ST0CK CELEBRA 47 ANOS COM PRINCIPAL...

Stock celebra 47 anos como principal categoria do automobilismo brasileiro

                                                                       

Campeonato completa aniversário hoje, 22 de abril, e reforça legado de tradição, inovação e grandes nomes                                                                       

A BRB Stock Pro Series celebra nesta quarta-feira (22) seus 47 anos de história, consolidando-se como a principal competição do automobilismo brasileiro e uma das mais relevantes do continente. Às vésperas de mais uma etapa importante, que acontece neste fim de semana (24 a 26/4) em Interlagos, o campeonato vive um momento em que renovação e modernidade se firmam como pilares dessa transformação.                                                                    

A trajetória da Stock Car teve início em 22 de abril de 1979, no Autódromo de Tarumã, no Rio Grande do Sul, com a realização da primeira prova oficial. Naquele dia histórico, Affonso Giaffone venceu a corrida inaugural a bordo de um Chevrolet Opala, dando início a uma história marcada por rivalidade, evolução técnica e grandes ídolos do esporte.                                                                    

O primeiro título, no entanto, ficou com Paulo Gomes, que inaugurou a galeria de campeões de um certame que, ao longo das décadas, se reinventou constantemente, dos modelos derivados de carros de rua até a atual geração de SUVs com novos motores V8, símbolo da inédita fase da competição.                                                                    

Ao longo de quase cinco décadas, a Stock revelou grandes nomes do automobilismo nacional. O maior campeão da história é Ingo Hoffmann, com 12 títulos, seguido por uma lista que inclui pilotos como Cacá Bueno, Daniel Serra, Ricardo Maurício, Gabriel Casagrande, Felipe Fraga, entre muitos outros nomes que ajudaram a consolidar a relevância do campeonato dentro e fora do Brasil.                                                                     

Entre as montadoras, a Chevrolet está presente desde a criação da competição. Ao longo dos anos, a montadora norte-americana foi a que mais inscreveu modelos diferentes, com sete carros distintos: Opala, Omega, Vectra, Astra, Sonic e Cruze, até chegar à atual geração de SUVs, representada pelo Chevrolet Tracker.                                                                  

Além da Chevrolet, outras montadoras também fazem parte da história da categoria, como a Peugeot, que utilizou os modelos 307 e 408 entre 2007 e 2016; a Volkswagen, com o Bora entre 2007 e 2008; a Mitsubishi, que em sua primeira passagem pela Stock competiu com o Lancer; e a Toyota, que utilizou o Corolla entre 2020 e 2024. Atualmente, na era dos SUVs, Chevrolet, Mitsubishi e Toyota seguem na competição com os modelos Tracker, Eclipse Cross e Corolla Cross, respectivamente.                                                                  

Mais do que tradição, a competição também se destaca pela capacidade de evolução. Ao longo dos anos, passou por transformações técnicas, mudanças de regulamento e expansão de seu ecossistema, consolidando-se como uma plataforma completa do automobilismo nacional, com categorias de acesso e programas de incentivo à formação de novos talentos.                                                               

Com provas já disputadas em quatro países diferentes – Brasil, Portugal, Argentina e Uruguai –, a Stock Pro Series segue também como um sucesso no campo dos negócios. Mais de 250 marcas estão presentes em seus eventos, patrocinando não apenas o campeonato, mas também equipes e pilotos. Em 2022, tornou-se o primeiro campeonato brasileiro a superar a marca de R$ 1 bilhão em retorno publicitário. No ano passado, dobrou esse valor, superando R$ 2 bilhões.                                                                           

Atualmente, vivendo uma nova era com os motores V8 e um grid altamente competitivo, a BRB Stock Pro Series mantém sua essência: corridas disputadas e equilíbrio técnico. Um legado construído desde 1979 e que segue em constante transformação.                                                             

Modelos utilizados na Stock Car:  

Era Sedan 

Chevrolet Opala, 1979 a 1993, 15 temporadas* 

Chevrolet Omega, 1994 a 1999, 6 temporadas 

Chevrolet Vectra, 2000 a 2003; e 2009 a 2011, 7 temporadas 

Chevrolet Astra, 2004 a 2008, 5 temporadas 

Mitsubishi Lancer, 2005 a 2008, 4 temporadas 

Volkswagen Bora, 2006 e 2007, 2 temporadas 

Peugeot 307 Sedan, 2007 a 2010, 4 temporadas 

Peugeot 408 Sedan, 2011 a 2016, 6 temporadas 

Chevrolet Sonic, 2012 a 2015, 5 temporadas 

Chevrolet Cruze, 2016 a 2024, 9 temporadas 

Toyota Corolla, 2020 a 2024, 5 temporadas 

Era SUV (modelos atuais, desde 2025) 

Chevrolet Tracker 

Mitsubishi Eclipse Cross 

Toyota Corolla Cross  

 *De 1987 a 1989, na versão Chevrolet Opala Caio-Hidroplas. De 1990 a 1993, versão Chevrolet Opala Protótipo 

Campeões da Stock Car 

1979 - Paulo Gomes 

1980 - Ingo Hoffmann 

1981 - Affonso Giaffone 

1982 - Alencar Jr. 

1983 - Paulo Gomes 

1984 - Paulo Gomes 

1985 - Ingo Hoffmann 

1986 - Marcos Gracia 

1987 - Zeca Giaffone 

1988 - Fábio Sotto Mayor 

1989 - Ingo Hoffmann 

1990 - Ingo Hoffmann 

1991 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 

1992 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 

1993 - Ingo Hoffmann/Ângelo Giombelli 

1994 - Ingo Hoffmann 

1995 - Paulo Gomes 

1996 - Ingo Hoffmann 

1997 - Ingo Hoffmann 

1998 - Ingo Hoffmann 

1999 - Chico Serra 

2000 - Chico Serra 

2001 - Chico Serra 

2002 - Ingo Hoffmann 

2003 - David Muffato 

2004 - Giuliano Losacco 

2005 - Giuliano Losacco 

2006 - Cacá Bueno 

2007 - Cacá Bueno 

2008 - Ricardo Maurício 

2009 - Cacá Bueno 

2010 - Max Wilson 

2011 - Cacá Bueno 

2012 - Cacá Bueno 

2013 - Ricardo Maurício 

2014 - Rubens Barrichello 

2015 - Marcos Gomes 

2016 - Felipe Fraga 

2017 - Daniel Serra 

2018 - Daniel Serra 

2019 - Daniel Serra 

2020 - Ricardo Maurício 

2021 - Gabriel Casagrande 

2022 - Rubens Barrichello 

2023 - Gabriel Casagrande 

2024 - Gabriel Casagrande 

2025 - Felipe Fraga 

Fotos:

(Acervo Stock Car)

(Duda Bairros/ Vicar)

(Fernanda Freixosa/ Vicar)

(Luis França/ Grupo Veloci)

Fonte:Imprensa 

BRB STOCK PRO, SERIES SUPERA 160 INTERLAGOS

Principal autódromo do país será palco das corridas 160 e 161 da categoria no chamado templo do automobilismo brasileiro

                                                                         

A BRB Stock Pro Series volta a um de seus palcos mais tradicionais neste final de semana para a disputa da terceira etapa da temporada 2026. Entre os dias 24 e 26 de abril, o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, recebe as corridas de número 160 e 161 da história da Stock Pro naquele circuito. Interlagos é o traçado com mais provas da categoria, seguido por Goiânia (GO), que soma 84 largadas                                                                          

Após passar por Curvelo (MG) e Cascavel (PR), chega a vez do chamado templo do automobilismo brasileiro “ouvir” o ronco dos novos motores V8 da categoria. As duas primeiras etapas mostraram o equilíbrio do grid, com quatro vencedores diferentes: Enzo Elias (Toyota) e Felipe Fraga (Mitsubishi) triunfaram na etapa mineira, enquanto Guilherme Salas e Nelson Piquet Jr. venceram no oeste paranaense, ambos de Chevrolet. Fraga lidera o campeonato com 218 pontos, seguido por Enzo Elias (191) e Felipe Massa (183), que competem a bordo de um Toyota Corolla Cross e um Chevrolet Tracker, respectivamente. 

                                                                        

Histórico Interlagos 

Com 4.309 metros de extensão e 15 curvas no traçado de sentido anti-horário, Interlagos é um dos circuitos mais desafiadores do calendário. A pista mais emblemática da América do Sul é completa: possui subidas, descidas, duas longas retas e curvas famosas, como as do S do Senna. Por isso, Interlagos é o circuito favorito de muitos pilotos.  

Desde a estreia da Stock no local, em 13 de maio de 1979, prova vencida por Affonso Giaffone Jr. a bordo de um Opala, o autódromo já recebeu 159 corridas. O maior vencedor da HistóriaiHi é Ingo Hoffmann, com 26 primeiros lugares, seguido por Chico Serra (15) e Paulo Gomes (13). Entre os pilotos em atividade, Ricardo Maurício é o principal destaque, com oito triunfos em Interlagos (2007, 2010, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023), consolidando-se como o atual “Rei da Pista”. 

Hoffmann também lidera o ranking histórico de pódios, com 55 presenças entre os três primeiros, à frente de Chico Serra (29) e Paulo Gomes (28). No grid atual, os maiores frequentadores do pódio no traçado paulistano são Cacá Bueno (18), Ricardo Maurício (16) e Thiago Camilo (15). 

O melhor tempo de classificação da história pertence a Felipe Fraga, com 1min36s152, registrado em 2019 com Chevrolet Cruze. Já a volta mais rápida em corrida é de Ricardo Maurício, com 1min36s058, também em 2019 com Chevrolet Cruze. Na atual geração de SUVs, os recordes são de Fraga (1min36s922 na classificação, em 2025) e Gaetano Di Mauro (1min37s920 em corrida, em 2025), ambos com o Mitsubishi Eclipse Cross da Eurofarma RC. 

                                                                             

A etapa mais recente em Interlagos, disputada em dezembro de 2025, teve Guilherme Salas (Chevrolet) na pole position, com vitória de Felipe Fraga (Mitsubishi) na corrida sprint e de Arthur Leist (Toyota) na prova principal, evidenciando o equilíbrio da categoria. 

                                                                                 

Além da Stock Pro Series, o fim de semana contará com a terceira etapa do TCR South America/TCR Brasil Banco BRB, além da abertura das temporadas da Stock Light e da BRB Fórmula 4 Brasil. 

Fala, líder! 

Felipe Fraga lidera o campeonato após duas etapas, com 218 pontos somados. O piloto da Eurofarma RC venceu a corrida principal em Curvelo e, mesmo sem subir ao pódio em Cascavel, manteve a consistência ao conquistar bons pontos nas duas provas, com um oitavo e um quarto lugares, respectivamente, resultados que garantiram ao piloto de Tocantins a manutenção na liderança na tabela. 

“Estou muito ansioso para correr em Interlagos novamente com os novos motores V8. Estou feliz com o início da temporada, o carro tem se mostrado muito competitivo, mas sabemos que será um desafio, principalmente com o lastro de 30 quilos.* A ideia é manter esse ritmo, focar no campeonato e somar o máximo de pontos possível”, comentou Fraga.  

*Desde 2020, para equilíbrio da categoria, os líderes do campeonato da BRB Stock Pro Series levam um lastro adicional no carro. 

Transmissão 

A Band transmitirá, ao vivo, a prova sprint no sábado (25), a partir das 13h30, e a corrida principal no domingo (26), a partir das 12h. Além da transmissão em TV aberta, o canal por assinatura BandSports também exibirá ambas as provas. No YouTube, o canal Stock Car Channel transmitirá as corridas, assim como a classificação, que será realizada no sábado (24), às 8h45. Outra transmissão que exibirá tanto as corridas quanto a classificação é o Terra, que desde Cascavel é o novo Media Partner da categoria. 

Confira a classificação do campeonato de pilotos (Top 10) 

1- Felipe Fraga (Eurofarma RC/ Mitsubishi), 218 pontos 

2- Enzo Elias (A.Mattheis TMG/ Toyota), 191 pontos 

3- Felipe Massa (Time Lubrax TMG/ Chevrolet), 183 pontos 

4- Rubens Barrichello (Scuderia Bandeiras Sports/ Mitsubishi), 172 pontos 

5- Rafael Suzuki (Scuderia Bandeiras/ Chevrolet), 170 pontos 

6- Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/ Chevrolet), 164 pontos 

7- Julio Campos (Time Lubrax TMG/ Chevrolet), 156 pontos 

8- Arthur Leist (Crown Racing/ Toyota), 150 pontos 

9- Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras/ Chevrolet), 149 pontos 

10- Sérgio Sette Câmara (Team RC/ Mitsubishi), 128 pontos  

Classificação equipes (Top 10) 

1- Time Lubrax TMG (Chevrolet), 339 pontos 

2- Scuderia Bandeiras (Chevrolet), 319 pontos 

3- Eurofarma RC (Mitsubishi), 291 pontos 

4- Scuderia Bandeiras Sports (Mitsubishi), 249 pontos 

5- A.Mattheis TMG (Toyota), 241 pontos 

6- A.Mattheis Vogel (Chevrolet), 235 pontos 

7- Blau Motorsport (Mitsubishi), 193 pontos 

8- Team RC (Mitsubishi), 192 pontos 

9- Crown Racing (Toyota), 166 pontos 

10- Valda Cavaleiro Sports (Chevrolet), 156 pontos  

Classificação montadoras 

1- Chevrolet, 478 pontos 

2- Mitsubishi, 451 pontos 

3- Toyota, 373 pontos 

Confira a programação oficial da etapa de Interlagos: 

Quinta-feira, 23 de abril 

08h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra 1 (Grupo único) 

08h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra largada 1 

09h00 – Stock Light – Treino extra 1 (Grupo único) 

10h00 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra 2 (Grupo único) 

10h40 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra largada 2 

13h00 – Stock Light – Treino extra 2 (Grupo único) 

13h50 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra 3 (Grupo único) 

14h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino extra largada 3 (Grupo único)  

Sexta-feira, 24 de abril 

07h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino oficial 1 

08h25 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 1) 

08h45 – BRB Stock Pro Series – Shakedown (Grupo 2) 

09h10 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Shakedown 

09h30 – Stock Light – Treino oficial 1 (Rookies) 

10h05 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino oficial 2 

11h00 – BRB Stock Pro Series – Treino livre 1 (Grupo 1) 

11h35 – BRB Stock Pro Series – Treino oficial 1 (Grupo 2) 

12h15 – Stock Light – Treino oficial 2 (Grupo único) 

12h50 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Treino livre 1 

13h30 – BRB Fórmula 4 Brasil – Treino oficial 3  

14h20 – Stock Light – Treino oficial 3 (Grupo único) 

15h00 – BRB Stock Pro Series – Treino livre 2 (Grupo 1) 

15h35 – BRB Stock Pro Series – Treino livre 2 (Grupo 2) 

16h15 – BRB Fórmula 4 Brasil – Classificação 

16h45 – Stock Light – Classificação 

17h15 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Treino livre 2 

Sábado, 25 de abril 

08h00 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Treino livre 3 

08h45 – BRB Stock Pro Series – Classificação 

10h13 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) 

11h00 – Visitação aos Boxes 

13h30 – BRB Stock Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) 

15h05 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Classificação 1 (Convidados) 

15h30 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Classificação 2 (Titulares) 

16h28 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 

17h33 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 

Domingo, 26 de abril 

08h08 – BRB Fórmula 4 Brasil – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta) 

08h50 – BRB Stock Pro Series – Warm-up (Grupo único) 

09h00 – Visitação aos Boxes 

12h00 – BRB Stock Pro Series – Corrida principal (50 minutos + 1 volta) 

14h00 – TCR South America/ Brasil Banco BRB – Super Challenge (58 minutos + 1 volta) 

16h28 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 

17h08 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 

 

Calendário BRB Stock Pro Series 

26 de abril – Interlagos-SP 

17 de maio – Goiânia-GO 

20 de junho – Cuiabá-MT 

26 de julho – Velocitta-SP 

09 de agosto – Cascavel ou Belo Horizonte* 

06 de setembro – Chapecó-SC 

27 de setembro – Brasília-DF (Corrida do Milhão) 

18 de outubro – Goiânia-GO (Endurance) 

15 de novembro – Velopark-RS 

13 de dezembro – Interlagos-SP 

*A definir 

Fotos:

Rafael Gagliano/ Grupo Veloci

Marcelo Machado de Melo/ Grupo Veloci

Luis França/ Grupo Veloci

Magnus Torquato/ Grupo Veloci

Fontes: Imprensa

AKSP INTERLAGOS TROPHY COMPETIVIDADE

                                                                      

Lucimara Reimberg (Graduadas) e seu marido Paulo Policeno (Elite), Bia Marsili (Novatas), Allan Félix (Sênior), Fernando de Assis (Light) e Giuliano Sciulli (Graduados) venceram no GP Jornal O Dia SP 93 anos.                                                                

Novas estreias, retorno de outros pilotos, novos vencedores, casal vencendo no mesmo evento, e novo líder. Estes foram alguns dos ingredientes do GP Jornal O Dia SP 93 anos, válido pela 3ª etapa do AKSP Interlagos Trophy.                                                                         

Os vencedores no Kartódromo de Interlagos foram Lucimara Reimberg (Graduadas) e seu marido Paulo Policeno (Elite), Bia Marsili (Novatas), Allan Félix (Sênior), Fernando de Assis (Light) e Giuliano Sciulli (Graduados). 

Lucimara Reimberg (Mulheres em Ação G), Arisdelly Santim (Mulheres em Ação N), Marcelo Soufia (Light), Elcio Lora (Graduados), Henrique Morbi (Elite) continuam liderando em suas categorias. Allan Félix é o novo líder da Sênior.                                                                         

No Mulheres em Ação, a atual campeã Lucimara Reimberg começou a sua reação em busca do bi, ao largar da pole position e vencer pela segunda vez, de ponta a ponta. A curiosidade ficou por conta da volta mais rápida (56s972), já que houve empate de tempo entre Luciamara e a segunda colocada, Bia Marsili, que também alcançou a sua segunda vitória na classe das Novatas. Reimberg lidera na Geral e na Graduadas com 72 pontos, enquanto a vice-liderança está com a ponteira entre as Novatas, Arisdelly Santim (51 pontos), quarta colocada nesta prova, atrás de Mirna Lopes (G).                                                                       

Entre os 40+, Allan Félix foi dominador. Largou da pole position, estabeleceu o giro mais rápido (55s600) e se tornou o terceiro vencedor diferente da Sênior, que está extremamente competitiva. Allan assumiu a liderança da categoria com 63 pontos, apenas um de vantagem sobre Valdo Gregório, que terminou em segundo, e dois tentos sobre Rodrigo Hergovich – até então líder -, que recebeu a bandeirada em quarto, atrás de Jorge Filipe.                                                                           

Na Light, Fernando Assis se tornou o terceiro vencedor diferente, depois de largar da pole position, abrindo confortável vantagem sobre Marcelo Soufia, que ampliou a sua vantagem na ponta do campeonato. Ele passa a somar 68 pontos, contra 50 de Elvis Campos – terceiro colocado nesta bateria -, e 48 unidades de Assis. A volta mais rápida coube a Luis Henrique Pereira (57s102), que terminou no 17º posto.

                                                                          

Nas categorias dos mais experientes, o equilíbrio também é grande. Terceiro vencedor diferente, Giuliano Sciulli fez a volta mais rápida (56s566) e venceu logo em sua estreia na temporada, com o líder Élcio Lora em segundo e Arthur Filipe em terceiro, que foi o pole entre os Graduados. Lora agora é líder isolado com 67 pontos, Luciano Bleker é o vice-líder com 52, e Tiago Vargas alcançou os 49 tentos.                                                                           

O mesmo acontece na Elite, com Paulo Policeno, marido de Lucimara Reimberg, como o terceiro vencedor, superando Henrique Morbi por apenas 3 décimos de segundo na bandeirada. Allan Félix foi o terceiro, mas havia feito a melhor marca na tomada de tempos. A volta mais rápida da corrida foi de Morbi (56s282), que agora é líder isolado com 86 pontos, seguido por Paulo Policeno, 72, e Félix, com 68.

A 4ª etapa do AKSP Interlagos Trophy será no dia 21 de maio, novamente no Kartódromo de Interlagos.

Confira os 6 primeiros do GP Jornal O Dia SP 93 anos:

Mulheres em Ação – 1) Lucimara Reimberg (G); 2) Bia Marsili (N), 3) Mirna Lopes (G), 4) Arisdelly Santim (N); 5) Rita Sanches (G), 6) Caroline Ferreira (N).

Sênior – 1) Allan Félix; 2) Valdo Gregório; 3) Jorge Filipe; 4) Rodrigo Hergovich; 5) Ricardo Corrêa; 6) Roberto Guimarães.

Light – 1) Fernando de Assis; 2) Marcelo Soufia; 3) Elvis Campos; 4) Luiz Paulo Mario; 5) Dennis Cristo; 6) Luciano Braz.

Graduados – 1) Giuliano Sciulli; 2) Elcio Lora; 3) Arthur Camilini; 4) Paulo Daniel; 5) Felipe Gonçalves; 6) Luciano Bleker.

Elite – 1) Paulo Policeno; 2) Henrique Morbi; 3) Allan Félix; 4) Jorge Roque; 5) Rodrigo Parmezzani; 6) José de Jesus.

Confira a pontuação de cada categoria após a 3ª etapa do AKSP Interlagos Trophy:

Mulheres em Ação - 1) Lucimara Reimberg (G) 72 pontos; 2) Arisdelly Santim (N), 51; 3) Rita Sanches (G), 48; 4) Mirna Lopes (G), 41; 5) Beatriz Marsilli (N), 40; 6) Caroline Ferreira (N), 39; 7) Aurélia Freitas (G), 27; 8) Flávia Corrêa Manoel (N), 27; 9) Suzane Carvalho (G), 22; 10) Rebeca Machado (G), 19; 11) Carolina Mendes (N), 14; 12) Dulce Macedo (N), 14; 13) Thais Ribeiro (N), 13; 14) Claudia Leite (N), 11.

                                                                     

Sênior - 1) Allan Félix, 63 pontos; 2) Valdo Gregório, 62; 3) Rodrigo Hergovich, 61; 4) Henrique Morbi, 55; 5) Jorge Filipe, 55; 6) Gerson Roschel, 45; 7) Ricardo Corrêa Manoel, 43; 8) Thiago Rocha, 32; 9) Roberto Guimarães, 26; 10) Ricardo Barros, 26; 11) Ronaldo Christófano, 13; 12) Wilson Siqueira, 12; 13) Carlos Marinho, 11; 14) Ed Gahr, 10; 15) Jorge Velasco, 9.                                                                  

Light - 1) Marcelo Soufia, 68 pontos; 2) Elvis Campos, 50; 3) Fernando de Assis, 48; 4) Antonio Ferrara, 37; 5) Luis Henrique Pereira, 35; 6) Luiz Paulo Mario, 34; 7) Igor Farias Carvalho, 31; 8) Igor Souza Alves, 30; 9) Jeferson Celestino, 26; 10) Caique Figueiredo, 25; 11) José Dourado, 22; 12) Anderson Tanaka, 22; 13) Ricardo Barra Lima, 20; 14) Diego Santana, 19; 15) Ryan Corrêa Manoel, 17; 16) Dennis Cristo, 16; 17) Kevin Roberto Thiem, 16; 18) Luciano Braz, 15; 19) Pedro Escorel, 14; 20) Jonas Alves Neto, 14; 21) Larissa Sanjugliano, 12; 22) Fernando Mateus, 10; 23) Francisco Pereira Jr, 9; 24) João Fillipi Torres, 9; 25)  Kaike Vargas, 8; 26) Carlos Marinho, 7; 27) Victor Souza Silva, 4; 28) Ricardo Lopez, 6; 29) Guilherme Cardozo, 0.

                                                                            Graduados - 1) Elcio Lora, 67 pontos; 2) Luciano Bleker, 52; 3) Tiago Vargas, 49; 4) Felipe Gonçalves, 47; 5) Paulo Daniel, 43; 6) Thiago Rocha, 42; 7) Arthur Camilini, 40; 8) Rafael Vilela, 32; 9) Luis Blanes, 32; 10) Giuliano Sciulli, 29; 11) Bruno Furlan, 22; 12) Nicolas Colaneri, 15.

Elite - 1) Henrique Morbi, 86 pontos; 2) Paulo Policeno, 72; 3) Allan Félix, 68; 4) Douglas Pecoraro, 54; 5) Rodrigo Parmezzani, 52; 6) Valdo Gregório, 52; 7) José de Jesus, 40; 8) André Reis, 34; 9) Ricardo Barros, 33; 10) Gabriel Palmyro, 30; 11) Giovanni Guimarães, 21; 12) Jorge Roque, 17.

Foto: Emerson Santos

F:Mastermidia 

FÓRMULA EVOLUTION E NESTE DOMINGO

Fórmula eVolution: Interlagos recebe segunda etapa da temporada 2026

                                                                                     

Categoria que mais cresce no automobilismo paulista está de volta à capital paulista

Depois de uma pausa de quase dois meses a Fórmula eVolution está de volta ao Autódromo de Interlagos para a realização da 2ª etapa da temporada 2026.

A liderança está nas mãos de Lélio Assumpção (Thomaz Race), mas o primeiro vencedor da temporada, André Suenaga (Rosset Racing) quer mostrar que sua constância pode ser primordial para somar pontos importantes no decorrer do campeonato, além do vice-campeão do último ano, o baiano André Eidt (Thomaz Race) que estreará novo chassi nessa etapa e quer fazer parte dessa disputa.

                                                                     

Se apenas 8 pontos separa o líder do segundo colocado na geral, na divisão rookie o atual líder Pedro Scherner (Thomaz Race) está apenas 3 pontos à frente de Antonio Clark (Race Growth) e tem 6 de vantagem para Arthur Guilherme (San Race).

Já na divisão Master que é destinada à pilotos acima de 50 anos de idade, Saulo Soares (Thomaz Race) venceu as duas corridas na abertura da temporada e espera manter ou aumentar a diferença para Everaldo Tozzi (Rosset Racing) – 16 pontos atrás.

As disputas estão apenas começando e as emoções são garantidas a cada volta. Os carros entram na pista a partir dessa quinta-feira (17) com a realização dos treinos livres oficiais; na sexta-feira (18) acontecerá o classificatório que definirá o grid de largada para a corrida 1 que será realizada no mesmo dia a partir das 11h40; sem atividades no sábado, a Fórmula eVolution retorna no domingo (19) para a realização da corrida 2 a partir das 15h10.

Todas as provas terão transmissão da RaceTV, o canal oficial do Campeonato Paulista de Automobilismo no YouTube e também pelo canal oficial da Fórmula eVolution.

A Fórmula eVolution possui apoio de Corsa Racing.

PROGRAMAÇÃO – 2ª ETAPA – TEMPORADA 2026 – FÓRMULA EVOLUTION

19/04 – DOMINGO

15h10 – Corrida 2

Campeonato Paulista de Fórmula eVolution – Temporada 2026

1ª ETAPA – 20, 21 E 22 DE FEVEREIRO – AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/SP

2ª ETAPA – 17, 18 E 19 DE ABRIL – AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/SP

3ª ETAPA – 15, 16 E 17 DE MAIO – AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/SP

4ª ETAPA – 05, 06 E 07 DE JUNHO – AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/SP

5ª ETAPA – 10, 11 E 12 DE JULHO – AUTÓDROMO DE CASCAVEL/PR

6ª ETAPA – 31 DE JULHO, 01 E 02 DE AGOSTO – AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/SP

7ª ETAPA – 21, 22 E 23 DE AGOSTO – AUTÓDROMO DE PIRACICABA/SP

8ª ETAPA – 16, 17 E 18 DE OUTUBRO – AUTÓDROMO DE CASCAVEL/PR

9ª ETAPA – 18, 19 E 20 DE DEZEMBRO – AUTÓDROMO DE INTERLAGOS/SP

Fotos:Divulgação / Breno Graniero

 VG3 - Assessoria de Imprensa e Comunicação 

MOARA ENCARA RN 1500 DE DESAFIO

Moara Sacilotti encara o RN 1500 em mais um desafio de resistência e estratégia no rally raid

                                                                         

Piloto disputa a 28ª edição da prova, válida pelos Campeonatos Brasileiro e Latino-Americano

A piloto Moara Sacilotti está confirmada no Rally RN 1500, uma das competições mais exigentes do calendário off-road nacional. A prova acontece entre os dias 13 e 18 de abril e reúne alguns dos principais nomes da modalidade em um percurso que combina terrenos variados e alto nível técnico.

Com uma trajetória consolidada no rally brasileiro, incluindo 25 participações no Rally dos Sertões, Moara chega para mais uma edição com foco total em consistência, estratégia e resistência — fatores determinantes em provas de longa duração.

O RN 1500 é uma prova completa, que exige muito da parte física, da concentração e da capacidade de adaptação. São dias intensos, com terrenos variados, onde cada decisão impacta diretamente no resultado final”, destaca.

                                                                       

A preparação para a competição envolveu meses de testes e uma importante transição técnica. Acostumada a competir com motos de maior cilindrada, a piloto optou por explorar uma nova configuração, trazendo um desafio adicional à sua temporada.

“Sempre competi com motos de 450cc, com motor sobrando, o que traz conforto em trechos de alta velocidade. Essa mudança me colocou em uma nova dinâmica de pilotagem, exigindo ainda mais leitura de prova e precisão”, explica.

Preparação técnica e desenvolvimento do conjunto

Dentro dessa nova fase, a escolha pela Kawasaki KLX 300, modelo 100% nacional, exigiu um trabalho aprofundado de desenvolvimento para atender às demandas do rally raid.

O projeto foi construído ao longo de meses, com testes intensivos e foco em desempenho e confiabilidade. Um dos principais desafios esteve na autonomia, já que provas desse porte exigem percursos de até 220 km sem abastecimento. A solução envolveu o desenvolvimento de um tanque auxiliar de aproximadamente 6 litros, integrado ao conjunto sem comprometer a ciclística.

Além disso, a preparação priorizou equilíbrio e eficiência: ajustes nas suspensões para diferentes tipos de terreno enfrentados em provas longas, manutenção da leveza e destaque para a manobrabilidade — característica que passou a ser um diferencial importante na pilotagem.

“A diferença do ‘motor sobrando’ das 450cc foi compensada pela manobrabilidade. É uma moto que responde exatamente onde eu quero colocar, e isso faz diferença no tempo final”, reforça Moara.

A estreia do projeto já trouxe resultados expressivos, com vitória no Rally de Barretos, consolidando o potencial competitivo do conjunto.

Para Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki, a participação reforça a conexão da marca com o universo do off-road e o desenvolvimento de soluções alinhadas ao uso real em competição.

“A presença da Moara em uma prova como o RN 1500 reforça o posicionamento da Kawasaki no segmento off-road, mostrando que nossos produtos também são desenvolvidos para atender a diferentes perfis de uso, inclusive em condições extremas. É um trabalho que une performance, resistência e evolução constante.”

Reconhecido como uma das provas mais completas do rally nacional, o RN 1500 apresenta um percurso que exige versatilidade dos competidores, com trechos que alternam entre areia, cascalho, estradas rápidas e mais técnicas.

A navegação precisa, aliada à resistência física e à consistência ao longo de vários dias de disputa, são fatores decisivos para o desempenho final. A competição integra o calendário oficial dos campeonatos chancelados pela Confederação Brasileira de Automobilismo e pela Confederação Brasileira de Motociclismo.

O Rally RN 1500 é uma das maiores e mais tradicionais provas de rali cross-country do Brasil. Em 2026, a competição percorre mais de mil quilômetros de trechos cronometrados (especiais), desafiando a perícia de cerca de 200 competidores, entre pilotos e navegadores, nas categorias motos, UTVs e carros.

Com um roteiro técnico e diversificado, a prova atravessa cenários icônicos do Nordeste, cruzando os estados do Rio Grande do Norte, Paraíba e Pernambuco. O trajeto exige o máximo de performance e navegação, alternando entre dunas, faixas de areia e trilhas de alta exigência.

O Evento em Números e Logística

Público Direto: A caravana completa mobiliza aproximadamente mil pessoas, incluindo equipes de apoio, mecânicos, staff técnico e imprensa.

Roteiro 2026:

Largada: Natal (RN) – Litoral Norte e Galinhos

Interior: Região do Seridó (Acari/RN) e Monteiro (PB)

Chegada: Caruaru (PE).

Reconhecido pelo seu alto nível de organização e pelo impacto econômico nas regiões onde passa, o RN 1500 consolida-se como um dos pilares do off-road nacional, unindo adrenalina, turismo e superação técnica.

Serviço:

Evento: Rally RN 1500 - @rallyrn1500 

Data: 13 a 18 de abril de 2025

Edição: 28ª edição

Validade: Etapa oficial dos Campeonatos Brasileiro e Latino-Americano de Rally Raid (CBA/CBM)

 

VGCOM - Kawasaki - Marcelos Leite - DFotos

Fonte : VGCOM

 

MC TUBARÃO E EUROBIKE VENCE EM BRASILIA

MC Tubarão e Eurobike levam McLaren Artura #64 ao topo da classe GT4 no Endurance Brasil

                                                                    

No Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), a equipe gaúcha comemorou o primeiro triunfo na categoria GT4 junto com os pilotos André Negrão, Enzo Visconde e Kim Camelo

Uma estreia perfeita. Em sua primeira participação com o novíssimo McLaren Artura GT4 #64, a equipe MC Tubarão/Eurobike foi o destaque da categoria GT4 na primeira etapa da temporada 2026 do Endurance Brasil. No sábado (11), no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF), o carro conduzido por Enzo Visconde, André Negrão e Kim Camelo largou da pole position e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, selando a primeira vitória na categoria.                                                                     

A corrida de abertura do campeonato foi repleta de emoções. Cinco carros diferentes chegaram a liderar a GT4, e o trio do McLaren precisou recuperar a ponta após a largada. A definição veio nos minutos finais de prova. Após um último safety car, o piloto André Negrão, que acumula na carreira o bicampeonato do Mundial de Endurance (WEC) e das 24 Horas de Le Mans, acelerou forte para assumir a primeira posição e levar o time para o topo do pódio. Já o BMW M4 GT4 #72, de Henry Visconde, Cícero Nasser e José Luis Ribeiro, completou a corrida na sexta posição da classe.                                                                     

“Estrear com pole e vitória é algo incrível, sabíamos que exigiria muito trabalho, com disputas fortes do início ao final. Essa conquista mostra a força da parceria entre MC Tubarão e Eurobike”, celebrou Tiel de Andrade, que comanda a MC Tubarão ao lado do irmão e chefe de equipe Carlos Geison de Andrade, o Né. “Preparamos e ajustamos o McLaren Artura com um excelente trabalho da nossa equipe de mecânicos. Os pilotos foram fantásticos, com um desempenho espetacular na pista. Parabéns a todos por essa vitória”, complementou Né Andrade.

A temporada do Endurance Brasil terá seus próximos desafios daqui a cerca de um mês: a única rodada dupla do ano acontece nos dias 23 e 24 de maio, com duas corridas de três horas cada no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Até lá, a MC Tubarão/Eurobike continuará afinando o McLaren Artura GT4 #64 e a BMW M4 GT4 #72 para manter o ritmo vencedor e tentar repetir o feito da etapa brasiliense.

Etapa 1 | Endurance Brasil | Resultado Classe GT4 | Brasília (DF

1º Lugar - Enzo Visconde/André Negrão/Kim Camelo - McLaren Artura GT4 #64

2º - Jacques Quartiero/Alan Hellmeister - Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport #21

3º - Giuliano Bertuccelli/Enrico Pedrosa/Luiz Landi - Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR #4

4º - Marcelo Figueiredo/Márcio Kumruian/Rogério Rodrigues - Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport #982

5º - Fábio Nilo/Guilherme Rabelo - Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport #4

6º - Henry Visconde/Cícero Nasser/José Luis Ribeiro - BMW M4 GT4 #72

Compromissos no RS

De volta aos trabalhos em Campo Bom (RS), a MC Tubarão trabalha agora também para os compromissos do mês de maio nas pistas do Rio Grande do Sul. Nos dias 8 e 9 de maio, a equipe terá pela frente a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, e no dia 30 de maio, o time campo-bonense vai defender o título da tradicional 6 Horas de Guaporé, válida pela segunda etapa do Gaúcho de Super Turismo.

Fotos: 

Gabriel Albuquerque/ @albuquerque_photos

 

 

COPA TRUCK TROCA DA INGRESSOS VALIDOS

Ação da Be8 troca óleo de cozinha usado por ingresso para a Copa Truck Be8 BeVant® em Santa Cruz do Sul (RS)

A iniciativa reforça, na prática, o ciclo sustentável do biocombustível: o óleo que seria descartado de forma incorreta é matéria-prima para o Be8 BeVant®, novo biocombustível que é utilizado por 100% dos caminhões da competição nesta temporada.

Uma iniciativa que une sustentabilidade, educação ambiental e alta performance chega ao Vale do Rio Pardo. A Be8, patrocinadora e fornecedora oficial de biocombustível para a Copa Truck Be8 BeVant® 2026, promove, até o dia 10 abril, uma ação especial de recolhimento de óleo de cozinha usado em troca de ingressos para a etapa de Santa Cruz do Sul (RS) da categoria, marcada para o dia 12 de abril.

A cada dois litros de óleo de cozinha usado entregues, o participante ganha um ingresso de arquibancada, válido para sábado e domingo, na competição. A ação acontece no Supermercado IMEC, em Santa Cruz do Sul, com limite de um ingresso por CPF e controle realizado por formulário no momento da entrega. Os 50 primeiros participantes garantem os ingressos.

A iniciativa reforça, na prática, o ciclo sustentável do biocombustível: o óleo que seria descartado de forma incorreta é matéria-prima para o Be8 BeVant®, novo biocombustível da empresa que é utilizado por 100% dos caminhões da competição nesta temporada. “A ação busca conscientizar a população sobre o descarte correto de resíduos e o potencial de reaproveitamento do óleo de cozinha. Quando descartado de forma inadequada, o óleo pode contaminar água e solo; quando reciclado, se transforma em energia e reduz impactos ambientais”, explica Erasmo Carlos Battistella, Presidente da Be8.

A etapa de Santa Cruz do Sul será uma oportunidade para o público gaúcho ver de perto essa tecnologia em ação, com caminhões de alta performance competindo com um combustível mais limpo e sustentável. A temporada 2026 da Copa Truck Be8 BeVant® percorre os principais autódromos do país e posiciona o Brasil como protagonista no uso de biocombustíveis em competições de alto desempenho.

PROGRAMAÇÃO DEFINIDA: Foi divulgada a programação da etapa de Santa Cruz do Sul (RS), que receberá corridas das categorias Copa Truck Be8 BeVant, NASCAR Brasil Series, Copa Hyundai HB20 e Turismo 1.4 neste fim de semana, dias 11 e 12 de abril

Quem for ao Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul no sábado e no domingo terá à disposição um pacotão de corridas, com oito provas nos dois dias, além das sessões de classificação no sábado, o desfile de caminhões e a  visitação aos boxes no domingo pela manhã.

As corridas da Copa Truck Be8 BeVant estão com largada marcada para às 12h10 do domingo (12), com transmissão ao vivo da Band, NSports, Acelerados e canal oficial da Copa Truck no YouTube, que exibe também a tomada de tempos no sábado a partir das 13h45.

O acesso ao público será feito em duas partes: a partir de quinta-feira, somente a turma do camping pode entrar no local designado; já os outros setores têm entrada autorizada a partir do sábado, com os ingressos disponíveis no site www.copatruck.com.br.

Confira abaixo a programação detalhada do evento:

QUINTA 09 DE ABRIL DE 2026

11:00 - 12:00 AÇÃO PROMOCIONAL GM

14:20 - 15:20 SHAKEDOWN (PASSANDO PELO BOX - MÁXIMA 4 VOLTAS POR PILOTO) COPA HB20

14:40 - 15:10 BRIEFING TURISMO 1.4

15:30 - 16:00 1o TREINO LIVRE TURISMO 1.4

16:20 - 16:45 1o. TREINO LIVRE - DUPLAS COPA HB20

17:00 - 17:30 2o TREINO LIVRE TURISMO 1.4

17:45 - 18:30 TRACKWALK TODAS AS CATEGORIAS

17:45 - 18:15 BRIEFING CHEFES DE EQUIPE COPA TRUCK

SEXTA 10 DE ABRIL DE 2026

08:00 - 08:30 BRIEFING COPA HB20

08:30 - 09:10 BRIEFING COPA TRUCK

09:20 - 09:50 3o TREINO LIVRE TURISMO 1.4

10:00 - 10:40 SHAKEDOWN (COM PASSAGEM PELO BOX) NASCAR BRASIL

10:50 - 11:05 2o. TREINO LIVRE COPA HB20

11:15 - 11:50 1o. TREINO LIVRE SUPER TRUCK ELITE

12:00 - 12:35 1o. TREINO LIVRE SUPER TRUCK PRO

12:45 - 13:30 TREINO EXTRA NASCAR BRASIL

13:40 - 14:10 BRIEFING NASCAR BRASIL

14:20 - 14:45 3o. TREINO LIVRE COPA HB20

14:55 - 15:30 2o. TREINO LIVRE SUPER TRUCK ELITE

15:40 - 16:15 2o. TREINO LIVRE SUPER TRUCK PRO

16:25 - 17:10 1o. TREINO LIVRE (MÁX DE 18 VOLTAS) NASCAR BRASIL

17:20 - 17:30 CLASSIFICATÓRIO 1 TURISMO 1.4

17:35 - 17:45 CLASSIFICATÓRIO 2 TURISMO 1.4

SÁBADO 11 DE ABRIL DE 2026

07:40 - 08:05 4o. TREINO LIVRE COPA HB20

TURISMO 1.4 - 1ª CORRIDA

08:15 PLACA DE 5 MIN

08:20 VOLTA APRES.

08:23 LARGADA 40MIN

09:06 CHEGADA

09:12 - 09:22 PÓDIO

09:15 - 10:00 2o. TREINO LIVRE (MÁX DE 18 VOLTAS) NASCAR BRASIL

10:10 - 10:45 3o. TREINO LIVRE SUPER TRUCK ELITE

10:55 - 11:30 3o. TREINO LIVRE SUPER TRUCK PRO

CLASSIFICAÇÃO COPA HB20

11:40 - 11:50 SUPER

11:55 - 12:05 ELITE

12:10 - 12:20 PRO

CLASSIFICAÇÃO NASCAR BRASIL

12:35 - 13:05 QUALI 1

13:15 - 13:32 SPRINT RACE (5 VOLTAS)

CLASSIFICAÇÃO COPA TRUCK

13:50 - 14:02 CLASSIFICATÓRIO ELITE

14:12 - 14:22 TOP QUALIFYING ELITE

14:32 - 14:44 CLASSIFICATÓRIO PRO

14:54 - 15:04 TOP QUALIFYING PRO

COPA HB20 - 1ª CORRIDA

15:20 BOX ABERTO

15:30 FECHAMENTO DE BOX / PLACA DE 5 MIN

15:35 VOLTA DE APRESENTAÇÃO

15:38 LARGADA (25 MIN + 1 VOLTA)

16:06 CHEGADA

16:12 - 16:22 PÓDIO

TURISMO 1.4 - 2ª CORRIDA

16:15 PLACA DE 5 MIN

16:20 VOLTA APRES.

16:23 LARGADA 40MIN

17:06 CHEGADA

17:12 - 17:22 PÓDIO

17:20 - 18:20 AÇÃO PROMOCIONAL VOLTA RÁPIDA COPA TRUCK

DOMINGO 12 DE ABRIL DE 2026

08:00 - 08:10 WARM-UP NASCAR BRASIL

NASCAR BRASIL - 1ª CORRIDA

08:22 PLACA DE 5 MIN

08:27 VOLTA DE APRESENTAÇÃO

08:30 LARGADA (23 MIN + 1 VOLTA)

08:56 CHEGADA

09:00 - 09:10 PÓDIO

09:05 - 09:15 WARM-UP SUPER TRUCK ELITE

09:20 - 09:30 WARM-UP SUPER TRUCK PRO

09:35 - 10:30  VISITAÇÃO AOS BOXES - PASSE DE VISITAÇÃO, CAMAROTES E PADDOCK

09:40 - 10:00 DESFILE DE CAMINHÕES CHARADA

COPA HB20 - 2ª CORRIDA

10:35 ABERTURA DE BOX

10:45 FECHAMENTO DE BOX / PLACA DE 5 MIN

10:48 VOLTA DE APRESENTAÇÃO

10:51 LARGADA (30 MIN + 1 VOLTA)

11:24 CHEGADA

11:30 - 11:40 PÓDIO

DESFILE DE PILOTOS COPA TRUCK E NASCAR BRASIL

11:25 PREPARAÇÃO

11:30 SAÍDA

11:45 TÉRMINO

COPA TRUCK - 1ª CORRIDA

11:52 ABERTURA DE BOX

12:02 FECHAMENTO DE BOX / PLACA DE 5 MIN

12:07 VOLTA DE APRESENTAÇÃO

12:10 LARGADA (25 MIN + 1 VOLTA)

12:38 CHEGADA

12:38 - 12:43 DESACELERAÇÃO / INVERSÃO DE GRID

COPA TRUCK - 2ª CORRIDA

12:43 LARGADA (20 MIN + 1 VOLTA)

13:06 CHEGADA

13:10 - 13:20 PÓDIO

NASCAR BRASIL - 2ª CORRIDA

13:30 ABERTURA DE BOX

13:40 - 14:12 GRIDWALK

14:10 HINO NACIONAL

14:12 PLACA DE 5 MIN

14:17 VOLTA DE APRESENTAÇÃO

14:20 LARGADA (30 MIN + 1 VOLTA)

14:53 CHEGADA

14:58 - 15:08 PÓDIO

15:15 - 16:15 AÇÃO PROMOCIONAL VOLTA RÁPIDA COPA TRUCK

16:20 - 17:20 AÇÃO PROMOCIONAL VOLTA RÁPIDA NASCAR BRASIL, COPA HYUNDAI HB20 E TURISMO 1.4

Confira abaixo as principais informações do evento:

Data

11 e 12 de abril de 2026

Local

Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul

KM 102 - Rodovia RS 471, anexo ao Parque de Eventos, s/n, Rio Pardo, RS

Setores

- Paddock

- Paddock somente domingo

- Passe de Visitação/Arquibancada

- Arquibancada

- Camping

Todos os ingressos são válidos para os dois dias, exceto os indicados.

Estacionamento

Haverá estacionamento pago para os setores de arquibancada e paddock - valor único -R$ 60,00

Venda virtual e mais detalhes

https://copatruckbe8bevantnascarbrasil.byinti.com/

Bilheteria física

Sexta-feira 10 de abril: 08h00 as 17h00

Sábado 11 de abril: 08h00 as 17h00

Domingo 12 de abril: 08h00 as 14h00

Abertura dos portões

17/04 (sábado): 08h00

18/04 (domingo): 08h00

Classificação etária

- Cinco anos;

- Menores de cinco anos não terão acesso ao evento;

- Menores entre cinco e 15 anos só terão acesso acompanhados de responsável legal e de documentos.

Ítens permitidos

- Cinco itens por pessoa, entre eles os industrializados devidamente lacrados, como biscoitos, torradas, barras de cereal, frutas e sanduíches acondicionados em embalagem transparente e não rígida;

- Água liberada;

- Guarda-chuva, sombrinha, guarda-sol, cadeiras de praia e tenda de no máximo 3x3 metros. 

Ítens proibidos

- Potes e embalagens rígidas;

- Alimentos que representem intuito de comercialização ou que possam representar riscos à segurança;

- Garrafas, latas ou qualquer recipiente perfuro cortante que possa causar dano físico;

- Animais de qualquer espécie e porte;

- Drones.

Importante

As pessoas portadoras de necessidades especiais e/ou com mobilidade reduzida, e seu acompanhante, deverão adquirir ingressos individuais, podendo ser comprados no mesmo pedido. Lembramos que, para a retirada dos ingressos, a pessoa portadora de necessidade especial e seu acompanhante deverão estar juntos, assim como para o acesso ao circuito nos 02 (dois) dias do evento.

Meia Entrada

Confira as leis de meia entrada (Conforme Lei nº 12.933, de 26 dezembro de 2013) identificando quem tem direito ao benefício e os documentos necessários para acesso ao evento.

Calendário 2026:

08/mar – Campo Grande (MS)

12/abr – Santa Cruz do Sul (RS)

03/mai – Cascavel (PR)

31/mai – Interlagos – São Paulo (SP)

02/ago – Cuiabá (MT)

23/ago – Goiânia (GO)

20/set – Curvelo (MG)

01/nov – Chapecó (SC)

29/nov – Brasília (DF)

Fotos:

Ação Be8 e Copa Truck Be8 BeVant®

(Be8 Energy)

Copa Truck Be8 BeVant®

(Renato Mafra)

Fontes : Imprensa