VICAR NOTA DE PESAR : WILSON FITTIPALDI

O esporte brasileiro perdeu hoje, aos 80 anos, Wilson Fittipaldi Júnior, um piloto espetacular e engenheiro igualmente genial.

É até difícil expressar sua importância para o nosso automobilismo.

 No fundo, o Tigrão, como era conhecido nos autódromos, sempre teve a alma inquieta de um piloto que busca sem cessar a própria superação. Mas, para quem compartilhou de sua trajetória, era fácil enxergar o entusiasta e empreendedor que elevou a essência do automobilismo ao patamar da arte.

Com sua energia criativa, ousadia e um conhecimento enciclopédico do esporte, Wilsinho não apenas construiu carros: suas iniciativas inspiraram milhares de novos adeptos, ajudando a fazer do nosso país um dos centros mundiais do esporte.

Wilsinho disputou três temporadas na Stock Car, conquistando vitórias e o vice-campeonato de 1991. Foi uma presença gigante, magnética: nossos pilotos viveram a situação fantástica de competir ao lado de um de seus grandes ídolos. Somos todos fãs. E continuaremos a ser. Obrigado, Tigrão.

Fernando Julianelli

CEO, Vicar

Stock Car Pro Series

WILSON FITTIPALDI JÚNIOR

Nascido em 25 de dezembro de 1943 em São Paulo (SP). Wilson se foi nesta sexta-feira (23 de dezembro), aos 80 anos

Filho de jornalista especializado Wilson ‘Barão’ Fittipaldi e Josefa ‘Juzy’ Wojciechowska

Irmão mais velho de Emerson Fittipaldi, bicampeão mundial de Fórmula 1

Pai do ex-piloto de Fórmula 1, F-Indy e Stock Car, Christian Fittipaldi

Construtor do primeiro kart no Brasil e organizador da primeira corrida da categoria no país

Idealizador da primeira equipe do Mundial de Fórmula 1 baseada fora da Europa

Pela Copersucar-Fittipaldi, ou apenas Fittipaldi, correram pilotos que tornaram-se lendas do automobilismo brasileiro, como o próprio Emerson e também Ingo Hoffmann e Chico Serra

Fórmula 1

Corridas disputadas: 35 (entre 1972 e 1975)

Melhor resultado: 5º lugar no GP da Alemanha de 1973

Líder do projeto da Copersucar-Fittipaldi, única equipe brasileira a correr no Mundial de Fórmula 1, com estreia no GP da Argentina de 1975.

Stock Car

Corridas disputadas: 50

Melhor resultado: vice-campeão em 1991

Vitórias: 2 (Curitiba, 1991; Jacarepaguá, 1995)

Pódios: 20

Poles: 1

Voltas mais rápidas: 4

Fotos:

Sergio Sanderson

F: Imprensa Vicar