SM KART COMPETITION FECHA ANO MUITO POSITIVO

SM Kart Competition fechou temporada em grande estilo

Foram cerca de duas centenas de pilotos na pista e centenas de prêmios e troféus no pódio                                                                         

O maior campeonato de Kart Rental de São Paulo encerrou a sua temporada em meados do mês (14/12), com a disputa da 10ª e última etapa no Kartódromo de Interlagos (SP/SP), recebendo mais de 200 pilotos para a disputa de 10 corridas, que decidiram os títulos em 18 categorias. O SM Kart Competition teve pódio até o 20º colocado em cada modalidade, transmissão ao vivo, fotos profissionais, massagem para os pilotos com Carlos Masso, Desafio dos Patrocinadores com sorteio de prêmios, principalmente de macacão e luvas DKR e sapatilhas KDA. Na festa de premiação, realizada na Cervejaria Paulistânia, foram entregues mais 57 troféus e taças, além do sorteio de dois carros, duas tvs e duas bicicletas entre os mais de 200 pilotos que participaram de todas as etapas realizadas.                                                                              

Os três primeiros colocados em cada categoria depois de 10 etapas foram: Maníacos do Kart (75 pilotos): 1) Nicolas Rodrigues; 2) Felipe Dos Santos; 3) Peterson Rodrigues. Novatos Misto (55 pilotos): 1) Adimir Da Rosa; 2) Jose Nardino Neto; 3) João Ferreira. Novatos Light (54 Pilotos): 1) Thomas Brilhante; 2) Ryan Alves Correia; 3) Adimir Da Rosa. Estreantes Misto (64 Pilotos): 1) Rayque Alves; 2) Luis Maciel; 3) Gabriel Jorge Fatobene Pedreiro. Speed Pro (36 Pilotos): 1) Guilherme Forlani ; 2) Jessica Munic; 3) Nicolas Rodrigues. Graduados (41 Pilotos): 1) Lucas D'Angelo; 2) Murillo Zaza; 3) Leonardo Biondi. Trio (Estreantes/Speed Angels Light /Graduadas) -23 equipes: Speed Quenns (Priscila Albanit/Laura Falconi/Gabriela Kayahara); 2) Kart Girls (Patricia Ishi/Mirna Lopes/Nina Aguiar); 3) Power Drift (Rafaela Fernandes/Caterina Antonella/Lara Kraft). Speed Angels e Graduadas (32 Pilotos): 1) Lara Kraft; 2) Laura Falconi; 3) Fernanda Ribeiro. Graduadas (13 pilotos): 1) Lara Kraft; 2) Fernanda Ribeiro; 3) Lucimara Ido; Speed Angels Light (28 Pilotos): 1) Laura Falconi; 2) Aurelia de Freitas; 3) Mirna Lopes. Depintor Racing Stock (28 Pilotos): 1) Nicolas Rodrigues; 2) Paulo Depintor; 3) Antônio Carlos. Depintor Racing Nascar (19 pilotos): 1) Jessica Munic; 2) Daniel Mascarenhas; 3) Marcos Depintor. Duplas Senior e Super Senior (19 equipes): 1) AG Racing -André Reis/Guto Oliveira; 2) Drift Kings - Regys Alves/Jorge Filipe; 3) MRC Produções -Vagner David/Marcelo Carvalhaes. Sênior e Super Sênior (54 Pilotos): 1) Guto Oliveira; 2) Andre Alves; 3) Peterson Rodrigues. Super Sênior (25 Pilotos): 1) Guto Oliveira; 2) Jorge Filipe; 3) Valdo Gregório. Sênior (35 pilotos): 1) Andre Alves; 2) Peterson Rodrigues; 3) Paulo Policeno. Estreantes Feminina (38 pilotos): 1) Priscila Albanit; 2) Claudia Franco; 3) Denise Kindermann. Mario Rotama (34 Pilotos): 1) Andre José; 2) Jeferson Jara; 3) Mario Rotama. Santidade (20 Pilotos): 1) Anderson Tanaka; 2) Diego Santana; 3) Matheus Fortes Boneli.

Foto: Clicados no Kart

Fonte :Mastermidia.comun 

FRANCESCHINI FECHOU 2025 BONITO, DUAS VITÓRIAS EM INTERLAGOS

 Guilherme Franceschini vence as duas corridas da final da AMG Cup Brasil e vive redenção em Interlagos

Piloto conquista primeiras vitórias na categoria e fecha temporada em alta na A45 Sport

O piloto Guilherme Franceschini encerrou a temporada 2025 da AMG Cup Brasil com um desempenho decisivo no Autódromo de Interlagos, ao vencer as duas corridas da etapa final, disputadas no domingo, 21 de dezembro. As vitórias representam um momento de redenção na trajetória do piloto na categoria A45 Sport, coroando um ano de evolução após uma estreia marcada por desafios na temporada anterior.

A AMG Cup Brasil reúne carros Mercedes-Benz em diferentes categorias — GT4, A45 Pro e A45 Sport — que dividem a pista simultaneamente, exigindo leitura constante de tráfego, estratégia e precisão dos pilotos. Franceschini compete na A45 Sport, classe formada por pilotos em fase de consolidação na categoria, em um grid técnico e competitivo ao longo de toda a temporada.

Na primeira corrida do dia, Franceschini largou da segunda posição, após uma sessão de qualy em que mostrou evolução, escalando posições e conquistando o P2 para a largada oficial. Logo no início da prova, o piloto ultrapassou Dipa Di Pietro, então líder da corrida e pole position, assumiu a ponta e manteve o ritmo até a bandeirada final.

Na segunda bateria, Franceschini voltou a apresentar ritmo consistente, sustentando a liderança do início ao fim e confirmando o melhor fim de semana de sua carreira na categoria até o momento.

Com os resultados em Interlagos, o piloto encerra a temporada com seis pódios em 2025, sendo dois conquistados na etapa final, além de quatro ao longo do campeonato, que passou por autódromos como Cascavel (PR) e Velocitta (SP). O desempenho consolida sua evolução em seu segundo ano na AMG Cup Brasil, refletindo maior constância e maturidade em pista.

Natural de Atibaia (SP), Franceschini traz no currículo mais de 15 anos de experiência no kartismo, base fundamental para sua formação técnica e competitiva antes da transição para as categorias de turismo. A temporada 2025 representou um período de reconstrução e amadurecimento dentro da A45 Sport.

“Fechar o ano vencendo as duas corridas em Interlagos tem um significado muito especial. É uma pista que todo piloto sonha em vencer, pelo peso que ela carrega na história do automobilismo. Conquistar esse resultado justamente no encerramento da temporada torna tudo ainda mais marcante”, afirma Franceschini.

O piloto também ressalta o caminho percorrido ao longo do ano e a virada construída etapa a etapa.

“Meu primeiro ano na categoria foi duro, de adaptação mesmo. Nada veio fácil, e nada disso aconteceu em uma única corrida. Foi uma temporada de muito trabalho, ajustes constantes e aprendizado com a equipe. Terminar o ano com essas vitórias mostra o quanto evoluímos e reforça o valor de acreditar no processo, independentemente do cenário”, completa.

O projeto de Franceschini conta com o apoio de EntrePay, Fructus, Motorshow, Próton, Mercedes-Benz Parfums, De Repente Sommelier e BudiiToy (Thiago Rosinhole), parceiros que acompanham o desenvolvimento do piloto ao longo da temporada e compartilham valores como disciplina, performance e construção de longo prazo.

Com o encerramento do campeonato, Franceschini já projeta os próximos passos. Em 2026, o piloto retorna à AMG Cup Brasil, agora embalado pelas primeiras vitórias da carreira e por uma temporada que marca um novo capítulo em sua trajetória no automobilismo.

Fotos:

Vanderley Potfólio

Fonte: Imprensa

MEU TRENÓ É DIFERENTE OBTEVE MAIS DE 500 MOTOCICLETAS

7ª edição do Meu Trenó é Diferente mobiliza 523 motocicletas em prol da solidariedade

Evento arrecada 4 toneladas de alimentos e consolida mais um ano de impacto social com o apoio da Kawasaki                                                                           

Apresentada pela Kawasaki a 7ª edição do Meu Trenó é Diferente, realizada em 2025, reafirmou a força da mobilização solidária que une motociclistas, marcas e instituições em torno de um propósito maior: fazer o bem. O evento reuniu 523 motocicletas, com participantes vindos de diversas localidades, consolidando-se como uma das principais ações sociais do calendário motociclístico                                                                      

Ao longo da iniciativa, foram arrecadadas 4 toneladas de alimentos não perecíveis, que serão destinados a quem mais precisa, reforçando o impacto social direto promovido pelo evento. A ação é uma realização do Instituto Trenó e contou, pelo segundo ano consecutivo, com a participação e o apoio da Kawasaki, fortalecendo a corrente do bem que move o projeto.                                                                         

Para Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki, o envolvimento da marca vai além da presença institucional.                                                                           

“Estar mais um ano ao lado do Meu Trenó é Diferente é reafirmar nosso compromisso com as pessoas e com as causas que realmente importam. Ver a mobilização dos motociclistas e o impacto gerado nos enche de orgulho e reforça que juntos somos capazes de transformar realidades.”                                                                         

A piloto e embaixadora da Kawasaki, Moara Sacilotti, também destacou o significado da ação:  “O Meu Trenó é Diferente representa união, empatia e responsabilidade social. Fazer parte dessa corrente do bem, ao lado da Kawasaki de tantas pessoas engajadas, é um privilégio e uma grande motivação para seguir usando o esporte como ferramenta de transformação.”                                                                        

Já o piloto e embaixador da Kawasaki, Caio Lopes, reforçou o papel da comunidade motociclística:  “O espírito do motociclismo está na união e no apoio mútuo. Ver centenas de motos reunidas por uma causa solidária mostra a força que temos quando aceleramos juntos pelo bem.”                                                                   

     “A cada edição, o Meu Trenó é Diferente mostra que solidariedade também se constrói em movimento. Partir do Pacaembu, na Praça Charles Miller, um espaço simbólico da cidade, e encerrar esta edição no Lar Tia Edna — uma das entidades beneficiárias das ações do Instituto Trenó — deu ainda mais sentido ao nosso propósito. Ver 53 motocicletas reunidas, transformando quilômetros rodados em alimento, cuidado e esperança, reforça que estamos no caminho certo. Nosso agradecimento a todos que acreditam, participam e ajudam a fortalecer essa corrente do bem que cresce ano após ano,” finaliza Plauto Covre, presidente do Instituto Trenó.

A Kawasaki agradece a todos os jornalistas e influenciadores que, mais uma vez, estiveram presentes e ajudaram a ampliar a visibilidade dessa corrente do bem, assim como aos motociclistas e a todos os participantes que fizeram desta edição um sucesso.

Que 2026 seja um ano recheado de boas ações e que, juntos, possamos seguir integrando e fortalecendo essa corrente do bem.

 Fotos:- CHRIS CASTANHO para MTED 

 Fonte:VGCOM 

GAROTINHA MANU CLAUSET FECHA COM VITÓRIA EM INTERLAGOS

 Campineira Manu Clauset encerra temporada com vitória em Interlagos

Única mulher do grid, garota de 16 anos subiu no pódio em todas as corridas em que participou na Celta Rookie                                                                          

Não poderia ser melhor o encerramento da temporada de estreia da campineira Manu Clauset (VW Germânica/Liqui Moly/Freios Frum/Giovanna Baby/Raceville/TSO/RCP/Empower/V3) no automobilismo. No último domingo (21/12) ela venceu a última corrida da classe Rookie na Race Cup, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). “Não sei o que falar, apenas que estou muito, muito feliz!”, exclamou a única mulher do grid de 30 carros da categoria, enquanto em emocionante comemoração os demais pilotos, torcedores e familiares aplaudiam e gritavam o nome dela em frente ao pódio.

Das seis provas que disputou na categoria Race Cup pelo Campeonato Paulista, Manu Clauset subiu no pódio em todas, com uma vitória, quatro segundas colocações e um terceiro. Aliás, esta terceira posição foi em virtude de uma punição injusta que ela recebeu após a sua primeira vitória, por ter voltado justamente à frente do competidor que a jogou pra fora da pista, e com grande controle a garota de 16 anos de idade não perdeu muito tempo para vencer sob chuva.

“Estou muito feliz, esta vitória estava entalada”, comentou emocionada na sexta-feira logo que saiu de seu Celta #1, ao abraçar os seus pais. Na última rodada de quatro provas no último fim de semana, Manu mostrou a sua velocidade, ficando com a volta mais rápida em duas corridas e com a segunda melhor passagem nas outras duas.

Anteriormente, a mais jovem concorrente da Race Cup havia disputado quatro provas no Campeonato Paranaense 2025, que concluiu numa excelente quarta colocação, em sua estreia em carro fechado tipo Turismo tração dianteira, e na sua primeira visita ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR). “Foi tudo completamente diferente do que eu conhecia.  Carro, circuito estreito, procedimento de largada parada, disputa com muitos carros, mas adorei, achei incrível”, disse feliz na ocasião.

Confira os seis primeiros da última corrida da classe Celta Rookie: 1) Manu Clauset, 12 voltas em 27min59s735; 2) Alexander Braga, a 2s379; 3) Johnny Kaumo, a 10s957; 4) Fábio Schmidt, a 12s741; 5) Luiz Henrique, a 3v; 6) Paulo Santos, a 5v.

Confira os seis primeiros da terceira corrida da classe Celta Rookie: 1) Paulo Santos, 12 voltas em 27min06s966; 2) Manu Clauset, a 3s223; 3) Johnny Kaumo, a 7s387; 4) Alexander Braga, a 8s001; 5) Fábio Schmidt, a 18s501; 6) Luiz Henrique, a 20ss698.

Confira os seis primeiros da segunda corrida da classe Celta Rookie: 1) Johnny Kaumo, 12 voltas; 2) Fábio Schmidt; 3) Manu Clauset; 4) Luiz Henrique; 5) Alexander Braga; 6) Rapha Siqueira.

Confira os seis primeiros da primeira corrida da classe Celta Rookie: 1) Johnny Kaumo, 12 voltas; 2) Manu Clauset; 3) Luiz Henrique; 4) Fábio Schmidt; 5) Alexander Braga; 6) Rapha Siqueira.

Manú Clauset tem o apoio de VW Germânica, Liqui Moly, Freios Frum, Giovanna Baby, Raceville Speed Club, TSO Brasil, RCP Racing Driver Equipment, Empower Seguros e V3 Componentes Automotivos.

Veja a transmissão das provas pelo canal da RaceCup no Youtube

Foto: Miguel Costa Jr

Fonte:Mastermidia.comun... 

MARCEL FACHINI AGORA É TRICAMPEÃO PELA FORMULA 1600

Marcel Fachini confirma tricampeonato com pódio na corrida de reposição da Fórmula 1600 em Interlagos

Piloto da Juka Motors foi terceiro colocado na Corrida 2 da 9ª etapa, remarcada após chuva no Velocitta, e registrou a volta mais rápida da prova

A Corrida 2 de reposição da 9ª etapa da Fórmula 1600, disputada nesta quinta-feira (18) no Autódromo de Interlagos, marcou na pista a consolidação de um título já assegurado pela matemática. Marcel Fachini, piloto da Juka Motors, terminou a prova na terceira colocação da divisão Super e confirmou, em definitivo, o tricampeonato da categoria, restando apenas a homologação oficial dos resultados pela organização.

Fachini largou bem e manteve um ritmo forte e constante. Durante a prova enfrentou alguns desafios, chegando a rodar na saída da junção após pegar água na zebra, o que o fez cair algumas posições. De volta à pista, rapidamente se recuperou, cruzando a linha de chegada em terceiro lugar, reafirmando o título do campeonato que, na realidade, já estava decidido em seu favor.

Mesmo em um cenário de controle, o desempenho foi marcado por eficiência. Na 11ª volta, Marcel cravou a melhor marca da prova, com 1:56.860, reafirmando a consistência que construiu ao longo da temporada e que lhe garantiu, ainda na Corrida 1 da etapa anterior, no Velocitta, a pontuação suficiente para assegurar matematicamente o tricampeonato da divisão Super.

A corrida desta quinta-feira teve caráter especial por completar a programação da 9ª etapa, interrompida em Mogi Guaçu (SP) após uma forte chuva inviabilizar a realização da segunda prova naquele fim de semana. Transferida para Interlagos, a bateria foi disputada já dentro da programação da 10ª e última etapa do campeonato, que ainda prevê mais duas corridas no final de semana.

Com o resultado, Fachini encerra mais um capítulo de uma temporada em que construiu vantagem sólida ao longo do ano e chega às provas finais sem a pressão direta da disputa pelo título, aguardando apenas os trâmites administrativos para a confirmação oficial do tricampeonato da Fórmula 1600 Super em 2025.

Marcel Fachini conta com o patrocínio de MOTUL e ECOSPRAY, com apoio de Red Line Motorsport, CARR Press, AML Racing, Nelore Dija, Coringa do Beco e Dynotron.

Títulos de Marcel Fachini:

- Campeão na Fórmula 1600 pela divisão Light em 2021

- Campeão na Fórmula 1600 pela divisão Super em 2022

- Campeão da Copa do Brasil da Fórmula 1600 em 2023

- Bicampeão na Fórmula 1600 pela divisão Super em 2024

- Tricampeão na Fórmula 1600 pela divisão Super em 2025

As corridas da 10ª Etapa acontecem nos dias 20 e 21 de novembro no Autódromo de Interlagos, durante o Campeonato Paulista de Automobilismo, organizado pela Interlagos Sports Marketing. Ingressos disponíveis no INGRESSE.

Foto: Marcel Fachini 

Fonte : Imprensa CARR Press

 

MC TUBARÃO ABRAÇOU BICAMPEONATO EM TARUMÃ

 MC Tubarão conquista o bicampeonato consecutivo das 12 Horas de Tarumã e coroa temporada dos 50 anos

Equipe de Campo Bom (RS) conquista a Fita Azul nas categorias GT e Geral com os pilotos Tiel de Andrade, Catô Belleza, Franco Pasquale e Chico Möller, a bordo do Tubarão MC40 #5, e sobe ao topo do pódio também na classe TS com Fabio Fichtner, Ariel Schallenberger e Guga Ghizo no Gol #50. MC Tubarão chegou ao sexto título de 12 Horas de Tarumã na história. 

No ano em que celebra 50 anos de história, a MC Tubarão teve um encerramento à altura de sua trajetória no automobilismo. A equipe de Campo Bom (RS) conquistou, ao meio-dia de domingo (14), o bicampeonato consecutivo na 45ª edição das 12 Horas de Tarumã, disputada no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), com vitória e Fita Azul na Geral e na categoria GT. A prova teve largada à meia-noite de sábado para domingo (13 para 14) e foi marcada por uma longa disputa até as horas finais. O triunfo veio novamente com o icônico Tubarão MC40 #5, pilotado por Catô Belleza, Franco Pasquale, Chico Möller e Tiel de Andrade. Este foi o sexto título de 12 Horas de Tarumã da MC Tubarão, que já havia vencido em 2010, 2011, 2017, 2018 e 2024. A equipe campo-bonense ainda foi campeã das 12 Horas de Guaporé em 1992.                                                                               

A largada no tradicional estilo Le Mans abriu uma corrida intensa desde os primeiros instantes da madrugada. Ao longo das primeiras horas, o MC40 #5 se manteve constantemente entre os primeiros colocados, mas passou boa parte da prova na segunda posição, atrás da Lamborghini #81 (Fernando Poeta/Cole Loftgard/Cassiano Trein/Fernando Fortes/Cristian Rocha), que liderava a classificação geral. A definição da corrida começou a se desenhar já na 11ª hora, quando a Lamborghini enfrentou um problema de suspensão e precisou ir aos boxes. A MC Tubarão aproveitou o momento para assumir a liderança e, enquanto o adversário tentava resolver o problema, o MC40 #5 conseguiu abrir oito voltas de vantagem. Quando a Lamborghini retornou à pista, o cenário já era outro: a diferença construída tornou a reação muito mais difícil nas voltas finais.

No último stint da prova, Catô Belleza foi quem assumiu o comando do carro e conduziu o carro #5 com consistência até a bandeirada, garantindo uma vitória marcada por emoção no box da equipe e confirmando o domínio da MC Tubarão na prova mais tradicional do endurance gaúcho. Além da vitória absoluta, a MC Tubarão também teve destaque na categoria TS, com o Gol #50, pilotado por Fábio Fichtner, Guga Ghizo e Ariel Schallenberger, que garantiu o título da classe e o terceiro lugar na classificação geral da corrida. O trio teve um desempenho constante ao longo de toda a madrugada, mesmo enfrentando alguns percalços, entre eles um problema na correia da bomba de óleo, rapidamente solucionado pela equipe, permitindo que o carro retornasse à prova e se mantivesse competitivo até o final.

Na comemoração após a bandeira quadriculada não faltou emoção. As lágrimas de alegria tomaram conta de todos os integrantes da MC Tubarão. O abraço entre os irmãos Tiel e Carlos de Andrade (Né), chefe da equipe, após o título foi um dos momentos mais marcantes. “Emocionante demais, pois só o Tiel e eu sabemos das dificuldades de manter tudo isso de pé depois que o pai se foi. Só tenho que agradecer à nossa equipe de pilotos, os nossos mecânicos que são fantásticos e responsáveis por tudo isso. Agradeço a todos os nossos parceiros. E nós temos uma torcida que está sempre com a gente, essa conquista é pra eles também”, comentou Né.

Atual vencedor do Campeonato Gaúcho de Super Turismo, o MC40 #5 mostrou mais uma vez sua confiabilidade e competitividade ao longo das 12 horas. “Foi muito bom. A gente não desiste nunca, esse é o nosso lema. O carro apresentava uma falha, falhava, falhava… e faltando cerca de uma hora para o fim a gente conseguiu resolver isso. A partir dali veio a reviravolta na corrida. Eu fiz uma volta sem falhar e ainda marquei a melhor volta da prova (1min07s529). Estou feliz demais com esse resultado. Feliz pela equipe, pelos pilotos”, completou Tiel de Andrade.                                                                             

O piloto Franco Pasquale, que corre com a MC Tubarão há mais de dez anos, também falou sobre mais esse grandioso título com a equipe. “É a segunda vitória seguida nas 12 Horas de Tarumã. A gente acreditou do início ao fim, fez o trabalho de casa, parou nos momentos certos e conseguiu o resultado. Deus esteve com a gente! É uma sequência muito boa de vitórias e títulos, Campeonato Gaúcho de Super Turismo e também a 6 Horas de Guaporé. Só tenho a agradecer: parabéns para a equipe, para os pilotos, e obrigado a todo mundo que torceu por nós”, comentou o piloto de Gramado (RS).

Já o piloto Fábio Fichtner, que esteve no Gol #50 em 2024, quando ficou com o segundo lugar na TS e terceiro na Geral, comemorou a conquista da categoria neste ano e não escondeu a alegria. “É sensacional correr com os amigos, é a melhor coisa que tem. E terminar uma corrida dessas já é muito importante, ainda mais terminando bem. No passado a gente bateu na trave, dessa vez deu certo. Chegamos até o final e isso é o que mais importa”, celebrou Fichtner, que agradeceu a parceria dos estreantes na equipe Ghizo e Schallenberger.

As grandes vitórias em Tarumã encerram o calendário da MC Tubarão no Rio Grande do Sul em 2025 e consolidam mais um capítulo de sucesso em uma história marcada por longevidade, competitividade e protagonismo nas provas de longa duração. Em 2026, a equipe de Campo Bom (RS) deve iniciar o ano com presença no GP Cidade de São Paulo – 1000 Milhas, e depois novamente ter forte participação no Gaúcho de Super Turismo, Gaúcho de Endurance e Endurance Brasil.

Fotos: Gustavo Henemann/Agência Akyma

Fonte:AgenciaAKyma 

TCR SOUTH AMERICA ; NELSINHO PIQUET VENCENDO EM INTERLAGOS

Temporada 2025 termina com corrida animada e vitória de Nelson Piquet Jr. em Interlagos

A "Libertadores do Automobilismo" entregou um belo desfecho de campeonato, em prova divertida e repleta de grandes disputas envolvendo brasileiros e argentinos. Adrián Chiriano confirmou o título da Copa Trophy.

                                                                                

O TCR South America Banco BRB e o TCR Brasil Banco BRB se despediram de uma marcante temporada 2025 em grande estilo. Um dia depois de uma prova emocionante, o Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, foi palco de um desfecho memorável, com uma corrida divertida, cheia de surpresas e muitas ultrapassagens no começo da tarde deste domingo (14). No fim, levou a melhor um dos nomes do ano: Nelson Piquet Jr. largou da nona colocação, aliou a performance do seu Honda Civic Type R FL5 da Squadra Martino na pista molhada e contou com inesperado revés com Léo Reis para fechar o campeonato no topo do pódio correndo em casa.                                                                          

Campeão do TCR Brasil Banco BRB e vice do TCR South America Banco BRB, Nelsinho fechou o certame continental com um total de três triunfos, 11 pódios e três poles, em desafio acentuado nas etapas em que conciliou o TCR com a Stock Car, nas quatro últimas rodadas do calendário, todas em solo brasileiro.                                                                               

Leonel Pernía consolidou a campanha que o consagrou como campeão do TCR South America Banco BRB com o segundo lugar em Interlagos. Futuro piloto da BRB Stock Car com a premiação oferecida pela Vicar graças ao título continental, o argentino da Honda YPF Racing terminou o ano com uma campanha incrível: seis vitórias, quatro poles e 13 pódios, concluindo 2025 com o Troféu Driver of the Weekend by Ademicon de maior pontuador em São Paulo.

                                                                          

O pódio do campeonato sul-americano foi completado por Raphael Reis, único a ter feito todas as 85 corridas do TCR South America. O brasiliense não fez a classificação na sexta-feira em razão de um compromisso pessoal, largou do fim do grid e terminou em terceiro lugar com o Cupra León VZ da W2 Racing, sendo o segundo colocado da prova no TCR Brasil. Neste certame, o top-3 foi completado pelo argentino-americano Tiago Pernía (Honda YPF Racing).

A prova deste domingo representou também a coroação de um novo campeão. Adrián Chiriano confirmou a conquista do título da Copa Trophy e correu para chegar, uma vez que bastava completar a corrida para levar o caneco para casa pelo TCR South America Banco BRB, em mais uma conquista da Argentina na “Libertadores do Automobilismo”, que teve a Honda YPF Racing como grande campeã por equipes tanto no certame continental como também no TCR Brasil Banco BRB. A última prova do ano na Copa Trophy teve novamente a vitória de Enzo Gianfratti com o Cupra León VZ da G Racing Motorsport.

                                                                                    

A última do ano — Com a pista bastante molhada em razão da chuva que desabou minutos antes do início da prova, Adrián Chiriano largaria da frente, dada a inversão dos dez primeiros da classificação, mas o argentino optou pela abordagem conservadora e preferiu não arriscar, pensando sobretudo no título da Copa Trophy. Desta forma, Mariano Pernía puxou a fila. O argentino Fabián Yannantuoni e o brasileiro Léo Reis se enroscaram no início da disputa, no S do Senna, mas mantiveram o segundo e terceiro lugar, respectivamente.

Aguerrido no molhado em Interlagos, Léo Reis deixou Yannantuoni para trás. O argentino da Paladini Racing perdeu posições importantes, enquanto o brasileiro partiu para o primeiro lugar depois de superar ‘na raça’ Mariano Pernía, com direito a contato entre os dois carros.

Mas o jovem piloto da W2 ProGP passou a conviver com a pressão de dois concorrentes pesos-pesados, Leo Pernía e Nelson Piquet Jr., que travaram disputa lado a lado pela segunda colocação, com vantagem para o brasileiro. Mais atrás, no verdadeiro DNA da “Libertadores do Automobilismo”, Brasil e Argentina tiveram outro embate em Interlagos, com Raphael Reis levando a melhor contra Mariano Pernía ao subir para o sexto lugar.

A prova teve ainda um belo pega envolvendo os argentinos Juan Ángel ‘Colo’ Rosso e Genaro Rasetto pelo sétimo posto. Lá na frente, Léo Reis se mostrou imparável na chuva, não deu chances a Nelsinho Piquet e impôs vantagem de quase 4s. Leo Pernía vinha em terceiro e Pedro Cardoso, quarto — e top-3 do TCR Brasil Banco BRB, mas teve de lutar de forma feroz com o compatriota Raphael Reis.

Cardoso tinha 5s de punição por uso de traçado não oficial, mas ainda assim defendia a posição contra Raphinha, que fez a ultrapassagem na pista na saída da Curva do Sol e assumiu de fato o quarto lugar.

A vitória parecia encaminhada a Léo Reis, mas o piloto do Cupra León VZ #293 enfrentou um inesperado revés com uma quebra quando restava menos de um minuto para o fim da prova. Nelsinho Piquet viu o primeiro lugar ‘cair no colo’ e partiu rumo ao triunfo no TCR South America e no TCR Brasil em Interlagos. Leonel Pernía garantiu mais um pódio com a segunda colocação no certame continental e Raphael Reis foi o terceiro. O brasileiro foi o segundo no TCR Brasil, à frente do argentino-americano Tiago Pernía.

Abre aspas — Vice-campeão e vencedor da prova que fechou a temporada, Nelsinho Piquet se descreveu com a alma lavada depois de uma jornada de muitos desafios, em que se propôs um novo horizonte ao acelerar no conceito TCR.

“Foi um ano de muito aprendizado. Primeira vez fazendo um campeonato de tração dianteira, depois de muitos anos voltando a fazer largada parada, o que até hoje não consegui pegar muito a mão. Mas quero agradecer a todo mundo pelo trabalho, a Honda, aprendi muito. Terminar o ano com vitória dá uma lavada na alma”, comemorou.

Por sua vez, o argentino Adrián Chiriano festejou a conquista da taça de campeão da Copa Trophy. “Incrível, incrível! Parabéns para toda a equipe. Assumi a decisão de ir para os boxes e cair para último. Sabia que precisava completar só 75% da prova para ser campeão, então foi decisivo. De 20 corridas, 19 estive lutando de alguma forma, e deu tudo certo”.

Adeus, 2025 — Entre os 27 pilotos que disputaram o campeonato, o TCR South America Banco BRB teve Leo Pernía como grande campeão. O experiente argentino somou 646 pontos, 97 de vantagem para Nelsinho Piquet, segundo colocado na tabela. Dono do título em 2024, Pedro Cardoso ainda conseguiu salvar o top-3 com três tentos de frente para Raphael Reis, quarto colocado, e Fabián Yannantuoni foi o quinto, com 388.

Já no campeonato brasileiro de TCR, Piquet Jr. confirmou o título no sábado e ampliou sua vantagem neste domingo com a vitória em Interlagos. Nelsinho concluiu o ano com 277 pontos, 70 a mais que Raphael Reis, que terminou como vice depois do segundo lugar na prova derradeira de 2025. Fabián Yannantuoni terminou em terceiro, com 200. Enzo Gianfratti foi o quarto, com 192 e Léo Reis fechou o top-5, com 182.

Agora o TCR South America se prepara para a temporada 2026, com perspectiva de ter até 26 carros no grid e com a chegada da Hyundai, trazendo equipe oficial. O novo calendário, que será anunciado em breve, terá início em março, com etapa no Brasil.

TCR South America Banco BRB, temporada 2025

Etapa 10, Autódromo de Interlagos, São Paulo, Brasil

Corrida 2, resultado final

1º - Nelson Piquet Jr. (BRA/Squadra Martino/Honda Civic Type R FL5), 17 voltas em 33min37s212

2º - Leonel Pernía (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FL5), a 3s920

3º - Raphael Reis (BRA/W2 ProGP/Cupra Leon VZ), a 5s144

4º - Tiago Pernía (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FL5) , a 7s020

5º - Genaro Rasetto (ARG/PMO Racing/Peugeot 308 GTI TCR), a 11s374

6º - Fabián Yannantuoni (ARG/Paladini Racing/Lynk & Co 03 TCR), a 13s367

7º - Juan Ángel Rosso (ARG/Paladini Racing/Lynk & Co 03 TCR), a 15s170

8º - Enzo Gianfratti (BRA/G Racing Motorsport/Cupra Leon VZ) – T, a 15s567

9º - Pedro Cardoso (BRA/PMO Racing/Peugeot 308 GTI TCR), a 15s979

10º - Mariano Pernía (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FK7), a 24s543

11º - Guilherme Reischl (BRA/PMO Racing/Peugeot 308 GTI TCR) – T, a 50s092

12º - Bruno Massa (BRA/G Racing Motorsport/Cupra León Competicion), a 57s840

13º - Maria Nienkötter (BRA/Cobra Racing/Audi RS3 TCR) – T, a 1min05s548

14º - Adrián Chiriano (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FK7) – T, a 1min20s534

15º- Léo Reis (BRA/W2 ProGP/Cupra Leon VZ), a 3 voltas

TCR South America Banco BRB, temporada 2025

Etapa 4, Autódromo de Interlagos, São Paulo, Brasil

Corrida 2, resultado final

1º - Nelson Piquet Jr. (BRA/Squadra Martino/Honda Civic Type R FL5), 17 voltas em 33min37s212

2º - Raphael Reis (BRA/W2 ProGP/Cupra Leon VZ), a 5s144

3º - Tiago Pernía (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FL5) , a 7s020

4º - Fabián Yannantuoni (ARG/Paladini Racing/Lynk & Co 03 TCR), a 13s367

5º - Juan Ángel Rosso (ARG/Paladini Racing/Lynk & Co 03 TCR), a 15s170

6º - Enzo Gianfratti (BRA/G Racing Motorsport/Cupra Leon VZ) – T, a 15s567

7º - Pedro Cardoso (BRA/PMO Racing/Peugeot 308 GTI TCR), a 15s979

8º - Guilherme Reischl (BRA/PMO Racing/Peugeot 308 GTI TCR) – T, a 50s092

9º - Bruno Massa (BRA/G Racing Motorsport/Cupra León Competicion), a 57s840

10º - Maria Nienkötter (BRA/Cobra Racing/Audi RS3 TCR) – T, a 1min05s548

11º - Adrián Chiriano (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FK7) – T, a 1min20s534

12º- Léo Reis (BRA/W2 ProGP/Cupra Leon VZ), a 3 voltas

TCR South America Banco BRB, temporada 2025

Classificação final do campeonato de pilotos

1º Leonel Pernía, 646 pontos (campeão)

2º Nelson Piquet Jr., 549

3º Pedro Cardoso, 459

4º Raphael Reis, 456

5º Fabián Yannantuoni, 388

6º Juan Ángel Rosso, 374

7º Tiago Pernía, 303

8º Genaro Rasetto, 252

9º Fabricio Pezzini, 225

10º Enzo Gianfratti, 217

11º Mariano Pernía, 216

12º Adrián Chiriano, 172

13º Léo Reis, 150

14º Maria Nienkötter, 130

15º Luis Ramírez, 117

16º Santino Balerini, 52

17º Joaquín Cafaro, 46

18º Benjamín Hites, 38

19º Exequiel Bastidas, 36

20º Fernando Croce, 31

21º Juan Manuel Casella, 29

22º Marcos Regadas , 27

23º Carlos Silva, 20

24º Bruno Massa, 16

25º Celso Neto, 13

26º Ernani Kuhn, 13

27º Guilherme Reischl, 7

27º Tomás Fernández, 3

*pontuação extraoficial

Classificação final do campeonato – Copa Trophy

1º Adrián Chiriano (ARG), 216 pontos (campeão)

2º Enzo Gianfratti (BRA), 212

3º Maria Nienkötter (BRA), 156

4º Fernando Croce (BRA), 30

5º Bruno Massa (BRA), 24

6º Carlos Silva (URU), 21

7º Guilherme Reischl (BRA), 18

8º Marcos Regadas (BRA), 17

9º Tomás Fernández (ARG), 6

*pontuação extraoficial

TCR Brasil Banco BRB, temporada 2025

Classificação final do campeonato de pilotos

1º Nelson Piquet Jr., 277 (campeão

2º Raphael Reis, 207

3º Fabián Yannantuoni, 200

4º Enzo Gianfratti, 192

5º Léo Reis, 182

6º Juan Ángel Rosso, 156

7º Pedro Cardoso, 153

8º Tiago Pernía, 130

9º Adrián Chiriano, 120

10º Maria Nienkötter, 98

11º Fernando Croce, 61

12º Bruno Massa, 24

13º Celso Neto, 18

14º Guilherme Reischl, 13

*pontuação extraoficial

Classificação final do campeonato – Copa Trophy

1º Enzo Gianfratti (BRA), 129 (campeão)

2º Adrián Chiriano (ARG), 87

3º Maria Nienkötter (BRA), 69

4º Fernando Croce (BRA), 32

5º Bruno Massa (BRA), 24

6º Guilherme Reischl (BRA), 18

*pontuação extraoficial

 

Fotos:

Luis França/Vicar

Fonte :[Imprensa vicar  

TCR CHEGA A INTERLAGOS COM 26 CARROS NO GRID

TCR South America Banco BRB traz expectativa por grid completo com 26 carros em 2026

                                                                                

Ao mesmo tempo em que se prepara para acelerar pela última vez na atual temporada, a categoria continental já trabalha para garantir uma temporada de fortes emoções no ano que vem                                                                        

No momento em que faltam menos de duas semanas para o desfecho da atual temporada, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, os pilotos e equipes do TCR South America Banco BRB já iniciaram há algum tempo os trabalhos visando o sexto campeonato da História da categoria continental promovida pela Vicar, em 2026, que terá início no Brasil. O grid para a primeira etapa do futuro calendário promete ser um dos mais robustos com a possível vinda de marcas que vão elevar ainda mais o nível da competição com carros de última geração no conceito TCR, consagrado no automobilismo mundial.                                                                      

A começar pela equipe consagrada campeã por antecipação em 2025, a Honda YPF Racing, que no ano que vem terá todos os seus cinco carros com o modelo de última geração do Honda Civic Type R, o FL5, reforçando assim seu compromisso com a categoria. Na atual temporada, foram três os bólidos desta especificação e outros dois Civic Type R de especificação anterior, o FK7.

Entre as grandes novidades para 2026 está a possível chegada da Hyundai ao TCR South America Banco BRB. A PMO, que ostenta mais de vinte vitórias na curta história da categoria, deve passar a acelerar com uma nova montadora, competindo com quatro Hyundai Elantra novinhos em folha, os mesmos carros que atualmente disputam o FIA TCR World Tour. A equipe deve contar com apoio e assistência técnica em todas as corridas sul-americanas.                                                                         

Quem também traz perspectivas positivas com o fortalecimento da sua estrutura é a não menos tradicional Paladini Racing. Nesta próxima temporada, a equipe argentina vai contar com nada menos que quatro carros, todos eles do mesmo modelo, o Lynk & Co. 03 TCR, pronta para lutar pelos títulos em disputa em 2026.                                                                          

Brasil acirra a disputa — Do lado brasileiro do grid, a temporada do ano que vem promete muito empenho para tentar superar os argentinos na “Libertadores do Automobilismo”. Baseada no Rio de Janeiro, a W2 ProGP será composta por três carros e espera pelo terceiro Cupra León VZ. Os comandados de Duda Pamplona e Serafin Jr., presentes com a W2 desde o ano de nascimento do TCR South America Banco BRB, em 2021, miram voltar a lutar pelo título tendo amplo apoio da marca espanhola, com forte amparo técnico.

A G Racing Motorsport, que em 2025 nasceu para o certame continental, também terá uma estrutura bem mais forte no ano que vem. Com franca evolução na reta final da atual temporada, a equipe que tem em seus quadros Enzo Gianfratti vai contar com outros dois carros, totalizando três bólidos em 2026 para ser protagonista no TCR South America Banco BRB da mesma forma que é na Turismo Nacional, a categoria dos carros mais vendidos do Brasil.

Liderada por Nonô Figueiredo, a Cobra Racing Team vai contar com dois modelos Audi RS3 da mais nova geração. Será o retorno da união da equipe brasileira com a marca das quatro argolas. Foi nesta versão que o time acelerou em sua primeira temporada no certame internacional e lutou pelo título com Rodrigo Baptista.

Outra equipe que aportou no TCR South America Banco BRB em 2025 e tem sua origem na Turismo Nacional é a Porthack Racing, com base em Santa Catarina e chefiada por Jackson Portela. Os planos da escuderia são de contar com dois carros para o ano que vem, trabalhando de forma estreita para alinhar com a Honda.

Por fim, há a expectativa pela entrada de uma nova equipe, que receberá os quatro Peugeot 308 GTI TCR que estão atualmente sob a batuta da PMO Racing. O modelo foi o qual conduziu Pedro Cardoso e o próprio time ao Olimpo da categoria em 2024, mas que para o ano que vem virá com nova estrutura e também, por consequência, novos pilotos.

Com um cenário bastante empolgante na esteira da chegada de novas marcas, modelos e até mesmo uma nova equipe, o TCR South America Banco BRB traz a perspectiva de ser ainda mais atraente para pilotos e patrocinadores diante de um grid que se desenha com 26 carros para proporcionar uma das melhores temporadas da sua história.

Fotos:

Marcelo Machado de Melo/Vicar

Hernan Capa/TCR South America Banco BRB

Magnus Torquato/Vicar

F: Vicar