sábado, 7 de outubro de 2017

KART :CAMPEONATO GPCKA: ALBERTO OTAZÚ VAI BRIGAR PELA LIDERANÇA NESTE DOMINGO.

GPCKA: Alberto Cesar Otazú quer retomar a liderança do campeonato.
                                                                    


O mais jovem piloto do campeonato está na vice-liderança do GP Circuito de Kart Amador.
                                                                        

Com uma atuação bem consistente, ocupando a vice-liderança na pontuação bruta e com descartes, Alberto Cesar Otazú (Braspress/Pilotech/Alpie Escola de Pilotagem/HTPro Nutrition) quer retomar a liderança do GP Circuito de Kart Amador, posição em que iniciou a temporada. Neste domingo (8/10) será disputado no kartódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), a sétima e penúltima etapa do GPCKA.

“Comecei a temporada com pole, volta mais rápida e vitória. Só que depois tive dois resultados muito ruins e fui me recuperando. Agora estou bem posicionado e vou tentar a minha segunda vitória para tentar reassumir a ponta da tabela de pontuação, para entrar na prova final com alguma vantagem”, planeja o caçula (16 anos) do campeonato.

Na somatória total de pontos Henrique Sigoli é o líder com 176 pontos, seguido de Alberto Cesar Otazú, com 171, Luciano Montanhez, com 170 e Giuseppe Corsi, com 166,5. Já com o descarte dos dois piores resultados, a liderança é de Corsi, com 134,5 pontos, seguido de Otazú, com 131, Sigoli, com 126 e Montanhez, com 118 pontos.

Alberto Cesar Otazú tem em seu retrospecto no campeonato quatro pódios, com uma vitória, duas segundas e uma quinta posições, além de três voltas mais rápidas e duas pole positions. Como piores resultados ele tem um décimo e uma 18ª colocação.

“Não vai ser fácil bater o Zeppe (Corsi). Afinal, das cinco provas que ele participou, ou venceu (três vitórias) ou terminou em segundo (duas provas). Mas não vou desistir, creio que tenho boas condições de vencer mais corridas e brigar diretamente pelo título”, acredita Otazú.

Veja a classificação dos dez primeiros no GPCKA após seis etapas (com descarte): 1) Henrique Sigoli, 176 (126); 2) Alberto Cesar Otazú, 171 (131); 3) Luciano Montanhez, 170 (118); 4) Giuseppe Corsi, 166,5 (134,5); 5) Augusto Coutinho, 150 (108); 6) Felipe Huertas, 142,5 (108,5); 7) Neldir Amaral, 135 (90); 8) Bruno Fernandes de Oliveira, 128,5 (111,5); 9) Antonio Moura Andrade, 128 (109); 10) Higor Huertas, 121 (91).

Alberto Cesar Otazú tem o patrocínio de Braspress, Pilotech e Alpie Escola de Pilotagem, com apoio de HTPro Nutrition, BraClean, Carnes del Sur, No Fire Services, Click Pix Kart, Cazarré Mktcom, LEAG e Studio 67 Design. O jovem apoia as ações da Associação Cruz Verde e Direção para a Vida.

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AVENTURA CASAL PARTE DE SÃO VICENTE ATÉ A BOLÍVIA NO COMANDO DA VERSYS 1000 ABS

                                                                                
Um casal de aventureiros paulistas irá testar os limites da Versys 1000 ABS 2017 em uma longa jornada de moto com destino à Bolívia.
                                                                       

 O piloto Guga Dias e sua esposa, Elda Silveira, partem, neste sábado (7), rumo ao país vizinho em um roteiro que passará por diversas cidades brasileiras e bolivianas. O intuito do casal é explorar as belezas locais e registrar as diversas experiências vivenciadas no caminho. Para encarar esse trajeto, a dupla estará equipada com a versátil e poderosa quadricilíndrica da Kawasaki, de 1.043 cm³ e 120 cavalos de potência máxima.

Com cerca de 40 dias, a viagem terá início em São Vicente (SP), no litoral paulista, e percorrerá aproximadamente 1,5 mil quilômetros, passando pelas terras alagadiças do Pantanal sul-mato-grossense, até chegar à divisa com a Bolívia, na cidade de Corumbá. Já em território estrangeiro, ao cruzar a fronteira, Guga e Elda terão pela frente mais alguns milhares de quilômetros em rodovias estreitas, avançando sobre o Chaco boliviano, região formada por uma vasta planície de florestas.

Para Guga Dias, que é proprietário da agência de turismo Diário de Motocicleta, esta será uma oportunidade única para desbravar novos roteiros no país vizinho e manter uma pilotagem segura e divertida com a Kawasaki Versys 1000 ABS.
                                                                    

“Conhecemos alguns destinos na Bolívia de outras viagens e, particularmente, já guiei dezenas de motociclistas pelo Altiplano Boliviano. Mas sabemos que existe muito mais a ser visto. Então agora queremos descobrir alguns segredos escondidos deste território que reúne diferentes ecossistemas, que vai do Pantanal aos picos nevados, das estradas da morte às profundezas da Terra antiga. Tenho certeza que muitos vão se surpreender com o que teremos para mostrar”, antecipa Guga.

O fim desta longa trip deve ocorrer durante a 14ª edição do Salão Duas Rodas, evento que acontece entre os dias 14 e 19 de novembro em São Paulo. Ao longo da jornada, o casal irá atualizar o site Diário de Motocicleta – diariodemotocicleta.com.br – com publicações diárias sobre o andamento da viagem.

 F. Agencia VGCOM

CHEGOU MAIS UMA DA LINHA Z KAWAZAKI Z900 2018 COM ESTILO E MUITA POTÊNCIA.

                                                                    
Outubro de 2017 - A linha Z da Kawasaki acaba de ganhar mais um nome de peso que irá integrar o seu time de poderosas máquinas.
                                                                        

Com atributos que incluem um visual agressivo, motorização potente e excelente dirigibilidade, a Z900 2018 chega ao mercado brasileiro no mês de outubro para completar o line-up que vai da Z300 à Z1000. 
                                                                    

A tradicional marca japonesa apostou, mais uma vez, na união entre força e agilidade e desenvolveu esta supernaked ainda mais moderna. Com um motor de 948cc, distribuídos em quatro cilindros em linha, a Z900 oferece o balanço perfeito entre leveza, dirigibilidade e potência.
                                                                         

Graças ao projeto de engenharia que maximiza a resistência dos materiais, o quadro e a balança traseira da Z900 2018 ficaram mais leves e isso contribuiu em muito para o seu peso final de apenas 210 kg. A escolha por rodas com cinco raios também contribui para a leveza do conjunto, trazendo benefícios diretos para uma melhor dirigibilidade.
                                                                     

O resultado é uma moto que prioriza o conforto e a agilidade na pilotagem. Além de ser leve, a Z900 tem o assento um pouco mais baixo do que Z800 e Z1000, o que permite ao condutor ter mais facilidade na hora de manobrar. Outro fator que contribui para isso é a ampliação do ângulo de esterçamento, que chega a 33º na Z900.
                                                                      

Uma das características mais singulares da Z900 só pode ser percebida com o sentido da audição. A Kawasaki pesquisou minuciosamente os componentes que influenciam o ‘som do motor’ e criou uma nota auditiva única e exclusiva para o ronco do seu motor tetracilíndrico.
                                                                       

Não é só na acústica que a motorização da Z900 se destaca. Com potência máxima de 125 CV e torque máximo de 10,1 kgf.m, se diferencia pela rápida subida de giro e forte tocada nas faixas de média rotação. Esse desenvolvimento veloz se torna possível graças à adoção de um virabrequim mais leve, especialmente projetado para a Z900.
                                                                         

O câmbio também contribui para a rápida aceleração da Z900. As relações de marcha ficaram mais curtas entre a primeira e a quinta, de forma a priorizar as rotações mais usadas no dia a dia, e a sexta marcha foi desenvolvida para ser utilizada como overdrive. Enquanto isso, a embreagem dispõe de cinco configurações no manete e utiliza a tecnologia ‘Assistida & Deslizante’, com dois cames diferentes, o que auxilia o seu acionamento em momentos de reduções rápidas de marcha.

E para manter uma pilotagem leve e ao mesmo tempo segura, a Z900 possui um moderno sistema de frenagem. Com ABS de série, a moto vem equipada com disco duplo semiflutuante de ø 300 mm e pinça dupla com quatro pistões na roda dianteira, e disco simples de ø 250 mm e pistão único na traseira. Já o sistema de amortecimento conta com garfo dianteiro invertido com bengalas de ø 41 mm e suspensão traseira horizontal do tipo back-link.
                                                                     
      
Além das configurações mecânicas, outros pontos de destaque da Z900 estão no seu visual agressivo, que segue o conceito sugomi desenvolvido especialmente para a linha Z, e em seu painel completo e elegante, que oferece as mais diversas funções, incluindo tacômetro digital equipado com a tecnologia shift light, que indica atroca de marchas conforme o motor atinge uma rotação previamente programada. O painel de instrumentos conta ainda com hodômetro total e parcial, relógio, indicadores de posição de marcha e de pilotagem econômica, consumo médio combustível, autonomia e luz de temperatura do líquido refrigerante.

                                                                       

Informações complementares: 

Kawasaki Z900 | 18 |Cores - Pearl Mystic Gray/Metallic Flat Spark Black |  Candy Lime Green/Metallic Spark Black |  Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black;

Preço Público Sugerido: R$ 41.990 (frete não incluso)

Disponíveis na rede autorizada Kawasaki: Outubro de 2017

F:Agencia : VGCOM

quinta-feira, 5 de outubro de 2017

CLICK SPEED DE KART: 6 HORAS KART - 6 HORAS DE CHUVA OS MAIS FORTES RESISTIRAM -SKI / CLICK SPEED TEAM VENCE.

                                                                                 
Foto: EmersonSantos/One Photography Medi
André Magno, Ryan Nishioka e Gustavo Ariel foram os grandes nomes da primeira edição do endurance.
                                                                         
Foto: EmersonSantos/One Photography Medi
Depois de seis horas de chuva intermitente, a equipe Sky/Click Speed Team venceu no último final de semana (30/9) a primeira edição das 6 Horas Click Speed de Kart, realizada em 279 voltas no Kartódromo Ayrton Senna, na zona sul de São Paulo (SP). O trio formado por André Magno, Ryan Nishioka e Gustavo Ariel ainda estabeleceu a volta mais rápida do Endurance com a marca de 1min05s545. Em segundo, com duas voltas de atraso terminou a C.A. Kart, com a RKC logo em seguida, 13 segundos depois.
                                                                  
Foto: EmersonSantos/One Photography Medi
Na tomada de tempos as principais equipes já se destacaram, com a Sky Racing Team garantindo a pole position com 56s788, seguida da Interlagos Kart Team e da C.A. Kart em terceiro. A Sky/Click Speed Team, que viria a vencer partiu da quarta posição do grid formado no estilo Le Mans.
                                                                              
Foto :Geraldo carvalho fotografia
Às 18H13 foi dada a largada, mas com 15 minutos acabou a energia elétrica e a prova ficou 25 minutos paralisada, até a cronometragem voltar a funcionar, com a competição transcorrendo sem maiores incidentes.
                                                                            
Foto: EmersonSantos/One Photography Medi
Um dos destaques das 6 Horas Click Speed de Kart foi a grande participação feminina, com 10 pilotas que normalmente participam da Corrida das Princesas, também organizada por Everton Carajeleascow, da ClickSpeed.
                                                                  
Foto: EmersonSantos/One Photography Medi
Confira o resultado final das 6 Horas Click Speed de Kart: 1) Sky/Click Speed Team, 279 voltas em 6h01min22s452; 2) C.A. Kart, a 2 voltas; 3) RKC, a 2 voltas; 4) Sky Racing Team, a 5 voltas; 5) SK Scuderia Kartudos 2, a 6 voltas; 6) SK Scuderia Kartudos 1, a 6 voltas; 7) CampKart Team, a 7 voltas; 8) Interlagos kart Team, a 8 voltas; 9) Bebados do Kart 1, a 9 voltas; 10) GTL Endurance Team, a 12 voltas; 11) Bebados do kart 2, a 14 voltas; 12) Kazzo Kart Prima Squadra, a 14 voltas; 13) Dage Racing Team, a 20 voltas; 14) MR Racing, a 20 voltas.
                                                                           
Foto: EmersonSantos/One Photography Medi
As 6 Horas Click Speed de Kart e o Campeonato ClickSpeed de Kart Amador (CCSKA) tem os apoios de One Photography Media, Sky Componentes Eletrônicos, Agaxtur Agência de Viagens, San Martin Corretora de Seguros, ULV Equipamentos para pilotos e Caldato Design.

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quarta-feira, 4 de outubro de 2017

SUPER BIKE : ERIC GRANADO REASSUME LIDERANÇA DA CATEGORIA PRINCIPAL.

                                                                          

Eric Granado, #151, da Honda Racing Team, tem sido um dos maiores destaques do SuperBike Brasil 2017. 

                                                                     


Diego Pierluigi, #84, e Alex Barros, #4, ambos da Hibridos Alex Barros Racing Team, protagonizaram disputas emocionantes na 6ª Etapa do SuperBike Brasil

O piloto já somou 5 superpoles e o mesmo número de vitórias em um total de 6 etapas. A cada etapa, ele tem mostrado o taleto que tem mesmo tendo apenas 21 anos. Prova disso é a recuperação da liderança na categoria, mesmo não tendo participado de uma etapa. Neste domingo (24), o piloto sagrou-se o vitorioso, faturando a 6ª etapa do SuperBike Brasil, em Curitiba (PR), que contou com rodada dupla.

Granado conseguiu receber a bandeirada em primeiro nas duas corridas do dia, seguido de Diego Pierluigi, #84, da Hibridos Club Alex Barros Racing. A 3ª colocação ficou para Alex Barros, companheiro de Pierluigi, que disputou de igual para igual com o adversário.

Já na SuperSport/Stock 600cc, Maximiliano Gerardo, #41, da Ducati Mooca Motul, que dominou ambas as corridas dessa etapa e conquistou novamente a vitória. O piloto tem se destacado na categoria com a sua Ducati e conseguiu imprimir um bom ritmo para liderar de ponta a ponta. O #29, Sebastian Salom, da Motonil Motors / UsatecBSB, disputou bonito e terminou na 2ª colocação. Quem brigou por uma posição melhor e acabou com o terceiro lugar foi o #28, Pedro Sampaio, da Tecfil Racing Team.
                                                                           
Na categoria Stock, Rafael Rigueiro, #52, da Pitico Racing, fez uma grande prova ao fechar na liderança. Osvaldo Jorge "Duende", #55, da Duende Racing , ficou em segundo. O destaque seguinte foi Jose R. dos Santos, #20, da NRT Nordeste Racing Team. Samuel Salla, #1, da TecFil Racing Team, fechou na quarta colocação. O quinto posto ficou com Ricardo Barlette, #33, da RRE Racing.
                                                                     

Líder do campeonato na categoria SuperBike Light, Rodrigo Dazzi mostrou mais uma vez porque briga diretamente pelo bicampeonato brasileiro. O piloto #146 repetiu o ótimo desempenho de ontem e, mesmo largando na segunda posição, confirmou a vitória em grande disputa com o piloto Vitor Reis, #25 da Pitico Race Team. Reis terminou a corrida na segunda posição. O terceiro da Light foi o #37, Marcio Bortolini, da Tecfil Racing.

Após boa participação nos treinos durante todo o final de semana, o piloto #34 da Kawasaki Racing Team, Bruno Corano, colocou em prática todo o seu talento na segunda bateria da SuperBike Evolution. Ele aproveitou bem a largada para ganhar desbancar os concorrentes e fez uma prova segura para garantir a primeira posição. O segundo lugar da prova ficou com Jean Vieira, #110, da Paulinho SuperBikes, que chegou a ameaçar a liderança de Corano. Edson Luiz, #99, da Pitico Race Team e #28, Pablo Fores Nunes, da Motonil, apareceram na sequência.

Jean terminou como vencedor na Evolution 1000cc, abrindo espaço no pódio para Sergio Prates, #74, da JC Racing. Na categoria Evolution Master, o grande vencedor foi Rogerio Gentil, #31, da Duda Racing, que manteve a regularidade durante toda a prova.

A categoria SuperStock foi, mais uma vez, dominada por Juracy Rodrigues “Black”. Destaque na temporada 2017 do SuperBike Brasil, o piloto fez bonito em Curitiba-PR Na sequência, Cleberson Maicher "Alemão", #17, da Pro Racing e Jeferson Valezin, #46, da Full Rider Ducati, também subiram ao pódio.

Os pilotos das categorias Escola vão mostrando evolução a cada prova. Depois da grande corrida de ontem, vencida por Juliano Generali, hoje a prova guardou novas emoções aos amantes da motovelocidade. Quem venceu foi o #47, Rafael Caetano, da Pro Racing, que abriu boa vantagem sobre os adversários depois de uma ótima largada. Generali, #17, da Pitico Race Team, acompanhou o ritmo do líder por boa parte da prova, mas acabou não ameaçando nas voltas finais e firmou a segunda colocação. O terceiro da categoria SuperBike Escola foi Agnado Schmitz, #123, também da Pro Racing.

O piloto Leonardo Tamburro, #53, da MotoSchool Racing, mostrou mais uma vez superioridade no grid da Copa Honda CBR 500R. Vencendo todas as Etapas do ano, o piloto não fez diferente e repetiu o feito no Autódromo Internacional de Curitiba-PR, garantindo o título do bicampeonato brasileiro. Quem também fez grande prova foi o #33, Enzo Valentim Garcia, da equipe Patricia Lupinetti, que não abandonou o pelotão de frente e terminou a prova conquistando a segunda posição. Arthur Costa, #99, da JC Racing, e Ademilson Peixer, #43, também da MotoSchool apareceram no pódio na sequência.

Durante a 6ª etapa do SuperBike Brasil houve uma corrida com muitas trocas de posições no pelotão da frente. Na Yamalube R3 Cup, Bruno Cesar Borges, #51, da Tecfil Racing Team/Gilberto Motos garantiu a primeira colocação após uma disputa acirrada pela vitória. Rafael Traldi, #28, da Traldi Racing, garantiu a posição seguinte e Indiana Muñoz, #199, da Castrol Team, apareceu no terceiro lugar.

Matheus Barbosa, #260, repetiu o feito de Londrina-PR e venceu a Copa Kawasaki Ninja 300 para fechar a 6ª Etapa do SuperBike Brasil da melhor maneira possível. O piloto obteve um ótimo desempenho e, com pequena vantagem, arrancou forte nas últimas voltas para passar com uma roda de vantagem sobre o segundo colocado, Kioman Munoz, #199. O segundo colocado, também da Motonil, largou na pole position depois de se destacar durante todo o final de semana, mas não conseguiu fechar o final de semana com a vitória. A terceira posição foi do piloto #169, Bruno Ribeiro.

Abrindo o domingo com chave de ouro, o piloto Leo Manella, #93, teve que superar 3 adversários na última reta para garantir a quarta vitória na temporada. A disputa com João Vitor Carneiro, que terminou na segunda posição, foi muito intensa do começo ao fim. Rubens Mesquita também colou nos líderes após a segunda volta e manteve um ritmo muito intenso, ameaçando João e Manella o tempo inteiro. O grande desempenho do #11 garantiu um terceiro lugar.

O SuperBike Brasil é patrocinado por Honda, Motul, Yamaha, Pirelli, Kawasaki, MotoSchool e Ducati, além de contar com o apoio de Shark, Dia Frag, Apinestar, Tutto Moto.

Foto: Geraldo Carvalho/SuperBike Brasil

 Fonte : Super Bike.

terça-feira, 3 de outubro de 2017

PORTAL HIGH SPEED: VELOCIDADE EM TODOS OS CANAIS DE COMUNICAÇÃO.

                                                                         
High Speed Tv, Rádio High Speed Brazil, High Speed Magazine e High Speed Shop são as mídias reunidas em um mesmo endereço digital.
Pedro Rodrigo
A paixão pela velocidade tem multiplicado os canais de comunicação com tema automobilismo e motociclismo na web. São vídeos no youtube, sites, revistas digitais e webradios com notícias, facebook, grupos e podcast com discussões. Para reunir tudo em um único lugar, e desta forma facilitar o acesso à todas as mídias e serviços em um mesmo endereço na web, a Starpromo Produções & Eventos criou no início de 2010 o Portal High Speed, com a High Speed Host, High Speed Tv, Rádio High Speed Brazil, High Speed Magazine e High Speed Shop.
                                                                       
 Matheus Furlan
“Estamos vendo um crescimento no Portal High Speed desde o lançamento da TV. Hoje todas nossas visualizações e seguidores são reais. Nosso público aumenta a cada semana, notadamente com mais pilotos, preparadores e apaixonados por corridas em geral”, comenta Pedro Rodrigo de Souza, criador do Portal High Speed.
                                                                         
Matheus Furlan
Hoje o Portal High Speed tem uma média de 100 mil visitantes por mês, com expectativa de atingir 500 mil visitantes/mês ainda neste ano. O canal no YouTube já passou das 400 mil visualizações. A Fã Page do Facebook tem interação de 25 mil pessoas por semana, e mais de um milhão de visualizações dos vídeos.
                                                                          
 Whashington Luiz 
“Vale ressaltar que para 2018, além dos programas que já estão no ar continuarão em nossa programação, vamos aumentar as transmissões ao vivo. Além disso voltaremos com o Old Races, e criaremos novos programas, como Arquivo High Speed, onde contaremos histórias de pilotos, equipes, autódromos, provas e categorias, em formato de minidocumentário, e o High Speed Classificados, onde iremos apresentar ofertas de usados”, completa Pedro Rodrigo.

Confira a grade de programação do High Speed Brazil:

2ª feira - High Speed News - O primeiro programa da semana chega com as principais informações do final de semana, com apresentação de Pedro Rodrigo.  

3ª feira - Vídeos editados do programa Raio X Garage da semana anterior, melhores momentos das corridas, matérias e tudo o que de mais importante aconteceu.
                                                                     
4ª feira- Papo de Paddock - com Apresentação de Matheus Furlan ou Washington Luiz, o programa traz uma entrevista descontraída e bem-humorada com um piloto, que fala sobre sua carreira, curiosidades e desempenho.

5ª feira - Raio X Garage - Com a apresentação de Pedro Rodrigo, o programa traz matérias sobre as mais diversas categorias, montadoras, testes, entrevistas, tudo dentro e fora das pistas.

6ª feira - Alucinados por Velocidade - Sob o comando de Matheus Furlan, o programa sempre conta com pilotos convidados e comentaristas que debatem sobre o mundo da velocidade. A atração ainda traz informações das mais diversas categorias do automobilismo mundial. 

Consulte e acompanhe as notícias e programações nos seguintes endereços eletrônicos:



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Foto: High Speed Brazil/Divulgação

Fonte :Master Midia,

segunda-feira, 2 de outubro de 2017

KAWASAKI KRT CONQUISTA TITULO MUNDIAL NA ETAPA DA FRANÇA.


Kawasaki  KRT conquista título mundial por equipes na etapa da França com duas rodadas de antecedência.
                                                                  

 A Kawasaki Racing Team confirmou mais um título no Mundial de SuperBike após a disputa da segunda corrida da etapa da França, prova realizada neste domingo (1º), no Circuito de Nevers Magny-Cours. O time oficial da fabricante japonesa somou os pontos necessários para garantir, com duas rodadas de antecedência, o título por equipes do campeonato. A KRT alcançou 792 pontos e sagrou-se campeã da temporada 2017.
                                                                      

Já os pilotos da Kawasaki Racing Team não tiveram a mesma sorte e não conseguiram repetir o grande feito alcançado na primeira bateria, quando Jonathan Rea (#1) venceu a prova e conquistou o seu terceiro título mundial consecutivo e Tom Sykes (#66) figurou no pódio com o terceiro lugar.
                                                                
Jonathan Rea - #1 
Logo após a largada, ainda na segunda volta, Rea foi atingido pela moto de Eugene Laverty (#50), que escorregou na pista, e com isso precisou recolher aos boxes e abandonar prematuramente a prova. O impacto atingiu o pé direito do norte-irlandês e quebrou completamente a pedaleira de sua Kawasaki Ninja ZX-10RR de numeral #1. O atual tricampeão sofreu arranhões leves e escapou do incidente sem nenhuma fratura.

“Sem o incidente que me deixou de fora da corrida, poderíamos estar lutando pela vitória. Meu ritmo, em todo o final de semana no seco, foi um passo à frente dos adversários. As condições foram um pouco intermitentes ao longo da corrida, por isso é difícil dizer como eu teria ido. Mas eu estava confiante em poder correr no ritmo do Chaz [Davies]. Seco ou molhado, nós estabelecemos o nível deste final de semana. A boa notícia é que fizemos alguns exames no meu pé direito e nada está quebrado. Eu bati em algo realmente sólido na moto de Laverty, já que rasgou a pele no meu pé e foi o suficiente para arrancar completamente a minha pedaleira. Então eu tenho muita sorte, porque poderia ter sido muito pior. Eu estava no lugar errado, na hora errada”, comentou Rea.
                                                                     
Tom Sykes - #66
Sem completar a prova, Jonathan Rea não pontuou. Já seu companheiro de equipe, Tom Sykes encerrou a corrida na sétima posição e manteve a vice-liderança do Mundial com 336 pontos. O piloto britânico largou da sétima posição, porém, não conseguiu alcançar o ritmo dos ponteiros e acabou permanecendo num pelotão intermediário. A escolha dos pneus acabou marcando o seu resultado na pista. Com o clima bastante instável em Nevers, Sykes partiu para a disputa utilizando um composto mais duro na traseira.

“Escolhemos um pneu traseiro mais duro que não funcionou muito bem hoje [domingo, 1º] em condições mais frescas. A temperatura pareceu bastante fria para o composto suave. Depois de algumas voltas, a moto exigia maior esforço nas curvas, principalmente, nas saídas. Eu tentei compensar em outras áreas. Com algumas gotas de chuva eu poderia ter corrido com esse pneu traseiro de composto mais suave. Mas ainda sou o segundo lugar no campeonato, nove pontos à frente do terceiro, e se alguém tivesse me oferecido esse resultado há duas semanas eu provavelmente teria aceitado”, disse Sykes.

Já na disputa entre fabricantes, a Kawasaki está bem próxima de garantir mais um título Mundial. A montadora japonesa lidera a disputa com 499 pontos, logo à frente da sua principal adversária, a Ducati, que soma 440 pontos.

Pela categoria SuperSport 600, o principal piloto da Kawasaki, Kenan Sofuoğlu (#1), da Kawasaki Puccetti Racing, sofreu um acidente forte ainda na SuperPole e foi vetado pelo departamento médico para participar da etapa da França. O turco teve fraturas no quadril e passará por cirurgia. Com isso, o piloto da Kawasaki com melhor resultado em Nevers foi o italiano Michael Canducci (#65), da equipe 3570 Puccetti Racing FMI, que garantiu a sétima posição.
                                                                        

Enquanto isso, a Kawasaki voltou a vencer na categoria Superstock 1000. O francês Jeremy Guarnoni (#5), da Pedercini Racing Kawasaki, faturou a vitória no circuito francês e saltou para a quinta posição no classificatório geral, com 84 pontos. Já na SuperSport 300, Scott Deroue (#75), da MTM HS Kawasaki, foi o piloto da Kawasaki mais bem posicionado e recebeu a bandeirada em nono.

Agora o Mundial de SuperBike parte para a reta final do calendário 2017. A 12ª e penúltima rodada do campeonato será realizada na Espanha, no Circuito de Jerez, nos dias 20, 21 e 22 de outubro. 


Fonte : Agencia VGCOM

domingo, 1 de outubro de 2017

PILOTO JOSE DUARTE MANDA MENSAGEM AOS FÃS SOBRE SUA RECUPERAÇÃO. APOS ACIDENTE.

                                                                        
Piloto da Híbridos Club Alex Barros Racing está em constante melhora e deve passar por cirurgia na segunda-feira, para colocação de hastes no fêmur e na tíbia.

No último domingo (24) durante a disputa da segunda corrida da categoria SuperSport 600cc, válida pela sexta etapa de 2017 do SuperBike Brasil, nosso piloto José  Duarte passou por um grande susto ao sofrer um sério acidente na pista do Autódromo Internacional de Curitiba, localizado em Pinhais (PR). Ele foi prontamente atendido pela equipe médica do autódromo e levado a um hospital de Curitiba.

Após exames, foram constatadas fraturas em ambas as pernas, com rupturas no fêmur em uma perna e tíbia e fíbula na outra. No hospital, o jovem de 19 anos precisou de cuidados mais intensos e esteve na UTI por conta de uma complicação pulmonar. Mas, felizmente a situação de seus pulmões já está estabilizada e ele está se recuperando.

Os médicos estão aguardando a total estabilidade da condição pulmonar de José Duarte, para que ele tenha condições de fazer uma cirurgia para colocar hastes internas no fêmur e na tíbia. O procedimento deve ser realizado na segunda-feira (dia 2).
                                                                         

José Duarte ficou grato por todas as mensagens de carinho e todas as manifestações de apoio por sua recuperação. E, ele já pensa em voltar às pistas.  

“Quero agradecer a todos vocês pela torcida, pelas orações pela minha melhora. Estou cada dia melhor, e se Deus quiser em breve eu vou sair dessa. Estou fazendo fisioterapia, e todos os tratamentos para em breve estar de volta às pistas. Obrigado novamente e um abraço a todos”, disse o piloto por meio de um vídeo enviado aos fãs.

Alexandre Barros, chefe da equipe Híbridos Club Alex Barros Racing, também agradeceu o apoio dos fãs, parceiros e amigos.

“Em nome da família Duarte e de toda a equipe, agradecemos a todos que mandaram mensagens, oraram e enviaram pensamentos positivos em prol da saúde e da recuperação de nosso piloto José Duarte. Felizmente o quadro dele já está mais estabilizado, ele está se recuperando bem. Ele deve passar pela cirurgia na segunda-feira, fato que contribuirá ainda mais para a total melhora dele. Desejamos que Deus (ou qual for a crença de cada um) continue iluminando o caminho de vocês. Muito obrigado”, agradeceu Barros. 

Assessoria de Comunicação/Imprensa equipe Híbridos Club

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Assessoria de imprensa do piloto José Duarte
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MUNDIAL DE SBK : JONATHAN RÉA É TRICAMPEÃO ÃO VENCE NA FRANÇA COM A KAWASAKI

É tri-campeão Jonathan Rea entra para a história e conquista 3º título consecutivo do Mundial de SBK com a Kawasaki.

Jonathan Rea (#1) é o grande campeão da temporada 2017 do Mundial de SuperBike e conquista o seu terceiro título como piloto da equipe Kawasaki Racing Team. O norte-irlandês confirmou o primeiro lugar no campeonato após vencer, na manhã deste sábado (30), a primeira corrida da 11ª etapa do Mundial, realizada no Circuito de Nevers Magny-Cours, na França. Aos 30 anos, Rea se tornou o único competidor a faturar três títulos consecutivos na competição – 2015, 2016 e 2017. Com a vitória em solo francês, o piloto da Kawasaki somou 25 pontos e chegou aos 456 pontos no classificatório geral, não podendo ser mais alcançado pelos seus adversários e com isso garantindo o título com cinco corridas de antecedência.

Em uma prova praticamente perfeita, Jonathan Rea, que obteve a pole position nos classificatórios, largou bem e logo na primeira volta abriu uma pequena vantagem para seus oponentes. Com a pista molhada, porém, sem chuva, o norte-irlandês dominou a corrida de ponta a ponta e liderou todas as 21 voltas. Sem cometer erros e nem sofrer o ataque dos adversários em nenhum momento, Rea realizou uma corrida tranquila e solitária na ponta, ampliando cada vez mais sua diferença para o vice-líder. Na volta final, já com o título praticamente assegurado, Jonathan Rea completou os 4.411 metros do circuito francês e recebeu a bandeirada pouco mais de 16 segundos à frente do segundo colocado.

Com o resultado, Jonathan Rea conquistou o terceiro título mundial e a 50ª vitória na carreira, sendo 12 apenas nesta temporada. Já o seu companheiro de equipe, Tom Sykes (#66), deixou escapar a dobradinha da Kawasaki Racing Team nos instantes finais. O piloto britânico, que ainda se recupera de uma fratura nos dedos mínimo e anelar da mão esquerda e no pulso esquerdo, resultado de uma queda sofrida na última etapa, manteve a segunda posição por quase toda a corrida.

Tom Sykes largou em terceiro e logo nas primeiras voltas tomou a vice-liderança de Chaz Davies (#7), da Ducati. A posição parecia garantida, porém, Marco Melandri (#33), também da Ducati, obteve um grande desempenho na prova e reduziu toda a vantagem construída pelo piloto da Kawasaki. Os dois adversários se encontraram na pista somente nas voltas finais. Os dois chegaram a se tocar e protagonizaram uma série de ultrapassagens. Sykes lutou para defender a posição, porém, não conseguiu segurar o italiano e acabou cruzando a linha de chegada em terceiro.

Com o terceiro lugar no pódio em Nevers Magny-Cours, Tom Sykes somou 16 pontos e manteve a vice-liderança do Mundial – sem mais chances de título – com o total de 327 pontos. Agora, o principal objetivo da Kawasaki Racing Team é a conquista da dobradinha da equipe no campeonato e do título de construtores. Sykes mantém uma vantagem de 25 pontos para o terceiro colocado e a KRT lidera a disputa entre fabricantes com 490 pontos.

Neste domingo (31), às 8h [horário de Brasília], Rea e Sykes retornam para a pista do circuito francês para a segunda bateria desta 11ª etapa do Mundial. A prova terá transmissão ao vivo do canal por assinatura ESPN+.


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Fonte ; Agencia VGCOM