CAMPEONATO LDA DE AUTOMOBILISMO ETAPA LUIZ FINOTTI
A LDA – Liga Desportiva de Automobilismo finalizou no último final de semana (12, 13 e 14 de fevereiro) sua 1ª etapa de 2021, Etapa Luiz Finotti, uma homenagem a este ícone do Automobilismo Paulista que nos deixou nesta última sexta (12).
No sábado (13) pela manhã todos foram surpreendidos com a notícia do falecimento do piloto e preparador Luiz Finotti, dono da LF Competições e grande incentivador do esporte a motor, responsável por manter o legado deste esporte realizando o sonho de muitos. Finottão, como era carinhosamente chamado pelos amigos, foi o grande incentivador da campanha “Volta Ernesto” quando nosso Presidente Ernesto A. Costa e Silva sofreu um infarto e lutou bravamente para sobreviver.
Imediatamente por determinação da Presidência e Diretoria da LDA, a 1ª Etapa do Campeonato LDA de Automobilismo passou a se chamar Etapa Luiz Finotti em homenagem a este grande amigo. (Luiz Finotti 1949 - 2021)
Além das homenagens o Campeonato LDA de Automobilismo, contou nesta primeira etapa com as categorias: Força Livre, Hot Cars, Race Cup, Copa Fusca GT-Oil, Copa Opala 4100, Marcas & Pilotos, Fórmula 1600 e Rallye de Regularidade.
Equipes e pilotos enfrentaram um final de semana desafiador. Desde o dia de treinos livres (sexta), até classificatórios e provas (sábado e domingo), o clima alternou entre chuva e sol com nuvens. Obviamente uma excelente oportunidade para os pilotos provarem suas qualidades nas várias condições de pista, mas uma "dor de cabeça" para os preparadores acertarem todo o setup dos carros.
Após a primeira bandeira verde do campeonato LDA 2021, corridas super disputadas trouxeram os seguintes resultados:
RACE CUP
A categoria monomarca GM que traz o modelo Celta 1.4 para as pistas, teve como volta mais rápida o tempo de 2:28,022, conquistado na 2a prova do sábado, pelo piloto #06 Rodrigo Detilio.
Na corrida 1, a vitória ficou com #05 Ricardo B. Marliere, seguido por #07 Orlando S. Souza Maia (P2) e #2 Giordano (P3).
Já na corrida 2, a vitória foi de #06 Rodrigo Detilio, seguido por #08 Marcus V.C. Tolentino (P2) e #02 Giordano (P3).
FÓRMULA 1600 LDA
Os monopostos equipados com o motor Ford Zetec 1.6 conseguem trazer alta performance, por sua relação peso x potência. "De cara pro vendo", a melhor volta de corrida foi do piloto #8 Dias Hamilton, com o tempo de 2:00,234 - média de 129,018 Km/h), obtido na 1a corrida, na volta de número 2 (pista seca) - manhã do sábado.
Classificação Geral:
Na corrida 1, a vitória foi conquistada por #08 Dias Hamilton (Super), seguido por #11 Victor Assis (P2) e #13 Eduardo N. Imamura (P3).
Na corrida 2, a vitória foi do vencedor da corrida 1, #08 Dias Hamilton (Super), novamente seguido por #11 Victor Assis (P2) e Jean A. Quadros (P3).
Categoria GP:
Na corrida 1, #11 Victor Assis conquistou a P1, seguido por #13 Eduardo N. Imamura e #07 Gustavo Ribeiro na P3.
Na corrida 2, #11 Victor Assis conquistou a P1, seguido por #02 Jean A. Quadros e #13 Eduardo N. Imamura na P3.
MARCAS e PILOTOS LDA
Categoria multimarcas (democrática), composta por "carros de passeio", semelhantes ao que os fãs do automobilismo possuem em suas garagens ou vê habitualmente nas ruas. Celtas, Fiestas, Argos, 206 Peugeot, Gol, HB20, Ethios, Sandero, etc...são alguns dos modelos que participam do campeonato. Obviamente todos devidamente preparados para competições oficiais, obedecendo a um rígido regulamento que visa promover equilíbrio entre competidores.
Classificação Geral:
A primeira prova trouxe um grid com 20 carros. O #66 Rodrigo H. Moreno (Super) conquistou o P1. #53 Danilo Castanha Alves (Light) ficou em 2o, seguido por #08 dos pilotos João P. Velard e Aristides Santos (Novatos).
Na 2 prova, novamente #66 Rodrigo H. Moreno faturou o P1, seguido por #32 Eber Quintino Gomes (Light) e #19 Bruno Grigatti (novatos) na P3.
A volta mais rápida do corrida foi na 1a prova, exatamente na 3a volta, sob o tempo de 2:05,479 - média 123,625 km/h.
Categoria Super:
Na corrida 1, #66 Rodrigo H. Moreno conquistou a P1, seguido por #70 Fernando/Will e #360 Carlos Auricchio na P3.
Na corrida 2, #66 Rodrigo H. Moreno conquistou a P1, seguido por #360 Carlos Auricchio e #70 Fernando/Will na P3.
Categoria Light
Na corrida 1, #53 Danilo Castanha Alves conquistou a P1, seguido por #260 Fabiano Passarelli #32 Eber Quintino Gomes na P3.
Na corrida 2, #32 Eber Quintino Gomes conquistou a P1, seguido por #625 Ricardo Brito e #80 Thiago E. de Lira na P3.
Categoria Novatos:
Na corrida 1, #08 João P. Velard/Aristides Santos conquistou a P1, seguido por #06 Eliel/Beto e #89 Vinícius M/Alvaro Camargo na P3.
Na corrida 2, #19 Bruno Grigatti conquistou a P1, seguido por #08 João P. Velard/Aristides Santos e #89 Vinícius M/Alvaro Camargo na P3.
COPA FUSCA GTOIL LTDA
É possivelmente a categoria mais antiga do automobilismo nacional. O Fusca é quase uma unanimidade entre aqueles que gostam de carro. O carro é a maior representação de robustez e confiabilidade.
Na fase atual, são divididos em duas subcategoria (A e B). A primeira usa o mot
EA 111 1.6 - que originalmente equipa o FOX. São refrigerados a água. Já na categoria B, utilizam o tradicional motor VW 1600, refrigerados a ar.
A duas provas da 1a etapa foram super disputadas. Uma aconteceu no sábado e a outra no domingo.
Classificação Geral:
A 1a corrida trouxe o #29 Stanley Wessler (A) no topo do pódio. #888 Victor Appolinário (A) ficou com a P2 e #20 Arthur Fischer (A) com a P3.
Na 2a corrida infelizmente houve um acidente entre 2 Fuscas na reta oposta. Por ser um trecho de máxima velocidade, trouxe preocupação a todos. Mas felizmente só danos materiais. A pronta atuação da equipe de médica e de resgate, foi importante para o auxílio aos pilotos, bem como para que a pista fosse rapidamente liberada para reinício da corrida. Um dos pilotos que estava exatamente atras no momento da colisão, acompanhou todo o trabalho. Ao final da corrida fez questão de comparecer a torre de direção de prova para agradecer e elogiar o suporte dado a categoria no incidente.
O pódio foi composto por #29 Stanley Wesller novamente na P1, seguido por #20 Arthur Fischer e #39 Carlos Marcelo Dias na P3.
A melhor volta de corrida foi do #880 Victor Appolinário (A), na sexta volta da corrida 1. Tempo de 2:08,670 - média 120,559 km/h.
Categoria A Super
Na corrida 1, #29 Stanley Wessler conquistou a P1, seguido por #18 Thiago B. Perez e #20 Arthur Fischer na P3.
Na corrida 2, #29 Stanley Wessler conquistou a P1, seguido por #20 Arthur Fischere #39 Carlos M. Dias na P3.
Categoria A Light
Na corrida 1, #77 Felipe Martins/Leandro A conquistou a P1, seguido por #39 Carlos Marcelo/PauloZamana #48 luis Carlos Lameiras na P3.
Na corrida 2, #880 Victor appolinario conquistou a P1, seguido por #77 Felipe Martins/Leandro A e #13 Neno na P3.
Categoria B
Na corrida 1,# 02 Washighinton Oliveira Leite #14 na P1, seguido por #79José Dias Filho na P2 e #14 José Augusto Alves Jr. na P3.
Na corrida 2, #72 Eduardo Lauand conquistou a P1, seguido por #14 José Augusto A. Jr. Demais competidores não completaram 70% da prova
FORÇA LIVRE LDA
Protótipos e carros de turismo nacionais e importados com preparação livre. Os preparadores possuem liberdade para construírem seus motores, buscando a máxima relação entre potência e resistência/durabilidade. Incrível ter na mesma prova, um protótipo dividindo curvas com um Corsa ou até um Opala.
Na primeira corrida desta 1ª etapa de 2021, a melhor volta de corrida foi do #17 Otavio Carmacio, na 15a volta da 1a corrida. Seu tempo foi de 2:20,022 - média de 110,785 Km/h.
O primeiro pódio foi formado por #17 Otavio Carmacio (TB) na P1, seguido por #93 Vinicius Barretti (TB) em P2 e #48 Henrique Pinto em P3.
Na segunda corrida, #93 Vinícius Barretti (TB) conquistou a P1. A P2 ficou com #17 Otavio Camacio (TB ), seguido por #48 Henrique Pinto novamente em P3.
3 Vinicius Barretti (TB)
OPALA 4100 LTDA
Os Opalas trazem não só grandes disputas, mas a emoção de relembrar uma das categorias mais queridas pelo amante do automobilismo. Os Opalas deram origem a maior categoria do esporte motor nacional, a Stock Car.
Nesta atual fase, foi adotado um regulamento especial, que visa um menor custo, sem perder o equilíbrio e a tradicional competitividade.
Na única prova da primeira etapa, a vitória ficou com #316 Alberto Scarasati. O P2 ficou com #161 Edson Lyus, seguido por #19 Pedro Marques em P3.
HOT CARS
A categoria criada para abrigar carros que não se enquadravam nos demais regulamentos, traz diversos modelos e motorizações. Entretanto, foram adotadas regras especiais e subdivisões para equilíbrio entre competidores.
Na 1ª prova, o #858 Fernando Morassi ficou com a P1. #140 Edgard X. S. Junior conquistou a P2, seguido por #48 Henrique Pinto na P3.
Após incêndio no campeonato de 2020, Fernando Morassi traz de volta às pistas seu Voyage 858 para ganhar a prova 1.
Na 2ª prova, #93 Vinícius S. Barretti levou a melhor (P1). #17 Otavio Carmacio ficou com a P2, seguido por #48 Henrique Pinto, novamente na P3.
RALLYE DE REGULARIDADE LDA
Categoria onde pilotos devem cumprir o tempo regulamentar (ou o mais próximo possível) em todas as suas voltas durante os 20 min de prova.
Vence quem perder menos pontos, vez que a cada décimo de segundo adiantado ou atrasado, subtrai automaticamente 1 ponto no total geral.
Em prova única desta 1a etapa de 2021, na categoria Modernos, a vitória ficou com #55-Mauricio Romao. Já na categoria Clássicos, a vitória foi de #39-Luiz Roberto Martinez.
E assim terminou a Etapa Luiz Finotti, uma mistura de tristeza e emoção.
Próxima etapa: 30 de Abril, 01 e 02 de Maio de 2021.
Fotos: Fernando Conto
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