MC TUBARÃO FECHA POSITIVO NO ENDURANCE GAUCHO

                                                                         

   Equipe de Campo Bom (RS) garantiu o segundo lugar nas categorias GT1, GT2 e P3 no sábado (11), pela quarta etapa da competição, pelo Gaúcho de Endurance.

A MC Tubarão teve um fim de semana de grandes resultados nas 2 Horas de Santa Cruz do Sul, válida pela quarta etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, disputada no último sábado (11), no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). A tradicional equipe campo-bonense conquistou três pódios, com segundos lugares nas categorias GT1, GT2 e P3, reforçando sua consistência e competitividade na temporada 2025.                                                                  

Na GT1, a dupla Enzo Visconde e Cícero Nasser garantiu o 2º lugar na categoria e 8º na classificação geral, a bordo da BMW M2 CS #64, em uma atuação sólida e estratégica ao longo das duas horas de prova. Já na GT2, o trio Ilo Santos, Raffael Ferreira e Ronaldo Camelo também subiu ao pódio com a BMW 120i #50. Os pilotos receberam a bandeirada em terceiro lugar na categoria, mas devido a uma punição a um adversário, a Federação Gaúcha de Automobilismo atualizou o resultado da prova colocando o carro #50 em segundo na classe.                                                                   

O protótipo Tubarão/Gee Bee #5, da classe P3, comandado por Fábio Fichtner, foi um dos grandes destaques da etapa. Após não participar da tomada de tempos por conta de uma quebra de suspensão, o carro precisou de um intenso trabalho da equipe de mecânicos para voltar à pista em condições de corrida. Largando da última posição do grid, Fichtner protagonizou uma impressionante recuperação, com forte ritmo e ultrapassagens marcantes ao longo das duas horas. Mesmo enfrentando um problema de motor nas voltas finais, o piloto chegou a liderar na categoria P3, brigou de igual para igual com carros das classes mais rápidas e finalizou com um merecido segundo lugar na categoria, coroando o esforço coletivo da equipe.                                                                 

“O Fábio fez uma excelente corrida, infelizmente tivemos esse problema no final, quando ele liderava na categoria. É legal também ver o pessoal que veio da nossa Clínica Pilotagem, caso do Cícero fazendo a primeira prova aqui com a BMW M2, junto com o Enzo Visconde, saindo muito feliz de Santa Cruz do Sul. E na BMW 120i tivemos um trio também que passou por nossa instrução, os três pilotos fizeram uma bela corrida. Foi demais! Agora, vamos pensar na próxima corrida, que vai ser daqui a cerca de um mês”, destacou Tiel de Andrade, piloto e um dos líderes da MC Tubarão.

A última etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance será realizada no dia 22 de novembro, no Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), onde a equipe promete lutar novamente pelas primeiras posições e fechar o ano com mais grandes resultados.

Vencedores das 2 Horas de Santa Cruz do Sul:

Categoria P3

1º – C. Trein / N. Alves / S. Loff (MRX #2)

2º – Fábio Fichtner (Tubarão #5)

3º – A. Sette / G. Ghizo (MRX #7)

Categoria GT1

1º – R. Mendes / L. Mendes (Ferrari GT3 #155)

2º – E. Visconde / C. Nasser (BMW M2 #64)

3º – H. Viana / T. Pinto (JL #347)

Categoria GT2

1º – G. Mandelli / E. Klering (Linea #88)

2º – I. Santos / R. Ferreira / R. Camelo (BMW 120i #50)

3º – I. Halmenschlager / R. Halmenschlager (Gol #22)

Fotos: William Inácio

F:Agência Akyma 

GAUCHO DE ENDURANCE BICHO PEGA NESTE SABADO

Gaúcho de Endurance promete fortes disputas nas 2 Horas de Santa Cruz do Sul neste fim de semana

Circuito reformado será palco da quarta etapa da competição, que terá grid cheio e entrada gratuita para o público

O Campeonato Gaúcho de Endurance está de volta à pista neste fim de semana com a disputa da 4ª etapa da temporada 2025, que acontece no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS). O evento marca o retorno oficial da categoria ao circuito, reinaugurado recentemente após obras de reestruturação e melhorias em sua infraestrutura. O grid promete fortes emoções, com cerca de 30 carros inscritos.

A categoria reúne os protótipos mais rápidos do País e também carros de Turismo distribuídos nas classes P1, P2, P3, P4, GT, GT1 e GT2. Equipes e pilotos de diferentes regiões do Estado e de outros centros do País disputam a corrida em solo gaúcho. A expectativa é de um sábado (11) de velocidade e grande público nas arquibancadas, já que a entrada é gratuita para os fãs de automobilismo.

A prova terá largada às 14 horas deste sábado e contará com transmissão ao vivo pelos canais do Curva do S e High Speed TV BR no YouTube, permitindo que o público acompanhe todos os detalhes da disputa. Saiba mais no perfil do Instagram | @gauchodeendurance.

As últimas etapas do campeonato contam com o projeto “3, 4 e 5 Etapas do Campeonato Gaúcho de Endurance”, com financiamento do Governo do Estado do Rio Grande do Sul e Secretaria de Estado do Esporte e Lazer, por meio do Pró-Esporte RS LIE. O patrocínio é Rodoil Combustíveis e Vinilady Cosméticos.

Foto: Gaúcho de Endurance/Arquivo

F:Assessoria de Comum... 

FERNANDO FERNANDES ESTRÉIA CRIANÇAS EM NOVO QUADRO

Fernando Fernandes estreia a segunda temporada de “Crianças Espetaculares” neste domingo, no Esporte Espetacular

Neste domingo (12), Dia das Crianças, o público do Esporte Espetacular terá um motivo especial para se emocionar. A atração da TV Globo estreia a segunda temporada da série “Crianças Espetaculares”, comandada por Fernando Fernandes, com novas histórias marcadas por talento, superação e amor pelo esporte.

Na estreia da nova temporada, Fernando Fernandes desembarca em Irati (PR) para conhecer Emily Victória, uma garota de apenas sete anos que vem chamando atenção no kartismo brasileiro e ganhou o apelido de “Pimentinha do Kart”. Com uma combinação rara de foco e velocidade, Emily já soma diversos títulos e impressiona pela maturidade dentro e fora das pistas. O episódio acompanha sua rotina intensa de treinos, os bastidores de sua preparação e ainda reserva um momento emocionante: Fernando entra na pista com ela em um kart adaptado, em uma experiência cheia de emoção e aprendizado.

Além da adrenalina das pistas, o episódio mergulha na história da família de Emily, que se desdobra para apoiar os sonhos da menina e garantir que ela siga firme em sua jornada no automobilismo.

“Quando idealizei ‘Crianças Espetaculares’, pensei em dar voz a quem sonha muito cedo. Na primeira temporada, vimos que por trás de cada criança espetacular existe uma família inteira que batalha para tornar aquele sonho possível. Nesta nova fase quero aprofundar esses personagens, trazer novos rostos e mostrar que o talento infantil pede apoio, estrutura, mas também sensibilidade para florescer. E tenho certeza: domingo, quem assistir vai sair inspirado para olhar com mais esperança para o futuro do esporte“, disse Fernando Fernandes.

O projeto apresenta histórias inspiradoras de crianças que se destacam em diferentes modalidades esportivas, revelando a força dos sonhos e o papel do esporte como ferramenta de transformação.

O Esporte Espetacular vai ao ar neste domingo, logo após o Viver Sertanejo, na TV Globo.

F:Melinatavares comum...

 

TCR : NELSINHO PIQUET VENCE DE PONTA A PONTA

Nelsinho Piquet vence pela primeira vez na "Libertadores do Automobilismo"

De ponta a ponta, o brasileiro enfim escalou o topo do pódio no campeonato continental e emendou a manhã bem-sucedida com o triunfo no TCR Brasil Banco BRB. Pedro Cardoso recebeu o Troféu Driver of the Weekend by Ademicon e Enzo Gianfratti completou o fim de semana com triunfo na Copa Trophy.                                                                        

Nelson Piquet Jr. enfim é um vencedor de corridas no TCR South America Banco BRB. Em sua temporada de estreia na categoria continental promovida pela Vicar, o piloto da Squadra Martino lutou muito e ficou bem perto do triunfo em várias atividades, mas o encontro com o topo do pódio a bordo do Honda Civic Type R FL5 #33 ficou para a quente manhã deste domingo (5) no Autódromo Velocitta, na mesma pista onde venceu na BRB Stock Car Pro Series em julho. Em Mogi Guaçu (SP), Nelsinho também faturou a vitória no TCR Brasil Banco BRB.                                                                          

Foi um fim de semana ditado pelos brasileiros no interior paulista. No sábado, o atual campeão, Pedro Cardoso (PMO Racing), venceu a primeira corrida de sábado nos certames sul-americano e brasileiro, enquanto o companheiro de equipe Marcos Regadas foi o primeiro colocado da Copa Trophy no campeonato continental e Enzo Gianfratti (G Racing Motorsport) triunfou no TCR Brasil Banco BRB entre os pilotos da Trophy.                                                                        

No domingo, além do primeiro lugar obtido por Piquet Jr., Pedro Cardoso levantou o Troféu Driver of the Weekend by Ademicon, entregue ao maior pontuador da etapa. O brasiliense somou 69 tentos no fim de semana. Enzo Gianfratti voltou ao topo do pódio na Copa Trophy no TCR South America e no campeonato brasileiro do conceito na jornada que marcou sua estreia com o Cupra Leon VZ.

Entretanto, o campeonato se mostra muito bem encaminhado a Leonel Pernía. O líder do campeonato foi segundo colocado no sábado e colocou uma mão e meia na taça depois de finalizar novamente no pódio, em terceiro, nesta manhã, após finalizar logo atrás do compatriota Fabián Yannantuoni (Paladini Racing). O piloto da Honda YPF Racing pode inclusive conquistar o título continental por antecipação na próxima etapa do campeonato, entre 15 e 16 de novembro.

Como foi a corrida — Horas depois do triunfo de Pedro Cardoso no sábado, a inversão do grid em relação aos dez primeiros colocados da classificação colocou outro brasileiro para puxar a fila: em jornada dupla, correndo na BRB Stock Car e também no TCR, Nelsinho Piquet largou na frente, tendo ao seu lado o compatriota Enzo Gianfratti. Em terceiro, outro brasileiro, Marcos Regadas. Três marcas diferentes nas três primeiras posições: Honda, Cupra e Peugeot.

O calor entregou um grande desafio aos pilotos. Com temperatura ambiente acima dos 30ºC logo pela manhã, o clima quente exigiu muito dos pilotos e dos carros, enquanto os pneus foram igualmente exigidos em razão da abrasividade do asfalto do Velocitta.

A largada foi bastante favorável a Piquet Jr., que manteve a dianteira. Em contrapartida, Gianfratti e Regadas enfrentaram problemas e perderam posições. Quem se deu bem foi Pedro Cardoso, que de oitavo na sua posição original de partida avançou para o terceiro lugar, somente atrás de Nelsinho e Fabián Yannantuoni. E Leonel Pernía posicionou-se em quarto, à frente de Raphael Reis.

Foi uma corrida bastante quente, cheia de embates por posição e também alguns incidentes, como o que envolveu Regadas e Juan Ángel Rosso. Mariano Pernía duelou com o compatriota Genaro Rasetto no pelotão intermediário.

A grande disputa da prova aconteceu no pelotão da frente e teve Yannantuoni se defendendo com propriedade da pressão imposta por Cardoso, que por sua vez era seguido muito de perto por Pernía e Raphael Reis. Voltas depois, o líder do campeonato deixou o atual campeão para trás e assumiu o terceiro lugar.

Na frente, Nelsinho ‘desfilou’ na pista. Sem ser incomodado, o piloto da Squadra Martino impôs seu ritmo, abriu contundente vantagem, neutralizou qualquer ameaça e liderou de ponta a ponta para vencer pela primeira vez na “Libertadores do Automobilismo”.

Os donos do domingo — Quero dedicar essa vitória ao Marcos Regadas. Ele é o principal motivo de estar aqui hoje, foi quem me incentivou a entrar no TCR e me apoiou junto aos patrocinadores. Marquinhos, muito obrigado! ‘Batemos na trave’ várias vezes esse ano, mas a vitória veio, num dia muito quente. Estava demorando. Confesso que estava pra lá de frustrado esperando por essa primeira vitória na TCR, mas ela finalmente chegou”, declarou o vencedor do dia, Nelson Piquet Jr.

“Entendo que o saldo do fim de semana é muito positivo. Conseguimos ter uma boa performance em classificação. Fizemos uma corrida perfeita hoje. Hoje, tentamos algumas mudanças no carro levando em conta esse calor, mas infelizmente elas não surtiram efeito. Porém, é muito bom fechar o fim de semana como o maior pontuador. Estamos aqui para isso e conseguimos. O campeonato sul-americano está bem difícil, ainda possível, mas muito difícil. Com isso, estou bem focado no título do TCR Brasil. Quero buscar esse bicampeonato, e acho que estamos bem posicionados. Vou fazer de tudo para isso”, disse Pedro Cardoso, o maior pontuador da etapa.

“Foi um resultado muito bom para o campeonato. Fruto de um grande trabalho da Honda YPF Racing. Estamos todos trabalhando muito, muito bem. Ano passado venci aqui com Peugeot e neste ano, com Honda, num circuito que nos favorece, novamente consegui andar muito bem. É sempre muito bom trabalhar neste nível e, bem, agora estamos mais próximos do nosso objetivo”, afirmou Leonel Pernía, líder da temporada 2025 do TCR South America Banco BRB.                                                                   

“Hoje foi quase 100 por cento. Uma pena a largada, foi bem difícil de engolir. Mas vencemos na Copa Trophy ontem no TCR Brasil e hoje no TCR South America e no campeonato brasileiro. Muito feliz com meu desempenho no geral, com o trabalho da equipe e com a performance do novo carro. Ele é excelente e, mesmo sendo muito novo, tem alguns ajustes a fazer. Mas estou gostando demais. Foi um fim de semana muito bom”, concluiu Enzo Gianfratti.

Como estão os campeonatos — Leonel Pernía está muito próximo do título do TCR South America Banco BRB. O argentino chegou a 531pontos na tabela depois deste fim de semana e tem vantagem confortável de 123 para Pedro Cardoso, que reassumiu a vice-liderança. Somando cinco tentos a menos que o atual campeão, Nelson Piquet Jr. está em terceiro, seguido por Raphael Reis, matematicamente ainda com chances de título.

Com 170 pontos em disputa até o fim da temporada — 85 por etapa —, Leonel Pernía pode sagrar-se campeão do TCR South America Banco BRB com uma rodada de antecipação.

Em contrapartida, a disputa pelo título do TCR Brasil Banco BRB está completamente embolada. Com problemas logísticos, o vencedor e maior pontuador em Curvelo, Tiago Pernía, não participou da etapa. Tal cenário abriu caminho para os donos da casa, que agora ocupam as quatro primeiras posições da tabela. Raphael Reis assumiu a ponta e tem agora 123 pontos, seis a mais que Nelsinho Piquet. Léo Reis é o terceiro, com 113, à frente de Pedro Cardoso e Fabián Yannantuoni, com 98 e 95 tentos, respectivamente.

A próxima jornada da “Libertadores da América” terá palco anunciado em breve e vai ser disputada no fim de semana de 15 e 16 de novembro.

TCR South America Banco BRB, etapa 8

TCR Brasil Banco BRB, etapa 2

Autódromo Velocitta, Mogi Guaçu (SP)

Corrida 2, domingo, resultado final

1º - Nelson Piquet Jr. (BRA/Squadra Martino/Honda Civic Type R FL5) - TCR BR, 20 voltas em 32min54s266

2º - Fabián Yannantuoni (ARG/Paladini Racing/Lynk & Co 03 TCR) - TCR BR, a 7s790

3º - Leonel Pernía (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FL5), a 9s689

4º - Pedro Cardoso (BRA/PMO Racing/Peugeot 308 GTI TCR) - TCR BR, a 15s590

5º - Raphael Reis (BRA/W2 ProGP/Cupra Leon VZ) - TCR BR, a 16s056

6º - Léo Reis (BRA/W2 ProGP/Cupra Leon VZ) - TCR BR, a 20s959

7º - Enzo Gianfratti (BRA/G Racing Motorsport/Cupra Leon VZ) - TCR BR – T, a 21s689

8º - Genaro Rasetto (ARG/PMO Racing/Peugeot 308 GTI TCR), a 23s874

9º - Mariano Pernía (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FK7), a 31s386

10º - Maria Nienkötter (BRA/Cobra Racing/Toyota Corolla TCR) - TCR BR – T, a 1min02s739

11º - Adrián Chiriano (ARG/Honda YPF Racing/Honda Civic Type R FK7) - TCR BR – T, a 1min04s589

12º - Fernando Croce (BRA/Porthack Racing/Honda Civic Type R FK7) - TCR BR – T, a 1min04s932

Classificação do TCR South America Banco BRB após oito etapas

1º Leonel Pernía, 531 pontos

2º Pedro Cardoso, 408

3º Nelson Piquet Jr., 403

4º Raphael Reis, 387

5º Juan Ángel Rosso, 319

6º Fabián Yannantuoni, 304

7º Tiago Pernía, 250

8º Fabricio Pezzini, 225

9º Genaro Rasetto, 185

10º Mariano Pernía, 168

Classificação do TCR Brasil Banco BRB após duas etapas

1º Raphael Reis, 123 pontos

2º Nelson Piquet Jr., 117

3º Léo Reis, 113

4º Pedro Cardoso, 98

5º Fabián Yannantuoni, 95

Fotos:

Marcelo Machado de Melo/Vicar

Magnus Torquato/Vicar

Luís França/Vicar

Magnus Torquato/Vicar 

F: Imprensa BRB

STOCK CAR : ARTHUR LEIST VENCE NO VELOCITTA

Arthur Leist e Crown Racing vivem redenção com vitória no Velocitta

Uma semana depois de ter de lidar com inesperado revés, o piloto de Novo Hamburgo enfim triunfou pela primeira vez na BRB Stock Car, em dobradinha da equipe chefiada por William Lube, com Julio Campos em segundo

                                                      

Muita coisa pode mudar no intervalo de poucos dias na BRB Stock Car Pro Series. No sábado passado, na mesma pista do Velocitta que recebe a oitava etapa da temporada 2025, Arthur Leist conquistou a pole position com a Crown Racing e Julio Campos completou a festa ao garantir um lugar na primeira fila. O que parecia ser o prenúncio de um grande desfecho de rodada tornou-se um inesperado revés para o time liderado por William Lube. Mas nada como um dia após o outro. Uma semana depois, na tarde deste quatro de outubro, Leist triunfou na corrida sprint em Mogi Guaçu e conquistou sua primeira vitória na Stock Car. E o experiente Julio Campos completou o pódio, em um roteiro digno dos melhores filmes.

                                                                             

Curiosamente, o piloto do Toyota Corolla Cross #81 tornou-se o 81º competidor diferente a triunfar na principal categoria do automobilismo brasileiro. Leist festejou a conquista dias após ter seu contrato renovado com a Crown Racing para a temporada 2026 da BRB Stock Car.

O triunfo de Leist foi construído a partir da classificação, pela manhã, quando o piloto de 24 anos marcou o 11º lugar na sessão e, com a inversão dos 12 primeiros, largou em segundo na corrida sprint, lado a lado com Bruno Baptista (RCM Motorsport). O paulista liderou parte considerável da corrida, mas Arthur assumiu a liderança na esteira de grande trabalho da Crown Racing no trabalho de pit-stop.

                                                                         

Daí em diante, Leist sustentou o melhor ritmo e seguiu rumo à sua primeira vitória na Stock Car. A festa da Crown Racing ficou completa depois que Julio Campos venceu disputa direta com Baptista para fazer a ultrapassagem e terminar a prova na segunda colocação, chegando assim ao seu 39º pódio na categoria e o terceiro na temporada. Para Bruno, o terceiro lugar configurou-se no seu melhor resultado na era dos SUVs da BRB Stock Car a bordo do Mitsubishi Eclipse Cross #44.

A corrida sprint deste sábado foi bastante quente. A começar por um incidente que envolveu vários carros na primeira volta, o que levou a direção de prova a intervir com o safety-car.

Mas além das ocorrências, que ajudaram a mudar a história da prova, vários pilotos estiveram entre os destaques. Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro), por exemplo, travou incrível duelo de experiência contra a juventude de Enzo Elias (Scuderia Bandeiras) para terminar na quarta colocação, seguido pelo brasiliense. Thiago Camilo (Ipiranga Racing) foi o maior escalador da corrida, subiu 17 posições e terminou em sexto, à frente de outro nome gigante do automobilismo brasileiro: Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport), que cravou seu melhor resultado na BRB Stock Car ao concluir a tarde em sétimo. Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC) somou pontos preciosos para o campeonato ao finalizar a prova em oitavo, à frente do pole position da etapa, Rafael Suzuki (TMG Racing). A décima posição ficou com o líder do campeonato, Felipe Fraga (Eurofarma RC), que sustenta a liderança da temporada 2025, agora com 603 pontos.

Festa em Mogi Guaçu — A vitória neste sábado lavou a alma de Arthur Leist, que tem outros tantos motivos para comemorar.

“Muito, muito contente com o trabalho de toda a equipe, dos patrocinadores, de todos os que apoiam. Tenho muito que agradecer pela performance que a gente teve, ao William, que acreditou no meu trabalho, também. De contrato renovado para o ano que vem, então estou até um pouco mais aliviado. Vamos pra cima, e que seja a primeira de muitas”, destacou.

Julio Campos enalteceu a tarde perfeita da Crown Racing no Velocitta. “Estou muito feliz pela equipe. Estava engasgado. A Crown está fazendo um trabalho espetacular conosco. Vencemos uma corrida, que há tempos merecíamos. Só parabenizar nossa equipe e o Arthur”, disse o paranaense.

Por sua vez, Bruno Baptista reconheceu o melhor ritmo de Leist e valorizou o resultado na sprint realizada no interior paulista. “Foi uma corrida boa. O Arthur fez uma boa ultrapassagem quando saiu dos boxes. Meus pneus estavam mais frios e os dele estavam quentes, então ele conseguiu sair melhor na Curva 2. Corrida é isso. Vamos ver se continuamos amanhã com um bom carro e com o desempenho que tivemos hoje para, quem sabe, fazer mais um top-10, nosso objetivo aqui”.

Programação e transmissão — Em fim de semana que marca a conclusão das etapas da BRB Stock Car, BRB Fórmula 4 Brasil, TCR South America Banco BRB e TCR Brasil Banco BRB, o ponto alto da etapa que marca o desfecho da jornada dupla no Velocitta será neste domingo.

O cronograma traz um treino de aquecimento, o warm up, logo pela manhã, às 9h25. Pouco depois acontece a visitação aos boxes, às 11h05, quando os fãs da Stock Car terão uma hora para interagir com seus pilotos preferidos e ver de perto as máquinas que estarão em ação no interior paulista. O complemento de longos dias em Mogi Guaçu virá com a corrida principal, que terá largada às 13h10, em prova de 50 minutos mais uma volta e Rafael Suzuki partindo da pole position.                                                                           

A BRB Stock Car Pro Series tem transmissão ao vivo ao longo da temporada 2025 pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band na TV aberta e canais SporTV e BandSports, emissoras por assinatura.

BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025

Etapa 8, Autódromo Velocitta, Mogi Guaçu (SP)

Corrida sprint, sábado, resultado final

1º - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), 20 voltas em 32min19s951

2º - Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 5s775

3º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 6s510

4º - Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 6s872

5º - Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 11s909

6º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 13s261

7º - Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), a 16s752

8º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 21s080

9º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 21s790

10º - Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), a 22s344

Corrida principal, domingo, grid de largada

1º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), 1min29s114

2º - Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s240

3º - Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), 1min29s283

4º - Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), 1min29s383

5º - Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker), 1min29s399

6º - Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), 1min29s537

7º - João Paulo de Oliveira (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), 1min29s597

8º - Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min31s443

9º - Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), 1min29s180

10º - Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), 1min29s201

11º - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), 1min29s213

12º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s235

13º - Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 1min29s256

14º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s332

15º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s468

16º - Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), 1min29s468

17º - Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 1min29s615

18º - Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), 1min29s635

19º - Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), 1min29s833

20º - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s959

21º - Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), 1min29s357

22º - Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s399

23º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), 1min29s402

24º - Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), 1min29s684

25º - Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s735

26º - Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s759

27º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 1min29s804

28º - Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), 1min29s805

29º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min29s850

30º - Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), 1min30s067

31º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), sem tempo

Classificação do campeonato de pilotos (top-10)*

1º Felipe Fraga, 603 pontos

2º Gaetano Di Mauro, 583

3º Guilherme Salas, 513

4º Thiago Camilo, 449

5º Enzo Elias, 445

6º Arthur Leist, 410

7º Felipe Baptista, 404

8º Rafael Suzuki, 386

9º Cesar Ramos, 382

10º Nelson Piquet Jr., 366

*pontuação extraoficial

Fotos:

Magnus Torquato/BRB Stock Car

Miguel Costa Jr./BRB Stock Car

 

EDUARDO BURR ESTA DE VOLTA ÃO MOTO1000GP

                                                                                

Moto1000GP: Eduardo Burr inicia nova fase em Santa Cruz do Sul com a Burr Motorsports

Piloto entrou na pista nesta sexta-feira para reconhecimento do traçado em condições de chuva; treinos classificatórios acontecem neste sábado.

O piloto Eduardo Burr (#88) está de volta ao Moto1000GP, principal campeonato de motovelocidade do Brasil e da América Latina, que reúne 08 categorias e quase 200 pilotos inscritos, sob homologação da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da FIM (Federação Internacional de Motociclismo). Pela Equipe Burr Motorsports, em parceria com a experiente PRT (Pitico Racing Team), Burr já entrou na pista nesta sexta-feira, no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul (RS), dando início a uma nova fase no campeonato.

Primeiros contatos com a pista 

Nesta sexta-feira, Eduardo Burr participou do reconhecimento do traçado de Santa Cruz do Sul. O dia foi marcado por chuva e pista molhada, o que exigiu cautela e atenção redobrada dos pilotos. Apesar das condições adversas, o retorno foi positivo. 

“Foi importante andar hoje e sentir a moto nessas condições. A chuva traz sempre um desafio a mais, mas estou confiante de que teremos boas condições para evoluir nos treinos classificatórios de sábado e chegar fortes para a corrida”, destacou Eduardo Burr.

Estrutura própria e visão de futuro

A Burr Motorsports já nasce com uma proposta ousada: unir talento, know-how técnico e gestão profissional para estruturar um projeto comparável às grandes equipes internacionais. Com corpo técnico especializado, engenheiros e mecânicos de ponta, a equipe inicia sua trajetória no Moto1000GP com a meta de impulsionar o futuro da motovelocidade, transformando pilotos e membros em profissionais de alto desempenho.

Mais do que buscar resultados imediatos, Eduardo e sua equipe encaram as etapas finais da temporada 2025 como um laboratório de evolução, focado em ajustes, aprendizado e fortalecimento da sinergia. O projeto tem como objetivo consolidar-se em 2026, quando entrará em sua fase plena, com estrutura ainda mais competitiva e parcerias estratégicas ampliadas. 

“A Burr Motorsports nasce com a missão de estruturar e impulsionar o futuro da motovelocidade no Brasil para o mundo. Este é apenas o começo de uma trajetória que vamos construir com solidez e profissionalismo, sempre mirando resultados de alto nível em 2026 e além”, afirma Eduardo Burr. 

A bordo da BMW S1000RR

Para marcar este recomeço, Burr estará no grid com a BMW S1000RR, equipada com suspensão Öhlins, pneus Pirelli e sistema de freios Brembo. Um conjunto que entrega performance de nível mundial e reflete a seriedade do projeto.

Trajetória internacional e talento comprovado

Com 19 anos e dupla nacionalidade (Brasil/Alemanha), Eduardo Burr já acumula uma trajetória que o credencia como um dos talentos mais promissores do motociclismo. Iniciou em 2016 na Honda Junior Cup, passou pela Yamaha R3 Cup em 2019, onde venceu corridas e conquistou pódios, e seguiu para a Europa, disputando campeonatos de altíssimo nível. Entre 2021 e 2024, participou do Campeonato Europeu de R3, do Espanhol de SSP300 e do Mundial de Superbike (WSBK), onde conquistou um impressionante 4º lugar na R3 World Cup em 2024. 

Essa vivência internacional lhe conferiu maturidade técnica e mental, reforçando sua posição como o piloto mais jovem do grid da categoria GP1000 no Moto1000GP.

Compromisso com parceiros e desenvolvimento 

Mais do que competir, a Burr Motorsports propõe uma associação estratégica aos seus parceiros: além da exposição em eventos de alto impacto, a equipe atua na gestão de carreira dos pilotos, conectando-os a uma rede exclusiva de patrocinadores, mentores e oportunidades. O compromisso vai além das pistas — inclui também o desenvolvimento da imagem profissional e midiática, além de ações sociais e educacionais que ampliam o impacto do projeto.

Entre os parceiros e apoiadores que já acreditam nesse projeto estão MT Helmets, Sidi, Gamefic, Durag, VR Vale Race e 100%, marcas que compartilham dos valores de inovação, alta performance e desenvolvimento humano. Eles são parte fundamental para que a Equipe Burr Motorsports construa uma trajetória sólida desde agora, permitindo que Eduardo Burr tenha não apenas a estrutura técnica necessária para competir em alto nível, mas também a confiança para projetar um futuro ainda mais competitivo a partir de 2026.

Pronta para novos desafios, a equipe reforça que o próximo ano será decisivo não apenas para consolidar a carreira de Eduardo Burr, mas também para todos os parceiros que acreditarem nessa jornada. Mais do que resultados, a Burr Motorsports prepara um ciclo de evolução e oportunidades, em que 2026 representará não apenas um marco para Eduardo, mas também para todos que escolherem trilhar esse caminho ao lado da equipe.

Balanço do dia - 03/10

A sexta-feira foi marcada por três sessões de treinos livres no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. No TL1, a equipe optou por não ir à pista devido à forte chuva e às condições muito molhadas. No TL2, já sem chuva mas ainda com pista úmida, Eduardo Burr registrou o 5º tempo, em sua primeira experiência com a moto em piso molhado, mostrando consistência e segurança. No TL3, com a pista seca e pneus já usados, o piloto voltou a marcar o 5º tempo, desta vez em ritmo competitivo e com boa adaptação ao equipamento.

Mesmo com a moto em configuração praticamente original — sem grandes modificações além da suspensão —, o desempenho foi considerado muito positivo. A expectativa da equipe para o sábado é lutar por um lugar entre os Top 6 na classificação e na corrida Sprint, marcada para a parte da tarde.

Próximos passos 

A temporada do Moto1000GP segue intensa. Após a 6ª etapa em Santa Cruz do Sul, o campeonato parte para a 7ª etapa no Circuito dos Cristais (25 e 26 de outubro – GP Pirelli), em Minas Gerais. 

A jornada de 2025 se encerra na aguardada Super Final em Cascavel (PR), no Autódromo Internacional Zilmar Beux – GP Motul, palco que vai consagrar os campeões da temporada e marcar também a consolidação da nova fase da Equipe Burr Motorsports.

Fotos:

Burr Motorsports - @lightzfilmes e @0guibatista

F: VGCOM - SP 

STOCK CAR NOTA DE FALECIMENTO DO EX PILOTO RICARDO DI LORETO

Ricardo Di Loreto e Cacá Bueno nos boxes da Stock Car, em 2014

A comunidade da Stock Car vem a público se solidarizar com os familiares e amigos do ex-piloto Ricardo Di Loreto, falecido nesta quinta-feira (02/10), aos 81 anos, em São Paulo. Personagem muito conhecido nos bastidores da categoria, Ricardo foi piloto nos anos 1970, quando competiu nos campeonatos brasileiros de Fórmula Ford, Super Vê e Divisão 3.

Di Loreto integrou uma geração de ouro do esporte, da qual saíram ídolos consagrados internacionalmente, como o tricampeão mundial Nelson Piquet; o maior nome da história da Stock Car, Ingo Hoffmann, dono de doze títulos; além do tricampeão Chico Serra e do tetracampeão Paulo Gomes.

Figura muito querida por competidores e membros de equipe, Ricardo era profundamente religioso e durante mais de duas décadas assumiu a condição de capelão oficial da Stock Car, proferindo palestras e conduzindo orações antes das largadas em sessões especiais acompanhadas por pilotos, mecânicos, jornalistas e engenheiros.

Além das sessões coletivas, Ricardo sempre estava disponível para orar, a qualquer momento em que fosse procurado, junto com quem lhe solicitasse assistência espiritual. “Algumas equipes me chamam, ou no sábado ou no domingo de manhã antes da corrida, para fazer uma oração, pedindo para que Deus possa protegê-los. Porque é inconcebível fazer uma oração pedindo para a equipe ganhar a corrida em detrimento das outras”, declarou em entrevista para o portal G1.

Além de centenas de amigos na comunidade da Stock Car, Di Loreto deixa a esposa, Otília, e duas filhas.

F:ImprensaVICAR 

 

O VENCEDOR DA TURISMO NACIONAL VAI PILOTA NO TCR BRASIL

Da Turismo Nacional ao TCR South America Banco BRB: Vicar pavimenta caminho para carreira internacional

Futuro campeão Overall na categoria A terá a possibilidade de disputar a competição continental em 2026

                                                                            

A temporada 2025 do TCR South America Banco BRB começa a se encaminhar para seus momentos decisivos, com mais três etapas restantes, todas em solo brasileiro, e ao mesmo tempo inicia o planejamento do que virá pela frente em 2026. Na esteira dos planos de expansão da Vicar, principal promotora do automobilismo brasileiro, a categoria continental faz parte da escala evolutiva desenvolvida pelo grupo e é alvo de um dos prêmios mais cobiçados nas pistas sul-americanas. O campeão ou vice-campeão da Turismo Nacional no campeonato Overall pela categoria A receberá incentivos e insumos que equivalem a R$ 1,5 milhão para ascender ao TCR South America Banco BRB no ano que vem, além de uma bolsa mensal de R$ 15 mil ao longo de 2026.                                                           

“O campeão ou vice Overall A da Turismo Nacional terá direito a uma vaga exclusiva na equipe do Grupo FR, da Argentina, no TCR South America Banco BRB”, destacou Lincoln Oliveira, CEO da Vicar. “O prêmio equivale a R$ 1,5 milhão”, completou.              Desde 2024, a Turismo Nacional faz parte da base da escala evolutiva promovida pela Vicar pela qual um piloto pode alcançar o grid da BRB Stock Car Pro Series. O segundo passo dessa ‘escadinha’ é a Stock Light ou o TCR South America Banco BRB, novidade neste ciclo a partir deste ano.

O campeão Overall (soma dos pontos nas etapas Sprint e Endurance) da TN na categoria A terá o direito de optar sobre qual rumo deseja tomar — TCR ou Stock Light — para a sequência da sua carreira em 2026, enquanto o vice-campeão automaticamente ficará com a escolha restante.

                                                                          

O pacote de incentivos contempla a disponibilidade de 50% dos espaços no carro e no macacão para venda de patrocínio, enquanto os demais espaços serão destinados aos organizadores dos campeonatos. Não estarão incluídas eventuais despesas com batidas, além da reposição de peças e mão-de-obra.

“Podemos garantir que os prêmios que viabilizarão as temporadas serão dados na forma da cessão dos carros, inscrições, pneus, motor e serviços de dinamômetro”, disse Federico Punteri, presidente do TCR South America Banco BRB. “Esse pacote é um marco importante para o TCR South America em termos globais pois mostra o nosso comprometimento e determinação em fazer deste campeonato um dos maiores do mundo, como já é a Stock Car”, acrescentou o executivo argentino.

Tradição brasileira — A Turismo Nacional nasceu oficialmente em maio de 2017, quando realizou sua primeira corrida, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), que foi palco da quinta etapa de uma temporada bastante equilibrada no mês passado. A pista mais rápida do calendário viu triunfos de 11 pilotos diferentes em seis corridas, considerando as disputas das categorias A e B.

Conhecida também por ser a “categoria dos carros mais vendidos do Brasil”, a Turismo Nacional se destaca por ser muito equilibrada e competitiva, trazendo às pistas o chamado “DNA do automobilismo raiz”, além de reunir pilotos de alto nível, de vários perfis distintos, e diversas marcas e modelos.                                                                     

Desde que passou a ser promovida pela Vicar, em 2021, a Turismo Nacional vivenciou uma verdadeira revolução com a elevação do nível de profissionalização, evolução no patamar de estrutura e também de modernização dos carros, o que proporcionou à categoria um perfil mais atrativo, o que tem se refletido no grid da atual temporada.

A partir de 2024, a Turismo Nacional combina em seu calendário etapas sprint (com corridas curtas) com etapas Endurance, com provas de três horas. A soma total de pontos obtidos em todas as etapas do ano determina o campeão Overall. Os pilotos mais graduados e experientes disputam a categoria A, que premia os futuros donos do título de campeão ou vice a oportunidade de pavimentar um grande caminho na sequência das respectivas carreiras no automobilismo.

Na etapa de Cascavel, realizada em setembro, correram nada menos que 38 carros, de sete marcas diferentes: Chevrolet, Peugeot, Hyundai, Volkswagen, Toyota, Fiat e Honda. Mais de 40 pilotos disputaram a rodada em Mogi Guaçu, no Velocitta, e no Oeste do Paraná.

Entre os talentos que aceleram no grid da TN, há competidores de vários perfis distintos. Desde nomes mais experientes, como Pablo Alves — que já conquistou três vitórias na atual temporada —, como jovens de grande futuro com idades variando entre 15 e 18 anos como Pietro Nalesso, Gabriel Moura, Luiz Veras, Vasco Pedro, Victor Manzini, Domenico Largura e Augusto Sangalli, que lidera o campeonato na categoria B.

O líder do campeonato Overall da Turismo Nacional na categoria A é Alexandre Bastos. Aos 24 anos, o piloto nascido em Santa Catarina e representante da Roger Racing no grid já venceu nove provas na atual temporada (oito sprints e uma Endurance) com seu Toyota Yaris e desponta como um dos principais candidatos a uma vaga no grid do TCR South America Banco BRB em 2

Alexandre foi um dos pilotos que teve a oportunidade de testar um carro do conceito TCR no fim de semana da etapa Cascavel. Em ação promovida pela categoria em conjunto com a equipe Porthack Racing, sediada em Santa Catarina, Xande Bastos, Augusto Sangalli, Pedro Bürger, João Cardoso e Ernani Kuhn (campeão Overall A da TN no ano passado e atualmente no grid da Stock Light) guiaram o Honda Civic Type R FK7 e tiveram uma primeira impressão bastante positiva. No fim de semana passado, no Velocitta, uma nova ação proporcionou aos pilotos da Turismo Nacional a chance de guiar o Cupra León preparado pela equipe G Racing Motorsport, o que reforçou as impressões positivas sobre o conceito TC

A confirmação de que o campeão ou vice da Turismo Nacional vai fazer parte do grid da versão sul-americana do TCR no ano que vem reforça o objetivo da Vicar de dar oportunidade a jovens e talentosos pilotos do cenário nacional e continental, algo que se reflete também com outra grande premiação: afinal, o futuro campeão do TCR South America Banco BRB receberá o equivalente a R$ 2,5 milhões em incentivos e insumos para disputar a BRB Stock Car em 2026, além de uma bolsa mensal de R$ 50 mil.

Fotos:

Marcelo Machado de Melo/Vicar

Hernán Capa/TCR South América

Marcelo Machado de Melo/Vicar

F: IMPRENSA VICAR BRB 

SALAS VENCE MAIS UMA AGORA NO VELOCITTA

                                                                           

Gui Salas voltou a vencer na 7ª etapa da Stock Car, disputada neste domingo, no Autódromo Velocitta

Mogi Guaçu (SP), 28 de setembro de 2025 – Gui Salas voltou a vencer na 7ª etapa da Stock Car, disputada neste domingo, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP).

A corrida foi disputada sob forte calor e com diversos episódios que remodelaram o cenário da disputa. Gui largou em 2º e, ao longo da prova, aproveitou-se de um abandono do pole position, Arthur Leist, que sofreu com problemas mecânicos quando estava na liderança com menos de 15 minutos para o final. 

                                                                            

Durante a janela de pit stops, Salas já havia ultrapassado Leist e assumido o posto de líder. A partir daí, demonstrou controle e consistência, resistindo às condições adversas e assegurando a bandeirada.                                                                       

“Foi uma vitória de lavar a alma. Corrida longa, temperatura alta. Quero agradecer minha equipe, por esse carro! Agora é comemorar!”, disse Salas.

Esse resultado consolida ainda mais as chances de Salas na disputa pelo campeonato de pilotos da Stock Car em 2025, assim como da Cavaleiro pelo de título de equipes. 

A próxima etapa da categoria acontece no dia 5 de outubro também em Mogi Guaçu.

Fotos:

Bruno Terena/MS2

F:Imprensa 

MS2 Com 

VARELA E GABRIEL SÃO OS GRANDES CAMPEÕES DO SERTÕES

Gabriel e Rodrigo Varela são Campeões Brasileiros de Rally Raid

Família Varela encerra temporada no Tocantins com três títulos e vice-campeonato na bagagem

                                                                   

O último dia de Sertões Series Tocantins, neste sábado (27), marcou também a última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Raid, que rendeu a coroação de Rodrigo Varela como campeão entre os UTVs e Gabriel Varela campeão na classe UTV1. Eles se juntam ao pai, Reinaldo, que triunfou pela categoria Challenger                                                                     

Na última especial da temporada, os competidores enfrentaram 205 km contra o relógio na cidade de Divinópolis (TO), em um trajeto que teve desde estradas estreitas e erosões até uma areia mais pesada que a do Jalapão. A vitória ficou nas mãos de mais um integrante da Varela Can-Am Monster Energy, Bruno Varela, ao lado do navegador Ari Fiuza. Ele completou a prova em 2h58min30s. Logo atrás vieram Denis do Nascimento e Gunnar Dums, da Bompack Racing, 1min12s. O top-3 do dia fechou justamente com Rodrigo e o navegador Matheus Mazzei, que anotaram 3h00min00. 

Além do título, o resultado rendeu a vitória de Rodrigo no rally, com 10h33min16s, enquanto Bruno finalizou a prova na terceira colocação geral, com 10h33min40s. Bruno também ficou com o vice-campeonato brasileiro.                                                                         

"Somos campeões! Foi uma temporada muito boa, com vitórias aqui, em outras etapas e aquele quase no Sertões… Valeu a pena cada segundo. Essa vitória é minha, do Matheus, da equipe, patrocinadores, de todos que fazem o rally acontecer. E parabéns ao Bruno, que me desafiou nesse título!” , declarou Rodrigo 

Títulos nas outras classes - Na UTV1 Gabriel Varela, ao lado do navegador Michael Masson, também terminou o desafio no Tocantins dentro do top-10 geral, com o sexto tempo, 10h40min43s. Ele comemorou muito o título do Brasileiro na classe: "Nessa última especial, o foco foi a diversão. Acredito que o rally é muito sobre isso também, aproveitar cada segundo. Felizmente, mais um título para a nossa coleção! Estou muito feliz, é gratificante. Obrigada a todos que me apoiaram ao longo da temporada", comentou Gabriel.

A Família da Poeira já havia conquistado o título do Brasileiro de Rally Raid da Challenger, pelo regulamento CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), com Reinaldo. Com três títulos, o clã Varela fecha mais uma temporada se reafirmando com destaque na cena do rally nacional.

Fotos:

Marcos Leite

Wagner Araújo

Victoria Kimie

Doni Castilho

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