vez do companheiro Guga Lima apresentar um design diferente no seu carro
                                                                    

O paulista Sérgio Jimenez, que completou 33 anos na última segunda-feira (dia 15), ganhou um presentão para a terceira etapa da Stock Car, que acontecerá neste domingo (21) no autódromo de Santa Cruz do Sul (RS). Patrocinadora da equipe Hot Car Competições / Bardahl, a Avery Dennison - multinacional fabricante de materiais para rótulos e comunicação visual - personalizou o carro do piloto e o Stock #73 foi envelopado com o filme MPI 1105, com um desenho de fogo, simbolizando a velocidade. 
                                                                

O MPI 1105 é a solução perfeita para plotagem em carros e frotas, já que possui excelente conformabilidade 3D, ou seja, se ajusta com facilidade em diferentes superfícies, além de ser compatível com tintas UV, solvente, ecosolvente e látex. O produto também possui um adesivo especial que permite que o adesivo seja retirado a longo prazo, sem causar danos à pintura do veículo. Outra vantagem do produto é que ele possui a tecnologia Easy Apply RS, que permite reposicionar e deslizar o filme sobre a superfície do veículo durante a aplicação, assim como a fácil remoção de bolhas.

Na etapa que ocorrerá dia 11 de junho, em Cascavel, será a vez do piloto Guga Lima, companheiro de Jimenez, correr com um carro personalizado pela Avery Dennison. "A iniciativa de envelopar o carro a cada etapa tem o objetivo de mostrar as inúmeras possibilidades criativas oferecidas pelo portfolio de produtos e criar um sentimento de expectativa para a próxima corrida", explica Isabela Monteiro Galli, diretora de Marketing para América Latina da Avery Dennison. No ano passado, uma ação da empresa com a Hot Car fez muito sucesso na Corrida do Milhão, com os dois carros dourados.
                                                                           

Jimenez ficou feliz e gostou do novo design do carro. "Achei bem legal a ação da Avery Dennison, que já começou a fazer isso no ano passado, com os carros dourados. Fiquei muito contente de ter o meu carro com um novo desenho. O layout ficou bem diferente do que estamos acostumados na Stock Car e vai chamar a atenção. E espero que traga sorte pra nós também", comentou.

O foco do piloto agora é buscar um bom resultado nas duas provas do final de semana. "Sempre andei bem em Santa Cruz. Em 2014, cheguei em quinto na primeira prova, depois fiz um pódio e fui o maior pontuador na etapa. No ano passado, também fiz uma prova muito boa. Larguei em 12º, cheguei em nono na primeira corrida e, com o grid invertido, larguei em segundo. Tive uma boa disputa com o (Ricardo) Zonta, consegui ultrapassa-lo e liderar a corrida durante um bom tempo, mas acabei tendo um problema no radiador e fui obrigado a abandonar. Mas foi bem bacana e sempre tive boas atuações nesta pista", declarou o piloto de Piedade, no interior de São Paulo, que também gosta do traçado seletivo de 3.530 metros e 14 curvas.

"É uma pista muito técnica, que exige bastante do piloto, mas também do carro. É preciso ter um carro bem balanceado pra fazer os ‘Esses’ de alta e conseguir fazer a parte de baixo. Gosto da pista e estou bastante animado. A equipe também tem um retrospecto bom lá, então vamos ver se a gente consegue alinhar legal e dar mais um passo pra frente", completou, lembrando que o time de Amadeu Rodrigues venceu pela primeira vez na Stock em Santa Cruz, em 2014. No ano passado, a equipe conquistou um quarto lugar no traçado gaúcho.

Os treinos em Santa Cruz do Sul terão início na sexta-feira (19), com o classificatório no sábado (20), a partir das 13 horas (ao vivo no SporTV). No domingo, as provas terão suas largadas às 13 horas e 14h10 (também ao vivo no SporTV).

Confira a programação para a etapa de Santa Cruz do Sul:

Sexta-feira, 19/05
11h15 - 11h25 - Shake Down Stock Car
13h00 - 14h00 - 1º Treino (Grupo 1) Stock Car
14h05 - 15h05 - 1º Treino (Grupo 2) Stock Car

Sábado, 20/05
09h05 - 09h45 - 2º Treino (Grupo 1) Stock Car
09h50 - 10h30 - 2º Treino (Grupo 2) Stock Car
13h00 - 14h00 - Classificação Stock Car

Domingo, 21/05
13h00 - 13h45 - Corrida 1 Stock Car
14h10 - 14h55 - Corrida 2 Stock Car

Classificação do Campeonato, após duas etapas (Top-10): 
1 Thiago Camilo 69 pontos
Daniel Serra 69
3 Max Wilson 56
4 Ricardo Mauricio 51
Átila Abreu 51
6 Felipe Fraga 49
7 Cacá Bueno 47
8 Rubens Barrichello 41
9 Marcos Gomes 39
10 Valdeno Brito 31
16 Sérgio Jimenez 14
27 Guga Lima 5

Sobre a Avery Dennison
A Avery Dennison é líder global em materiais autoadesivos, funcionais e soluções para rotulagem para o varejo de moda. As aplicações e tecnologias da empresa estão presentes, integralmente, nos produtos utilizados pela maioria das indústrias. Com operações em mais de 50 países e 25.000 colaboradores ao redor do mundo, a Avery Dennison atende a clientes das áreas de embalagem para consumo, comunicação visual, logística, moda e saúde.

Informações sobre a equipe Hot Car e patrocinadores, acesse:

www.hotcarcompeticoes.com.br
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www.twitter.com/hot_car
instagram.com/hotcarcompeticoes
www.facebook.com/BardahlBr 


Fonte : 
fernanda@fgcom.com.br 

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18/05
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GP3 Series: Bruno Baptista faz prova positiva e evolui no circuito de Barcelona
                                                                      


Brasileiro não pontua, mas afirma que foi uma estreia favorável e de muito aprendizado. Próxima etapa será nos dias 8 e 9 de julho na Áustria.

A segunda bateria correspondente à primeira etapa da GP3 Series, realizada neste domingo (14) em Barcelona, foi marcada por muitas disputas. Para o brasileiro Bruno Baptista, foi mais uma prova de evolução e aprendizado. O piloto do carro #16 da equipe DAMS, que largou em 16º, completou a prova em 13º. Baptista soube administrar o desgaste dos pneus e também equilibrou bem o uso da asa móvel (DRS). A vitória ficou com o indiano Arjun Maini, que saltou para a primeira posição ainda na largada. O francês Dorian Boccolacci e o italiano Alessio Lorandi completaram o pódio. O japonês Nirei Fukuzumi é o líder da disputa, com 29 pontos. A segunda etapa da temporada será nos dias 8 e 9 de julho no circuito RedBull Ring, na Áustria. 
                                                                             

Bruno Baptista fez novamente uma corrida de evolução neste domingo no circuito de Catalunha-Barcelona. Largando em 16º, o brasileiro manteve a posição na largada, e estava avançando bem na disputa. O uso do DRS pelos outros pilotos, quando Bruno não acionou o dispositivo, o fez perder posições, caindo para 18º. Mesmo assim, seguiu com ritmo forte e buscou avançar na corrida. O jovem de 19 anos conquistou cinco posições na prova e completou a segunda bateria na 13ª posição. Nesta segunda bateria, somente os oito primeiros pontuam. 

"Minha largada não foi das melhores, mas a minha primeira volta foi muito boa. Na terceira volta a maioria dos pilotos abriu o DRS, e eu por opção, não utilizei. Muitos competidores me passaram e caí para 18º. Eu guardei o DRS para usar mais para o fim da prova. E acho que foi uma escolha melhor. Quando usei, ganhei boas posições. Também poupei os pneus e fiquei contente com a nossa evolução", analisou o brasileiro. 

Mesmo encerrando a etapa sem pontuar, Bruno Baptista destaca o aprendizado e evolução que ele e a equipe tiveram ao longo do fim de semana. 

"Foi um dia bom. Evoluímos todas as vezes que fomos para a pista. Na corrida consegui acompanhar o ritmo do Jack Aitken que é um piloto que já está na categoria e que até ontem era o único do grid atual que havia vencido. E, e no final ainda consegui alcançá-lo. O nosso carro estava muito bom. Acredito que foi muito positivo, mesmo sem marcar pontos. Agora temos que trabalhar a questão da largada, para conseguirmos um resultado melhor na classificação. Mas o nosso ritmo mostrou que estamos no caminho certo. Vamos continuar trabalhando", concluiu. 

Confira o resultado da 2ª corrida em Barcelona (Top-8)
1) 24 A. Maini (Jenzer Motorsport), 17 voltas em 28min05s908
2) 12 D. Boccolacci (Trident), a 6s060
3) 22 A. Lorandi (Jenzer Motorsport), a 7s171
4) 4 A. Hubert (ART Grand Prix), a 8s268
5) 3 G. Russell (ART Grand Prix), a 9s335
6) 2 N. Fukuzumi (ART Grand Prix), 11s309
7) 27 R. Hyman (Campos Racing), a 14s085
8) 14 S. Ferrucci (DAMS), a 16s638
13) 16 Bruno Baptista (DAMS), a 26s863

Mais informações:
fernanda@fgcom.com.br 

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14/05/2017
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Competição Indianápolis 2017.

Piloto Carlos Cunha Filho vai para Indianópolis confiante neste fina de semana.                                                        



 Depois de brilhar em São Petersburgo, Cunha Filho corre em Indianápolis uma semana antes da tradicional 500 Milhas.
                                                                                     
O piloto brasileiro Carlos Cunha Filho (EMS) participa no próximo final de semana (11 a 13) de maio, das 3ª e 4ª etapas da Pro Mazda, categoria de acesso à IndyCar, no circuito misto de Indianápolis, Indiana, EUA. A prova da Pro Mazda, realizada no circuito misto de 3.902 metros, faz parte da programação da tradicional prova 500 Milhas de Indianápolis marcada para o final de semana seguinte, entre os dias 19 e 21 de maio.

Carlos Cunha Filho é o sexto colocado no campeonato com 30 pontos e já desponta como candidato a melhor estreante do ano pela performance nas duas primeiras corridas da temporada em março, em São Petersburgo. Foi quarto na primeira prova e abandonou a segunda sessão quando era vice-líder na 17ª volta por quebra no câmbio.
                                                                       

Agora o piloto de Sumaré, cidade a 120 quilômetros de São Paulo, encara o grande público automobilista de Indianápolis, cidade sede da sua equipe, o Team Pelfrey. "É bem legal correr no templo do automobilismo. Fizemos uma boa preparação física e de simulador. O circuito é bastante técnico e no treino desta quinta vou usar na prática o que eu treinei no simulador", ensaia Carlos Cunha Filho.

A categoria Pro Mazda tem um carro com chassi Tatuus e motor rotativo Wankel de 175 cavalos. A Pro Mazda é a terceira categoria na chamada escalada para a F-Indy - "Mazda Road to Indy", depois da USF1600 e USF2000 e antes da Indy Lights. Carlos Cunha Filho corre pelo Team Pelfrey e tem como companheiros de equipe o norte-americano TJ Fischer, de 24 anos e o russo Nikita Lastochkin de 27 anos.

Carlos Cunha Filho, 17 anos é patrocinado pela EMS Farmacêutica.

Programação:

Quinta-feira (11 de maio)
8h15 - 9h15 - Treino livre
13h30 - 14h30 - Treino livre

Sexta-feira (12 de março)
7h30 - 8h00 - Classificação Prova 1
10h50 - 11h50 - Classificação Prova 2
14h25 - 15h05 - 1ª Prova

Sábado (13 de março)
7h15 - 9h05 - 2ª Prova

Classificação da Pro Mazda 2017
1.Anthony Martin, AUS (Cape Motorsport) 60 pontos
2.Victor Franzoni, BRA (Juncos Racing) 50 pontos
3.TJ Fischer, EUA (Team Pelfrey) 44 pontos
4.Nikita Lastochkin, RUS (Team Pelfrey) 34 pontos
5.Sting Ray Robb, EUA (World Speed Motorsport) 33 pontos
6.Carlos Cunha Filho, BRA (Team Pelfrey) 30 pontos

10/05/2017
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Sprint Race divulga lista de inscritos para a temporada 2017.
                                                                          

O primeiro desafio será no circuito oval de Curitiba e terá duas primeiras corridas das 17 programadas para o calendário. O evento no final de semana promete promover um show de ultrapassagens, são em média 160 por etapa. Veja abaixo a programação completa!.
                                                                      

O Autódromo Internacional de Curitiba, localizada na cidade paranaense de Pinhais, será palco da abertura da temporada 2017 da Sprint Race Brasil e as duas corridas do Troféu Billy Zonta serão no anel externo (#Oval) do circuito com 2.550 metros de extensão. Os pilotos da competição nacional irão acelerar seus bólidos com estrutura tubular, com banco central e motor V6 de 270cv no próximo final de semana, dias 08 e 09 de abril.
                                                                             

A primeira vez que o circuito oval esteve no calendário da Sprint Race foi em 2013, mas não ocorreu por condições climáticas, ou seja, se chover, a etapa passa a ser no traçado misto do autódromo. A atração foi um verdadeiro sucesso nos anos anteriores do campeonato que chega a sua sexta edição.
                                                                       

Nas provas realizadas no circuito oval, o vácuo proporcionou belas disputas e foram 90 ultrapassagens por corrida, somando uma média significativa de 160 ultrapassagens nos finais de semana, um marco histórico em provas de turismo. 

Os treinos coletivos oficiais e os classificatórios para as corridas acontecem no sábado e as transmissões dos canais BandSports e Play TV, além do Programa Acelerados no SBT.

Credenciamento de Imprensa
O credenciamento de imprensa para a etapa de abertura da Sprint Race pode ser feito através do sig@sigcomunicacao.com.br. Os interessados devem enviar o nome do veículo e os dados completos do jornalista, cinegrafista e/ou fotógrafo.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom.

Confira os pilotos inscritos na temporada 2017

#01 Eduardo Serratto
#05 Caito Vianna / a definir 
#07 Vinícius Margiota 
#09 Alexandre Navarro
#11 Erick Mayrink 
#12 Claudio Buschmann
#13 Raphael Campos
#17 Berlanda Junior
#22 Gabriel Lusquiños
#27 Luiz Gustavo Turmina
#55 Caê Coelho / Marcelo Rodriguez
#58 João Rosate
#78 Sérgio Crispim
#82 Cássio Cortes / Gerson Campos
#87 Jorge Martelli / Kau Machado
#213 Nuno Pagliato 

PROGRAMAÇÃO - Troféu Billy Zonta 

Sábado, 08 de abril
09h35 às 10h15 - 1º Treino OFICIAL
11h00 - Briefing
13h00 - Estudo de telemetria
13h40 às 14h20 - 2º Treino OFICIAL
15h00 - Estudo de telemetria
15h50 às 16h00 - Classificatório Corrida 1
16h10 às 16h20 - Classificatório Corrida 2

Domingo - 09 de abril

Corrida 1 
08h20 - Alinhamento dos carros
08h55 - Placa de 5 minutos
09h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2
11h30 - Alinhamento dos carros
12h05 - Placa de 5 minutos
12h10 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
12h40 - Pódio


Confira o calendário 2017:

09/04 - Curitiba (PR) - AIC - #Oval
30/04 - São Paulo (SP) - Interlagos - #SuperPole
28/05 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
30/07 - São Paulo - Interlagos - #Guest Race
20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
05/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

Mais informações: www.sprintrace.com.br



07/04
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Kart: 

Alberto Cesar Otazú sobe pela 15ª vez no pódio em 2017.

Com segundo nessa etapa piloto mantém  a liderança no CCSKA.

A terceira etapa do Campeonato ClickSpeed de Kart Amador, disputada no último domingo (02/4) no Kartódromo de Interlagos (SP) foi extremamente disputada, com quatro pilotos brigando pela vitória e três líderes diferentes, entre eles Alberto Cesar Otazú (Braspress/Pilotech/BraClean/Alpie), que subiu pela 15ª vez no pódio em 2017. A vitória ficou com Everton Carajeleascow, que recebeu a bandeirada com 3s160 de vantagem sobre Otazú, segundo colocado que manteve a liderança do CCSKA.

"Foi uma corrida muito disputada. Até mais da metade da corrida os quatro primeiros iam trocando de posição a cada volta, e eu, o Gustavo (Ariel) e o Everton liderando. Foi um sufoco terminar ali em segundo, mas foi o resultado suficiente para eu manter a liderança do campeonato. Ainda mais com este equilíbrio, com três pilotos diferentes vencendo, fazendo a volta mais rápida e largando da pole nas três etapas", comentou Alberto Otazú, que soma 140 pontos, apenas três de vantagem sobre Marcel Souza, e Carajeleascow em terceiro com 127 pontos. 
                                                                           

Na tomada de tempos Gustavo Ariel conquistou a pole position com a marca de 1min07s055, 37 milésimos de segundo mais rápido do que Carajeleascow, e 61 milésimos de vantagem sobre Alberto Cesar, que começou como o mais rápido. "Eu dei uma bobeada e deixei o Gustavo pegar o meu vácuo e ele garantiu a pole position. E o Everton já mostrou que tinha um belo equipamento, o que já fazia prever que a corrida seria muito equilibrada, como foi realmente", contou o piloto da Braspress/Pilotech/BraClean/Alpie.

"Eu consegui pular para segundo na largada e na terceira volta já passei para a liderança. Segurei o Everton atrás de mim por bom tempo, mas percebi que ele tinha um kart mais rápido e que os outros estavam grudados. Decidi deixa-lo passar para pegar o vácuo e tentar me livrar dos outros, mas ele foi abrindo distância nas retas e tive que me virar com dava. Foi uma corrida muito difícil pois estava equilibrada. Saio contente com o resultado, fiz o melhor possível", completou Alberto Cesar. 

A quarta etapa do Campeonato Clickspeed de Kart Amador será no dia 21 de maio, no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP). 

Resultado da 3ª etapa do Campeonato ClickSpeed de Kart Amador: 1) Everton Carajeleascow, 16 voltas em 18min48s079; 2) Alberto Cesar Otazú, a 3s160; 3) Gustavo Ariel, a 3s743; 4) Marcel Souza, a 3s770; 5) Daniel Robles, a 12s082; 6) Diego Mesa, a 13s324; 7) Bruno Galli, a 17s339; 8) Hélio Jr, a 20s249; 9) Elisson Gandolfo, a 31s376; 10) Jurandir Jr, a 34s042.

Depois de três etapas, os seis primeiros (extra-oficial) no CCSKA são: 1) Alberto cesar Otazú, 140 pontos; 2) Marcel Souza, 137; 3) Everton Carajeleascow, 127; 4) Gustavo Ariel, a 114; 5) Diego Mesa, 101; 6) Deivid Fonseca, 81 pontos. 

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, Pilotech, Alpie Escola de Pilotagem e BraClean, com apoio de HTPro Nutrition, Carnes del Sur, Click Pix Kart. O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde e Direção para a Vida. 



03/04
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Stock Car:

 Sérgio Jimenez e Guga Lima  promete ir muito forte na etapa de Goiânia
                                                                   
     
Nova dupla da equipe Hot Car Competições está bastante animada para a primeira etapa de 2017 no dia 2 de abril. Novidades no regulamento também agradam pilotos
                                                                     

Serão quase quatro meses longe da Stock Car. Por isso, a expectativa é grande para a primeira etapa da temporada 2017 no dia 2 de abril no autódromo internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). O paulista Sérgio Jimenez e o brasiliense Guga Lima estão bastante motivados para estrear na Hot Car Competições (Bardahl), comandada pelo experiente chefe de equipe Amadeu Rodrigues.

Apesar do trabalho intenso na oficina e dos pilotos na preparação física, o primeiro contato com o Stock Car será só nos treinos extras do dia 30 de março, já em Goiânia. Numa temporada marcada por novidades no regulamento, a equipe Hot Car espera voltar ao pódio e estar entre as melhores colocadas ao longo do ano.
                                                                     

Falando em mudanças, Jimenez e Guga aprovaram o novo sistema do treino classificatório (ele será dividido em três partes: Q1, Q2 e Q3) e a modificação na duração das corridas (duas provas de 40 minutos cada, com abastecimento obrigatório em ambas). 

Na primeira parte da definição do grid, os carros entrarão na pista em dois grupos e os 15 melhores passarão adiante. Na segunda tomada, só os seis melhores se classificarão e, no Q3, cada piloto entrará sozinho na pista para uma única volta lançada. Para a corrida 2, a definição do grid será como nos anos anteriores, pela ordem de chegada na primeira prova, com os 10 primeiros invertidos.

"Achei as mudanças bastante positivas. A Stock vem buscando se reinventar, como todas as corridas de automobilismo no mundo, então em 2014, 15, 16, a categoria testou alguns formatos próximos, mas diferentes. Este ano, acho que eles reuniram tudo o que já tivemos para tentar achar o melhor formato, numa tentativa de equalizar mais. Acho que a disputa estará ainda mais próxima", destaca o experiente Jimenez, de 32 anos, que é de Piedade, interior de São Paulo.

Piloto mais novo do grid, com 20 anos, Guga também se identifica melhor com o formato do novo classificatório. "Achei bem melhor, porque no ano passado eram só três voltas e, como era o meu primeiro ano completo na categoria, era muito difícil pra mim, porque tinha de ir pra pista e virar. No final do ano, eu comecei a me acostumar ao sistema, mas eu prefiro como será agora, um pouco mais longo, com mais voltas. Acho que vai ser bom e vai me dar a chance de me classificar melhor", acredita.

Os dois estão na contagem regressiva para voltar a acelerar, ainda mais estreando por uma nova equipe. "Estou bastante animado e vamos trabalhar bastante para levar a Hot Car e a Bardahl novamente ao pódio. Sem dúvida, será mais um ano muito competitivo, mas espero que já possamos começar bem", diz Jimenez, recordista de títulos no kart e com passagem pelas principais categorias do Brasil e do mundo. Este ano, o piloto fará sua quinta temporada completa na Stock Car, onde já tem uma pole position e duas vitórias.

Já Guga terá sua segunda temporada completa na principal categoria do país. Em 2016, o piloto teve três Top-10 e foi o 19º entre 38 pilotos que participaram da competição. O brasiliense vem mostrando evolução desde sua estreia no meio do 2015, quando corria no Brasileiro de Turismo e recebeu o convite para pilotar na Stock Car.

"Estou bastante ansioso depois de um ano de muita evolução em 2016. Consegui aprender muito com o Valdeno (Brito), que era o meu companheiro de equipe e fechei o ano com um resultado muito bom. Isso deixou um ânimo extra para esse começo da temporada. Como estamos parados há muito tempo, estou ‘louco’ para entrar no carro, ‘louco’ para acelerar de novo e fazer o que eu gosto. Este ano, estarei numa nova equipe e não tenho dúvidas de que todos irão trabalhar e se esforçar ao máximo para sempre ter o melhor resultado. Vai ser um ano muito bom também ao lado do Jimenez, que é um piloto que conhece muito do carro, da categoria, então só vem a acrescentar", completa.

O chefe da equipe Amadeu Rodrigues também está animado. "Vamos equilibrar experiência e juventude e estamos muito confiantes no trabalho de todo o time. Queremos voltar ao pódio e a estar entre as 10 melhores equipes. Fizemos um trabalho de revisão completo nos carros para deixar tudo pronto antes da temporada começar e a expectativa é a melhor possível", conclui.

Confira a programação para a etapa de Goiânia:

Quinta-feira, dia 30 de março
11 às 12 horas - 1º Treino Coletivo (Grupo 1)
12h05 às 13h05 - 1º Treino Coletivo (Grupo 2)
14h30 às 15h10 - 2º Treino Coletivo (Grupo 1)
15h15 às 15h55 - 2º Treino Coletivo (Grupo 2)

Sexta-feira, dia 31 de março
10h20 às 11h20 - 1º Treino Livre (Grupo 1)
11h25 às 12h25 - 1º Treino Livre (Grupo 2)

Sábado, dia 1º de abril
8h25 às 9h05 - 2º Treino Livre (Grupo 1)
9h10 às 9h50 - 2º Treino Livre (Grupo 2)
13 às 14h00 - Classificação

Domingo, dia 2 de abril
13 horas - Largada Prova 1
14h10 - Largada Prova 2

Informações sobre a equipe Hot Car e patrocinadores, acesse:
www.hotcarcompeticoes.com.br
www.facebook.com/hotcarcompeticoes
www.twitter.com/hot_car
instagram.com/hotcarcompeticoes
www.facebook.com/BardahlBr 

Mais informações para a imprensa:
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25/03
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12 Horas de Sebring

Christian Fittipaldi larga da primeira neste Sabado do endurance.
                                                                             

Em disputa apertada, brasileiro é o segundo colocado no treino classificatório com o Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing

"A pole escapou por pouco". Assim o brasileiro Christian Fittipaldi descreveu a disputa do classificatório para as 12 Horas de Sebring, nesta sexta-feira (dia 17), no circuito da Flórida (EUA). A bordo do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing, que irá dividir com os portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, Fittipaldi registrou o segundo melhor tempo (1:48.273), menos de um décimo de segundo atrás do pole position Neel Jani, da Rebellion Racing ORECA (1:48.178).
                                                                       

Em terceiro lugar, parte o outro carro da equipe Action Express Racing, pilotado pelos norte-americanos Eric Curran e Dane Cameron e o britânico Mike Conway. A tradicional prova de endurance, que chega a sua 65ª edição, terá sua largada neste sábado (18), às 11h40 (de Brasília). O Fox Sports transmitirá as horas finais ao vivo. A corrida marca a segunda etapa da temporada 2017 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship.

Fittipaldi lamentou a perda da pole position, principalmente porque vinha numa volta muito rápida no final, mas foi obrigado a recolher com falha de combustível. "Foi bem perto. Na última volta, eu vinha mais rápido no primeiro setor, já tinha melhorado muito, mas comecei a ter falha de combustível e nem completei a volta. Com a mudança da telemetria deste ano, acabamos cometendo um erro, que passou desapercebido, porque tinha combustível na reserva. Tudo indicava que seria uma volta mais rápida, mas tudo bem, paciência", contou o piloto, que foi o primeiro brasileiro a vencer em Sebring em 2015.
                                                  
"Estamos confiantes para amanhã, são 12 horas pela frente e vamos trabalhar pra brigar pela vitória", completou Fittipaldi, que também é bicampeão do IMSA (2014-15) e atual vice-campeão da categoria. Na primeira etapa do ano, em janeiro, em Daytona, ele e os companheiros terminaram em segundo lugar.
                                                                         

Antes da largada neste sábado, os pilotos ainda terão um treino de aquecimento para os ajustes finais no exigente traçado de 3,74 milhas (aproximadamente 6 km) e 17 curvas.

O grid de largada para as 12 Horas de Sebring / Protótipos:

1 S. Buemi / N. Heidfeld / N. Jani (Rebellion Racing ORECA) 1:48.178 

2 J. Barbosa / C. Fittipaldi / F. Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac DPi) 1:48.273 

3 D. Cameron / E. Curran / M. Conway (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) 1:48.314 

4 M. Guasch / J. Gutierrez / T. Kimber-Smith (PR1/Mathiasen Motorsports Ligier) 1:49.056 

5 E. Brown / J. van Overbeek / B. Senna / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) 1:49.103 

6 R. Taylor / J. Taylor / A. Lynn (Konica Minolta Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi) 1:49.541 

7 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg (JDC-Miller Motorsports ORECA) 1:49.587 

8 T. Nunez / J. Bomarito / S. Pigot (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1:49.907 

9 M. Goossens / R. Van Der Zande / R. Rast (VisitFlorida Racing Multimatic/Riley) 1:49.919

10 T. Long / J. Miller / M. Franchitti (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1:50.284

S. Sharp / R. Dalziel / L. Derani (Tequila Patron ESM Nissan DPi) sem tempo

Mais informação:


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18/03
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XI Rally de Barretos: Jérémy Dubois conquista o tão esperado título
                                                                      

Piloto de quadriciclo esteve em Barretos (SP) e é o campeão após dois dias de disputas. A próxima etapa será o Rally da Ilha de 24 a 26 de março
                                                                    

Barretos (SP) - Neste domingo, Jéremy Dubois (#26), da equipe SAT Racing, finalizou a prova com o tempo de 1h52m44s e venceu a especial que contou com 142 quilômetros. Com a vitória nos dois dias na categoria quadriciclos, somando 3h46m49s, o piloto assegurou o título de campeão da 11ª edição do Rally de Barretos, inédito na carreira. E, ainda, marcou importantes pontos na classificação no Campeonato Brasileiro de Rally Baja, no comando de seu Yamaha YZF450R.
                                                                    

Nascido na França, mas radicado em Taubaté (SP), Dubois teve um fim de semana bem produtivo. A tradicional prova contou com aproximadamente 300 quilômetros de percurso cronometrado. "O objetivo principal foi cumprido. Foi um dia muito bom, tivemos uma especial gostosa e divertida. Consegui imprimir um ritmo forte, baixei ainda mais o tempo e, estou feliz com o desempenho do quadriciclo. Ótimo resultado na abertura de campeonato! Valeu a insistência e a perseverança", comemorou Dubois.
                                                                            

Jérémy Dubois teve tranquilidade para mostrar sua habilidade na competição fora de estrada que contou com sol e piso variado, chão batido, poeira, cascalho, lombadas, erosões, poças d'água e travessia de riachos. A categoria quadriciclos foi a que mais sofreu com o trajeto, pois os carros e UTVs que passaram no trecho cronometrado deixaram valas grandes, dificultando a travessia que exigia muita cautela.
                                                                         

"Agora é avaliar tudo e utilizar a experiência para evoluirmos, sempre com o objetivo de uma maior competitividade. Vamos revisar o equipamento todo para a próxima disputa que terá um intervalo de praticamente 15 dias", destacou Jérémy Dubois. 

A competição contou pontos para o Campeonato Brasileiro de Rally Baja e Cross Country (1ª e 2ª etapas) para quadriciclos e reuniu também equipes de motos, quadriciclos, UTV´s e carros. 
                                                                        

A 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja está marcada para os dias 25 e 26 de maio para a disputa do Rally da Ilha, em Ilha Comprida, litoral Sul de São Paulo. 

Premiação da CBM

A Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) promoveu na noite do sábado, 11, logo após o briefing do Rally de Barretos, no Parque do Peão, a cerimônia de premiação dos campeões da temporada 2016 em diversas categorias. Entre eles, esteve Jérémy Dubois, que recebeu o troféu pela conquista do título do Campeonato Brasileiro de Rally Baja na categoria quadriciclos. O piloto detém o título da categoria da edição 2015 e 2016, além de vice campeão em 2014. 
                                                                           

"Estou muito feliz com a conquista do título deste final de semana no Rally de Barretos e com o troféu de campeão de 2016. Aproveito para agradecer a minha equipe pelo excelente trabalho, como também aos patrocinadores, apoiadores, amigos e familiares", concluiu Jérémy.

O piloto Jérémy Dubois conta com o patrocínio da Prefeitura de Taubaté, SAT Racing e, com apoio da Fly Racing, BR Parts, Arisun, Mattos Racing, Kondz Off-Road de Verdade e Projeto Motos Racing Team.

Resultado acumulado do XI Rally de Barretos - Quadriciclos:
1) 26 Jérémy Dubois, 03h46min49
2) 27 Geison Pinheiro Belmont, 09h16min01
3) 28 Richard Rocha do Amaral, 14h33min12

Calendário do Campeonato Brasileiro de Rally Baja 2017

1ª e 2ª etapas - 10 a 12/03 - Rally de Barretos
3ª e 4ª etapas - 25 e 26/03 - Rally da Ilha
5ª e 6ª etapas - 06 e 07/05 - Rally Cuesta Off Road
7ª e 8ª etapas - 07 e 08/10 - Rally Serra Azul
9ª e 10ª etapas - 11 e 12/11 - Rally Rota Sudeste
11ª e 12ª etapas - 02 e 03/12 - Rally dos Amigos
* Sujeito a alterações

Mais informações da equipe:
Facebook: SAT Racing e Jeremy Dubois ATV
www.sigcomunicacao.com.br

16/03
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Atual campeão das 12 Horas de Sebring, Pipo Derani entra para defender seu título
                                                                       
Titulo 2016

A bordo do #2 Tequila Patrón ESM Nissan DPi, Derani estará novamente na pista da Flórida, nos Estados Unidos, onde estreou com vitória exatamente um ano atrás, numa das corridas mais famosos do endurance mundial.

O piloto de 23 anos teve um início de temporada bastante agitado e ao lado dos companheiros Scott Sharp e Ryan Dalziel terminou em quarto lugar na etapa de abertura nas 24 Horas de Daytona em janeiro. Desde então, Derani fez seu primeiro teste com um carro da Fórmula Indy, também em Sebring, no início deste mês. 

Para este final de semana, o piloto está bastante motivado com mais um desafio na pista de Sebring e espera aproveitar a boa estreia do novo Ligier, derivado do Nissan DPi, que ainda está em trabalho de evolução e desenvolvimento.
                                                                       

"Vamos para Sebring este final de semana com boas memórias do que conquistamos no ano passado", declarou Derani. "Daytona foi bastante encorajador já que o carro teve uma boa performance, mas tivemos de nos adaptar a algumas novidades no meio do caminho. Sabemos que temos um grande carro e uma equipe incrível. Só andamos com o carro pela primeira vez, dois meses atrás, durante o testes para Daytona, então ainda estamos aprendendo sobre o novo modelo. Sebring será um bom teste em todos os níveis", continuou.

"Mas acredito que temos uma equipe muito forte e estou confiante de que poderemos lutar por um grande resultado", completou o brasileiro.

Derani estará na briga contra outros 45 carros e algumas das melhores equipes de endurance e pilotos do mundo. As atividades começam com três treinos livres nesta quinta-feira (16) e o classificatório na sexta (17) às 15h15 (de Brasília). A disputa da 65ª edição das 12 Horas de Sebring terá início no sábado (18) a partir das 11h40 (de Brasília).

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13-03
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Kart: Rafael Câmara supera adversidade, faz grande Final e é o 13º em Castelletto na categoria Mini
                                                                               
Correndo contra quase 80 competidores, piloto mostra grande performance na 2ª etapa do WSK Super Master Series
                                                                    

Seguindo seu aprendizado em um dos campeonatos de kart mais fortes do mundo, o pernambucano Rafael Câmara mostrou uma grande performance neste final de semana (4 e 5) na disputa da 2ª etapa do WSK Super Master Series na pista de Castelletto di Branduzzo, na Itália.
                                                                       

Depois de enfrentar problemas no classificatório de sexta-feira (3) e ficar sem tempo, em virtude de um problema na centralina de seu kart, o piloto da Birel ART Junior foi atrás da recuperação. Mesmo largando de último nas baterias classificatórias, Câmara conseguiu uma grande evolução. Já na Pré-Final partiu de 19º para chegar em 10º e garantir sua vaga na Final da categoria Mini, que contou com 79 competidores. Na decisão, o piloto largou novamente em 19º e cruzou a linha de chegada em 13º lugar. O vencedor da etapa foi o italiano Andrea Antonelli.

Rafa não conhecia o traçado de 1.256 metros e a chuva nos dois primeiros dias acabou sendo um obstáculo a mais para o piloto de apenas 11 anos. "Tivemos pista molhada e condições bem difíceis na sexta e sábado. Só no domingo secou. E, para dificultar ainda mais, na classificação de sexta-feira fui para a tomada, mas não completei nenhuma volta porque a centralina do meu kart queimou. Fiquei sem tempo e tive de largar de último em todas as baterias classificatórias", contou Rafa.
                                                                                

"Felizmente, consegui andar rápido e fui buscando. Largar lá atrás, neste nível de competitividade que tem aqui na Europa, não é nada fácil. Então ter chegado na Final já valeu como uma vitória e fiquei muito feliz com o que conquistamos aqui", completou.

Rafa volta a competir na Itália no dia 19 de março em La Conca. Antes, porém, neste sábado (11), o brasileiro defende a liderança da Copa São Paulo de Kart KGV na categoria Junior Max na Granja Viana, em Cotia (SP).

Mais informações, acesse: www.rafacamara.com.br


Sprint Race Brasil: Em cinco anos, 97 pilotos fazem parte da história
                                                                                 
A Sprint Race Brasil já se torna tradicional. O regulamento deste ano promete a melhor e mais emocionante temporada da categoria, que contará novamente com as transmissões do canal BandSports, PlayTV e como Programa Acelerados no SBT. O campeonato de turismo tem conseguido cumprir seu principal objetivo: formar pilotos para a disputa de outras categorias do automobilismo nacional e internacional. 
                                                                          

Disputada desde 2012, a Sprint Race Brasil é, há seis anos, o celeiro de pilotos brasileiros que fazem história em nosso país, e alguns no exterior. Ao todo, são 97 pilotos que estiveram na competição de turismo. Gustavo Martins foi o primeiro campeão na temporada de abertura, Guilherme Salas e Gaetano di Mauro dividiram o carro e foram campeões em 2013. 
                                                                        

No ano de 2014, a organização incorporou ao regulamento duas categorias, PRO e GP. Assim, definiu dois campeões a cada edição: Flávio Lisboa (PRO) e Adriano Amaral (GP) em 2014, Pietro Rimbano (PRO) e Fábio Brecailo (GP) conquistaram o título de 2015, sendo que Eduardo Berlanda e Berlanda Junior (PRO) e Vinícius Margiota (GP) são os atuais campeões. 
                                                                      

Além do título na geral existem as premiações de três mini torneios criados também em 2014. O Rookie Of The Year foi conquistado por Yago Cesário, Yuri Cesário (2014), Enzo Bortoleto (2015) e Eduardo Berlanda (2016); o Winter Cup por Flávio Lisboa (2014), Caito Vianna/ Flávio Lisboa (2015) e Eduardo Berlanda/Berlanda Junior (2016) e; o Final Cup consagrou Flávio Lisboa (2014), Berlando Junior/ Lucas Villela (2015) e Luca Milani (2016).
                                                                           

A edição 2017 da Sprint Race Brasil terá início no dia 09 de abril, antes haverá um treino coletivo no dia 10 de março no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).

A lista completa dos pilotos que competiram na Sprint Race nos anos de 2012 a 2016 está no site (http://sprintrace.com.br/pilotos-que-competiram-nos-anos-de-2012-a-2016-na-sprint-race/).

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Edição 2017 terá início no dia 09 de abril

Confira o calendário 2017:

10/03 - Curitiba (PR) - AIC - Treino Coletivo
09/04 - Curitiba (PR) - AIC - #Oval
30/04 - São Paulo (SP) - Interlagos - #SuperPole
28/05 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
30/07 - São Paulo - Interlagos - #Guest Race
20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
05/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

Mais informações: www.sprintrace.com.br


Kartismo:

 Alberto Cesar Otazú conquista pódio no final de semana
                                                                              

Terceiro pódio do ano foi com o terceiro lugar na primeira etapa do Campeonato Fórmula Master

Na semana passada o kartista Alberto Cesar Otazú (Braspress/Pilotech/BraClean/Alpie) confirmou o seu bom início de temporada, conquistando o seu terceiro pódio em 2017. Desta vez foi com o terceiro lugar na abertura do Campeonato Fórmula Master, no Kartódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo (SP). A vitória ficou com Eduardo Abrantes, seguido de João Ferreira.

"Não foi uma corrida fácil. Em nenhum momento andei perto do Abrantes, que foi dominador, largando da pole, estabelecendo a volta mais rápida e vencendo fácil. Mas o campeonato é de dez etapas e o importante é estar sempre ali na frente, somando pontos", comentou Alberto Cesar, que vem de duas vitórias em outras provas realizadas em janeiro.

O piloto estreou neste certame apenas nas duas etapas finais de 2016, mas já demonstrou que iria brigar pelo título deste ano, ao vencer ambas corridas e carimbando a faixa do campeão Eduardo Abrantes, que desta vez mostrou que não vai vender fácil as vitórias. Alberto Cesar conseguiu fazer uma boa volta na classificação e largou da primeira fila, ao lado do pole Abrantes. Mas logo nas primeiras voltas não teve como impedir a progressão de Ferreira e teve que se contentar com o terceiro posto.

"Quem sabe na próxima corrida eu consigo virar o jogo e acirrar a disputa. Desta vez não consegui andar com equipamento para brigar mais na frente, mas os dois primeiros estão de parabéns, pois também não cometeram erros", prosseguiu.
                                                                       

Outra participação de Alberto Otazú foi na primeira etapa do Campeonato Karteiros, com impressionante grid de 35 kartistas no Kartódromo de Interlagos. Na tomada de tempos ele estabeleceu apenas a 16ª marca, mas foi obrigado a largar dos boxes, pois trocou de kart. Mesmos sem condições de alcançar o pelotão da frente, o jovem foi até o final e ainda recebeu a bandeirada no 24º posto.

"Esta foi uma corrida difícil. Sai dos boxes apenas quando todos já tinham largado e tive que me esforçar muito até alcançar o pelotão e fazer umas dez ultrapassagens. Este campeonato tem muita gente experiente e forte, então, as disputas não são fáceis nem lá atrás. Agora vou esperar a segunda etapa para tentar um resultado melhor e deixar esta como descarte", avalia Alberto Cesar.

Os próximos compromissos de Alberto Cesar Otazú serão neste final de semana, na abertura do Campeonato Master de Kart, no qual conquistou o título de campeão no ano passado, e no GP Circuito de Kart Amador, onde foi campeão em duplas e quarto colocado individualmente. 

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, HTPro Nutrition, e Pilotech, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Carnes del Sur, Click Pix Kart. O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde e Direção para a Vida. 

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Sprint Race: 
Berlanda Junior irá em busca do bicampeonato inédito
                                                                       
  

Piloto catarinense fará a sua terceira temporada no campeonato de turismo nacional
                                                                        

A sexta edição da Sprint Race Brasil, prevista para ocorrer nos dias 08 e 09 de abril no Autódromo Internacional de Curitiba (PR), promete fortes emoções e disputas eletrizantes. Antes da abertura da temporada acontece um treino coletivo no dia 12 de março no mesmo circuito. O calendário prevê um total de oito etapas e 16 corridas.
                                                                 

Berlanda Junior, campeão na categoria PRO em 2016, está confirmado no grid e quer o a conquista inédita da categoria, o título de bicampeão. "A expectativa é de um campeonato mais competitivo do que 2016, isso me deixa feliz e motivado. Não posso ser hipócrita, o objetivo é o bicampeonato", afirma o piloto de 23 anos, que nasceu em Chapecó e reside em Florianópolis, no Estado de Santa Catarina.
                                                                         

Apesar de ser sua terceira temporada na Sprint Race, o catarinense estará no comando sem a divisão do carro com Eduardo Berlanda, assim como na sua estreia no campeonato. "Neste ano, vamos desmembrar a dupla. Vou andar sozinho e usar tudo que aprendi com o meu irmão no ano passado e fazer mais quilometragem com o carro. Com certeza ele vai estar me ajudando fora do carro, como coach. Estou feliz por ele me acompanhar sempre e ajudar", enfatiza Junior Berlanda.

Junior iniciou no kart com quatro anos de idade em kart-indoor, logo aos seis anos participou de competições profissionais, consagrando-se tetra campeão da Copa Oeste de Kart na categoria Cadete, passando depois para as categorias Junior, Junior menor e Graduados. "Conquistei títulos regionais do oeste e também norte catarinenses nas outras categorias" , acrescenta.
                                                                        

O título mais importante foi na categoria Graduados em 2007, o de Campeão Catarinense de Kart. "A partir de 2011 passei pela categoria Marcas B no regional de Curitiba, conseguindo terceiro lugar no campeonato. Em 2013 à 2014, andei de Marcas A no PR também conseguindo excelentes colocações", relembra.
                                                                          

Juninho avalia o campeonato que está na sua sexta edição. "Continuará muito competitivo, pois muitos vem com força total. Os que renovaram do ano passado e muitos pilotos novos já com experiência entraram na categoria", destaca o piloto que terá no Sprint as cores de uma montadora forte como apoio e será confirmada em breve. "Vamos manter o 17, é o número que eu e meu irmão sempre levamos junto conosco desde que a nossa história no automobilismo iniciou", finaliza.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

fotos: Luciano Santos/Sigcom

Confira o calendário 2017:

12/03 - Curitiba (PR) - AIC - Treino Coletivo Oficial
09/04 - Curitiba (PR) - AIC - #Oval
30/04 - São Paulo (SP) - Interlagos - #SuperPole
28/05 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
30/07 - São Paulo - Interlagos - #Guest Race
20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
05/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

Mais informações: www.sprintrace.com.br


Kart: Rafael Câmara segue aprendizado na Europa e disputa 1ª etapa do WSK Super Master Series

Piloto de apenas 11 anos corre novamente em Adria, neste final de semana, com a equipe Birel ART Junior

O pernambucano Rafael Câmara segue seu programa de aprendizado no kartismo europeu e estará neste final de semana (dias 3, 4 e 5) na primeira das quatro etapas do WSK Super Master Series, no Adria International Raceway, na Itália. Piloto da Birel ART Junior, time comandado por Giorgio Pantano, Câmara correu no domingo passado (29 de janeiro) a Copa dos Campeões no mesmo traçado, o que marcou sua estreia na equipe pela categoria Mini.

Com mais de 100 inscritos, Câmara mostrou boa performance, chegando a ficar entre os 10 primeiros em alguns treinos e baterias classificatórias do seu grupo, mas um problema na tomada colocou o piloto de apenas 11 anos em 25º no grid para a Pré-Final A. Mesmo assim, o brasileiro buscou a recuperação e estava em 16º (17 se classificavam para a Final) nas últimas voltas, quando um outro competidor rodou a sua frente. Câmara foi obrigado a desviar, o que ocasionou a perda de algumas posições e tirou sua vaga na Final.

"Claro que eu gostaria de ter disputado a Final, mas foi um bom começo. Cheguei a ficar em nono em uma das baterias classificatórias, com 36 pilotos no grupo, e pude aprender mais sobre a pista e o kart, que é totalmente novo pra mim", comentou o pernambucano.
                                                                        

"Fiz a volta mais rápida em duas baterias, então acredito que neste final de semana já poderei brigar por melhores resultados. Nosso objetivo é adquirir experiência no kartismo europeu e tem sido muito importante pra mim. Cada prova é muito disputada, são muitos pilotos na briga e o nível é altíssimo. Sem dúvida, estou aprendendo muito", completou.

Na 1ª etapa do WKS Super Master Series, 89 pilotos já estão inscritos na categoria Mini. Depois de Adria, o campeonato passará também pelas pistas de Castelleto, La Conca e Sarno, todas na Itália.

Além das competições na Europa, Câmara seguirá focado também nas disputas no Brasil, correndo a Copa São Paulo de Kart KGV, o Paulista Light e principais competições nacionais pela equipe TR3.

O piloto vem de uma temporada de muitos títulos em 2016, quando foi campeão Brasileiro e Sul-americano Rotax na Mini Max. Também foi bicampeão da Copa São Paulo de Kart da KGV, vencendo os três torneios (Verão, Inverno e KGV), além da Superfinal.

Confira os resultados da Final da Copa dos Campeões WSK na categoria Mini: 
http://www.wskarting.it/results/CC/2017/Round1/mini_20.pdf?update=116

Mais informações, acesse: www.rafacamara.com.br
www.fgcom.com.br                                                                            

24 Horas de Daytona  Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque fica em 2º

Toque entre Albuquerque e Rick Taylor a 7 minutos do fim faz o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing rodar. Português consegue se recuperar e cruza a linha de chegada a 6 décimos do vencedor. É o 5o pódio de Fittipaldi em uma das principais provas do endurance mundial
                                                                   

As voltas finais da 55ª edição das 24 Horas de Daytona, disputada neste sábado e domingo (28 e 29), foram de tirar o fôlego. Na categoria Protótipo, a definição dos vencedores só aconteceu a sete minutos do fim. O brasileiro Christian Fittipaldi e os portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, que estavam na liderança até então, viram a vitória escapar após Albuquerque (que pilotava no momento o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing) levar um toque numa manobra controversa de Rick Taylor na curva 1 e que provocou a rodada do português.
                                                                            
Taylor, que formou dupla com o irmão Jordan, Jeff Gordon e Max Angelelli - a bordo do Cadillac DPi-V.R da equipe Wayne Taylor Racing - assumiu a ponta e abriu, mas chegou a perder performance nas duas voltas finais. Mesmo rodando, Albuquerque pressionou. Mas não foi o suficiente e Taylor cruzou a linha de chegada na frente, a seis décimos de segundo do rival. Apenas os dois chegaram na mesma volta, completando o total de 659 voltas.
                                                                         

Iniciando uma nova era dos protótipos DPi-V.R e abrindo a temporada 2017 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, a prova foi emocionante do começo ao fim e já deu sinais de que a disputa será muito apertada este ano. Outro fator marcante durante a corrida foi a chuva, que caiu forte na madrugada, causando um longo período de bandeira amarela e embolando ainda mais a competição. A pista ficou úmida durante grande parte da corrida e a prova teve 21 bandeiras amarelas no total.
                                                                     

Cinquenta e cinco carros largaram para a prova no Daytona International Speedway, divididos nas categorias Protótipo, Protótipo Challenge, GT Le Mans e GT Daytona. Barbosa largou na pole position e o trio do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R mostrou sua força desde o início, mantendo-se sempre entre os líderes. 

Atuais bicampeões do Campeonato Norte-americano de Endurance (que inclui as quatro provas de longa duração do IMSA), Fittipaldi e Barbosa - ao lado de Albuquerque - travaram uma batalha à parte com o time liderado pelos irmãos Taylor durante toda a disputa.
                                                                        

Nas horas finais, eles trocaram de posições algumas vezes com as paradas dos boxes, até Albuquerque assumir a ponta no último pit. O português estava oito segundos à frente, mas faltando 28 minutos uma bandeira amarela colocou os rivais logo atrás. Após o reinício da prova, a perseguição foi intensa até o toque entre os dois.

Único brasileiro a vencer as 24 Horas de Daytona duas vezes (2004 e 2014), Fittipaldi chegou ao seu quinto pódio na tradicional corrida. Além das vitórias, o piloto foi segundo em 2015 e terceiro em 2011. Experiente, lamentou a chance de vencer novamente, mas se mostrou otimista para o restante da temporada.
                                                                            

"O Cadillac #10 está de parabéns pela performance no seco e no molhado. Eles sempre estiveram mais rápidos que a gente. Mas encontramos uma oportunidade no final da corrida de se colocar na frente deles, só que não imaginava que terminaria desta forma. Fora o toque, o trabalho deles durante a corrida foi mesmo melhor que o nosso, mas acontece. Estou chateado por ter perdido outra oportunidade de vencer em Daytona, porque não é sempre que se tem uma chance como esta. Mas estou contente com os pontos e agora é virar a página e ir pra Sebring", comentou Fittipaldi.

"Gostaria de agradecer a Action Express Racing e à Cadillac pelo carro que eles nos deram. Estou contente que a Cadillac tenha estreado com um resultado como este, depois de 15 anos longe das pistas e isso, com certeza, traz a promessa de uma temporada bem competitiva", finalizou o brasileiro, que é bicampeão do IMSA (2014 e 2015) e atual vice-campeão.

No outro carro da equipe Action Express, o #31 Whelen Engineering/Team Fox Cadillac DPi-V.R, os norte-americanos Dane Cameron e Eric Curran e os britânicos Mike Conway e Seb Morris enfrentaram alguns problemas e perderam voltas preciosas nos boxes, terminando a disputa em sexto na categoria.
                                                                 

A segunda etapa da temporada acontecerá no dia 18 de março com a disputa das 12 Horas de Sebring também na Flórida.

Os dez melhores da categoria Protótipo nas 24 Horas de Daytona:
1 R. Taylor / J. Taylor / M. Angelelli / J.Gordon (Konica Minolta Cadillac DPi V.R /Cadillac DPi) 659 voltas (24h00min57)
2 J. Barbosa / C. Fittipaldi / F.Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac Dpi) a 0s671 
3 M. Goossens / R. Van Der Zande/ R. Rast (VisitFlorida Racing Multimatic/Riley 658) a uma volta 
4 S. Sharp / R. Dalziel / L. Derani / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) a 3 voltas
5 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / M. Beche (JDC-Miller Motorsports ORECA) a 13 voltas
6 D. Cameron / E. Curran / M. Conway / S. Morris (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) a 20 voltas
7 5 E. Brown / J. van Overbeek / B. Senna / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) a 23 voltas
8 S. Buemi / N. Heidfeld / N. Jani / S. Sarrazin (Rebellion Racing ORECA) a 50 voltas
9 M. Guasch / J. Gutierrez / R. Enerson / T. Kimber-Smith (PR1/Mathiasen Motorsports Ligier) a 75 voltas
10 H. Hedman / N. Lapierre / B.Hanley / L. Duval (DragonSpeed ORECA) a 97 voltas

Imprensa

Brasil
FGCom


24 Horas de Daytona: Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque largam na pole position.
                                                                         


Depois de dominar os treinos livres desta quinta-feira, trio luso-brasileiro larga na frente com o novo #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing

                                                                     

Um dia especial para a equipe Action Express Racing no Daytona International Speedway, na Flórida (EUA). O brasileiro Christian Fittipaldi e os portugueses João Barbosa e Felipe Albuquerque conquistaram nesta quinta-feira (dia 26) a pole position para a 55ª edição das 24 Horas de Daytona que será disputada neste sábado e domingo (28 e 29). Três vezes vencedor da prova, coube a Barbosa classificar o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R e o novo carro já estreou muito bem. Barbosa registrou o tempo de 1min36s903 no traçado de 5,7 km e garantiu a pole.
                                                               


A equipe Action Express Racing ainda teve mais motivos para comemorar, já que na segunda posição ficou o outro carro do time, o #31 Whelen Engineering/Team Fox Cadillac DPi-V.R, dos norte-americanos Dane Cameron e Eric Curran e dos britânicos Mike Conway e Seb Morris. A diferença entre os Cadillac DPi-V.R da Action Express foi de apenas 0s070.

Nesta sexta-feira (27), os pilotos terão mais um treino livre antes da grande disputa. No sábado, a largada para as 24 horas será às 14h30 local (17h30 de Brasília). O Fox Sports 2 transmite a corrida para o Brasil no sábado (entre 17 e 20 horas) e as horas finais no domingo (15h15 às 17 horas).

Apesar de contente com o resultado, Fittipaldi - único brasileiro a vencer a prova duas vezes (2004 e 2014) - ressaltou que ainda restam 24 horas de disputas pela frente. "Estamos muito contentes, mas a corrida é bem longa. Então, todos ficamos apreensivos porque são 24 horas. Largar em primeiro é sempre bom, mas de todas as etapas do ano essa é a que menos conta", declarou o brasileiro.

"Estamos nos concentrando ao máximo no carro para ter certeza de que ele estará em ordem nas 24 horas e vamos tentar o nosso melhor. Estamos confiantes. Nos treinos, andamos com pneus velhos, tanque cheio e os resultados foram bons. Agora é continuar o trabalho e torcer para não termos imprevistos", completou Fittipaldi.
                                                                     


Pela manhã, o trio também já havia dominado os treinos livres e a boa performance do Cadillac DPi-V.R se comprovou no classificatório. "Demorou um pouco para os pneus chegarem na temperatura ideal, mas depois que consegui, pude fazer o que queria com o carro", comentou Barbosa. "Foi um grande resultado para a Action Express e é bom saber que você tem seu companheiro de equipe ao seu lado na largada", finalizou.

Cinquenta e cinco carros no total, divididos nas categorias Protótipo, Protótipo Challenge, GT Le Mans e GT Daytona, estarão na briga em Daytona. A famosa corrida abre a temporada do IMSA WeatherTech Sportscar Championship e é a primeira das quatro etapas do Campeonato Norte-americano de Endurance, onde Fittipaldi e Barbosa são os atuais tricampeões.

Desde sua formação, em 2010, a equipe Action Express Racing soma 16 vitórias e é tricampeã (2014, 2015 e 2016) do IMSA WeatherTech SportsCar e da Copa Norte-Americana de Endurance. A equipe também venceu as 24 Horas de Daytona em 2010 e 2014, as 12 Horas de Sebring de 2015 e as 10 Horas de Petit Le Mans em 2015.

1 - J. Barbosa/C. Fittipaldi/F.Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac DPi) 1min36s903
2 -  D. Cameron/E. Curran/M. Conway/S. Morris (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) 1min36s973
3 -  S. Buemi/ N. Heidfeld/N. Jani/S. Sarrazin (Rebellion Racing ORECA) 1min37s123
4 - R. Taylor/J. Taylor/M. Angelelli/J. Gordon (Konica Minolta Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi) 1min37s169
5 - E. Brown/J. van Overbeek/B. Senna/B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) 1min37s609
6 - S. Sharp/R. Dalziel/L. Derani/B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) 1min38s251
7 - C. Miller/S. Simpson/M. Goikhberg/M. Beche (JDC-Miller Motorsports ORECA) 1min38s915
8 - M. Guasch/J. Gutierrez/ R. Enerson/T. Kimber-Smith (PR1/Mathiasen Motorsports Ligier) 1min39s149
9 - T. Nunez/J. Bomarito/S. Pigot (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1min39s940
10 - T. Long/J. Miller/J. Hinchcliffe (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1min39s973

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Kartismo:

 Alberto Cesar Otazú conquista duas vitórias no final de semana

Primeira vitória foi em corrida de duplas, e a outra vitória, com pole position e melhor volta foi com chuva em Interlagos
                                                                     


Não podia começar de melhor maneira a temporada 2017 do piloto Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech). No último domingo (22/1) o jovem novato venceu as duas corridas em que foi convidado a participar no Kartódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo. A primeira vitória foi com pista seca, em mini-endurance onde teve sucesso correndo em dupla com Giuliano Sciulli. Logo em seguida, largou da pole position, estabeleceu a volta mais rápida e venceu de ponta a ponta sob intensa chuva na prova de encerramento do Campeonato Torgs de Kart Amador de São Paulo.
                                                                   

Programada para ser um desafio e ao mesmo tempo congraçamento entre os pilotos do GP Circuito de Kart Amador e Grupo FAAK de Kart Amador, a prova de uma hora de duração em duplas sorteadas teve o grid de largada também formado por sorteio. Saindo da oitava posição Giuliano Sciulli fez um início de prova agressivo, subindo gradativamente de posição, chegando a liderar a competição, para entregar o kart na vice-liderança depois de 27 minutos. Assumindo o seu turno no sétimo posto, Alberto Cesar Otazú foi escalando o pelotão com voltas muito rápidas, para assumir a ponta faltando apenas cinco minutos para o encerramento.
                                                                   

"Foi uma bela vitória. Eu só queria evitar erros para não atrapalhar a corrida do Otazú e deu tudo certo. Fiz bem a minha parte e entreguei em segundo, bem próximo do líder", comemorou Sciulli. "Foi Show. O Giuliano fez uma bela corrida, sem erros e andou rápido. Eu também consegui andar rápido em todas as voltas, fui recuperando as posições com segurança para vencermos com uma margem de três segundos. Foi uma vitória da regularidade entre os pilotos e de um bom trabalho no box para não perdermos tempo na troca de kart", emendou Alberto Cesar, que em 2016 foi campeão por dupla do GP Circuito de Kart Amador.
                                                                   
Logo em seguido Alberto Cesar foi convidado pelo promotor do Campeonato Torgs de Kart Amador de São Paulo, para experimentar o certame participando da etapa final de 2016 que aconteceria imediatamente. "Ele só pediu para que eu não atrapalhasse a briga pela definição do título e eu atendi o pedido prontamente", sorriu marotamente. Debaixo de forte chuva, Otazú conquistou a pole position, deixando em segundo o líder do campeonato Rafa Eid, e em terceiro Dagmar Viana, o vice-líder.

Ao iniciar a prova Alberto Cesar empreendeu um ritmo muito forte, estabeleceu a volta mais rápida em todos os 12 giros, algumas vezes até quatro segundos mais rápido por passagem, para receber a bandeirada da vitória com 35 segundos de vantagem sobre Dagmar Viana, que assim garantiu o título de campeão, seguido de Rafa Eid e Guilherme Maretti, que ficaram respectivamente em segundo e terceiro no campeonato. 
                                                                           

"Como o ‘Barba’ pediu para eu não interferir na decisão do campeonato, eu me concentrei e fui abrindo uma vantagem muito grande na frente. Eu acho que consegui ler bem as mudanças na pista com a chuva, não cometi sequer um erro e fui andando cada vez mais rápido. Fiquei muito feliz e orgulhoso por estrear neste campeonato na frente de pilotos que são referência no kartismo amador", comemorou o piloto da Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech, que pretende estrear em karts 2 tempos nesta temporada.

Resultado do Challenge GPCKA/FAAK: 1) Alberto Cesar Otazú/ Giuliano Sciulli, 50 voltas em 1h01min08s051; 2) Antonio Moura Andrade/Leonardo Rosin, a 3s054; 3) Renato Brazil/Deivid de Paula, a 4s020; 4) David Hilário/Thiago Baptista, a 24s887; 5) Eugênio Neto/Luiz Cazaré, a 26s802; 6) Marco Rezende Jr/Wesley da Silveira, a 38s193.

Resultado da etapa final do CTKASP: 1) Aberto Cesar Otazú, 12 voltas em 18min43s327; 2) Dagmar Viana, a 35s114; 3) Rafa Eid, a 44s578; 4) Guilherme Maretti, a 47s001; 5) Luciano Carvalho, a 52s997; 6) Rogério Corrêa, a 1min10s334.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, HTPro Nutrition, Lapizta e Pilotech, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Carnes del Sur, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill. O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde e Direção para a Vida. 

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                  Pronto para 2017.                                          
Para ser um grande piloto e vencer muitos desafio, mesmo com poucos recursos é preciso gostar e ter muita dedicação e foco, quando entra na pista em busca do melhor resultado, esse e o sobrenome do jovem Piloto Alberto Cesar Otazu, que fechou 2016 com chave de ouro representou, mostrou ao publico que esta pronto para qualquer competição de kart mesmo que seja categoria acima o piloto não se intimida ;Essas vitorias só tem a comemorar  e quando perguntamos para o piloto como ele se sente ele respondeu; Estar pronto para buscar ainda mais neste ano de 2017.
                                                                        



Tudo pronto para as 24 Horas de Daytona

A grande aposta está na durabilidade do novo Cadillac que será o foco de Fittipaldi nos testes deste fim de semana
                                                                 

Brasileiro estará ao lado dos companheiros da equipe Action Express no "Roar before the Rolex 24" que começa nesta sexta-feira em Daytona

                                                                

Atual tricampeã do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, a equipe Action Express Racing inicia nesta sexta, sábado e domingo (dias 6 a 8) os preparativos para a primeira etapa da temporada 2017, as 24 Horas de Daytona, durante o já tradicional "Roar before the Rolex 24". 

Serão três dias intensos de testes no circuito de 5,7 km e muito trabalho com os novos Cadillac DPi-V.R para que dê tudo certo na disputa de uma das provas de longa duração mais famosas do planeta e que será realizada no último final de semana de janeiro.

Bicampeão da categoria (2014 e 2015) e atual vice-campeão, o brasileiro Christian Fittipaldi estará mais uma vez a bordo do #5 Mustang Sampling da Action Expres ao lado do companheiro João Barbosa. Em Daytona, a dupla terá novamente a companhia do português Filipe Albuquerque. O foco do trabalho durante os testes será a durabilidade do novo carro, que fará sua estreia em 2017.

"Estamos muito animados com o Cadillac DPi-V.R e vamos nos concentrar ao máximo em tentar fazer o carro durar. Estamos confiantes na performance do carro, mas o foco número 1 é tentar eliminar todos os potenciais problemas que impeçam sua durabilidade. Afinal de contas, para tentar vencer uma prova de 24 horas é preciso, em primeiro lugar, termina-la. Então, vamos trabalhar muito em cima disso", destacou Fittipaldi.

O brasileiro já venceu as 24 Horas de Daytona em duas oportunidades (2004 e 2014) e não esconde seu desejo de fazê-lo novamente. "Daytona é uma prova diferente das outras nove da temporada. Vencê-la tem um sabor especial, porque é uma das corridas mais exigentes e disputadas do mundo", completou o brasileiro.

Além de Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque, a equipe Action Express Racing também estará na disputa da prova com os atuais campeões do IMSA Eric Curran e Dane Cameron, que vão dividir o #31 Whelen Engineering/Team Fox Cadillac DPi-V.R com o britânico Seb Morris.

Desde sua formação, em 2010, a equipe Action Express Racing soma 16 vitórias e é tricampeã (2014, 2015 e 2016) do IMSA WeatherTech SportsCar e da Copa Norte-Americana de Endurance. A equipe também venceu as 24 Horas de Daytona em 2010 e 2014, as 12 Horas de Sebring de 2015 e as 10 Horas de Petit Le Mans em 2015.

A 55ª edição das 24 Horas de Daytona abre a temporada 2017 nos dias 28 e 29 deste mês.

Confira o calendário da temporada 2017: 


Kartismo: 

Alberto Cesar Otazú sobe três vezes no pódio no último final de semana.
                                                                  
   
Em seu primeiro ano no kartismo, jovem já garantiu um título por equipe e está próximo do primeiro título de campeão individual
                                                                                    
Após mais uma maratona de corridas no último final de semana (02 a 04/12), quando participou de cinco provas na reabertura do Kartódromo de Interlagos, na zona sul de São Paulo, Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech) somou muita experiência com as novas situações que surgiram, além de garantir mais três pódios, vitória, pole position e volta mais rápida.
                                                                          

"Foi um final de semana bem intenso. Corri em circuitos diferentes, com asfalto seco, úmido e até temporal. Foi bom para eu me desenvolver ainda mais nesta temporada de aprendizado. Fiquei feliz e comemorei bons resultados, como passei por situações que me entristeceram, mas que eu deixo para trás como experiência", garante o jovem quem tem apenas nove meses no kartismo, com 54 corridas, 35 pódios, 13 vitórias, 13 pole positions e nove voltas mais rápidas.
                                                                           

Defendendo a liderança no Campeonato Master de Kart, na 11ª e penúltima etapa Alberto Otazú largou da pole position, liderou de ponta a ponta, estabeleceu a volta mais rápida e venceu pela sexta vez em nove etapas disputadas. "Eu me concentrei ao máximo a já marquei o melhor tempo logo de cara. Na corrida foi a mesma coisa. Larguei bem e deixei o Milton (Koyama) brigando pelo segundo lugar, o que me deu oportunidade de abrir uma grande folga e ampliar a liderança no campeonato", relatou o líder, que passa a somar 120 pontos, sete de vantagem sobre Milton Koyama, que recebeu a bandeirada em segundo. Para a última e decisiva etapa, em caso de vitória de Koyama, basta Otazú terminar em quarto para garantir o seu primeiro título individual no esporte.
                                                                        

Outro pódio comemorado foi na última etapa do GP Circuito de Kart Amador. Alberto Cesar Otazú subiu ao lado de Luciano Montanhez, para receberem o troféu de campeões por equipe, que haviam conquistado por antecedência na prova anterior. "Foi muito gratificante ser campeão por equipe ao lado deste novo amigo, que é um ótimo e experiente piloto. Tivemos boas atuações, pontuamos e subimos no pódio em todas a provas que disputamos", comentou o jovem. "Tivemos uma boa regularidade no campeonato inteiro e fomos premiados com este título. Mesmo tendo pouca experiência, o Alberto Otazú sempre foi rápido e evoluiu muito desde quando conheci ele, no final de janeiro", comemorou Montanhez, que conquistou a sua primeira vitória nesta etapa final, garantindo o vice-campeonato individual. Em prova com muita chuva, com o quarto lugar Zeppe Corsi garantiu o título, enquanto Cesar Otazú recebeu a bandeirada em quinto, ficando em quarto no campeonato.
                                                                               

O terceiro pódio de Alberto Cesar no final de semana foi no GP Ayrton Senna, organizado pelo Club GT Kart. Ao contrário do que foi programado, não houve equalização dos participantes por peso, o que deu vantagem para os pilotos mais leves. Mesmo com dez quilos a mais, Otazú garantiu a terceira posição no grid de largada, mas ainda nas primeiras voltas assumiu a vice-liderança que manteve até a bandeirada final. A pole position, volta mais rápida e vitória com 2s042 de vantagem ficou com Tainã Carmo. "Ele não deu margem para que eu atacasse, correu muito bem. O importante foi o congraçamento entre todos, gostei muito desta turma que conheci só na hora da corrida", afirmou o piloto apoiado por Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Carnes del Sur, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill. 
                                                                                      
Participando pela segunda vez como convidado da Copa Neco de Kart, pelo regulamento Alberto C. Otazú largou do oitavo posto, mesmo tendo estabelecido o segundo melhor tempo no treino classificatório. Com um excelente início de volta, antes do meio do primeiro giro ele já estava em terceiro, quando sofreu uma violenta batida de um experiente piloto a quem havia ultrapassado três curvas antes. Com o forte acidente, o motor do kart foi deslocado e não teve condições de permanecer na pista. "Não sei porque ele fez isto, pois eu passei ele por dentro num momento em que ele escorregou e nem esbarrei nele. Em todas as curvas seguintes ele não freou, mas não conseguiu me atingir, até que quase partiu o meu kart no meio. Deixa pra lá, talvez ele tivesse com algum problema, pois disse que não lembrava de nada, mas ficou tudo registrado na câmera do piloto que vinha atrás da gente. Bola pra frente".
                                                                              

No encerramento do campeonato Rotary Kart Club, um verdadeiro temporal na região do Kartódromo de Interlagos quase deixou a corrida impraticável. Com a loteria que se tornou a tomada de tempos Alberto Cesar largou da 12ª posição. Durante a competição, a maior dificuldade foi com a viseira de seu capacete, que além de embaçar, ficou totalmente suja por óleo e borracha, prejudicando a sua visão. "Fiz uma corrida cega e com isto perdi muito tempo. Cheguei a andar em quarto, na última volta estava em sexto, quando errei e terminei em oitavo. Acho que foi a corrida mais difícil que fiz até hoje", lamentou.

Confira os dez primeiros no Campeonato Master de Kart após 11 etapas: 1) Alberto Cesar Otazú, 120 pontos; 2) Milton Koyama, 113; 3) Everson Luquesi, 72; 4) Gustavo Pincelli de Souza, 70; 5) Gláucio Soares, 69; 6) J. Alberto Otazú, 49; 7) Gabriel Gianussi e Alex Cronhal, 36; 9) George Shi Wenng e Icaru Rocco, 31 pontos. 

Pontuação final do GP Circuito de Kart Amador: 1) Giuseppe Corsi, 161 pontos; 2) Luciano Montanhez, 159; 3) Higor Huertas, 159; 4) Alberto Cesar Otazú, 154; 5) Eugênio Neto, 132; 6) Rogério Souza, 103; 7) Giuliano Sciulli, 95; 8) Felipe Huertas, 91; 9) Antonio Moura Andrade, 87; 8) Alexandre Gregoski, 80 pontos.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, HTPro Nutrition, Lapizta e Pilotech, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Carnes del Sur, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill. 

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Sprint Race Brasil

Categoria PRO, campeonato volta à estaca zero na busca por título.
                                                                                       


Será uma decisão emocionante, a oitava e última etapa terá pontos dobrados. Apenas três pontos separam o líder do vice da categoria.

                                                                 

Os grandes destaques da Sprint Race 2016 na categoria PRO ficaram por conta de Luca Milani #77 e Eduardo Berlanda/Wanderlei Berlanda Junior #17, que protagonizaram belas ultrapassagens e uma disputa belíssima ao longo da temporada. Eles mostraram vontade de acertar, sempre tiveram seus olhares e ouvidos atentos, empenho imenso, além disso, buscaram preparação fora das pistas. No final de semana, de 16 a 18 de dezembro, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, sem sombra de dúvidas, os pilotos buscarão o máximo desempenho para conquistarem o título do campeonato. 
                                                                     

No início da temporada Luca Milani além de vencer seu compromisso, precisava contar com um tropeço dos irmãos Berlanda. E, foi bonito de ver a sua insistência até alcançar a liderança. O piloto veio em uma crescente e com uma campanha incansável, foram oito segundo lugares e enfim as vitórias vieram uma após a outra, totalizando cinco em 14 corridas disputadas das 16 previstas para o calendário 2016, fora a Corrida de Convidados. 
                                                                 

Na sétima etapa da temporada realizada em Cascavel (PR), Luca assumiu a liderança na categoria PRO, que vinha sendo dominada por Eduardo Berlanda e Wanderlei Berlanda Junior desde a primeira etapa. Para ele há ainda a chance de ampliar essa marca nas duas corridas restantes do atual campeonato. "A meta é de fechar o ano com chave de ouro e somar mais duas vitórias", conta o paulista Luca Milani do Sprint #77. 
                                                                   

Na oitava e última etapa do ano, com regulamento diferenciado, serão 25 pontos na classificação, 25 pontos na primeira corrida e 50 pontos na disputa final do campeonato, portanto 100 pontos estarão em jogo. Os irmãos Berlanda estão a apenas três pontos de Luca Milani na tabela de classificação e garantem que darão trabalho ao líder. 
                                                                         

Vencer ou vencer!

Eduardo e Wanderlei dominaram o início da temporada, em uma sintonia dinâmica, correndo pela primeira vez juntos no revezamento do Sprint #17, conquistaram sete vitórias e dois segundos lugares. "A estratégia será marcar o maior número de pontos possíveis. Queremos o título!", frisa o catarinense Eduardo Berlanda #17.

Os pilotos da Sprint Race entram na pista de Interlagos para os treinos oficiais na sexta (16) às 13h50 e às 16h45. Já o classificatório único será no sábado (17), às 10h20, com 30 minutos de duração. E logo após a formação do grid acontece a corrida de abertura da rodada marcada para às 17h10, sendo que a segunda corrida será no domingo às 11h00.

A oitava e etapa final da Sprint Race Brasil 2016 será no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos,na capital de São Paulo, no dia 18 de dezembro, com pontuação dobrada.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Classificação do Campeonato da Sprint Race, após a sétima etapa (14 corridas):

Categoria PRO
1) 77 Luca Milani, 321 pontos
2) 17 Wanderlei Berlanda Jr/ Eduardo Berlanda, 318
3) 23 Guido Cotta, 192
4) 13 Raphael Campos, 159
5)88 Beto Giorgi, 158
6) 65 Gabriel Seria, 86
7) 22 Gabriel Lusquiños, 62
8) 4 Matheus Marini, 48

Categoria GP
1) 7 Vinicius Margiota, 298 pontos
2) 78 Marcus Peres/ Lucas Peres, 274
3) 44 Kau Machado/ Jorge Martelli, 268 
4) 12 Claudio Bushmann, 212
5)82 Cassio Cortes, 148
6) 82 Gerson Campos, 131
7) 55 Caê Coelho, 94 

Programação de pista em Interlagos

Sexta feira, 16 de dezembro

08h40 às 09h20 - Treino EXTRA (Exclusivo organização)
13h50 às 14h30 - 1° Treino OFICIAL
14h50 - Briefing
16h45 às 17h25 - 2° Treino OFICIAL

Sábado, 17 de dezembro

07h00 às 07h10 - Exclusivo organização
08h30 às 09h30 - Estudo de telemetria
10h20 às 10h50 - Classificatório

Corrida 1
16h00 - Alinhamento dos carros
17h05 - Placa de 5 minutos
17h10 - Saída para volta de aquecimento + 23 min. + 1 volta

Domingo, 18 de dezembro

Corrida 2
09h50 - Alinhamento dos carros
10h55 - Placa de 5 minutos
11h00 - Saída para volta de aquecimento + 23 min. + 1 volta
11h30 - Pódio

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TROLLER FECHA TEMPORADA 2016 DO RALI DA MARCA COM PROVAS ESPECIAIS.


A Troller encerrou em alto estilo a temporada 2016 do campeonato brasileiro de rali da marca neste final de semana na cidade de Itupeva, no interior paulista. 
                                                                                

Foram cerca de130 duplas com o utilitário T4 num clima de competição e emoção nas provas específicas para as categorias Passeio, Turismo, Expedition, Graduados, Master, além de uma especial parajornalistas e blogueiros também com pontuação.
                                                             

Os campeões foram premiados num evento no Quality Resort & Convention Center Itupeva, que reuniu todos os participantes do ano representando os estados do Pará,Ceará, Pernambuco, Bahia, Mato Grosso, Goiás, Espírito Santo, Minas Gerais, Paraná, SantaCatarina, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro e São Paulo, entre outros. Na temporada 2016, as provas foram concentradas no Sul e Sudeste do País, visando a garantir um alto número departicipantes.
                                                                     

As provas de Itupeva tiveram muita disputa e não faltou adrenalina nos mais variados tipos de terreno, incluindo zonas alagadas, lama, buracos e vias com muita poeira.

"A pista estava excelente para todo nível de habilidade, dos amadores aos profissionais. Ficamos felizes com a prova da imprensa, onde jornalistas e blogueiros não tiveram moleza e realizaram uma prova que geralmente reservamos para pilotos mais experientes", disse Cadu Guimarães, diretor da Prova.

Para Carla Freire, do Marketing da Troller e organizadora do evento, a temporada foi excelente. "História off-road se faz na lama e o nosso T4 mostrou toda a sua capacidade, versatilidade e força. 

Agradecemos os pilotos, navegadores, imprensa, direção das provas, a Confederação Brasileira de Automobilismo, equipes organizadoras e destacamos o apoio fundamental dos patrocinadores Alfa Seguradora, PMR Seguros, Copa Airlines, Pirelli e Transportes Gabardo", ressalta.
                                                                  

Os melhores classificados

Os cinco melhores por categoria receberam troféus, além de outros prêmios.
Eis os destaques da Copa Troller

Master, os vencedores foram Hamilton dos Santos Medeiros e Marcos Panstein, de Curitiba, PR.

Graduados, venceram Paulo Rogério Coelho e Renan Félix, de Fortaleza, CE.

Turismo, os campeões foram Leonardo Menarim e Adriana Micheli, de Castro, PR.

Expedition, venceram Vladimir Scarlassara e Márcia Regina Gonçalves, de Valinhos, SP.

Na categoria Imprensa (com percurso similar à Expedition), Marcos Cesar e Luiz Cipolli foram os primeiros, seguidos de Giulio Gardesani e Vinicius Montóia em segundo, e Sérgio Dias e Marcos Villela em terceiro.

Para mais informações sobre a Copa Troller Brasil acesse: security.troller.com.br/copa-troller-t4/etapa/cobertura/97.


Sprint Race: 

Campeão da Final Cup 2016 é Luca Milani

Minicampeonato com premiação de 30 mil reais é o grande atrativo da segunda metade da temporada 2016. A oitava e última etapa está programa para o dia 18 de dezembro, no autódromo de Interlagos
                                                                     

Luca Milani faturou o título do minicampeonato Final Cup que é disputado dentro da temporada 2016 e repete o sucesso das edições anteriores na Sprint Race, compreende as etapas 5, 6 e 7, configurando seis corridas. Seu principal atrativo é a premiação: são 30 mil reais para serem usados como crédito no ano seguinte. 
                                                                 

"O objetivo desde a primeira sessão de treinos eram as vitórias e estou muito feliz com o saldo super positivo, que de quebra me deu o título da Final Cup", festejou Luca do SR #77.
                                                                       

O piloto paulista assumiu a liderança da tabela de classificação na categoria PRO, após conquistar uma pole e vencer as duas corridas na sétima etapa disputada em Cascavel e ter garantido sua quinta vitória consecutiva.
                                                                   

"A Final Cup na Sprint é excelente, pois aumenta a disputa entre pilotos pela classificação geral, contando PRO e GP em uma única tabela de pontuação, deixando o campeonato mais disputado. O prêmio oferecido para o campeão desse torneio interno é muito bom e, dá a oportunidade do campeão ficar na categoria no ano seguinte, mantendo um bom nível", concluiu Luca Milani.

Sistema de Premiação:

A Sprint Race é, atualmente, uma das principais categorias de entrada do automobilismo de competição no Brasil. A categoria iniciou suas disputas em 2012, se posicionando exatamente entre os torneios regionais e os principais campeonatos nacionais. O alto equilíbrio dos carros fez das provas um sucesso no cenário nacional.

O sistema de premiação da Sprint Race nesta temporada permanece a mesma. Para a classificação dos pilotos dentro da mesma corrida, na PRO, por exemplo, existe o confronto entre os pilotos com até 28 anos e, acima desta idade, estão os inscritos na Sprint Race GP.

O formato adotado prevê três minitorneios além do campeonato principal: Winter Cup (Etapas 2ª, 3ª e 4ª), Final Cup (Etapas 5ª, 6ª e 7ª) e Rookie of the year (pilotos iniciantes). Além de um troféu diferenciado, as disputas rendem, respectivamente, 20 e 30 mil reais em investimentos para o próximo ano ao campeão. Já no Rookie of the year, concorre pilotos estreantes, tendo participado em até três etapas nos anos anteriores da categoria, e prêmio de R$25.000,00 a ser usado de crédito em 2017. 

O vencedor geral, - após oito etapas com duas corridas cada, em um total de 16 -, recebe um bônus de 50 mil reais. Se o vencedor se repetir, este receberá o troféu e será considerado o vencedor, porém o prêmio irá para o segundo colocado dos respectivos torneios. 

A Sprint Race Brasil têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Classificação do Final Cup (Etapas 5, 6, e 7):

1) 77 Luca Milani (PRO), 141 pontos
2) 87 Jorge Martelli/ Kau Machado (GP), 87 
3) 82 Gerson Campos/ Cassio Cortes (GP), 83
4) 17 Eduardo Berlanda e Wanderlei Berlanda Jr (PRO), 94
5) 78 Lucas Peres/Marcus Peres (GP), 77
6) 7 Vinícius Margiota (GP), 80
7) 13 Raphael Campos (PRO), 61
8) 23 Guido Cotta (PRO), 50
9) 88 Beto Giorgi/ Esio Vichiesi (PRO), 23

Calendário 2016 

20/03 - Curitiba (PR) - AIC - Circuito Misto
24/04 - São Paulo (SP) - Interlagos
29/05 - Curitiba (PR) - AIC - #Oval
19/06 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid 
14/08 - São Paulo (SP) - Interlagos - #Guest Race
18/09 - Londrina (PR) - #NightChallenge
23/10 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
18/12 - São Paulo (SP) - Interlagos - #Pontuação Dobrada

Mais informações: 
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Assessoria de Imprensa da Sprint Race Brasil:
SIG Comunicação - sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos (11) 999.726.966



Kartismo:

 Alberto Cesar Otazú conquista dois pódios no final de semana
                                   

Piloto mantém a liderança no Campeonato Master de Kart e estreia bem em outro certame.
Em um final de semana (29 e 30/10) com duas provas bem disputadas no Kartódromo Granja Viana, Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech) subiu no pódio em ambas, marcando uma bela estreia em mais um certame e mantendo a liderança em outro campeonato, premiando com muito sucesso mais um apoiador de sua carreira. Foram dois segundos lugares suados por difíceis brigas pela vitória, mas que ampliaram a sua estatística para 27 pódios em 44 corridas.
                                                                       

"Eu estou muito feliz e satisfeito, pois logo no início da parceria com a Carnes del Sur já consegui dois bons resultados em duas corridas muito disputadas. Foram resultados importantes para eu apresentar o meu cartão de visitas em um campeonato e mostrar que eu quero o título no outro que disputo regularmente", comentou o jovem (15 anos) que estreou no kartismo em 2016.

Convidado pelos dirigentes do GP Circuito de Kart Amador, onde recentemente conquistou o campeonato por equipes e é um dos quatro postulantes ao título de campeão individual, Alberto Otazú estreou na sexta e antepenúltima etapa do Unknown Kart Championship. Depois de marcar o terceiro tempo para o grid, já assumiu a segunda posição logo na largada, onde se manteve o tempo todo.
                                                            

"O meu kart estava estranho, ele falhava em alguns momentos e com isto eu não conseguia ser constante. Até que não estava ruim de curva, mas quando falhava eu perdia muito de reta. Mesmo fazendo a segunda volta mais rápida, a um décimo do ponteiro, ele abriu uma vantagem considerável. O meu consolo foi verificar que naquele dia eu fui o mais rápido com o kart 20 no kartódromo Granja Viana", explicou o piloto que recebeu a bandeirada a 6s024 de Neldir Amaral, o líder isolado do torneio, onde Alberto Cesar já começa entre os oito primeiros na tabela de classificação.

No Campeonato Master de Kart as coisas foram ainda mais difíceis. No treino de classificação para a décima e antepenúltima etapa Alberto Otazú teve que trocar o seu kart, que não apresentava um bom rendimento. Com isto, completou apenas uma volta e mesmo assim garantiu uma posição na primeira fila, com o segundo tempo, ao lado de Milton Koyama. Nas sete primeiras voltas o vice-líder do campeonato liderou a prova, sempre perseguido de perto pelo líder, até que Alberto Cear assumiu a ponta. Aí a pressão se inverteu, com Milton levando vantagem nas retas e tentando recuperar a liderança nas freadas. Ele teve sucesso depois de oito passagens e se manteve na frente até a bandeirada na 22ª volta, com a mínima vantagem de 0s160.

"O Milton estava mesmo com muita vontade de vencer. Foi uma disputa muito boa e limpa, onde eu levava vantagem nas curvas e em algumas freadas e ele ia melhor nas retas e nas freadas mais fortes. Mesmo não vencendo, fiz tudo o que era possível e ainda mantenho uma boa vantagem na frente do campeonato. Agora somos apenas nós dois para decidirmos o título nas duas últimas etapas", narrou o piloto da Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech. Alberto Cesar Otazú soma 105 pontos, cinco de vantagem sobre o tetracampeão do Campeonato Master de Kart.
                                                                    

Confira os dez primeiros no Campeonato Master de Kart: 1) Alberto Cesar Otazú, 105 pontos; 2) Milton Koyama, 100; 3) Everson Luquesi, 67; 4) Gláucio Soares, 65; 5) Gustavo Pincelli de Souza, 65; 6) J. Alberto Otazú, 49; 7) Alex Cronhal, 36; 8) Icaru Rocco, 31; 9) George Shi Wenng, 29; 10) Gabriel Gianussi, 29 pontos. 

Confira os dez primeiros no Unknown Kart Championship: 1) Neldir Amaral, 136; 2) Giuseppe Corsi, 113; 3) Higor Huertas, 55; 4) Sandro Alves, 40; 5) Fábio Wallner, 33; 6) Daniel Maraccini, 30; 7) Leandro Ibe Rodriguez, 27; 8) Alberto Cesar Otazú, 18; 9) Alexandre Gregoski, 12; 10) Arthur de Lima, 10. 

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, HTPro Nutrition, Lapizta e Pilotech, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Carnes del Sur, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill. 

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Kartismo:

 Alberto Cesar Otazú conquista seu primeiro título no kartismo
                                               
                                                                    

O campeonato por equipes no GPCKA veio por antecipação ao lado do experiente Luciano Montanhez
                                                                       

Com apenas nove meses de experiência, Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech/BraClean) conquistou no último final de semana (22/10) no Kartódromo Ayrton Senna (Interlagos) o seu primeiro título no kartismo. Ao terminar a quinta etapa do GP Circuito de Kart Amador na sexta posição, enquanto Luciano Montanhez recebeu a bandeirada em quarto, os dois levaram a Bozo The Flash a conquistar por antecipação o campeonato por equipes.

"Ser campeão por equipe é muito gratificante, principalmente por antecipação ao lado de um ótimo e experiente piloto como o Luciano Montanhez. Esse título só foi possível devido a nossa atuação boa e equilibrada durante a temporada, já que subimos ao pódio em todas as provas em que participamos", comentou o jovem de apenas 15 anos de idade. "O nosso título veio de uma disputa muito grande e justa, fruto de uma competição limpa. Mesmo tendo pouca experiência o Alberto Otazú sempre foi rápido e andou muito bem. Tivemos mais regularidade no campeonato inteiro e fomos premiados com este título", comemorou Montanhez.

A penúltima etapa do GP Circuito de Kart Amador foi vencida por Higor Huertas, que agora assumiu a vice-liderança do certame, apenas um ponto atrás do líder Giuseppe Corsi, que terminou em segundo e passa a somar 130 pontos. Faltando apenas uma prova, que será disputada dia 3 de dezembro no kartódromo de Interlagos, o título entre os pilotos será decido entre quatro kartistas, separados por apenas cinco pontos. Além dos dois primeiros, Alberto Otazú e Luciano Montanhez estão empatados em terceiro com 125 pontos.
                                                                      

"Nessa minha 42ª corrida eu consegui adquirir mais experiência. Experimentei diversas situações climáticas e tive que escalar o pelotão devido a um toque na primeira volta", contou Otazú, que largou do 11º posto em prova que começou com pista molhada, para receber a bandeirada em sexto, já com o asfalto seco. "Pelo menos subi no pódio pela 25ª vez, e no GPCKA eu terminei as quatro corridas que disputei sempre entre os seis primeiros. O mais importante é que esta regularidade é que está me colocando na disputa direta pelo título no meu ano de estreia", enaltece o novato apoiado por Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart e Calabar & Bueno Wines Bar e Grill.

Os seis primeiros na 5ª etapa do GPCKA foram: 1) Higor Huertas, 14 voltas em 17min32s812; 2) Giuseppe Corsi, a 3s648; 3) Augusto Coutinho, a 5s073; 4) Luciano Montanhez, a 11s995; 5) Felipe Huertas, a 20s293; 6) Alberto Cesar Otazú, a 25s167. 

Os dez primeiros no GP Circuito de Kart Amador são: 1) Giuseppe Corsi, 130 pontos; 2) Higor Huertas, 129; 3) Alberto Cesar Otazú, 125; 4) Luciano Montanhez, 125; 5) Eugênio Neto, 101; 6) Felipe Huertas, 91; 7) Antonio Moura Andrade, 87; 8) Alexandre Gregoski, 80; 9) Marco Rezende Júnior, 79; 10) Rogério Souza, 76 pontos.
                                                                         

O campeonato entre equipes no GPCKA está assim: 1) Bozo The Flash, 280 pontos; 2) HRT Kart Team, 235; 3) DCKS, 217; 4) Equipe II, 170; 5) Neto & Nilton Racing Team, 152; 6) Os Infiltrados, 126; 7) Equipe I, 101; 8) Castelo Team, 78; 9) Equipe XI, 69; 10) Equipe, 57 pontos.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, HTPro Nutrition, Lapizta e Pilotech by D’Elia, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill. O jovem divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas.

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Endurance Noturno de Interlagos foi sucesso absoluto
                                                                               

Prova teve quase 100 pilotos em 33 equipes no Kartódromo de Interlagos
                                                                   

O mítico Kartódromo de Interlagos abrigou uma bela festa na noite da última sexta-feira (21/10), quando quase 100 pilotos divididos em 33 equipes disputaram o Endurance Noturno de Interlagos, que marcou o fechamento temporário da praça esportiva da zona sul de São Paulo (SP), para as atividades relacionadas com o GP Brasil de F1. A vitória ficou com a equipe THR Team Kart 3, seguidos da GPCKA e da Velokart 3, em terceiro. O grande pódio ainda foi completado pelos times THR/Karteiros, Interlagos Kart Team e THR Team Kart1, fechando os seis primeiros na prova de 3h15 de duração com karts lastreados e sorteados.
                                                                           

"Esta corrida foi uma grande festa entre pilotos e equipes muito competentes, que levaram bastante sério e planejaram várias estratégias, mas ao mesmo tempo se divertiram e confraternizaram. Fez lembrar as 24 Horas de Kart em Interlagos, sem o cansaço natural de uma prova tão longa. Foi muito legal", comemorou Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech), o mais jovem - 15 anos - piloto inscrito, logo depois que saiu do pódio já na madrugada de sábado. 
                                                                   

A disputa pela liderança foi acirrada a corrida inteira entre as equipes THR Team Kart 3 e GPCKA, que se revezaram na ponta várias vezes, com os vencedores abrindo uma folga nos últimos 30 minutos, recebendo a bandeirada com 13 segundos de vantagem após 167 voltas pelo circuito completo (1.100 metros) do Kartódromo Ayrton Senna. Outros times, no entanto, tiveram algumas dificuldades, mas conseguiram se superar para terminar a noite comemorando no pódio. Depois de largarem da oitava posição, a Interlagos Kart Team caiu para a 33ª e última posição após três minutos. Erick Lutum (HTPro Nutrition) foi o responsável pela classificação e largada, mas na quarta volta levou um toque, rodou e bateu na barreira de pneus, perdendo muito tempo. Quando voltou à pista viu que o seu equipamento estava avariado e logo fez a sua primeira parada.
                                                                

"A gente teria brigado pela vitória se não fosse o toque no começo. Mas mudamos a nossa estratégia e os meus companheiros também foram rápidos e constantes, e conseguimos reverter uma desvantagem que chegou a duas voltas", comentou Lutum, piloto com títulos regionais e nacionais no kartismo.

Segundo a entrar na pista, Alberto Otazú fez o turno mais longo e com extrema constância conseguiu recuperar muitas posições. Depois foi a vez de Augusto Coutinho (Alpie) andar e também com velocidade e regularidade já colocou a escuderia entre as 15 primeiras posições, numa estratégia que iria mostrar resultado nas últimas voltas, após fazer as três paradas obrigatórias de quatro minutos pra troca de piloto em kart, em exatos 4min01s em todas elas. "Foi demais. A equipe foi sensacional. Foi a primeira corrida longa deste tipo que faço e gostei de todo o clima. Fiquei contente em ajudar no resultado final", pontuou Coutinho.

Por ter andado pouco no primeiro turno Erick Lutum foi o responsável para fechar a prova, o que fez com extrema maestria, sendo o tempo todo o piloto mais rápido da pista nos últimos 45 minutos. "Mesmo antes de fazermos a festa na hora da bandeirada, já vínhamos comemorando nos últimos 15 minutos, quando o Erick estava voando baixo e nos colocando no pódio. Ele andou demais", completou o piloto do time apoiado por HTPro Nutrition, Braspress, Lapizta, Pilotech e BraClean. 

Os dez primeiros no Endurance Noturno de Interlagos 3h15 foram: 1) THR Team Kart 3, 167 voltas em 3h15min47s415; 2) GPCKA, a 13s; 3) Velokart III, a 44s928; 4) THR/Karteiros, a 1 volta; 5) Interlagos Kart Team, a 1 volta; 6) THR Team Kart1, a 2 voltas; 7) C. A. Kart II, a 2 voltas; 8) Speed Racer Kart Team, a 2 voltas; 9) ERT II, a 2 voltas; 10) Torgs Racing, a 2 voltas. 


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Endurace Noturno Interlagos: 34 equipes brigando pela vitória
Prova de 3h15 acontece a partir das 20 horas desta sexta-feira (21/10)

                                                                     

Quase 100 pilotos estarão brigando pela vitória no Endurance Noturno de Interlagos, que será disputado a partir das 20 horas desta sexta-feira (21/10) no Kartódromo Ayrton Senna, na zona sul de São Paulo. Os kartistas largarão no estilo ‘Le Mans’ - pilotos de um lado da pista e os rental kart do outro -, e disputarão a prova de 3h15 de duração com equipamentos lastreados e sorteados, o que aumentará o equilíbrio e competitividade entre as 34 equipes inscritas, formadas por dois ou três integrantes. 

"As corridas de média e longa duração exigem pilotos muito constantes e uma boa estratégia de troca de pilotos. Eu já participei de três provas deste tipo e sempre consegui uma boa performance. A diferença é que desta vez somos em três pilotos que ‘viram’ muito parecido e somos muito regulares. Desta forma, estou muito motivado para subir no pódio do Endurance Noturno de Interlagos", afirma Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Lapizta/Pilotech), que terá como parceiro Augusto Cezar Coutinho e Erick Lutum (HTPro Nutrition).

A organização do Endurance Noturno de Interlagos irá sortear os karts com motor 4 tempos de 13 hp, e os pilotos serão lastreados em 90 quilos. Durante a corrida as equipes terão a obrigatoriedade de fazer no mínimo três paradas de quatro minutos, quando será efetuada a troca de pilotos e kart. "Treinamos durante a semana e tudo funcionou bem. Agora temos que torcer para que não sejamos envolvidos em acidentes, principalmente nas primeiras voltas. Se conseguirmos começar a prova entre os seis primeiros já será um bom caminho para o pódio", acredita Lutum (HTPro Nutrition), detentor de vários títulos no kartismo nacional.

O Endurance Noturno de Interlagos será uma festa de encerramento temporário das atividades do principal kartódromo do Brasil, a partir de 24 de outubro, para dar lugar aos trabalhos de preparação para o GP Brasil de Fórmula 1. Esta prova será realizada a pedido dos pilotos que participaram das 24 Horas de Interlagos, que foi um estrondoso sucesso e reuniu cerca de 600 concorrentes, e que novamente estarão doando leite em pó para a Associação Cruz Verde, que cuida de pacientes internos com paralisia cerebral grave.   
                                                                          
e/d: Alberto Cesar Otazú, Erick Lutum Augusto Cezar Coutinho.

"Será a minha primeira prova longa e por isto estou ansioso para participar. Acho que temos a competência necessária para um bom desempenho, e agora só resta torcer para andar bem nos eficientes karts de Interlagos e que a nossa estratégia funcione dentro da maior normalidade", enfatiza Augusto Cezar Coutinho.
                                                                     

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Alberto Cesar Otazú conquista primeira vitória com Parolin
                                                                         

Em sua segunda participação no Rotary Kart Club, piloto larga da pole, estabelece volta mais rápida em Interlagos e vence de ponta a ponta
                                                                  

Uma performance irrepreensível. Foi desta forma que no último final de semana (08/10) Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Pilotech/Lapizta) conquistou no Kartódromo Ayrton Senna, zona sul de São Paulo (SP), a sua primeira vitória com os rápidos karts Parolin, de 18 hp, apenas em sua segunda participação no Campeonato Rotary Kart Club. Ele largou da pole position, liderou as 20 voltas, estabeleceu a volta mais rápida e venceu com a margem de 12s759 sobre Henrique Luiz.
                                                                       

"Fiquei muito feliz com o resultado, pois atingi muitos objetivos ao mesmo tempo. Foi a minha primeira pole, melhor volta e vitória com Parolin e também no RKC. Agora já tenho vitória, volta mais rápida e pole position em cinco campeonatos diferentes", comemorou o jovem que estreou no kartismo neste ano. Em sete meses o piloto de 15 anos de idade participou de 39 corridas, somando 12 pole positions, cinco voltas mais rápidas, 22 pódios, sendo 11 vezes com vitórias.
                                                                         

No treino classificatório Alberto Cesar foi 0s190 mais rápido do que Henrique Luiz para garantir a pole position em sua quarta experiência com o kart italiano. Na corrida ele largou bem e foi se adaptando rapidamente à pilotagem deste kart. Assim, na sexta volta ele completou o giro mais rápido da competição e a partir daí foi aumentando a sua vantagem volta a volta, para receber a bandeirada com extrema tranquilidade. "Eu não andava de Parolin desde o começo de julho. Depois que peguei o jeito dele, principalmente nas freadas, fui mantendo uma boa regularidade e abrindo folga sobre todos. Mesmo sem ninguém me incomodando fui acelerando forte, pois eu tenho poucas oportunidades em correr com este kart mais potente, então tenho que aproveitar ao máximo", contou o piloto apoiado por Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill. 

"Como eu não participei das sete primeiras etapas do RKC, vou tentar brigar por mais vitórias nas próximas corridas para ver se termino a temporada entre os 10 primeiros", concuiu o rapaz que divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas.

Os seis primeiros na 9ª etapa do RKC foram: 1º) Alberto Cesar Otazú, 20 voltas em 19min35s425; 2) Henrique Luis, a 12s759; 3) Leonardo Monteiro, a 13s347; 4º) Luiz Barbosa, a 15s149; 5) Ivan Janjacomo, a 20s083; 6) Daniel Vernice, a 24s128.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, HTPro Nutrition, Lapizta e Pilotech by D’Elia, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, BraClean, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill. 

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Mercedes Challenge:

Adriano Rabelo:
                                            

Estamos falando de um grande piloto, que a cada etapa da categoria turismo, se destaca com disputa acirradíssima, nossa equipe acompanhou e percebeu  que o cara chega muito forte mesmo, e vimos como publico vibra.

 Adriano Rabelo esta na 4° posição com 54 pontos sendo que o líder esta com 69 pontos, Rabelo, obteve sua primeira vitoria em Taruma. mas o campeonato ainda tem muita corrida pela frente estaremos acompanhando esse grande Piloto que corre em uma  enorme Equipe mesmo ,que chega  com muita bagagem mesmo a cada etapa.
                                                                     


Acima saindo dos box aquecimento e logo abaixo Transporte que leva equipamento e maquinas que os pilotos andam na pista. 
                                                                                



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Copa Petrobras de Marcas:

 Ayman Darwich tem dia positivo na etapa de Londrina

Próxima rodada dupla com a sétima e antepenúltima etapa será no dia 20 de novembro no novo Circuito dos Cristais, localizado na cidade de Curvelo, em Minas Gerais
                                                                           

Piloto da Rports/Radiex Team, Ayman Darwich ficou com a 14ª na segunda corrida da sexta etapa da Copa Petrobras de Marcas realizada neste domingo, 25, no Autódromo Ayrton Senna em Londrina, no Paraná. O outro carro da equipe comandado por Alexandre Navarro (Cruze #55), mesmo tendo trocado o motor na noite de ontem, apresentou nova falha e precisou abandonar a disputa, que contou com 16 voltas no circuito de 3.055 metros de extensão.
                                                                   

"Me adaptei bem a pista de Londrina e obtive um bom desempenho durante toda a corrida. Nos dois dias marquei pontos importantes para a classificação do campeonato. O carro melhorou bastante após os ajustes realizados pela equipe depois da prova deste sábado", contou Ayman Darwich, que soma agora 24 pontos na tabela de classificação. 
                                                                            

"Logo na saída tive problemas com o câmbio powershift e precisei trocar as marchas manualmente, mas consegui manter um bom ritmo e os tempos foram bem melhores em comparação com os treinos livres e classificatório, chegando a ficar na sexta posição. Quase na última volta abusei um pouco do setor dois e rodei, por isso acabei perdendo algumas colocações e não havia mais tempo de recuperação", acrescentou o piloto do Chevrolet Cruze #555.
                                                                       

Os pilotos da equipe Rsports Radiex Team contam com o patrocínio da Radiex Produtos Automotivos, KingStar, Cifarma, Dream Route, Academias Primatas CrossFit e Motul.

Resultado da Corrida 2

1) 1 Thiago Marques, RZ Motorsport, Toyota Corolla, 25min01s179 
2) 11 Nonô Figueiredo, Onze Motorsports, Chevrolet Cruze, a 0.617 
3) 17 Daniel Kaefer, JLM Racing, Honda Civic, a 1s441
4) 21 Guilherme Salas, Greco Renault Fluence, a 2s045
5) 83 Gabriel Casagrande, C2 Team Renault Fluence, a 4s412
6) 88 Thiago Klein, Paraguay Racing, Toyota Corolla, a 4s744
7) 43 Vicente Orige, JLM Sport, Honda Civic, a 6.200 
8) 31 W.Starostik/A.Bragantini Jr, C2 Team, Renault Fluence, a 7s191 
9) 66 Enrico Bucci Friato, Racing Team, Ford Focus, a 8s398 
10) 12 Marcio Basso, Onze Motorsports, Chevrolet Cruze, a 9s875 
11) 74 Odair dos Santos, Paraguay Racing, Toyota Corolla, a 11s477 
12) 0 Gustavo Martins, JLM Racing, Honda Civic, a 12s630
13) 33 R.Choate/L.Razia, RZ Motorsport, Toyota Corolla, a 19.957 
14) 555 Ayman Darwich,Rsports/Radiex Team, Chevrolet Cruze, a 1 volta
15) 28 Carlos Souza, JLM Sport, Honda Civic, a 2 voltas 
Não completaram 75% da prova
16) 57 Felipe Tozzo, Friato Racing, Team Ford Focus 
17) 09 L.Romera/A.Navarro, Rsports/Radiex Team, Chevrolet Cruze
Melhor volta: Guilherme Salas, 1min18s442 (140,2 km/h)
*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

Calendário da Copa Petrobras de Marcas 2016:

07ª ETAPA - 20/11 - Curvelo (MG)
08ª ETAPA - 11/12 - São Paulo (SP)



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Sprint Race: Corrida Noturna.

Corrida Noturna excepcional e vitórias de Cassio Cortes e Luca Milani em Londrina
                                                                             

Próxima etapa será no Autódromo de Cascavel Zilmar Beux no dia 23 de outubro.

O circuito de 3.055 metros da cidade de Londrina, no Paraná, recebeu a sexta etapa da temporada 2016 da Sprint Race. Palco da Corrida Noturna, onde Cassio Cortes (primeiro colocado na geral e na GP) e Luca Milani (segundo colocado e primeiro na PRO) mostraram que estão em excelente fase e competitivos, fizeram as suas melhores corridas depois de terem largado de sexto e penúltimo, respectivamente, para cruzarem a linha de chegada na prova realizada neste sábado, dia 17. 
                                                                        


A frente do pelotão da Corrida Noturna foi comandado por Raphael Campos, Lucas Peres, Gabriel Lusquinõs e na última volta por Cássio Cortes. A disputa foi alucinante do começo ao fim, com ultrapassagens e troca de posições constantes.



"Sinceramente eu não achava que neste ano eu conseguiria ganhar uma corrida na geral e de fato o carro mais rápido era do Gabriel, não sei o que aconteceu se ele tocou com o Lucas Peres na última volta, só vi que rodaram na minha frente e, assim caiu no meu colo a vitória. Já estava em primeiro na GP, ia ganhar na categoria, então já estava muito satisfeito com o resultado. Ganhar na geral, na noturna é sensacional! E o mais legal é que o carro vai para a frente da balada local da cerimônia de premiação", comemorou Cássio Cortes.
                                                                        


Quem saiu de Londrina no lucro foi Lucas Milani SR#77, que somou pontos importante e embolou o campeonato na PRO. "Feliz demais, um resultado brilhante. Para mim foi segundo no geral, mas vitória na categoria e o campeonato embolou realmente de vez. Não tenho como descrever a emoção que senti dentro do carro, largamos de último e deu tudo certo. Quero agradecer a todos os mecânicos que colocaram a mão no carro e foram atenciosos, além do Thiago Marques, a organização e a imprensa. Só tenho a agradecer mesmo!", festejou o piloto de São Paulo/SP.                                                                      


A próxima - e sétima - etapa da Sprint Race Brasil acontece no dia 23 de outubro no desafiador circuito de Cascavel, na região oeste paranaense.
                                                                      

A sexta etapa contará com as transmissões dos canais BandSports e PlayTV, como também do Programa Acelerados no SBT com os episódios do Reality Show da Sprint Race.

PREMIAÇÃO NO 2800 MUSIC CLUB

A premiação da etapa de Londrina será realizada na casa noturna 2800 Music Club, localizada na Avenida Higienópolis, 2800, no Jardim Higienópolis, em Londrina (PR), às 23 horas.

A Sprint Race Brasil têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Vaz, Fremax e Rio Custom.

Resultado da Corrida 1 (Diurna)/ Etapa 6 / Londrina (PR)
1) #13 Raphael Campos, PRO
2) #77 Luca Milani, PRO
3) #7 Vinícius Margiota, GP
4) #78 Marcus Peres, GP
5) ) #17 Eduardo Berlanda, PRO
6) #82 Cassio Cortes, GP
7) #23 Guido Cotta, PRO
8) #22 Gabriel Lusquinõs, PRO
9) #87 Jorge Martelli, GP
10) #65 Eduardo Serrato, GP
11) #88 Beto Giorgi, PRO
12) #12 Claudio Buschmann, GP
13) #55 Caê Coelho, GP

Resultado da Corrida NOTURNA / Etapa 6 / Londrina (PR)
1) #82 Cassio Cortes, GP
2) #77 Luca Milani, PRO
3) #55 Higor Hoffmann, GP
4) #88 Beto Giorgi, PRO
5) #13 Raphael Campos, PRO
6) #7 Vinícius Margiota, GP
7) #87 Kau Machado, GP
8-) #23 Guido Cotta, PRO
9) #65 Eduardo Serrato, GP
10) #22 Gabriel Lusquinõs, PRO
11) #78 Lucas Peres, GP
12) #17 Wanderlei Berlanda Jr, PRO
13) #12 Claudio Buschmann, GP

Calendário 2016 

20/03 - Curitiba (PR) - AIC - Circuito Misto
24/04 - São Paulo (SP) - Interlagos
29/05 - Curitiba (PR) - AIC - #Oval
19/06 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid 
14/08 - São Paulo (SP) - Interlagos - #Guest Race
18/09 - Londrina (PR) - #NightChallenge
23/10 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
18/12 - São Paulo (SP) - Interlagos - #Pontuação Dobrada* 
*Sujeito a alteração - alternativa

Mais informações: 
Site: www.sprintrace.com.br
Facebook: Sprint Race Brasil
Twitter: Sprint Race

Assessoria de Imprensa da Sprint Race Brasil:
SIG Comunicação - sig@sigcomunicacao.com.br
Silvana Grezzana Santos (11) 999.726.966

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Kartismo: Corsa comemora 30 anos. 18/9/2016

Alberto Cesar Otazú participa e vence corridas com o macacão e demais equipamentos da líder do mercado.

                                                                             

Normalmente quem tem anos de experiência e, ainda por cima é líder do mercado, tem que ser o melhor no que faz. Foi pensando assim que o jovem kartista Alberto Cesar Otazú (Braspress/HTPro Nutrition/Relógios Lapizta) optou pela Corsa para a confecção de seu macacão e do restante de sua vestimenta de competições. "Apenas segui o conselho do meu pai, de confiar e me aliar aos melhores. Por isto eu sinto segurança em participar de minha primeira temporada com o macacão sob medida, luvas e sapatilhas da Corsa", confia o piloto novato, líder do Campeonato Master de Kart.
                                                                       

Alberto Cesar atesta a durabilidade e segurança dos equipamentos pessoais de segurança da Corsa. "Em fevereiro eu sofri um acidente grave, em que fraturei a minha perna. Eu voei longe e aterrissei na terra, mas o macacão, as luvas e sapatilhas ficaram inteiras. Foi só bater a poeira e estava novo", brincou o adolescente apoiado por Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia. "Eu já fiz 30 corridas e tá tudo inteiro. Só vou trocar quando não tiver mais espaço para bordar mais patrocinadores", enfatizou. "Agora quero pedir um presente do Dia das Crianças, juro que será o último: quero ganhar um Sgarbi Helmet pra fazer a minha pintura. Eu uso o capacete velho do meu pai", gargalhou o jovem de 15 anos de idade.
                                                                          

Comemorando 30 anos de atividades, Corsa lidera mercado disputado por multinacionais.


Ao longo das últimas três décadas, a marca Corsa virou sinônimo de macacões e equipamentos de segurança para pilotos de automobilismo e kartismo no Brasil. A empresa paulista acaba de comemorar 30 anos de sua fundação e mantém a liderança isolada no mercado dos campeonatos nacionais, com cerca de 60% de participação considerando todas as categorias. 

O sucesso de uma fabricante brasileira de produtos de alta tecnologia em um mercado tradicionalmente disputado por gigantes multinacionais da Europa e EUA é resultado de ousadia e constante inovação. Somente com essa filosofia é possível submeter seus produtos e obter ampla aprovação nos rigorosos testes de qualidade para a homologação de equipamentos de proteção promovidos pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e a Comissão Internacional de Kart (CIK). "É um processo de evolução na qualidade dos produtos que não tem fim", adianta Orlando Sgarbi, sócio-fundador da Corsa. 
                                                                   
"Comemoramos 30 anos de mercado mantendo nossa característica de buscar sempre a excelência em nossos produtos. Internamente, a Corsa tem hoje um controle de produção informatizado, em que toda a modelagem para corte do tecido é realizada por computador", disse Sgarbi.

Este processo, explica Orlando, garante mais agilidade e precisão no atendimento aos clientes e na fabricação de macacões personalizados. "O software armazena as características físicas de cada piloto e rapidamente permite que a produção realize o corte dos tecidos de acordo com a necessidade específica de quem vai vestir o macacão", detalha Sgarbi. "O uso da tecnologia de gestão de nossa modelagem resultou em um processo mais ágil e, acima de tudo, com maior precisão. A proximidade com nossos clientes e a certeza de entrega de um material de qualidade sempre foram nossos diferenciais. E estamos, a cada ano, nos aprimorando mais e mais", acrescentou.

Nestas três décadas de atuação, a Corsa expandiu sua linha de produtos e atualmente possui, também, uma marca própria de capacetes - a Sgarbi Helmet. A qualidade dos produtos, naturalmente, acompanha as normas internacionais da FIA, o que garante seu uso em qualquer competição de automobilismo ou kartismo ao redor do mundo. "Antes de lançar um produto, realizamos testes específicos para cada componente da roupa. Tais testes são executados somente por laboratórios especializados da Europa e EUA", conta o empresário. "Somente depois de aprovados nessa fase, de posse dos laudos emitidos pelos laboratórios, é que nossos novos produtos são enviados para homologação FIA. O passo seguinte é colocar o produto no mercado", completa.

Pioneirismo reconhecido - Fundada em 1986 por Solange Álvares Sgarbi, diretora financeira e esposa de Orlando, a Corsa Comercial Ltda. produziu no ano seguinte o primeiro macacão antichama comercializado no Brasil. Foi também a primeira empresa brasileira a homologar seus produtos internacionalmente. Os macacões Corsa são fabricados em São Paulo com tecidos importados da Europa e aviamentos vindos do Japão e dos Estados Unidos. 

Entre os clientes já constaram equipes como a Super Aguri (F1), Bettenhausen e Hogan Racing (F-Indy), além de um incontável número de pilotos que conquistaram títulos no Brasil e no exterior. Os mais conhecidos são Tony Kanann e Hélio Castroneves (F-Indy), Felipe Giaffone (Indy Lights), Cacá Bueno (pentacampeão da Stock Car) e Ingo Hoffmann (12 vezes campeão da Stock Car).

Pneus de competição - Em 1996, a Corsa iniciou parceria com a Pirelli e, em 2004, foi oficializada como revendedora oficial da marca para o segmento de competições. Atualmente, a empresa é fornecedora exclusiva de todos os principais campeonatos nacionais, como a Stock Car, Brasileiro de Turismo, Fórmula 3, Mercedes-Benz Challenge, Copa Petrobras de Marcas e Porsche GT3 CUP. Nestes torneios, chega a operar a montagem e balanceamento de aproximadamente 1000 pneus por final de semana - o equivalente ao atendimento a uma frota de 250 carros de competição em apenas três dias.

Texto: Best PR.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, HTPro Nutrition e Lapizta, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia. O jovem divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas.



Equipe Cearense disputa os 500 Km de São Paulo


Paulo Plutarcho espera representar bem o Ceará na tradicional prova do Automobilismo Brasileiro.

Neste domingo (18), o Ceará será representado pela equipe Totolec/Boteco Praia nos 500 Quilômetros de São Paulo, que pelo terceiro ano seguido será disputado no Autódromo Velo Città, localizado na cidade de Mogi Guaçu (SP). Esta será a segunda participação do time cearense liderado pelo piloto Paulo Plutarcho, que espera poder trazer na bagagem uns quilinhos a mais em troféu para a capital nordestina.

Depois de ter participado de uma etapa do Cearense de Protótipo, juntamente com seu filho Davi Plutarcho, Paulo voltou suas atenções para concentrar-se na preparação com vistas à prova de longa duração. Animado com a vitória que conseguiram no Ceará, Paulo acredita em uma boa participação na tradicional prova.

"Os 500Km de São Paulo é uma das mais importantes provas do Automobilismo Brasileiro, e para nós é muito importante estar nesse grid ao lado de muitas feras e de tantas equipes profissionais. Estaremos juntos com nossos parceiros como o Stanley Wesler e vamos colocar quatro carros em duas categorias. Vai ser uma grande festa e estamos confiantes de que podemos fazer um bom trabalho. A ideia é sermos competitivos ao longo de toda a prova, pois não adianta ser rápido e não terminar a corrida. Prova de longa duração tem seus segredos, mas estamos nos preparando bem", afirmou.
                                                                 


A corrida organizada pelo Automóvel Clube Paulista (ACP) também contará pontos para o Campeonato Brasileiro de Endurance. Além da corrida de 500 Km, o evento terá corridas da Mitsubishi Lancer Cup, Fórmula 1600 e do Campeonato Paulista da Classic Cup, e nesta competição, a equipe cearense também terá dois carros participando.

Texto: Robério Lessa.
Fotos: Rodrigo Ruiz/Divulgação.


Adriano promete lutar por vitória em Interlagos
                                                                     

Piloto do Ceará larga em segundo, a 0,076s do pole

A quinta etapa do Mercedes-Benz Challenge, que será realizada na manhã deste domingo (11), no autódromo José Carlos Pace - Interlagos, em São Paulo, promete muitas disputas a partir da primeira fila do grid de largada.

Na pole position larga o paulista Arnaldo Diniz Filho, seguido do Cearense Adriano Rabelo, que se mostrara rápido em todos os treinos da categoria CLA AMG Cup. Diniz cravou sua melhor marca em 1min50,528s, enquanto Rabelo estabeleceu seu melhor tempo em 1min50,604s, a uma diferença de apenas 0,076s (setenta e seis décimos de segundos).
                                                               

O piloto da Mercedes número 33 espera uma corrida bem disputada, e promete buscar o primeiro posto, já que sabe do potencial de seu equipamento. 

"Andei forte desde sexta, estou animado e o carro está bem equilibrado. É uma corrida é longa e que não será decidida no início, com muitas alternativas ao longo dela. Vou para cima, preciso somar mais pontos e buscar a liderança desde o início vai ser meu foco", disse o piloto que vencera a etapa paulista em 2015.

A prova deste domingo terá transmissão a partir das 11h15min, pelo canal por assinatura Band Sports.

Confira o grid de largada para a quinta etapa do Mercedes-Benz Challenge na CLA AMG Cup
1) Arnaldo Diniz Filho (Comark Racing - CLA), 1:50.528
2) Adriano Rabelo (Cordova Motorsports - CLA), 1:50.604
3) Victor Guerin/Marcelo Hahn (Blau Motorsport - CLA), 1:50.822
4) Fernando Amorim (Sul Racing - CLA M), 1min50s955
5) Betão Fonseca (Center Bus Sambaiba Racing - CLA M), 1:50.977
6) Claudio Dahruj (L3 Motorsport - CLA M), 1:51.043
7) Roger Sandoval (Mottin Racing - CLA), 1:51.057
8) Carlos Kray/Henrique Assunção (CKR Racing - CLA M), 1:51.123
9) Lorenzo/Paulo Varassin (Cordova Motorsports - CLA), 1:51.215
10) José Vitte (WCR - CLA M), 1:51.248
11) Cristian Mohr (WCR - CLA), 1:51.253
12) Fernando Fortes (Mottin Racing - CLA), 1:51.257
13) Luiz Carlos Ribeiro (Ourocar Racing - CLA),
14) Neto De Nigris (L3 Motorsport - CLA M), 1:51.499
15) Pierre Ventura (CKR Racing - CLA), 1:51.859
16) Renato Braga (RSports Racing - CLA), 1:52.019
17) Danilo Pinto (Cordova Motorsports - CLA), 1:53.477
18) Paulo Totaro (Mottin Racing - CLA M), 1:54.067
19) Fernando Poeta (Sul Racing - CLA M), 1:54.908

Robério Lessa
Assessoria de Imprensa.
Fones: (85) 99603-2344 (Tim). (85) 99412-6930 (Claro). (85) 98180-2356 (Vivo).
Whatsapp - (85) 99412-6930 
Jornalista - Registro Profissional - JP01045CE
Adriano Rabelo (Fábio Davini-Mercedes-Benz Challenge)

Adriano Rabelo (Fábio Davini-Mercedes-Benz Challenge)
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 Rodrigo Baptista e Alberto Cesar Otazú  mesma pista.

Piloto internacional de GT e kartista treinam juntos no Kartódromo de Interlagos
                                                                    

Um está dando os primeiros passos no Blancpain GT Series - considerado o Campeonato Mundial de GT – e o outro está estreando no mundo do rental kart. Mas tanto Rodrigo Baptista quanto Alberto Cesar Otazú têm em comum a paixão pelo kartismo e o apoio da HTPro Nutrition, uma das principais marcas brasileiras de suplementos alimentares, algo imprescindível para atletas de alta performance, sujeitos ao desgaste físico e pressão das competições do esporte a motor. Por isto, apesar de Rodrigo morar na Europa e Alberto Cesar em São Paulo, às vezes eles se encontram para treinar no Kartódromo de Interlagos.

“O Rodrigo é uma referência pra mim. Ele está fazendo uma carreira meteórica, já que começou no kart em 2013 e agora está numa categoria top do automobilismo mundial. Além disso ele é extremamente dedicado na preparação física e ainda é muito gente boa”, elogia o kartista de apenas 15 anos de idade.

Sempre que tem uma folga em seu atribulado calendário de corridas com o Audi R8, tanto no Blancpain Sprint Series quanto nas longas provas do Blancpain Endurance Series, Rodrigo Baptista vem para São Paulo e treina com shifter kart no templo do kartismo brasileiro. Desta vez, Alberto Otazú também estava treinando em Interlagos e ambos puderam trocar experiências. “Na verdade, eu só tenho o que aprender com ele. Um dia eu quero experimentar um kart com marchas também, que exige um preparo físico excelente e isto eu já possuo”, conta Otazú, que frequenta a Pilotech, única clínica para desenvolvimento psicofísico de pilotos no Brasil, comandada por José Rubens D’Elia. “Mas o meu sonho é correr nas 500 Milhas de Kart KGV ao lado dele e de outros pilotos profissionais”, emenda o rapaz patrocinado por HTPro Nutrition/Relógios Lapizta, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia.

O jovem divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas.

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Otazú
Tel: 11-996813549

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 Alberto Cesar Otazú vence e assume liderança em campeonato
                                                                     
                                                                        

Piloto participou de cinco corridas no final de semana, em Interlagos e Granja Viana, subindo no pódio em quatro delas
                                                 
A maratona de corridas que o kartista Alberto Cesar Otazú (HTPro Nutrition/Relógios Lapizta) enfrentou no último final de semana (25 a 28/8) resultou nas mais variadas experiências. Ele disputou cinco corridas em quatro dias, de cinco certames diferentes, e se revezou entre o Kartódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), e o Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP), alcançando desde uma 15ª colocação, até uma vitória, com pole position e volta mais rápida. "Foi um final de semana divertido, pois fiz um monte de corridas, com várias experiências diferentes, desde provas curtas até uma longa, e ainda a estreei em uma nova categoria. Pelo menos juntei mais quatro troféus", comemorou o kartista que nas 30 corridas que disputou desde a sua estreia, já subiu 17 vezes no pódio, sendo em nove ocasiões para comemorar a vitória.  
                                                                       


O ponto alto do final de semana de Alberto Cesar Otazú foi a oitava etapa do Campeonato Master de Kart, em Interlagos, onde conquistou a sua quarta vitória no torneio, largando da pole position pela 10ª vez em sua recente carreira e ainda estabelecendo mais uma vez a volta mais rápida. "Foi muito bom alcançar este excelente resultado. O melhor de tudo é que mesmo sem disputar duas provas, já assumi a ponta do campeonato utilizando o critério de descartes. Ainda faltam quatro etapas e, por isto, vou manter o foco, pois a concorrência é muito forte", avisa o piloto patrocinado por HTPro Nutrition/Relógios Lapizta, que soma 77 pontos, apenas um de vantagem sobre Milton Koyama.
                                                                         


Outro belo desempenho de Alberto Cesar foi no "Mini Endurance Rental Kart - GP 90", prova organizada pelo GP Circuito de Kart Amador. Segundo o regulamento desta competição com 90 minutos de duração, o grid de largada dos 25 karts foi decidido por sorteio, e com largada em fila indiana. ‘Premiado’ com a 15ª posição para a partida, em poucas voltas o piloto já assumiu a quarta colocação em uma disputa intensa. Exatamente com 50 minutos ele ocupava a terceira colocação e com uma hora era o vice-líder. "Procurei ser o mais constante possível, que é o mais importante neste tipo de corrida. Tanto que fiz apenas a sétima volta mais rápida, mas a diferença de tempo entre as minhas 77 voltas no circuito completo era em média de um décimo de segundo", apontou o segundo colocado, que destacou o seu excelente preparo físico através do trabalho da Piltech by D’Elia, mesmo no grande calor que fazia no Kartódromo de Interlagos. A vitória ficou com Lucas Cintra Rosa.

Vice-líder do GP Campeonato de Kart Amador, Alberto Otazú ficou ainda mais próximo da liderança do certame ao largar em quinto e terminar no quarto posto na quarta etapa, disputada em Interlagos. Agora ele está a apenas um ponto de Giuseppe Corsi, que soma 98 pontos. No entanto, ele tem em seu encalço Luciano Montanhez e Higor Huertas, empatados com 95 pontos. "Cheguei a andar em segundo, brigando a corrida inteira com o Higor (Huertas) e o Luciano (Montanhez). Infelizmente, numa das últimas voltas nos enroscamos numa curva e eu levei a pior", explicou o jovem que fez a segunda volta mais rápida. A vitória foi de Felipe Huertas.

No campeonato entre equipes, Alberto Cesar Otazú e Luciano Montanhez, titular da Bozo The Flash, ampliaram ainda mais a liderança que sustentavam. A dupla soma 222 pontos, contra 185 da DCKS e 175 da HRT Kart Team, terceira colocada. "Eu e o Montanhez estamos colhendo bons resultados e subimos no pódio em todas as etapas em que participamos, entre os cinco primeiros. Acho que esta regularidade poderá nos levar ao título", acredita o novato apoiado por Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia.
                                                                       


A novidade da semana foi a promoção de Alberto Cesar no Campeonato Paulista de Kart Amador (CPKA). Depois de três participações na classe Novatos, onde garantiu duas pole positions, dois sextos lugares e uma vitória, ele subiu para a classe Light, que já havia realizado seis etapas. No Kartódromo Granja Viana largou da 12ª posição entre os 32 inscritos, mas já garantiu o seu primeiro pódio na estreia com o sexto lugar. "Foi bom andar com pilotos mais experientes, é a melhor maneira de eu evoluir. Como eu perdi muitas corridas no Paulista, e não terei condições de brigar por título, minha meta é fazer pole e vencer no quinto campeonato diferente. Quero brigar na frente já na próxima etapa", planeja. A vitória foi de Alain Rossi.

Na disputa da sétima etapa da Taça Ayrton Senna, em Interlagos, Otazú largou da sexta posição. Na segunda curva, quando já assumia a quarta colocação, um concorrente espremeu-o para a grama do lado interno da pista, e ao se tocarem os dois pilotos rodaram. Somado a este incidente, o seu equipamento não estava suficientemente rápido, tanto que fez apenas a sétima volta mais rápida e recebeu a bandeirada na 15ª posição entre os 22 concorrentes. "Foi uma pena, pois além do toque, o meu kart não estava andando bem e eu não estava enxergando nada com tanta neblina na pista. Eu vinha de duas vitórias consecutivas, então, foi amargo este resultado", desabafa o jovem de apenas 15 anos de idade. Desta maneira, o piloto agora ocupa o 12º posto no certame, enquanto que Igor Mori mantém a liderança.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de HTPro Nutrition e Lapizta, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia. O jovem divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas.

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Semana agitada para Alberto Cesar Otazú no kart

Piloto vai disputar cinco corridas no final de semana, em Interlagos e Granja Viana
                                                                      


Um final de semana extremamente agitado espera pelo kartista Alberto Cesar Otazú (HTPro Nutrition/Relógios Lapizta). Afinal, ele disputará cinco corridas em quatro dias, de cinco certames diferentes, e se revezará entre o Kartódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), e o Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP). "No sábado é que será pesado, mas não pelas corridas, e sim pelo trânsito. É que disputarei uma prova em Granja Viana por volta das 16 horas e as 19 horas estarei participando de outra a quase 50 quilômetros de distância, no extremo sul da cidade, em Interlagos", explica o jovem de apenas 15 anos de idade.
                                                                      


A maratona de Alberto Cesar terá início na quinta-feira, com a participação na sétima etapa da Taça Ayrton Senna, em Interlagos. Neste torneio da Amika (Associação dos Amigos de Kart Amador) Alberto Cesar vai tentar a sua segunda pole position e terceira vitória consecutivas. "Como eu não participei das três primeiras etapas deste campeonato, minhas chances de título são muito pequenas. Então, o meu objetivo é ser o piloto com o maior número de poles e vitórias na temporada e depois vemos que lugar garantirei na tabela de pontuação", planeja o rapaz, que ocupa o oitavo posto na Taça Ayrton Senna, com 83 pontos. O líder é Igor Mori, com 131 pontos.

No dia seguinte (sexta-feira) Alberto Otazú disputará a oitava etapa do Campeonato Master de Kart, novamente em Interlagos, onde mesmo sem disputar duas provas ocupa a vice-liderança, com cinco pontos de desvantagem para Milton Koyama. Em cinco atuações o novato que faz a sua primeira temporada no kartismo já tem três pole positions e três vitórias. "Com certeza quero correr atrás de mais uma pole e outra vitória, mas sei que não será fácil. Neste campeonato a diferença de pontos entre o primeiro e o segundo colocado é pequena, de apenas dois pontos, então estou diminuindo a desvantagem lentamente. Como teremos 12 etapas, quero chegar em dezembro com condições de brigar pelo título", avisa o piloto patrocinado por HTPro Nutrition/Relógios Lapizta.

O sábado será de correria. O piloto estará no Kartódromo Granja Viana, onde no meio da tarde tentará a sua terceira pole position e segunda vitória consecutivas no Campeonato Paulista de Kart Amador (CPKA), que realizará a sétima etapa. A liderança é de Alexandre de Laura, com 118 pontos, enquanto Alberto Cesar Otazú é o sexto, com 76,5 pontos, por não ter participado das três primeiras etapas. "Acho que este é o campeonato mais equilibrado, pois quatros pilotos diferentes já venceram. Preciso vencer mais uma para me aproximar do líder, que é o único que já repetiu vitória. Aliás, ele tem três. Só pensando assim e lutando pra andar na frente é que vou melhorar a minha posição na pontuação", assume o novato apoiado por Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia.
                                                                    
Alberto Otazú ladeado pelo campeão mundial Gastão Fragua e Mário Sérgio, da Mini.

No início da noite o desafio será pelo terceiro dia no templo do kartismo brasileiro. Vice-líder do GP Campeonato de Kart Amador, se Alberto Otazú alcançar a sua segunda pole position e vitória na quarta etapa assumirá a liderança da disputa, a despeito de não ter participado da prova inicial. A ponta da tabela é ocupada por Giuseppe Corsi, com 68,5 pontos, apenas dois de vantagem. Ao mesmo tempo, o jovem poderá ampliar a liderança da equipe Bozo The Flash, ao lado do competidor Luciano Montanhez. "Neste campeonato eu tenho dupla responsabilidade, pois além de lutar pela pontuação individual, ainda tenho a responsabilidade de pontuar para a minha equipe. É mais uma motivação para eu brigar por mais um pódio, de preferência pelo degrau mais alto", tem como objetivo o piloto que já subiu 13 vezes no pódio, nas 25 corridas que disputou neste seu ano de estreia no esporte.
                                                                      


Finalmente no domingo (28/8) Alberto Cesar estará de volta à Interlagos pelo quarto dia consecutivo, onde o desafio será uma competição de longa duração: "Mini Endurance Rental Kart - GP 90". Será uma prova de 90 minutos de duração, em que haverá uma parada obrigatória nos boxes para troca de kart. "Eu preferi participar sozinho, ao invés de correr em dupla. É uma prova em que o mais importante é ser constante e ter bom preparo físico, e felizmente eu estou muito bem nestes dois itens", considera o kartista que frequenta a Pilotech, única clínica para desenvolvimento psicofísico de pilotos no Brasil, comandada por José Rubens D’Elia. "Esta vai ser a minha terceira participação em provas mais longas, que comecei com as 24 Horas de Interlagos e dirigi um total de oito horas. Então, acho que já tenho preparo e experiência para lutar pela vitória numa prova deste tipo", encerra o esportista que já largou nove vezes da pole position e venceu oito corridas em 2016.

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de HTPro Nutrition e Lapizta, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia. O jovem divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas.

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Grande Festa dos 60 anos do Kart: Alberto Cesar Otazú ganha troféu mais importante da carreira

Piloto novato de 15 anos de idade termina em segundo em apresentação de karts históricos em Interlagos
                                                                   
                                                                              
O Dia dos Pais foi marcado por uma festa diferente em São Paulo. Foi comemorado no Kartódromo de Interlagos os 60 anos do Kart no mundo, com a presença de pilotos, preparadores, mecânicos, dirigentes, políticos e empresários. Como destaques, os três brasileiros que conquistaram o título de campeão mundial de kart - Guga Ribas, Gastão Fraguas e Ruben Carrapatoso - e Wilson Fittipaldi Junior, que além de ter participado da primeira prova da modalidade, foi o vencedor da primeira corrida e o primeiro construtor em série do Kart Mini. Representando a nova geração e mais jovem piloto a participar das demonstrações no circuito da zona sul da capital, Alberto Cesar Otazú (HTPro Nutrition/Relógios Lapizta/Braspress) ficou encantado pelo que viu e orgulhoso por ter participado deste momento histórico do kartismo brasileiro.
                                                                 
                                                      
"Foi uma festa muito legal. O evento foi muito bom porque foi bem organizado, e com a participação e presença de grandes pilotos de nossa história. O mais bacana foi a oportunidade que tive de participar deste momento histórico e ao mesmo tempo estrear com kart com motor 2 tempos, largando ao lado de um piloto com a experiência, talento e história do Wilson Fittipaldi (Junior)", exclamou o jovem de apenas 15 anos de idade.
                                                               
                                                         
As demonstrações no templo do kartismo nacional reuniram cerca de 40 karts, divididos entre Históricos (karts de 1956 à 1990) e Fast 90’s (Karts de 1991 a 1999). Entre as preciosidades expostas pela ABKARTH - Associação Brasileira de Karts Históricos, organizadora do evento, estavam um Bug 1958 (o kart mais antigo existente no Brasil), um XTerminator 1961, um Mini Deitado 1968 Bimotor McCulloch, um Mini SS II 1978, entre outros. "Eu sempre fui apreciador de carros antigos, e agora tive a oportunidade de pilotar um kart de 1985 e também fiquei fã de karts históricos. Foi muito bom ter a experiência de andar nas mesmas condições que outras gerações correram. É surpreendente o estado de conservação dos karts que estavam expostos e dos que foram para a pista", admirou-se o novato apoiado por Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia.
                                                               
                                                                                
Alberto Cesar Otazú pilotou o kart Mini Star V, com motor Komet Sudam 125cc, e ficou admirado. "O kart que o Urubatan Helou Junior me emprestou, e que o seu pai corria é muito rápido, fiquei realmente impressionado com o desempenho, ainda mais por ser a minha primeira vez pilotando um dois tempos", contou o jovem, que não participou do treino classificatório da demonstração e largou da 19ª e última posição na categoria dos karts históricos. "Andei num ritmo seguro, mas muito bom e consegui executar umas 10 ultrapassagens. Foi uma grande responsabilidade andar no meio de kartistas superexperientes", comentou depois de receber a bandeirada na oitava colocação na classificação geral, e segundo na categoria Vintage 4. 
                                                                                     
Equipe Alex Kart: Alberto Cesar ladeado por Robbi Perez (E) e Duda Pimenta 



"Este troféu de segundo lugar é mais importante do que todos os oito de vitórias que tenho. Para mim foi uma apresentação mais que satisfatória, muito boa e realmente estou contente de ter participado da comemoração dos 60 anos do kart no mundo e ter entrado para a história do kartismo brasileiro", comemorou Alberto Cesar. "Para mim foi muito legal, pois mostra que o kart foi feito para todas as idades. É só gostar e ter paixão", finalizou o representante da nova geração do kartismo nacional, que estreou este ano e fez apenas a sua 25ª participação no esporte, subindo pela 13ª vez no pódio.
Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de HTPro Nutrition e Lapizta, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia. O jovem divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas.

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Kartismo: 

Alberto Cesar Otazú faz pole, melhor vitória e vence pela terceira vez no Master
                                                                  
Alberto Cesar Otazú subiu no pódio pela 10ª vez na temporada


Piloto novato está cada vez mais próximo da liderança do campeonato, mesmo com menos corridas

A sétima etapa do Campeonato Master de Kart viu a terceira vitória do jovem Alberto Cesar Otazú (HTPro Nutrition/Relógios Lapizta), que faz a sua primeira temporada no kartismo. Com a sua terceira pole position, e a segunda vez que faz a volta mais rápida no certame, o novato passa a somar 62 pontos, apenas cinco a menos do que o líder Milton Koyama, que tem uma corrida a mais.
                                                                           

"Fiquei muito feliz com esta vitória, pois vou levar um troféu de primeiro lugar para a minha mãe, que está aniversariando. Além disso, estou me aproximando do líder e isto é uma motivação extra para que eu continue aprendendo e me desenvolvendo", comentou o vencedor, piloto apoiado pela Pilotech by D’Elia, Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart e Calabar & Bueno Wines Bar e Grill.

Utilizando o circuito completo do Kartódromo de Interlagos, Alberto Cesar Otazú conquistou a pole position com o tempo de 1min06s621, marca que o colocaria na terceira posição do grid de largada das 24 Horas Rental Kart Interlagos, disputada duas semanas atrás. "Acho que se a pista estivesse emborrachada como naquela ocasião, dava pra virar bem mais rápido com este kart. Hoje a pista estava fria e suja em alguns lugares, Ele não estava perfeito, mas deu pra virar legal", contou Alberto, que foi 1s357 mais rápido que se Koyama, que largou a seu lado.

Com uma excelente largada Alberto Cesar começou a aumentar o seu ritmo e abrir vantagem de quase um segundo por volta, para estabelecer a melhor volta (1min06s565) na sétima passagem. Após 16 voltas, recebeu a bandeirada de vitória com a margem de 15s010 sobre o líder do campeonato. 
                                                                   
"No começo da corrida eu me concentrei para andar cada vez mais rápido pra abrir uma boa vantagem, e deu certo. Quando vi que estava folgado fiquei me focando em fazer várias voltas rápidas, pois sabia que no fim poderia pegar tráfego, já que tinha mais de 20 pilotos na pista. E foi o que aconteceu, perdi um pouco de tempo pra passar um ou outro retardatário, mas deu tudo certo e conquistei o meu décimo pódio na carreira", comemorou Alberto Otazú, que disputou apenas a sua 21ª corrida oficial. Além de cinco vitórias, o rapaz de 15 anos de idade tem sete pole positions e quatro voltas mais rápidas em sua primeira temporada no kartismo.

As próximas participações do jovem que divulga e apoia a Associação Cruz Verde - que cuida de pacientes com paralisia cerebral grave - e Direção para a Vida - que propaga boas atitudes para pedestres, motociclistas e motoristas no trânsito das ruas e estradas - serão na Taça Ayrton Senna, da Amika, e no Campeonato Paulista de Kart Amador, nesta semana, respectivamente em Interlagos e no Kartódromo Granja Viana.
                                                                     

Os primeiros colocados na 7ª etapa do Campeonato Master de Kart foram: 1) Alberto Cesar Otazú, 16 voltas; 2) Milton Koyama, a 15s010; 3) Rodrigo Cachioni, a 24s331; 4) Glaucio Soares, a 24s809; 5) Gustavo Pincelli, a 28s483; 6) Alberto Otazú, a 29s960.

A classificação do Campeonato Master de Kart (com dois descartes) está assim depois de sete etapas: 1) Milton Koyama, 67 pontos; 2) Alberto Cesar Otazú, 62; 3) Glaucio Soares, 51; 4) GustavoPincelli, 43; 5) Everson Luquesi, 41; 6) Alex Cronhal, 36. 

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Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de HTPro Nutrition e Lapizta, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Click Pix Kart, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, e Pilotech by D’Elia.
Alberto Cesar Otazú subiu no pódio pela 10ª vez na temporada (Foto: Francisco Reis/Divulgação)


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Nathaniel Bueno.
                                                                         

Vai para cima com garra e faz corrida consistente na shifter

Piloto paranaense trava batalha com Bia Figueiredo e supera a experiente competidora
          
Por Robério Lessa - Da Cidade do Conte (PB) - Evolução. É essa a palavra que resume a participação de Nathaniel Bueno na sua primeira disputa de um Brasileiro de Kart na categoria Shifter (karts com câmbio sequencial, motor 125cc e 40Cv de potência).

Nesta quinta (21), o paranaense mostrou garra durante a primeira bateria classificatória para a pré-final que será disputada nesta sexta (22), no Kartódromo Paladino, localizado na cidade do Conde, na Paraíba.
                                                                     

01 Nathaniel Bueno webNathaniel largou da quinta posição e durante toda a prova teve de brigar com Bruno Grigatti e Bia Figueiredo. O piloto tentou segurar o quinto posto, mas acabou sendo superado pela experiente piloto que disputa a Stock Car. Sem desanimar e mostrando bom poder de reação, partiu para cima e, faltando uma volta para o fim da prova ele colou seu kart 47 na traseira do kart número três e, na parte mais sinuosa do traçado, botou por dentro e recuperou o quinto posto.

Foi uma manobra arrojada que ganhou aplausos do público presente nas arquibancadas do kartódromo.
Mesmo sendo pressionado por Bia, Nathaniel não se quedou e conseguiu levar seu kart para cruzar a linha de chegada na quinta posição.

"Nossa! Como foi dura essa posição. A Bia dispensa comentários, anda muito e tive de me esforçar bastante para conseguir superá-la. Estou satisfeito, mas sei que isso é só o começo. Amanhã tem mais, agora é descansar, ver onde posso melhorar e buscar baixar o tempo", afirmou.

A prova foi vencida por Gaetano Di Mauro, seguido por Gabriel Dias e Danilo Dirani.

Confira a classificação final da primeira bateria classificatória da categoria Shifter.
1) 11-GAETANO G.S. DI MAURO (FPRA),
2) 4-GABRIEL FALAVINA DIAS (FPRA), à 5.109
3) 28-DANILO DIRANI (FASP), à 6.595
4) 58-JOÃO V.S. ROSATE (FAUGO), à 6.683
5) 47-NATHANIEL P.S. BUENO (FPRA), à 9.855
6) 3-BIA FIGUEIREDO (FAERJ), à 10.106
7) 88-BETO MONTEIRO (FPEA), à 10.820
8) 25-LEONARDO F.R. LAMELAS (FASP), à 12.669
9) 222-WALDIR BELIZARIO JR (FASP), à 15.223
10) 107-BRUNO GRIGATTI (FAUESC), à 15.406
11) 55-ELDER PLINIO MARTINS JR (FAEP), à 23.802

Melhor volta: GAETANO G.S. DI MAURO ( 11) , 50.647, 12ª volta

Texto e Foto: Robério Lessa

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Kartismo: Alberto Cesar Otazú disputou outro Endurance

Atendendo ao convite dos organizadores do Endurance 75, prova com 75 minutos de duração disputada por equipes de três pilotos no Kartódromo Granja Viana, o novato Alberto Cesar Otazú (HTPro Nutrition/Relógios Lapizta) pode medir forças com os melhores pilotos amadores de São Paulo ao participar de sua 20ª corrida oficial. E a impressão que deixou - e que teve - foi a melhor possível.
                                                               

"Eu queria saber em que nível eu estava andando comparado com os pilotos rápidos e experientes que correm no campeonato Karteiros. E fiquei contente, pois já deu pra notar que me desenvolvi bem e que tenho condições de disputar posições com eles", avaliou Alberto Cesar, que largou da quinta posição, apenas 0s301 atrás do pole position Kleber Barcellos, que vai representar o Brasil no Campeonato Mundial de Kart Amador. Os 28 concorrentes ficaram separados por apenas um segundo, enquanto que entre os 15 primeiros do grid havia apenas meio segundo de diferença. 

Para esta prova Alberto Cesar foi convidado a dividir o kart com os experientes Paulo Mello e Iure Gomes, que além de participarem do campeonato Karteiros, disputam regularmente corridas de longa duração. 
                                                                     

"Fiz dois novos amigos e com certeza vou adquirir mais conhecimentos com eles. As corridas longas não são as minhas prediletas, mas nestas duas últimas corridas, 24 Horas de Interlagos e Endurance 75 conheci muita gente legal e sei que poderei contar sempre com o apoio deles", comentou o representante da HTPro Nutrition e Relógios Lapizta.

Na corrida Alberto Cesar ganhou uma posição na largada, pulando para quarto, mas ainda na primeira volta levou uma batida e caiu para a 28ª e última colocação. Mesmo assim, no 20º minuto ele já estava no 12º posto, quando entrou nos boxes para a troca de pilotos. 

"Vi alguém sinalizando para eu entrar nos boxes e só depois é que notamos que uma pessoa que estava atrás de meu pai é quem deu sinal igual ao que combinamos para outro piloto. Com esta confusão perdemos três voltas, pois nosso time foi surpreendido e o outro piloto ainda não estava preparado para entrar na pista", contou.

Com a boa performance de Mello e depois Gomes no complemento dos 75 minutos, a equipe de numeral 9 terminou na 17ª posição. "Com os tempos que viramos, certamente terminaríamos entre os dez primeiros, mesmo tendo caído para último. Ficou um gosto amargo com o resultado, mas fiquei contente com o nosso desempenho", encerrou Alberto Cesar Otazú, que conta com o apoio da Pilotech by D’Elia, Alpie Escola de Pilotagem, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill e Click Pix. A vitória ficou com a equipe comandada pelo campeão Wendell Capraro.

No final do mês Alberto Cesar Otazú estará participando de mais uma etapa dos campeonatos Master, AMIKA e Campeonato Paulista de Kart Amador.

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Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de HTPro Nutrition e Lapizta, com apoio de Alpie Escola de Pilotagem, Calabar & Bueno Wines Bar e Grill, Pilotech by D’Elia e Click Pix.




Daniel Barbosa:
    Fez um ótimo tempo, agora e buscar  melhor resultado na competição.                

Disputando a categoria F4 Graduados da primeira fase da 51ª edição do Campeonato Brasileiro de Kart, no Kartódromo Paladino, localizado na cidade do Conde, na Paraíba, o piloto cearense Daniel Barbosa conseguiu um bom desempenho nos treinos desta quarta (13).

O atual Campeão Pernambucano de Kart na categoria F4 mostrou superação e conseguiu impor um ritmo mais forte do que obtivera na terça (12). 
                                                                     

Com a marca de 57,060s, Daniel encerrou o dia com um sorriso no rosto ciente de que começou a encontrar, ao lado do preparador Ju (Jucigleudes Almeida Lima), o caminho a ser percorrido a fim de manter-se competitivo na competição nacional.
                                                                      

"Agora sim. Ontem (terça) foi complicado, mas conseguimos acertar bem o kart para os treinos de hoje (quarta). Agora é ver onde podemos evoluir para esta quinta quando vou enfrentar a primeira bateria classificatória. A luz apareceu, agora é deixá-la acesa e forte", afirmou.

Sobre Daniel Barbosa - Ele começou no esporte, aos 23 anos de idade quando disputou provas de arrancada no autódromo. Após aceitar o convite para trabalhar na cidade do Recife, iniciou em 2014 a disputar o Pernambucano de Kart e, em 2015, foi Campeão Pernambucano categoria F4.

Confira os tempos do último treino livre da quarta (13)
1) 1-MARCUS VINICIUS QUEIROZ BORGES (FCA), 56.567
2) 25-ANDRÉ LUIZ C. DE NOVAES (FMA), 56.866, à 0.299
3) 38-GABRIEL CABRAL DE OLIVEIRA (FAB), 56.949, à 0.382
4) 55-ELDER PLINIO MARTINS JR (FAEP), 57.042, à 0.475
5) 89-DANIEL BARBOSA OLIVEIRA (FAEP), 57.060, à 0.493
6) 480-BRENO A. COSTA MACHADO (FCA), 57.130, à 0.563
7) 227-PEDRO GUILHERME LIMA (FAUGO), 57.131, à 0.564
8) 12-VINICIUS ESCARLATE (FPRA), 57.157, à 0.590
9) 13-RODRIGO TAVARES DANTAS (FPEA), 57.201, à 0.634
10) 712-BRUNO FAGIONATO LIMA (FAERJ), 57.231, à 0.664
11) 17-LUIZ CLAUDIO SALIBA FILHO (FPRA), 57.273, à 0.706
12) 11-DANIEL SILVA CARNEIRO (FAUGO), 57.280, à 0.713
13) 111-RODRIGO A. SOARES (FPRA), 57.379, à 0.812
14) 53-GUMERCINDO C. L. NETO (FAEP), 57.474, à 0.907
15) 65-DANIEL MIARI CANÇADO (FMA), 57.513, à 0.946
16) 161-ROBERTO WUTHSTRACH JR (FAUESC), 57.729, à 1.162
17) 117-ROBERTO C. A. CASTRO (FASP), 57.919, à 1.352
18) 34-ALEXANDRE J. L. DE ROSARIO (FAB), 58.071, à 1.504
19) 120-ELISIO ALVES MORAES NETTO, 58.517, à 1.950
20) 20-JORGE H. ELIZIO GARCIA (FAUESC), 58.819, à 2.252

Texto: Robério Lessa.
Fotos: Bruno Gorski.

Robério Lessa
Assessoria de Imprensa.



O desafio

Alberto Cesar Otazú participa das 24 Horas Rental Kart de  Interlagos correndo em duas equipes, com vários pilotos experientes, um  verdadeiro desafio e aprendizado entre feras da Stock Car e outros pilotos de kart convidados. Foi realmente uma festa com casa lotada.
                                                                      
Disputa acirrada dia e Noite.


Kart.


24 HORAS DE KART INTERLAGOS
                                                                                

O glamour das corridas de longa duração está de volta às pistas brasileiras. Apenas duas semanas após a tradicional 24 Heures du Mans - que terá largada neste sábado (18/6) na França -, que reúne a nata mundial dos pilotos profissionais, São Paulo vai sediar as 24 Horas Rental Kart Interlagos, no mítico kartódromo da zona sul da capital, com largada a partir das 15 horas de 02 de julho (sábado).
                                                            

O circuito completo da pista que revelou as primeiras aceleradas de Ayrton Senna deverá reunir mais de 200 pilotos amadores, divididos em 40 equipes compostas de no mínimo quatro e no máximo de 12 participantes com mais de 14 anos de idade. A organização das 24 Horas Rental Kart Interlagos fornecerá às equipes karts com motor 4 tempos de 13 hp, que serão sorteados previamente e devem ser lastreados em 240 quilos para o conjunto kart e piloto. 
                                                           
Esta prova terá algumas novidades jamais utilizadas no templo do kartismo brasileiro. A primeira é o Kart Jocker. Após a largada ficarão à disposição das equipes cinco karts italianos Parolin, equipados com motor de 21 hp. Cada equipe poderá fazer uso desse equipamento uma vez nas primeiras 12 horas de competição e uma vez nas últimas 12 horas de prova, e o momento dessa utilização ficará a critério das equipes e disponibilidade do kart no box. Portanto, a estratégia será extremamente importante.
                                                                 

Outra atração interessante para os competidores e o público - que terá entrada franca para a arquibancada -, é que ao completar 12 horas de competição o sentido do traçado de 1.150 metros será invertido. Será apresentada a bandeira quadriculada verde e amarela, as proteções de pista serão reposicionadas e o grid será montado de acordo com a posição neste momento, mantendo-se a diferença de voltas entre as equipes e será dada uma relargada em fila indiana, para a continuidade da competição.

No momento da relargada após as primeiras 12 horas de prova, caso alguma equipe tenha uma diferença de voltas para o líder da prova maior que 4%, a equipe será beneficiada com voltas extras até essa diferença chegar a 4% das voltas dadas pelo líder. 

"Por exemplo, se em 12 horas de prova o líder tiver completado 644 voltas, 4% dessas voltas é 26 voltas. Então, todas as equipes que tiverem uma desvantagem superior a este número de voltas terão esta diferença reduzida para 26 voltas. Isto vai manter uma maior competitividade até o final das 24 horas", explicou Diógenes Souza, Diretor de Prova.
                                                                  

Além de troféu para os seis primeiros colocados, a equipe vencedora da 24 Horas Rental Kart Interlagos receberá R$ 10 mil em desconto na inscrição da tradicional 500 Milhas KGV Profissional, enquanto a vice-campeã terá 50% de desconto na inscrição das 500 Milhas KGV Rental Kart, premiação válida somente para um grid mínimo de 40 equipes. Também serão contemplados com troféu a equipe que largar da pole position e a primeira colocada nas primeiras 12 horas.

Confira o regulamento da 24 Horas Rental Kart Interlagos no site www.kartodromogranjaviana.com.br/500-milhas-amadoras/24hs.php.




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