domingo, 31 de março de 2019

XANDY E XANDINHO NEGRAO PÉ FIRME VENCE ENDURANCE GT3


Vitória da família Negrão em Curitiba com muita técnica e precisão.
                                                                        


Xandy e Xandinho Negrão abrem a temporada 2019 com o lugar mais alto do pódio na categoria GT3.

A etapa de abertura da Império Endurance Brasil da temporada 2019 finalizou a corrida de quatro horas na tarde deste sábado, no Autódromo de Curitiba, em Pinhais, no Paraná. A bordo da Mercedes AMG #09 a dupla de pai e filho, Xandy e Xandinho Negrão, começaram com o pé direito e venceram na categoria GT3, e disputaram a vitória também na geral até os últimos metros antes da bandeirada. Fecharam com a segunda colocação atrás do protótipo AJR da categoria P1 pilotado pelo trio: Tarso Marques, Vicente Orige e Carlos Kray.
                                                                              


“Começar vencendo é sempre muito bom. Meu pai fez uma excelente largada e ganhou várias posições, no meu primeiro stint tivemos um furo no pneu traseiro esquerdo e paramos novamente, mas por ser uma corrida longa fomos buscar a diferença entre os líderes. Chegamos muito perto da vitória na geral também, o protótipo #88 que é da categoria mais rápida, vinha economizando combustível, então conseguimos chegar nele e por poucos metros não cruzamos a linha de chegada com mais essa vitória. Estamos felizes com o resultado, a categoria vem crescendo, trazendo mais carros para a disputa e se mantendo muito competitiva”, explicou Xandinho Negrão.
                                                                       

Essa foi a quinta vitória da dupla da equipe Scuderia 111, que no ano passado quando retornaram as competições, venceram quatro das seis provas que participaram, sendo duas dessas vitórias na geral. “Ganhar sempre é bom e ainda chegamos em segundo lugar a três décimos do líder, realmente foi ótimo. Tivemos o Chico Longo com Daniel Serra com carro novo, a Ferrari 488, muito rápida, mas classificação é uma coisa, treino é treino e corrida é corrida, o que vale é isso ai, ganhamos e estamos muito felizes”, contou o piloto Xandy Negrão.

A Império Endurance Brasil volta a acelerar no dia 25 de maio pela primeira vez no Autódromo de Goiânia, em Goiás.

Fotos: Bruno Terena

F :  MS2 

segunda-feira, 25 de março de 2019

MOTO: AUSTRALIANO ANTHONY WEST VENCE NO SUPERBIKE BRASIL

Anthony West vence primeira etapa do SuperBike Brasil 2019
                                                                    


Australiano embateu volta a volta e garantiu a vitória na reta de chegada

São Paulo (SP) - A equipe JC Racing Team teve um final de semana vitorioso, na primeira etapa do SuperBike Brasil, neste último domingo (24), em Interlagos SP.
                                                                         

Na categoria de acesso, a SuperSport 600, quem levou a melhor foi Matheus Barbosa, que garantiu o mais alto do pódio, seguido pelo companheiro de equipe Léo Tamburro, garantiram bons pontos para a equipe. José Duarte também da 600SS, ficou com a nona colocação.
                                                                        

Sergio Prates, piloto da categoria Evo 1000, também levantou troféu na primeira etapa do SuperBike Brasil. Serjão como é chamado pelos amigos, subiu na terceira posição do pódio e abre a temporada pontuando. 
                                                                       

Em disputa apertada, o australiano, Anthony West, embateu volta a volta com o também ex-MotoGP, Alex Barros, em busca do topo do pódio. 
Curva a curva a emoção aumentava com as trocas de disputa. A Kawasaki ZX10-R do australiano levou a melhor na linha de chegada e garantiu  o topo do pódio na categoria rainha do SuperBike Brasil.
                                                                    

"Foi uma corrida disputadíssima e muito divertida. Fico feliz em poder ter proporcionado isso para o público aqui do Brasil. Brigar pela ponta com um dos ícones brasileiros, sendo estrangeiro é uma honra para mim brigar  aqui com eles.", comenta West. 

Pilotos e equipes preparam-se para a próxima etapa, ainda mais motivados. Dia 14 de abril, a pista de Interlagos receberá a segunda etapa do evento e promete ser eletrizante.  


F. JC Racing Team

domingo, 24 de março de 2019

COPA TRUCK : BETO MONTEIRO VENCE DUAS PROVAS EM SUA NOVA EQUIPE

                                                                                     
Monteiro domina em Goiânia e quebra jejum de quase dois anos sem vitórias na Copa Truck.
                                                                          

Corrida realizada no fim da manhã de domingo atrai 22 mil pessoas que foram recompensadas com disputas de alto nível pela liderança; com vitória dupla, pernambucano lidera Giaffone na briga pelo título da Primeira Copa.
                                                                        

Diante de 22 mil pessoas que compareceram na manhã de domingo no Autódromo de Goiânia, Beto Monteiro quebrou um jejum de vitórias que durava desde a primeira rodada da história da Copa Truck, em 2017, com estilo, faturando as duas provas do fim de semana em sua estreia com o Volkswagen da equipe RM. A rodada dupla que abriu a temporada deu uma amostra do que deve ser visto ao longo de 2019: disputas pela ponta entre pelo menos três montadoras diferentes.
                                                                         

Na primeira corrida do dia, o pole position Felipe Giaffone, em sua estreia no comando de um Iveco, largou forte e segurou a liderança nas primeiras voltas, até ser superado pelo Volks de Paulo Salustiano que, pouco depois, enfrentou problemas no motor e acabou abandonando a prova aos prantos, em uma cena comovente. A partir daí, Monteiro seguiu forte na ponta, segurando a forte pressão de Leandro Totti para vencer a primeira corrida do ano. Totti terminou em segundo e André Marques, que superou Giaffone nos minutos finais da corrida com seu Mercedes-Benz, foi o terceiro. Atual campeão da categoria, Roberval Andrade, largou em oitavo, fez boa corrida de recuperação e chegou a ocupar a quarta posição, mas cruzou a linha de chegada em quinto.
                                                                          

A segunda corrida do dia, no entanto, conseguiu ser melhor que a primeira. Largando em quinto após a inversão do grid, Felipe Giaffone acelerou forte para, em poucas voltas, saltar para a liderança. Mas os olhos do público goiano estavam focados em Rogério Castro, que largou da pole por conta da inversão de grid. Porém, com perda de rendimento, o piloto da casa foi caindo até receber a bandeirada em sexto.
                                                                          

Na briga pela ponta, Giaffone era perseguido de perto por Beto Monteiro, vencedor da corrida 1 e oitavo do grid. O campeão de 2017 segurou bem a pressão durante a maior parte da prova, mas acabou ultrapassado e perdeu a liderança para o pernambucano. A partir daí as posições não mudaram e Beto cruzou a linha de chegada para conquistar sua segunda do dia. Giaffone teve de se conformar com o segundo lugar, enquanto Luiz Carlos Zapellini, de volta às corridas de caminhão, somou um heroico terceiro lugar. Marques foi ao pódio novamente em quarto, enquanto Débora Rodrigues, em uma atuação maiúscula, chegou em quinto e somou seu primeiro pódio desde a etapa de abertura do ano passado, em Cascavel (PR).

“Estou muito feliz, principalmente depois das adversidades do fim de semana. Nessa equipe nova é tudo muito diferente do que a gente vinha usando. Viemos muito focados para tentar bons pontos para o campeonato e conseguir duas vitórias foi sensacional”, celebra Monteiro, líder isolado da primeira copa com 40 pontos, oito a mais que Giaffone. “Goiânia é uma das minhas pistas preferidas. Eu adoro vir para Goiânia e o povo de Goiânia, muito caloroso e receptivo. Que bom que começamos bem aqui!”

Giaffone, por sua vez, comemorou o resultado como uma vitória:  “Ontem a pole foi uma surpresa, acho que foi completamente fora do normal, não é a realidade do nosso caminhão, que é estar entre os cinco mais rápidos. Agora é começar a trabalhar. Não é o desenvolvimento que a gente queria, mas está muito melhor que a gente imaginava. O caminhão aguentou, pois o que eu mais queria era que o caminhão chegasse até o final, então é nota mil”
                                                                      

Já André Marques destacou a constância que foi sua marca registrada no ano passado – regularidade que o alçou ao terceiro posto no campeonato com 30 pontos. “Estou feliz, foi um final de semana muito bom para a equipe. Vamos para a briga de novo, tentar manter a regularidade e tentar chegar na frente para ganhar essas copas.”

Três pontos atrás de Marques, Totti sai de Goiânia em quarto na tabela de pontos, mesmo sofrendo com problemas nos freios  “Tivemos problemas nos treinos, conseguiram resolver para a corrida, mas acabei ficando sem freio na primeira corrida por causa do ritmo muito forte e conseguimos salvar um segundo lugar para a equipe PPD. Parabéns aos meninos, que me entregaram um belo caminhão. Com certeza temos condições de brigar pelo título com essa nova equipe.”

Extremamente emocionado, Zapellini, que sai de Goiânia em quinto na tabela, dedicou o pódio ao filho que faleceu há três anos – destacando que a perda o fez voltar a competir e somar um pódio logo de cara. “Eu fico muito feliz de poder subir no pódio nesse meu retorno. Eu ofereço essa vitória, muito emocionado, ao meu filho Rafael, que partiu há três anos e quatro meses e por ele eu volto à Copa Truck. Tenho certeza que ele estava do meu lado na boleia, porque o velhinho não aguenta tanto assim. É muito legal disputar corrida com Felipe Giaffone, Beto Monteiro e esses botas aí que não pararam e eu parei, mas já já eu pego eles. O Felipe já é meu freguês”

Única mulher do grid, Débora Rodrigues era só felicidade após mais um troféu em sua carreira: “Estou muito satisfeita e a minha palavra do fim de semana é gratidão, pelo Renato Martins, meu marido, à RM Competições, que me trouxe para o caminhão e ao André Marques, o famoso Bochecha. Foi demais. Não foi fácil, mas o caminhão aguentou. Não vou falar qual o problema, mas eu estava com um probleminha e eu só pedia a Jesus para deixar eu chegar porque essa torcida merece. Às vezes eu conseguia ouvir a gritaria de dentro do caminhão.”

Outros destaques da etapa foram as dificuldades dos sempre favoritos Wellington Cirino e Roberval Andrade. Enquanto o campeão do ano passado, com seu novo Mercedes, foi quinto na primeira corrida, Cirino não conseguiu completar nenhuma das duas – o que praticamente o eliminou da briga pela Primeira Copa, que terá sua conclusão no dia 14 de abril em Campo Grande (MS).

Confira os resultados do fim de semana:

Corrida 1
1) Beto Monteiro, (RM Motors/Volkswagen), 14 voltas em 26min02s248
2) Leandro Totti, (PPD Motorsport/Mercedes), a 0s695
3) André Marques, (AM Motorsport/Mercedes-Benz), a 25s513
4) Felipe Giaffone, (Usual Racing/Iveco), a 26s396
5) Roberval Andrade, (RVR/Mercedes), a 27s839
6) Adalberto Jardim, (AJ5 Sports/Ford), a 42s059
7) Luiz Carlos Zapellini, (RM Motors/Volkswagen), a 42s391
8) Rogério Castro, (PPD Motorsport/Mercedes-Benz), a 49s419
9) Debora Rodrigues, (AM Motorsport/Mercedes-Benz), a 59s649
10) Luiz Lopes, (Lucar Motorsport/Iveco), a 1min03s662
11) Clodoaldo Monteiro, (RM Motors/Volkswagen), a 1min17s304
12) Hiro Yano, (RM Motors/Volkswagen), a 1min21s804
13) Regis Boessio, (Boessio Competições/Volvo), a 1min22s225
14) Renato Martins, (RM Motors/Volkswagen), a 1 volta
15) Djalma Pivetta, (Usual Racing/Iveco), a 2 voltas
16) Jadson Zini, (Zini Dakar/Iveco), a 2 voltas

Não completaram 75% da prova
Djalma Fogaça, (DF-FF/Ford), a 5 voltas
Maikon Lauck, (PPD Motorsport/ Mercedes-Benz), a 9 voltas
Fabio Carvalho, (DF/FF/Ford), a 9 voltas
Wellington Cirino, (AM Motorsport/Mercedes-Benz), a 10 voltas
Paulo Salustiano, (RM Motors/Volkswagen), a 11 voltas

Melhor volta: Paulo Salustiano, 1min49s993

Corrida 2 
1) Beto Monteiro, (RM Motors/Volkswagen), 14 voltas em 26min26s377
2) Felipe Giaffone, (Usual Racing/Iveco), a 6s008
3) Luiz Carlos Zapellini, (RM Motors/Volkswagen), a 24s140
4) André Marques, (AM Motorsport/Mercedes-Benz), a 26s619
5) Debora Rodrigues, (AM Motorsport/Mercedes-Benz), a 34s682
6) Rogério Castro, (PPD Motorsport/Mercedes-Benz), a 41s409
7) Jaidson Zini, (Zini Dakar/Iveco), a 49s051
8) Clodoaldo Monteiro, (RM Motors/Volkswagen), a 1min10s790
9) Leandro Totti, (PPD Motorsport/Mercedes), a 1min29s766
10) Hiro Yano, (RM Motors/Volkswagen), a 1min36s049
11) Djalma Pivetta, (Usual Racing/Iveco), a 1min44s230
12) Luiz Lopes, (Lucar Motorsport/Iveco), a 3 voltas
13) Regis Boessio, (Boessio Competições/Volvo), a 4 voltas

Não completaram 75% da prova
Djalma Fogaça, (DF-FF/Ford), a 10 voltas
Roberval Andrade, (RVR/Mercedes), a 14 voltas
Wellington Cirino, (AM Motorsport/Mercedes-Benz), a 14 voltas
Adalberto Jardim, (AJ5 Sports/Ford) , a 14 voltas
Renato Martins, (RM Motors/Volkswagen) , a 14 voltas
Maikon Lauck, (PPD Motorsport/ Mercedes-Benz) , a 14 voltas
Fabio Carvalho, (DF/FF/Ford) , a 14 voltas
Paulo Salustiano, (RM Motors/Volkswagen) , a 14 voltas

Melhor volta: André Marques, 1min50s496

 F. Imprensa truck

sábado, 23 de março de 2019

SPRINT RACE BICHO JA ESTA PEGANDO NOS TREINOS


Sprint Race: Primeiro treino esquenta em Londrina abre a temporada 2019

Segundo treino oficial será às 13 horas e os classificatórios a partir da 16h30. As corridas serão neste domingo (24) às 9h20 e 12h25 com transmissão ao vivo no YouTube (youtube.com/acelerados)
                                                                      
Londrina, PR – O autódromo paranaense de Londrina, foi tomado pelo ronco dos motores V6 na manhã deste sábado, 23, em que se inicia a temporada da Sprint Race. Na categoria que chega a sua oitava edição o campeonato será aberto com duas corridas no circuito mais curto com 3.055 metros de extensão, terão 23 minutos mais uma volta de duração cada prova, e reúne 26 pilotos, nas categorias PRO e GP.

No carro #858 pela categoria PRO, a dupla João Rosate/Bruno Smielevski fechou o primeiro treino com o tempo 1m20s173 e foram seguidos de perto por Pedro Lopes #18 e Kau Machado/Dante Fibra #07. Na GP, Alex Seid e Marcelo Henriques marcaram o melhor tempo 1m21s043, na sequência estiveram Vinny Azevedo/Léo Torres e Rafael Seibel/Luciano Zangirolami.

"É a primeira vez que ando em Londrina, como estou começando o campeonato agora a adaptação à pista e ao carro está tranquilo. Estou gostando bastante do carro. Ontem nos treinos extra oficiais consegui um bom resultado, tinha verificado que seria rápido e a parceria está sensacional. Vamos tentar brigar pela ponta no campeonato", disse Bruno Smielevski de Criciúma (SC).
                                                              

"Estou muito feliz, é inacreditável que na segunda-feira estava cabisbaixo achando que ia parar de correr e na quarta o meu ano na Sprint se concretizou. Mais feliz ainda por estar rápido e ver que tenho margem para avançar. Os pneus Yokohama fazem grande diferença, o Paddle Shift também é um sistema muito bacana, fica muito mais no controle o carro”, acrescentou o companheiro de Bruno no carro #858, o piloto goiano, João Rosate. 

Os pilotos voltam à pista para o segundo treino oficial às 13 horas e os classificatórios a partir das 16h30. Neste domingo, a largada da primeira corrida do ano está prevista para as 09h20 e a segunda corrida às 12h25.

As corridas nacionais da Sprint Race Brasil serão exibidas na emissora  RedeTV! em compacto ao longo da semana seguinte da sua realização a partir da segunda etapa, da mesma forma que já acontecem com os outros parceiros de mídia - PlayTV, Programa Acelerados - no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados) – que agora também transmitirão ao vivo de todas as etapas -, e do programa National Sports Channel (canal 26 e 18, da Vivo/São Paulo).

A Sprint Race Brasil é patrocinada pela aQuamec, Militec1, Yokohama, Permabond, Fremax, Motul e Vivamil.

Resultado do primeiro treino oficial:

1) # 858 João Rosate / Bruno Smielevski, PRO, 1min20s173

4) #18 Pedro Lopes, PRO, 1min20s835

7) #07 Kau Machado / Dante Fibra, PRO, 1min21s043

1) #03 Alex Seid / Marcelo Henriques, GP, 1min21s364

3) #28 Vinicius Kwong, PRO, 1min21s727

6) #77 Nathan Brito / Rodrigo Elger, PRO, 1min22s575

7) #99 Vinny Azevedo / Léo Torres, GP, 1min22s681

8) #82 Gerson Campos, PRO, 1min23s625

9) #19 Rafael Seibel / Luciano Zangirolami, GP, 1min23s796

10) #44 Luiz Arruda, GP, 1min23s845

11) #78 Franco Pasquale, PRO, 1min23s913

12) #55 Caê Coelho, GP, 1min24s067

13) #61 Lucca Croce / Allan Croce, PRO, 1min24s383

14) #17 Daniel Coutinho / Josimar Junior, GP, 1min24s528

15) #85 Eduardo Menossi / Marcelo Brisac, GP, 1min27s777

16) #73 Francesco Franciosi, PRO, 1min30s018

17) #09 Cassio Cortes, sem tempo


Programação da primeira etapa em Londrina


Sábado, 23 de março

13h00 às 13h40 -  2º Treino OFICIAL

14h00 – Briefing (direção de prova)

14h30 - Estudo de dados (GP)

15h00 - Estudo de dados (PRO)

16h30 às 16h40 -  Classificação 1

16h50 às 17h00 - Classificação 2


Domingo, 24 de março

08h00 às 08h10 - Shakedown

Corrida 1

08h20 – Alinhamento dos carros

09h15 – Placa de 5 minutos

09h20 – Saída para volta de aquecimento + 23 min. + 1 volta)

11h00 às 11h30 – Ação promocional

Corrida 2

11h30 – Alinhamento dos carros

12h25 – Placa de 5 minutos

12h30 – Saída para volta de aquecimento + 23 min. + 1 volta)

13h00 – Pódio das duas corridas


CALENDÁRIO 2019*


Etapa 1 - 24/03 – Londrina - BRA

Etapa 2 - 20/04 – São Paulo - BRA (#SprintSuperPole)

Etapa 3 - 30/06 – Homestead - EUA

Etapa 4 - 07/07 – Sebring - EUA

Etapa 5 - 07/09 – Londrina - BRA (#SprintNightChallenge)

Etapa 6 - 05/10 – Cascavel -BRA #SprintInverseRace)

Etapa 7 - 20/10 – Posadas – ARG* (#SprintGuestDriver)

Etapa 8 - 30/11 – Velo Città - BRA (#SprintSetupFree)

Etapa 9 - 21/12 – São Paulo - BRA (#SprintMatchPoint)

*Sujeito a alterações

 SIG Comunicação 

sexta-feira, 22 de março de 2019

MOTO: DENIS PEPPE MUITO FELIZ ENTRA PARA TECFIL RACING TEAM

 Denis Peppe confirma temporada 2019 com Tecfil Racing Team

O Piloto Denis Peppe #277, de São Paulo, SP confirma temporada de 2019 com a Equipe Tecfil. Denis, que foi afastado da temporada 2017 após um acidente em Goiânia na Copa Ninja 300, retornou ao Superbike Brasil em 2018 na categoria Copa Honda 500, correndo pela equipe ELB Escola de Pilotos. Em seu retorno e adaptação à nova categoria, teve um bom aproveitamento, marcando presença no pódio nas 7 etapas do Brasileiro que competiu. Na etapa 2019 representará a equipe Tecfil e tem confiança de poder fazer a boa temporada amparado por uma grande equipe:

“Tive a oportunidade de acompanhar de perto a Tecfil durante a pré-temporada 2019, e foi incrível ver a dedicação e esforço do time durante o fim de semana de corrida. Além disso, a Tecfil levou o piloto Arthur Costa ao título de Campeão da Copa Honda em 2018, o que não deixa dúvidas sobre a experiência da equipe com a 500cc”

A Equipe Tecfil, que é veterana no Superbike Brasil, concorrerá em 2019 por diversas categorias do Superbike. Alguns de seus pilotos são: Danilo Lewis, Thiago Marchon, Marcio Bortolini, Thiago Eduardo, Diogo Correiada da categoria Superbike, Denis Peppe, Luiz Henrique e Gabrielle Lewis da Copa Honda CBR 500,  Marcelo Simões, Rafael Macedo, Lincoln Mello, Gustavo Yagizi, Pierre e Davi Gama da categoria Yamaha R3 CUP.

Siga instagram : @bloggentefina
facebook : bloggentefina

quinta-feira, 21 de março de 2019

BMW MOTORRAD LEVA GUIDÃO DE OURO EM TRÊS CATEGORIA

Campeã absoluta: BMW Motorrad leva três prêmios no Guidão de Ouro 2019

Modelos premiados foram R 1200 GS (Big Trail), S 1000 XR (Crossover) e S 1000 RR (Esportiva)
BMW Motorrad é a maior campeã de todas as edições do evento, com 30 troféus entre 2009 e 2019.

A BMW Motorrad Brasil é a grande campeã da premiação Guidão de Ouro 2019, realizada anualmente pela revista Motoaction. A fabricante foi a única a conquistar o prêmio em três categorias distintas: BMW R 1200 GS (categoria Bigtrail), BMW S 1000 XR (Crossover) e BMW S 1000 RR (Esportiva). A votação aberta aconteceu ao longo dos últimos três meses no site oficial da premiação.

Premiada na categoria Esportiva, a BMW S 1000 RR leva o troféu pela oitava vez — anteriormente, havia vencido de 2011 a 2014, e de 2016 até 2018.  Já a BMW R 1200 GS já havia faturado a premiação em 2009, 2010, 2011, 2013, 2015 e 2018. Por fim, é a segunda vitória da BMW S 1000 XR — ela já havia faturado prêmio em 2017. A BMW Motorrad é a fabricante mais premiada da história do Guidão de Ouro, com 30 troféus entre 2019 e 2009, quando ocorreu a primeira edição do prêmio.

A cerimônia ocorrerá em abril, na cidade de São Paulo. “Estamos muito orgulhosos com os resultados da premiação Guidão de Ouro 2019. Oferecer produtos robustos, seguros e com alta tecnologia embarcada está no DNA da BMW Motorrad. O reconhecimento do público nos impulsiona a seguir investindo com força total no Brasil”, celebra Julian Mallea, Diretor de Vendas e Marketing da BMW Motorrad Brasil.

quarta-feira, 20 de março de 2019

MOTO : PILOTO JOSÉ DUARTE ESTA PRONTO PARA ACELERAR PELA KAWASAKI


José Duarte volta ás pistas pela Kawasaki Racing Team.
Cearense retoma sua carreira na motovelocidade. 


Aos 21 anos, José Duarte vai disputar a temporada 2019 do SuperBike Brasil nas 600cc .

Recomeçar é, acima de tudo, seguir o seu caminho naquilo que você ama fazer. É com esse pensamento que o piloto José Duarte (Fashion Cosméticos/D'Bianco/One-X) retorna ao Superbike Brasil (Campeonato Brasileiro de Motovelocidade).

Nascido em Fortaleza, mas vivendo em Maranguape desde criança, Duarte tem números que o colocam no patamar dos candidatos à vitória nas corridas que disputa. O primeiro cearense a vencer uma prova nacional de motovelocidade, ele é Campeão Cearense e Nordestino na categoria 250cc, Campeão Cearense nas 600cc, Bicampeão Nordestino nas 600cc e Vice-Campeão Brasileiro nas 500cc, Duarte sempre andou entre os cinco primeiros de todos os campeonatos que participou desde o início de sua carreira no ano de 2014.

Após quatro anos na equipe do mito brasileiro do motociclismo, Alexandre Barros, Duarte volta a disputar o Superbike Brasil, maior campeonato das Américas de motovelocidade, na categoria 600cc competindo pela, equipe Kawasaki Racing Team Brasil.

Em 2018, Duarte chegou a disputar algumas corridas ao longo do ano. Mais maduro, aos 21 anos, ele decidiu retomar seu lugar na motovelocidade nacional e representar o estado que tem orgulho.

“Nunca neguei minhas raízes. Sou nordestino com orgulho. Em 2018 fiz algumas corridas para que pudesse experimentar minhas condições físicas depois do acidente, e consegui ir bem nas provas que participei. 2019 tem tudo para ser um ano muito bom, estarei voltando a disputar o campeonato e estou confiante que farei uma boa temporada junto à minha equipe. Estou muito animado para estrear a nova Kawasaki ZX6R que será minha moto para o campeonato, um equipamento excelente na briga pelo título. Com o apoio da minha família, equipe e patrocinadores podemos ter um ano de conquistas para o estado do Ceará!” afirmou.

Nesta terça-feira (19) o cearense participa do lançamento da nova Kawasaki ZX6R, em São Paulo e na quinta-feira (21) vai estar no Autódromo de Interlagos para o primeiro treino livre já valendo para primeira etapa do Superbike Brasil que acontece no domingo (24).

F. VGCOM

terça-feira, 19 de março de 2019

PORSCHE CUP : WERNER FOI AO PÓDIO E SOMA PONTOS IMPORTANTES

Porsche Cup: Werner Neugebauer conquista P2 na primeira corrida e é forçado a abandonar na segunda.

Atual campeão da Sprint fez duas ótimas largadas na etapa de abertura da temporada em Interlagos, mas não teve sorte na briga pela segunda posição na Corrida 2.

O piloto gaúcho Werner Neugebauer teve um começo animador com um segundo lugar na Corrida 1 da primeira etapa do Campeonato Sprint da Porsche Carrera Cup, em Interlagos, em São Paulo, no último sábado (16). Mas na corrida da tarde veio um balde de água fria: após largar da quinta colocação, Werner saltou para a terceira posição e na disputa pelo segundo lugar com Ricardo Baptista, acabou sendo tocado e foi forçado a abandonar a prova. O piloto do carro #8 somou 20 pontos na etapa e ocupa a sexta colocação na Carrera 4.0.
                                                                         

Werner prefere ver a diferença de 18 pontos entre ele o atual líder da categoria, o paulista Vitor Baptista, pelo lado bom. “No ano passado eu andei com lastro no carro durante o campeonato quase todo, agora eu vou andar mais leve e pretendo tirar proveito disso”, disse o piloto de 33 anos. “O regulamento do campeonato prevê dois descartes, então eu já tenho um. Prefiro não contar com isso, mas ainda posso zerar em mais uma prova sem ter prejuízo na soma final dos pontos”, completou. 
                                                                    

Na corrida da manhã, Neugebauer largou da terceira colocação e pulou para o segundo lugar logo na freada do S do Senna e consolidou a ultrapassagem em cima de Vitor Baptista logo na entrada da Curva do Sol, mantendo a posição até o final da corrida que foi vencida por Marçal Muller.

Com a inversão do grid para a segunda prova Werner partiu da quinta colocação e depois de outra boa largada subiu para a terceira posição, com Ricardo Baptista a sua frente. As próximas voltas foram de aproximação e ataque, até que novamente na freada no S do Senna, Werner retardou a freada e mergulhou por dentro. Na segunda perna do S, por fora, o gaúcho foi tocado na roda traseira por Baptista, rodou e ficou impossibilitado de continuar na corrida após ter o semieixo danificado. 
                                                                      

“São coisas de corrida e que infelizmente acontecem. O Ricardo veio até o meu box no fim da corrida, conversamos e ficou tudo numa boa. É uma situação chata, fazia tempo que eu não abandonava uma prova. No ano passado completei todas as corridas, então sempre fica aquele gosto amargo por não trazer o carro para casa”, lamentou Werner, que na temporada passada venceu cinco corridas, fez uma pole position e esteve no pódio em outras oito oportunidades.

A próxima parada da Porsche Carrera Cup será em Curitiba (PR), nos dias 26 e 27 de abril, em prova válida pelo campeonato Sprint. A categoria dos carros de corrida mais produzidos no mundo ainda passará novamente por Interlagos, em São Paulo (SP), Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), Goiânia (GO) e Termas de Río Hondo, na Argentina.

Neste ano o piloto Werner Neugebauer defenderá o título com patrocínio da Chocolateria Brasileira, que estampa o carro preto e branco #8.

Calendário da Porsche Carrera Cup Brasil 2019:
Etapa 1 – Sprint – 15 e 16 de março – Interlagos
Etapa 2 – Sprint – 26 e 27 de abril – Curitiba
Etapa 3 – Sprint – 31 de maio e 01 de junho – Velo Città
Etapa 4 – Endurance – 28 e 29 de junho – Velo Città
Etapa 5 – Sprint – 2 e 3 de agosto – Termas de Rio Hondo
Etapa 6 – Sprint – 20 e 21 de setembro – Interlagos
Etapa 7 – Endurance – 25 e 26 de outubro – Goiânia
Etapa 8 – Sprint – 15, 16 e 17 de novembro – Interlagos (F1)
Etapa 9 – Endurance – 29 e 30 de novembro – Interlagos

Instagram: @wernerneugebauer8

segunda-feira, 18 de março de 2019

NOVIDADE SUPERBIKE BRASIL NA REDETV AO VIVO



SUPERBIKE BRASIL SERÁ TRANSMITIDO AO VIVO NA REDETV!

O SuperBike Brasil tem uma grande novidade para 2019. O campeonato assinou com a RedeTV! para transmitir ao vivo em rede nacional a íntegra da corrida da categoria SuperBike, categoria referência e madrinha da motovelocidade brasileira.

As transmissões ocorrerão em todos os domingos de etapas, ao vivo, e está planejado, entre a emissora e a organização, que as corridas sejam realizadas às 13h (de Brasília). O horário está sujeito a alterações e será previamente informado aos telespectadores, caso sofra mudanças.

Acrescentar o produto na grade da RedeTV! deixa emissora e organização do SBK felizes, e comprova a grande performance de audiência do maior campeonato de motovelocidade das Américas.

“A organização do SuperBike está muito feliz por estar de volta a uma TV aberta, nós que já tivemos ótimos resultados com exibições na Band e na própria RedeTV! no passado. A gente espera aumentar ainda mais o número de fãs e seguidores da nossa categoria”, afirma Bruno Corano, idealizador e organizador do SBK Brasil.

Com a transmissão na RedeTV!, as corridas da categoria SBK devem atingir cerca de 20,4% a mais de espectadores do que o alcançado nos canais SporTV, segundo dados do Ibope em 2019.

Vale ressaltar que a parceria conta com a participação da Honda. Com papel importante no apoio ao esporte, a fábrica que mais investe em competições no Brasil adquiriu uma cota de patrocínio da transmissão e viabilizou o acordo entre SBK Brasil e emissora.

Pilotos e equipes se preparam para a 1ª etapa do SuperBike Brasil, no dia 24 de março, em Interlagos. Ainda há ingressos disponíveis de box e paddock para mais um início de temporada do maior campeonato de motovelocidade das Américas.


F. Imprensa SBK

domingo, 17 de março de 2019

PIPO DERANI FEZ BONITO VENCE AS DOZE HORAS DE SEBRING

Derani vence 12 Horas de Sebring pela terceira vez em quatro anos.
                                                                        

Brasileiro consolida ainda mais o seu nome entre os maiores pilotos do endurance mundial, atingindo mais uma marca histórica. Ao lado dos companheiros Felipe Nasr e Eric Curran, trio lidera 249 das 348 voltas da disputa deste sábado na Flórida.

Uma vitória incontestável. A terceira em quatro anos para o jovem brasileiro Pipo Derani nas 12 Horas de Sebring, uma das maiores provas do endurance mundial e válida pela segunda etapa da temporada 2019 do IMSA WheaterTech SportsCar Championship. Depois de vencer a corrida em sua estreia, em 2016, e repetir a dose no ano passado, Derani venceu novamente a lendária corrida neste sábado (16) na Flórida (EUA).
                                                                              

Ao lado do brasileiro Felipe Nasr e do norte-americano Eric Curran e a bordo do #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing, Derani e os companheiros lideraram 249 das 348 voltas em disputa e receberam a quadriculada 1.030 segundo à frente do #10 Konica Minolta Cadillac, a menor diferença numa chegada em 67 edições das 12 Horas de Sebring.
                                                               

Com o feito, Derani consolida ainda mais o seu nome no endurance mundial, onde já venceu as 24 Horas de Daytona em 2016 e também foi vice-campeão das 24 Horas de Le Mans em 2017 pela LMGTE Pro.

Além de Derani, apenas mais quatro pilotos faturaram as 12 Horas de Sebring três vezes. Pipo igualou o norte-americano Phil Hill, que foi campeão da Fórmula 1, e também venceu a histórica prova de endurance em três oportunidades em quatro anos (1958, 1959 e 1961). Mario Andretti, Olivier Gendebien e Marco Werner também ganharam as 12 Horas de Sebring três vezes, mas num espaço de tempo maior.
                                                                               

O brasileiro ainda tem mais um destaque nas conquistas em Sebring. Elas aconteceram por três montadoras diferentes: Honda e Nissan nos anos com a Tequila Patrón ESM e agora com a Cadillac na Action Express Racing.

“Estou sem palavras. Três montadoras diferentes, três vitórias em quatro anos. O que mais posso dizer?”, indagou. “Estou muito feliz. Gostaria de agradecer à equipe pela perfeita execução do trabalho hoje. Conseguimos estar na liderança nas horas 4, 8 e no final e isso nos deu a liderança também do endurance”, destacou Derani.

“Deu tudo certo na corrida. Do início ao fim. Nada deu errado. Os pilotos, os mecânicos, os engenheiros, a estratégia... foi tudo perfeito!”, continuou o brasileiro, responsável pela largada com o #31 Whelen Engineering Cadillac DPi-V.R, quando a chuva e a pouca visibilidade tornaram as condições muito complicadas.

“A corrida começou de uma forma, onde tudo poderia dar errado, com muita chuva. Largamos em quinto e consegui ir para primeiro antes do final da primeira hora. Foi sensacional e dali em diante tudo se encaixou. Estou realmente muito feliz por ter vencido em Sebring pela terceira vez. Poucas pessoas conseguiram isso. Pra mim, é uma honra colocar meu nome junto ao delas. Mas não teria chegado aqui sem o apoio da minha família e de grandes equipes. Sem a sorte de ter trabalhado com pessoas excepcionais durante todos estes anos, tanto na Patrón, quanto hoje na Action Express. Agradeço a eles pela oportunidade de correr este ano numa equipe tão renomada e os resultados já estão aparecendo com o segundo lugar em Daytona, a vitória em Sebring e a liderança do endurance e no geral. Foi um dia sensacional”, comemorou Derani.

Depois que a prova começou com Safety Car e muita chuva, Derani precisou apenas de seis voltas em bandeira verde para chegar à liderança. E manteve a ponta até a segunda hora, quando foi o primeiro piloto a parar e trocar os pneus de chuva por slicks.

“Para ser honesto, eu não tinha certeza sobre a troca (para os pneus slicks)”, contou Derani. “A pista estava molhada, mas ao mesmo tempo, sentia que os pneus estavam começando a ir embora. Foi um grande trabalho da equipe colocar os slicks. Eu não pude dar uma resposta a eles, mas eles fizeram o trabalho certo. Foi realmente difícil no começo, com muita água e spray”, lembrou o brasileiro.

A quarta bandeira amarela do evento, na 10ª hora da disputa, diminuiu a diferença de 48 segundos de Derani, permitindo a Jordan Taylor – vencedor das 24 Horas de Daytona em janeiro – se aproximar. Nasr assumiu na relargada e Taylor voltou a se aproximar na última bandeira amarela nos minutos finais. Nasr novamente relargou muito bem, faltando oito minutos para o final, para vencer.

Outro ponto decisivo da corrida veio antes da oitava hora da prova. Nasr ultrapassou o #10 Konica Minolta Cadillac não apenas para assumir a liderança, mas também capturar os cinco pontos para o Campeonato Norte-americano de Endurance. O Whelen Engineering venceu os três segmentos da disputa e agora está empatado com o carro #10 na liderança da competição, que inclui as quatro provas de longa duração do IMSA (além de Daytona e Sebring, Petit Le Mans e Watkins Glen).

Derani, Nasr e Curran também lideram a classificação geral, após duas das 10 etapas do IMSA. A próxima etapa acontecerá no dia 13 de abril em Long Beach, na Califórnia (EUA), com a primeira prova Sprint do ano.

Confira os 10 primeiros nas 12 Horas de Sebring (categoria DPi):
1 31 F. Nasr / E. Curran / P. Derani Whelen Engineering Racing Cadillac DPi 348 voltas em 12:00:15.925 
10 R. Van Der Zande / J. Taylor Konica / M. Vaxiviere Minolta Cadillac DPi-V.R. +1.030 
5 J. Barbosa / B. Hartley Mustang / F. Albuquerque Sampling Racing Cadillac DPi +4.023 
4 7 R. Taylor / H. Castroneves / A. Rossi Acura Team Penske Acura DPi +11.331 
5 54 J. Bennett / C. Braun / R. Dumas CORE autosport Nissan DPi +1 volta
6 55 J. Bomarito / H. Tincknell / O. Pla Mazda Team Joest Mazda DPi +2 voltas
85 M. Goikhberg / T. Vautier / J. Piedrahita JDC-Miller MotorSports Cadillac Dpi + 2 voltas
8 84 S. Trummer / S. Simpson / C. Miller JDC-Miller MotorSports Cadillac + 3 voltas
6 D. Cameron / J. Montoya / S. Pagenaud Acura Team Penske + 9 voltas
10 50 W. Owen / R. Binder / A. Canapino Juncos Racing Cadillac Não completou